点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+
内饰需要改进,氛围灯晚上几乎看不见,中椌台放手机那设计有点不合理搁那换挡有点碍事,油门踏板还是有一点震动,但不是太明显,总体驾驶感受不错。
日久见人心:你的发票低开了吗?怎么还有一个是裸车11万呢
天下泽雨霍山石斛1:你这落地多少钱
sheng438:为什么新手的油耗都这么低,老手的油耗都比新手高
内饰需要改进,氛围灯晚上几乎看不见,中椌台放手机那设计有点不合理搁那换挡有点碍事,油门踏板还是有一点震动,但不是太明显,总体驾驶感受不错。
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【最满意的地方】:酷似宝马X6的设计风格,十几万也能实现轿跑梦了! 最不满意滴的地方:下方那个屏幕反光太严重,太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】:外观很有个性优雅,回头路还是比较足的,加上红色比较鲜艳的颜色,经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】:用料比较厚道,座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了,太阳底下基本操作不了,有时候还挺影响驾驶安全的,。 【空间方面】:后排空间腿部空间基本用,头部空间进行了挖空处理,对于一般身材的乘客来说没有什么问题,如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】:比较喜欢这个540度全景影像系统,无论什么时候都可以开启,驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统,安全指数会更高。 【驾驶方面】:动力起步响应比较迅速,前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松,不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈,有一定虚位,家用没有什么问题了。
【购车经历】 家里有一辆14年的手动比亚迪速度,开了有10年了,从前两年就感觉噪音太大,动力已经满足不了我的需求,于是计划着换车,从去年开始就在看车,计划在20万左右,昂科威、开拓者、比亚迪宋、星越L、旅行者、马自达CX-50、虎9等,昂科威和开拓者其实是我第一选择但是那个48伏轻混让我不敢下手,宋当时没试驾车只试了秦,感觉驾驶感受一般后来就没看了,星越L说实话真的可以,但是这车感觉各方面都很不错但又没什么突出的地方,而且内饰不太喜欢最终也就放弃了,旅行者试驾的时候专门去了一条很陡的土路,泥巴石头混在一起的那种,轻度越野确实可以,但不适合家用,后排坐姿也不舒服最终放弃,至于马自达虽然我很喜欢自吸但是2.5的价格确实有点贵而且内饰劝退,兜兜转转看到了星途,最后在瑶光和凌云之间选择了后者,没选瑶光主要是觉得前脸没有凌云耐看,而且后排空间没凌云大,凌云各方面都比较满意,最终敲定凌云。 【驾驶感受】 1,底盘过坎回弹迅速有韧性,但总感觉跳动过多特别是过较高的减速带感觉最明显,开过大众的和沃尔沃没出现这种感觉,过一般的弯算是比较稳,但过急弯在60的时候侧倾感觉比速锐还要大点可能是SUV的缘故, 2,这个浮帧8AT个人感觉经济模式比标准模式好开比较线性,标准模式加速开始没反应等个半秒左右突然会往前冲比较突兀,至于说什么经济模式提速慢,在我那个1.5自吸面前都是弟弟,运动模式就不说了,转速匹配跟开手动差不多,都是高转速后在升档,十分的跟脚,2.0的动力被提现的淋漓尽致,在路上基本不会因为动力不足而不敢超车,顿挫方面你要说一点没有那是不可能的,但是非常轻轻到你不仔细感受,以为自己开的是电车, 3,网上很多说转向虚位,我目前是没感受到,方向盘很轻也比较精准 总之凌云整体的驾驶感受绝对对的起这个价钱,很难想象一台不到15万的车能有这样的优秀表现。 【舒适性】 整车的NVH比我之前的好太多太多了,当初没选1.6的主要原因就是这个噪音,试驾1.6的加速的时候能明显的听见较大的发动机声音,所以果断选择2.0的,100以内的噪音很小没啥感觉就超100了,以前的上了80就吵的要命,市区60以内感觉像开电车一样安静,在城市道路上的滤震很好,小坑小坎的没啥大的震动比较平稳,而且座椅十分舒适,至于音响这个是我一直后悔的地方,8个喇叭的SONY虽然能听,但和芜湖之声比起来差距还是不小,当初是奔着顶配去的,结果阴差阳错的买了个王者版,没了23个喇叭多少有点遗憾。 【空间表现】 空间方面没啥说的,前后排都十分富裕,家人也没有特别高的都在1米7左右所以顶部空间对于我们来说都是多的,让我满意的是中控,因为采用了怀挡,中间没了档把,多出来很多置物空间让我很满意,至于后备箱空间中规中矩,不过终于能放我的自行车了。 【最不满意】 1,没有手动模式 没有手动模式 没有手动模式,这车除了400T星尊和国际版,其他的版本均没有手动模式,即使有拨片也不能锁档,我问4S店的可否加装拨片,得到的答复是不行,感觉没有手动模式在有些特定时刻很不方便,建议开发者们在后面的版本能注意这个情况 2,空调感觉制冷效果一般,降温的速度还没我原来的速锐快。 3,那个自动雨刷,说实话运行的思维让我无法琢磨,经常该快的时候不快改慢的时候也不慢,即使手动调节快慢的上下限也不是很好,不能很慢也不能很快,希望通过OTA改进。 4,不知道是不是我的原因,上下车容易撞头,有没有人和我一样的情况 5,车机系统太闭塞,目前为止我基本没咋用过车机软件,因为软件太少而且也不好用。
由于工作原因,近期出差较多,原计划趁着周末回家去下单,结果回去的航班延误了,只好周一中午趁着午休去办手续了。由于时间紧张,中午连饭都没吃,还好4s店给准备了午饭。 销售人员跟我说一个小时基本就能办完,结果办了三个半小时……可能因为我这边涉及到贷款和置换吧,总之虽然紧紧张张,但是时间还是比预期要长。 费用如下: 1、裸车价15.58w,首付3.58w,贷款12w 2、贷款5年,年利率4.92%,一年就是利息是5904,月供是2492。 3、优惠政策,贷款5年,能返两年的利息,差不多1.2w 4、旧车因为是手动挡,公里数也10w+了,残值就几k,置换补贴5000 5、商业险+强险(平安)4500 6、那个三年的附加保障3180 赠送: 赠送的东西说实话不多 太阳膜、脚垫、2次保养……就没了 这个挺失落的 用车初体验: 以前开的是油车,说实话感觉很简单,踩油门走、踩刹车停,没油了去加油站就行。 现在换成插混,特别是dm-i5.0,感觉各种蒙蔽啊,看手册看了好久,各种模式搭配,磨合期需要注意啥,巴拉巴拉一堆。目前提车一周不到,行驶了240多公里,中间还有一半高速。总体油耗来看肯定低于纯油车的。
6月看的车, 8月13订车 8月31验车。 9月6号提车 上下班一天十几公里,充一次电开六七天 总体使用感觉好评 纯电EV真的很安静。 其实当时也看了别的新能源,最终还是选择比亚迪宋plusEV的。因为我觉得这个车各方面都还挺符合我的需求了。作为一款新能源SUV来说的话,这款车的整体表现也是让我很满意的一个点。在同价位车型里面对比它的配置还是相当丰富的,而且我买车的时候也有一定的优惠力度和赠送的东西都是很实用的,所以整体来说我觉得这辆车还是挺值得入手的。宋plusev让我满意的地方还真不少,首先是外观很帅!尤其是侧面看的时候,整车感觉非常有力量感。其次是空间大、后排地板是纯平的坐三人一点也不拥挤、后备厢的空间很大放东西很方便。最后就是这个车的动力方面了,在市区开完全足够用了,而且起步很快动力十足,加速响应迅速,没有顿挫感,提速也很快。比亚迪宋plus EV作为一款纯电动车型来说它的表现确实让我很满意,而且它的续航里程也非常充足!这使得我在日常使用中更加方便和舒适地出行。这车的配置挺高的,车机系统功能也多,但我不太喜欢它的360全景影像,因为感觉像素有点低了点,不知道后续的系统升级会不会进行提升。
【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。
【购车经历】 不知不觉提车已经快2个月了,目前对星途凌云这辆车我还是很满意的。 关于为什么最终选择了星途凌云,说起来也是挺奇妙的。 因为计划今年9月份结婚,所以在年初过完年,3月份的时候就准备购入一台车,做为家里的第一辆,也是唯一用车,我和对象都喜欢大空间高坐姿的,所以就排除了小轿车,还是觉得SUV更合适。 一开始我们是打算买辆插电混合的SUV,预算是15万以内,所以选择性也就没有那么多。我们去线下看了银河L7,宋plus和启源Q05,打算在这几辆车里选一辆,但很巧的是那天看完这几辆车后,附近刚好就是星途的4s店,之前对星途品牌不是很了解,只是在懂车帝上偶然看到过星途凌云,也因为是燃油车,所以并不在考虑范围内,但是想着来都来了,就顺便进去看了看,结果就是这一眼,就在我心里埋下了一颗种子,它静静的停在展厅的角落里,帅气的外观,内饰的豪华感,丰富的配置,导致我在回家后都时不时的回想起来,之后由于工作的繁忙,购车计划就暂时搁置了。 后面几个月里,比亚迪,吉利等等各种新技术的发布和价格战,导致我慢慢放弃了买插电混合的想法,电车发展和淘汰的太快了,于是我们改了主意,还是燃油车更稳定一点。 因为我本人对合资车并不是很兴趣,所以还是考虑支持国产,经过多轮对比之后,只剩下星越L和星途凌云,对比之下,不管是销量还是网上的风评都是星越L更好,但不知道是不是我本身老家是芜湖的,从小就听说过奇瑞,所以对星途凌云就是有一种莫名的好感,最终在6月份的时候购入了这辆星途凌云。 【提车】 看车,谈价加上提车我总共去了4s店有4趟吧,本来颜色我是打算买陨石灰的,但是销售说店里现车只有一辆星芒青,其他的颜色要等一个月,太久了,所以就定了这辆星芒青。 关于价格,因为我没有旧车置换,是全款购车,福州又只有这一家星途4s店,所以价格很难砍,给的优惠也不多,在最终车价上只能说是还可以,在预算之内,肯定还有很多的砍价空间的,如今25款又出来了,更新了双闪的位置,还有副驾可以高低调节了,但只能说是早买早享受吧,谈不上后悔。 【外观、空间】 外观帅气,力量感十足,虽然星芒青的颜色在质感上可能没有深色显得稳重,但是也挺耐看的,也更运动,更适合年轻人吧。 做为一辆中型SUV,内部空间很大,我很满意。有网友说中央扶手太大,导致主驾太挤,但是我身高178,体重145,个人感觉完全够用。 【内饰、配置】 凌云内饰真的是很讲究,奔驰同款风格,游艇座舱设计,座椅舒服厚实,满满的豪华感,很多卖二十多万的合资车都做不到这种质感。 而且我最看重的就是凌云的安全性,基于M3X架构打造,采用笼式车身设计,全车85%高强度钢,安全感满满,是某些合资车完全不能比的。 配置方面,凌云全系标配无匙进入、一键启动、远程启动、感应电动尾门、全景天窗、前排隔音玻璃、全景影像、透明底盘、全速域自适应巡航、LED自动大灯、前排座椅通风加热、自动空调以及后排空调出风口等等,还有很多我就不过多赘述了,感兴趣的可以去自己了解一下,只能说是性价比拉满。 我最满意的就是全景影像和盲区监测,这对我这个新手来说真的非常好用。至于驾驶辅助,很多车友说很好用,但我目前还是不敢尝试。 【驾驶感受】 我自从大学拿完驾照后就再也没碰过车,所以也没有什么和其它车的对比参考,但是我个人是觉得凌云真的挺好开的,底盘调教的很好,过坑不颠,转弯很稳,高速上超大货车也是动力十足。 我的这款凌云有四种驾驶模式,我目前一直用的是经济模式,油门反应会相对保守一点,标准模式有体验过一次,它的油门会相对跟脚一点,至于运动模式和雪地模式,我都还没体验过,它强劲的动力在我手里都没有机会展示,哈哈。 特别要提的一点是凌云采用的怀挡,我真的是超爱,这也是我第一次体验怀挡,但真的是比挡把式方便太多了。 【油耗】 我的车是1.6t的,加的92油,目前是刚好开了1000km,app显示的油耗是百公里8.0L,这得益于我周末回家都是走的高速吧,基本没怎么在市区开过,所以油耗控制的还行,如果经常在市区开,油耗估计会增加吧。 【最不满意】 副驾驶不能高低调节,双闪的位置不太顺手,不过这两个问题25款上已经解决了;还有后排有凸起,不是平的。 最不满意的就是车机系统,用的是8155的芯片,但是很不人性化,不能安装和卸载软件,自带的高德导航版本太低,导致我只能用手机连接华为HiCar,但是经常要连好几次,还容易闪退,很恼火,搞得都想装个手机支架了,真希望厂家能赶紧解决一下车机的问题,OTA升级一下。 【总结】 在这个价位的国产燃油车里面,星途凌云的性价比真的是非常不错的,虽然它的销量一直不高,但并不影响我对它的喜爱,也希望它能一直安安稳稳的陪着我。 希望奇瑞能够一直坚守初心,星途品牌能够越来越好。 心有凌云之志,方能点亮星途。