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    瑞虎8 PLUS整体配置一般值得买吗_瑞虎8 PLUS配置怎么样

    ·瑞虎8 PLUS

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共1101人评价
    8万-12万SUV总榜No.43
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-14.29万
    厂商指导价
    10.99-16.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.65
    • 外观
    • 4.03
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.62
    • 配置
    • 3.47
    • 3.55
    • 空间
    • 4.11
    • 3.78
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.53
    • 操控
    • 3.65
    • 3.54
    • 动力
    • 3.65
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 星途凌云3.85空间4.23
    • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.11
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09

    瑞虎8 PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

    3.9良好

    买车之前重点关注了鲲鹏e+,到店怎么卖的时候销售建议我买燃油车,说新能源虽然是当前热点但稳定性还有待观察。。。说的我心里犯嘀咕(本来新能源稳定性一直是个迷销售这样一说。。还是以后再看吧😄) 后来在豪享和豪情之间决策买了实用性的豪情,配置这些我都没仔细看,提车之后才发现副驾驶居然是手动的!!瞬间感觉档次降了一档。 外观:中规中矩 ,侧面看挺霸气。 内饰:就那样吧!买车没在意内饰。 配置:还可以。基本都用的到。 空间:没话说是真大后排放倒后还可以在里面睡觉。 驾驶感受:刚开始不是很习惯刹车,踩轻了感觉刹不住,踩重了一下刹停人直接前摇很是不舒服。这个慢慢掌握之后就好了。 油门反应有点慢,个人感觉有利有弊,现在已经有三次油门当刹车踩了幸好油门反应不大年轻人反应也挺及时马上换过去踩刹车。 还有就是起步有点肉,不知道大家都是怎么开我起步基本转速在2千——3千5之间然后速度上来了就慢慢开匀速转速基本在2千以下。 操控个人感觉不错,速度慢的时候打方向盘幅度比较大,速度快的时候方向盘很灵敏。有一点不错速度比较快时方向盘比较紧,轻轻动它不会乱跑。过弯的支撑性不错,有次过完桥有个下坡还要转弯我抱着试一试的态度没踩刹车速度大概在70-78之间。没问题!完美通过。 舒适性:座椅舒适度还可以。其它中规中矩这个价位的车都差不多,100码的速度风噪胎噪发动机声音和朋友20达不溜的雅阁比起来是一样的。

    2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+ 图 02022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+ 图 12022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+ 图 1
    2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+ 图 22022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+ 图 2
    2022-04-10

    宅看明天下燃油车销售提成高,新能源提成少,或者就是新能源没有车子可以预订,销售没有利益,所以就给你说买燃油车了!熙熙攘攘皆为利往!

    ꯭妄꯭想꯭我怀疑你是开了经济模式,经济模式就很肉

    我亦等待久15雅阁的车内噪音非常大,难以接受

    点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

    4.07优秀

    虎8p的动力空间配置都可以,总体来说还算比较满意,整车做工比那些十几万的日系车强太多,根本没有可比性,现在国产的3大件也算稳定,现在的合资车做工越做越差偷工减料玩双标,以前稳定省油的日系车现在跟8p一比较也没有什么优势了,最主要还没什么性价比,所以果断放弃合资,支持国产,这个车油耗在中型suv中算是很省了,平均下来也就8个油,不堵车在郊区跑的话只有7个左右,之前有过一辆suv了,本来打算换轿车的,因为轿车风阻小噪音小,提速快,油耗也低,唯独就是空间视野没有suv好,家里除了我以外全部都反对买轿车,一心就想在雅阁,凯美瑞,阿特兹,迈腾这几款中选择一个,无意中在朋友抖音里看到朋友开的这车说这车不错动力空间配置都可以,就去4s店试驾了一下,感觉还不错,给我眼前一亮,现在的国产也能做出这个好的车,迫于经济上的压力,主要老婆不支持买轿车,又想换新车,最后勉强决定就定了这车,现在已经开了一千公里了,油耗动力给我眼前一亮,主要配置也高,价格便宜,比我想买的轿车省了将近十万块钱了,用车体验也不错,总体来说还算满意,只有用过的人才能体会,现在的国产也不差,合资的优势在慢慢消失,五年前十年前除外,因为那时候自主品牌才刚起步,各方面确实跟合资差太多,当时一头迷就认定必须买合资车,现在想想一点也不后悔,只有用了才知道那是真香,还省了将近十万块钱,合资你就算再保值当时你买车价格高你钱拿出去了啊,十年后也只不过多卖两万块钱

    2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版 图 02020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版 图 0
    2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版 图 12020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版 图 1
    2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版 图 22020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版 图 2
    2021-02-02

    稻草人孤独30多年的老司机,昨天买了豪情版,这么多年,开过很多车,奇瑞这价位车,可以,给个,支持国产车,祝国产车越来越好。

    还是你吗482提车几天

    慢读时光132发动机启停能关掉吗?

    点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

    4.67优秀

    【舒适性】 开起来很舒服,主驾驶座椅还蛮舒服,后排座椅有点硬 【油耗】 天天城区开油门刹车天天老是经常踩油耗比较高一点8.6一箱油慢慢开可以开20天左右我平常上班就十公里不是很远 【驾驶感受】 操控还不错指向性很好,急转向悬架能撑得住,就是有点硬,比同级别还是要硬一点,反正开起来无伤大雅,走烂路的时候一癫一癫的。 【空间表现】 五个人没问题,也不挤取决于每个人的体重反正我和我的朋友都一样重比较偏瘦,做起来不挤 【最不满意】 就是胎噪有点大,膈音差点,中控台有点响,无所谓啦,就这多钱买的,不可能做到面面俱到,已经很满意了。 【亮点配置】 该有的都有,用不上的用的上的都有,很舒服用起来我这个车配置不是很高但是够用就行了。

    2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 02020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 0
    2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 12020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 1
    2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 22020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 2
    2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 32020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 3
    2021-11-21

    1664490想隔音好上豪耀版

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。

    3.93分“良好”
    宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型

    提车价格: 优惠1.5w,16.08W+5000多保险,免上牌,实际16.7W落地,行驶1600多公里,电耗综合在百公里15度,夏季13度,冬季16-17度,整体电耗还是不错的,而且在家里充电很方便,也很省电费,配备的7kw的充电桩大约要10个小时,也就是一个晚上的时间,不快不慢,但是冬天下电池会特别不耐用,开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受: 0-60速度起速很快 家里也有2.0t3.0t油车,相当于传统2.0T的油车,电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感,驾驶感受因人而异,整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面:整体不算太好也不差,因为是两驱版本,0-60动力还是比较凶猛的,中后半段也还能接受,正常家用没有问题。 最不满意: 冬天续航问题,官标605,冬天开空调只能跑到350-420公里左右,续航掉的特别快。跑高速需要提前充电,没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题!产品更新迭代有点快,不过目前看来,好像整个产品市场也都这样!然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了 最满意: 当时试驾一圈最满意ct5尊贵,但宋plus是电车,对比ct5的油费低了太多,合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟宋plus没法比,宋plus的性价比也拉得很高,低价格高配置,座椅通风加热,L2自动驾驶,方向盘座椅真皮,360全景影像,这个在市场很少有合资车能给到的,而且宋plus的外观内饰很不错!

    3.71分“良好”
    长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型

    【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。

    4.50分“优秀”
    星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版

    本来打算置换四驱二代大狗的,也去试驾了,品控做的也不错,可是那个外观实在欣赏不来(尤其是屁股) 【购车经历】无意间在懂车帝刷到星途凌云,第一眼感觉挺好看。直接去店里试驾了,感觉总体还行吧。 【颜色】看个人喜欢吧,我推荐蓝色,远看是紫色,近看是黑色,只有光线暗的时候才是蓝色 【提车价格】全款优惠少,贷款优惠多,贷款优惠35000,3000的消费券,加了橙内3000,省补10000(审核中)9000+税,保险5000,上牌120 【动力表现】账面数据1.6T201匹,家用妥妥够了,涡轮迟滞有个一两秒,一二档有轻微顿挫, 【空间表现】一米八的多大个,中控不挤腿放心上 【油耗】看个人脚法吧,毕竟刚刚从店里提出来,验车的时候13.5,表显十公里 【内饰】有条件一定上橙内,视觉效果很好,看着比黑内更亮堂,环抱式氛围灯,就是两色的选择太单一了 作为老司机提点建议吧,后备箱没有灭火器,遮物帘也减配,后转向灯太小,引擎盖太薄,发动机护板下面的电路卡头脱落,品控有待提升,座椅通风风量开到最大,风量微乎其微,哎!至于车机的话,就是听歌其他都是流氓行为。 如果有纠结二狗或者星途的选手看这里,十万多点的选二狗,十五万左右的可以选星途 最后说一句希望大家购买的每一辆车都是因为喜欢😻😻😻