领克Z10外观大气值得买吗_领克Z10外观怎么样

1.外观：这个东西见仁见智，毕竟是照着taycan画出来的侧面线条，侧面在个人看来是比较耐看的，但是正面和后面就有些不够看了，正面像一个呆呆的表情，后面线条有些冗杂； 2.内饰：选了红内饰，主打一个闷骚； 3.空间：前排侧向空间足够，没有坐进去就拘谨的感觉，但是调整到我个人体感舒服的驾驶位主驾后排空间就会非常局促； 4.配置：没有腿托、零重力座椅、座椅按摩，以及对驾驶安全来说比较重要的盲区监测和防眩目外后视镜，其他的配置已经足够个人使用； 5.驾驶感受：在我开过的电车里，操控感仅次于特斯拉m3p，毕竟车的尺寸和吨位相比m3p来说还是要大一号；转向精准，悬架通过自定义运动+后侧向支撑也很足，同样的，舒适模式下整体也是偏韧的感觉，毕竟是一台运动取向的买菜车； 6.续航：个人通勤自定义模式设置后驱100灵敏度、动能回收标准；高速自定义模式四驱100灵敏度，动能回收10，目前25000+km平均能耗20。主要分为两个方面：（1）通勤： 1）夏季：空调一般是20度四-六档风，济南市区日常早晚高峰堵车的情况下，可以做到约450k的续航，一周充一次电，10-95在理想4c桩35min左右； 2）冬季：空调一般是调到温度最高自动风，座椅和方向盘加热二三档切换，续航掉至300km左右； 3）春秋：温度合适的情况下靠开窗，续航能到550+，10-95充电最快可达30min内； （2）高速：京台高速130定速巡航选手，一般能在济南历下到泰安两地跑个来回，能余下100km左右的wltc续航去充电，极限续航没有测试过，春季从济南历下跑过一次徐州，满电刚好能到徐州市内，余下100km左右； 7.辅助驾驶：市区完全不敢用，可以说是依托答辩，高架堵车跟车空档较大，容易被加塞；高速上在车流小的情况下可以当大号acc+lcc使用。 （以上仅代表个人观点，不喜勿喷）

距离提车过去了三个多月，我的星纪元es行驶了差不多6600km，今天谈了一下我的用车感受 【购车经历】 我是今年5月份才开始看车准备买车的，也没看别的车就直接准备提比亚迪汉，而且当时已经交了定金准备提汉，后来在懂车帝刷到星纪元es这个车，本着看一看也不花钱的缘由，跑到最近的星途店里去看了看车，并且试驾一下，这是我第一辆车，对于车的底盘感受啥的我也开不出来，但是es的颜值是真的太吸引我了，然后直接把汉的定金给退了，转头提了星纪元es，从看车到交钱大概就过了一周，因为店里有台现车，我就急忙忙的交了钱，大概优惠了小几千，当时刚交完钱没几天就看别人发优惠了好多，还有什么置换补贴，当时感觉亏惨了，不过早买早享受哈哈，可以看出我是真喜欢它的颜值。 【乘坐体验】 我提的是高速智驾版本，前排有座椅通风，座椅按摩还有座椅加热，杭州的夏天太热了，所以座椅通风必不可少。但是有个缺点也不得不提，es的座椅记忆有bug，有时候它不能一次就恢复成原来的记忆位置，需要开门再关门它才能回到记忆的位置。 【空间表现】 星纪元es车近乎5米，所以空间表现还是很好的，后排乘坐还有很大的空间，但是我的后排几乎也没做过人，可惜了哈哈。 【续航】 官方宣传满电CLTC里程是255km，WLTC是205km，满电满油是1645km，实际肯定是跑不了这么多，我每天上下班来回差不多是60公里左右，大概是2-3天充一次电，开着空调导航听着歌纯电应该是可以跑到170km应该没问题的。 【电耗 油耗】 我正常上上下班通勤是60km左右，平均电耗大概在15kw。用车三个多月差不多就加了两箱油，7月份回了趟老家，来回1600km，高速上100-120的速度不亏电的情况油耗平均在3L，亏电油耗大概有7-8L 【服务体验】 首保是5000km，因为回了趟老家，很快就到了5000km，大概是8月中旬进行的首保，星途汽车杭州百奥旗靓店的售后人员直接叫了代驾上门取车，首保完又叫代驾给我送回来，也没有耽误我上班下班时间，真的是五星好评。购车的时候对应的销售人员态度也很好，给杭州百奥店点赞。 【智能驾驶】 高速版本的智驾就只能车很少的时候用用，算力很低，车偏多的时候千万不要相信智驾，我有两次高架差点碰车，从那之后只要车多一点我都不会用智驾。 【吐槽】 可能最开始冲着颜值买的车，开了几个月发现还是有一些问题存在，首先前面说的座椅记忆有bug。 还有就是刹车异响，我搜了下好像不分品牌很多车刹车或者踩刹车松脚时候会有噶几噶几的异响。 车辆影像有时候有零点几秒的延迟，就是因为这个延迟，晚上停车我后屁股直接怼墙角了，心疼死。 还有就是OTA，为啥高速智驾和城市智驾两个版本的ota差这么多，连个导航优化都要分高速智驾和城市智驾吗，搞不懂。

首先，先声明我是新手，汉是我自己买的第一部车。之前只有短暂的开过天籁。对车懂得不多，单纯从一个新手司机角度来分享自己这几个月的感受。 1、优点： 1.1 空间充足。在我当初买的时候，这空间对比其他同价位车型还是挺有优势的。B级车的价钱，C级车的空间，虽然平时不怎么坐人，但是只要外出需要坐多个人的时候就会感觉很值。 1.2 能耗不错。 我买的是混动车，平时大部分都是用的电的方式，官方续航125KM，我上车必备空调，音乐，导航三件套的情况下，实际里程也很接近官方标的。馈电油耗我自己测试百公里不到4L。一辆车长接近5m，车重1.9吨的车能有这个油耗我觉得是还行了。买比亚迪混动的另外一个优势就是不会担心后期电池健康度下降的问题，实在不行，就当油车开，这能耗也是够用。家用车能耗是一个很关键的点。这能耗也让我有随时想走就走的勇气，纯电每公里1毛钱多，用油每公里4毛左右，开多了不心疼。 1.3 比亚迪的口碑。 毫无疑问，现在比亚迪处于电车销量的头部。厦门，泉州有很多比亚迪的4S店。买电车最怕的就是厂家不稳，谁也不想真金白银花10来万买了辆后面售后维保都不容易的车。买比亚迪至少能保证我用车的这10年售后有保障。而且看网上很多比亚迪的车拿去跑滴滴跑几十万公里下来也没有什么修过的车，比亚迪汉的销量也已突破百万，车的质量是经受了人民的考验。在我的理解里面，比亚迪电车相当于油车时代的丰田。省心，皮实耐用，满足家用车的需求。跟着大众销量买车，不一定完美但基本不会错。 1.4 颜值好看。我的是黑外棕内。车前脸有贴了黑化套件。我也比较喜欢这一代的前脸对比上一代的大嘴式感觉更西装革履的样子。然后那尾灯我觉得在黑夜里面还是很有辨识度，家里人也夸赞这尾灯很有特色。毫无疑问，买车颜值是很重要的一环。 1.5 静音效果不错。双层隔音玻璃，夜晚放着音乐用纯电模式在路上行驶，能让你沉浸在音乐的世界，加上闪烁的氛围灯，有点开着一辆急驶的宇宙飞船的感觉。 1.6 送的权益不少。有送3年的取送车权益，我首保都是直接叫的代驾送到4S。免费的充电桩安装服务。这个在其他品牌那都是要收费的。车有自带ETC,开通需要收50元，但是集成度高，不会难看。我的车当初找4S要了10次保养，基本上我这车不需要在保养上花钱了。还额外要了车窗膜和护板。又省了一笔费用。 2、缺点： 2.1 转弯半径大。 这个点我想作为汉车主都有口皆碑。转弯要一把过的话需要3车道，但是考虑到他接近5m的车长，加上开习惯了，也慢慢能接受就是了。 2.2 容易被背刺。 我的车是2024年10月份买的，那时候新车刚发布没多久就买的，谁能想到没到半年，马上又出了一个带智驾的，加量不加价。这导致我半年不到的时间，同一辆车叠加国补之类的能差到5,6万。那些之前花20,30万买的老一代的车主更别提有多韭菜了。这也影响了车后面二手的行情，如果都自己开就无所谓，后面可能出二手会打折很多。不过最近电车这么卷，前面买什么车的基本也都亏很多。 2.3 车无法放倒。 现在的很多电车基本后排都能放倒，后面出去旅行或者在公司中午要午休，可以直接在车上睡觉。汉的车由于后排有防撞梁，所以官方无法放倒，需要切限位器才能躺平。只能安慰自己，这样子车子比较安全。 2.4 操控性能方面：会侧倾，底盘低，悬挂软。没有很深度的测试过其他车，但是开汉过弯的话速度稍微上去一些会感觉比较虚，会有要侧倾的感觉，每次过弯速度都不太敢超60。虽然我知道弯道一般也限速不超过60，但是对比其他从我身边呼啸而过的其他车，显得我很呆。另外就是这车的地盘比较低，很容易剐蹭。不过我这车在买的时候有让4S送电池电机护板，相对还是有保障的。这车在过那些状况一般的路面的时候，会有一种跟开船一样的感觉，感觉很晃。 2.5 OTA更新慢。 在汉的车友群里面，很多人都吐槽万年不OTA，一点都不像其他电车一样，巴不得一年更新好几次。不过这带来的一个好处是系统相对稳定，更新越少，越稳定。 3、其他： 3.1 动力方面：作为电车，动力这方面基本是随叫随到，对比之前开的天籁，动力响应，提速方面等明显有提升，对比其他电车可能加速性能没那么强悍，但是日常这速度很够用了。 3.2 哨兵模式电耗： 实测在公司-3层停车场，没什么人流动的情况，开一天会从100%降到83%。对于混动车而言，能耗还是挺高的。不过这个只要能抓到一次剐蹭的凶手，这些费用就都赚回来了。 4、总结： 在考虑到预算有限的情况，没有完美的车，只有更适合你的车。如果你想买一辆没有那么多花里花哨功能，成熟稳重大气，皮实耐用，不担心会倒闭的车，比亚迪汉是一个可以考虑的选择。这车买来快一年，我现在每次锁车，都还是会回头看一眼。

24年6月购入的智己l6最低配，入职后全力倚父，妈到成功买的，选装了20寸轮毂倍耐力胎和茶色外观,具体落地价忘了，一年多跑了12000公里 主要日常通勤，说说点个人感受，无广无ai： 1.外观内饰：当时决定买智己老六很大原因是喜欢外观，特别是sexy的车屁股，车头圆润了点，个人更喜欢7或者新ls6犀利的车头设计。内饰一般吧，个人不喜欢过多实体按键，这点倒挺满足，内饰偏温馨下层用料也还行，皮质包裹但没有豪华感，头顶的织物材质很毛糙廉价感需要吐槽，还有氛围灯！晚上黑漆漆的就给前排两门板那么一小块氛围灯。连屏黑边比较粗，个人也不是很喜欢。橙色四活塞卡钳很帅而且真能急刹救命，但轮毂样式一般，20寸塑料片装饰廉价而且容易脱落，喜欢25款的轮毂造型。大掀背很帅，哪怕为后轮转向牺牲了一点空间，也是能放不少东西的，还能放倒后排。 2.驾驶感受：灵犀数字底盘开起来真的稳，调教很好，本人喜欢运动模式，没有很多新能源软趴趴的感觉，也不是很硬，兼顾路感和舒适性，6s左右加速完全够用超车轻松，方向盘指哪打哪以及电门很跟脚开起来很爽。刹车很不错，跟脚而且不用踩很深，有一次高架快车道60码缓行，车距小，前前傻x车突然急刹到零，我和前车都被吓半死还好刹住了。后轮转向好评，虽然没有新款那么大的角度，但也挺好用了，近5m的车长钻小路比较灵活。半幅方向盘我觉得没什么大的问题，适应很快，我一上手就是开半幅，可能对于之前开全幅的车主难适应一点。 3.空间配置：本人00后无娃，对空间需求不大，l6完全够用，后排家里的边牧空间也完全够转身。首先智慧灯语好评，路上最靓的仔，配置放25年确实很丐了，本人全是家慢充400v问题不是很大，但800v架构省点电？（25款全系都是800v了），座椅比较大，有一点小腿托，很舒服，前排座椅配置基本的都有，通风和方向盘加热常用些也都有，也常用，别的舒适性配置在新款车上也都有了，老车主看了只有落泪的分（吐槽一点24款那个放眼镜盒的凹槽，就不能两个无线充电么）。不过比油车还是好不少，前两天老爹提了525，那个配置水平一言难尽还差点被销售坑惨了。 4.续航与智驾：本人开车都是日常通勤，没有里程焦虑，冬天听歌运动模式开空调高架城区各半的情况差不多7折不到点，对磷酸铁锂还不错了（ip浙江），夏天运动模式开空调570差不多能跑450+吧，没有很详细算过，智驾方面本人喜欢听歌溜车的感觉（音响我不咋听得出和好的品牌音响的区别，尬🌝），不咋用，跑高架开了近100公里吧，不多做评价，智驾硬件反正是到位的。 5.用车成本和售后：一年多没出过险，只有停车时被别人刮了一点原厂车漆😭车机也没出现大的问题，小问题主要是自己不熟悉不会操作，问销售解决得也很快 没有出现网上说的什么车门异响，但最近感觉隔音效果一般吧，用车成本很低，这点我喜欢，反正都开八年十年，没有保值率一说，二十万油车那时候也不值几个钱了，但一年用车成本只有电费和200多（忘了）的保养，一年1000不到，保险第二年五千多几百，很适合我这种屯屯鼠车主。 综上，整体还是很推荐智己l6的，适合我这种年轻群体，大街上也不容易撞脸（既能满足我的猎奇心理），又有大厂背书外加技术品控沉淀（可靠放心），希望智己能多听听车主们意见，搞好社区文化，多组织些活动，祝智己越来越好，记得一定要记得老车主们！！！！！（四五年后结婚把老六给老妈做代步，我靠自己再来提新的） 照片比较少，只能凑凑数了😭，抱紧我智己 p1是提车的时候，p2是我最喜欢的灯语，p3是当时急刹到单位拍的照片，p4是修狗玩累了躺在软软的“沙发”上，p5p6是参加社区活动拍的全新ls6,有机会去试驾一下“奶爸车”。

购车花费 1、车价21.59w 2、保险价格：7099元左右，尊享版，南京地区，人保、包含：300W三者，车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险，因为我是第一次买保险，价格应该是偏贵的。 3、如果是代理上牌的话，小米收费应该好像是392，临牌不收费。我没有让他们代办，所以没交这个钱。 4、友情提醒：交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏，还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌（正常5号不上班）。 续航能耗 1、高速能耗：从南京-镇江，走了大概60多km高速，空调开，平均时速110左右，能耗15多一点。 2、城区能耗：正常在市区开开，空调因为晚上冷，没开，速度应该在50多，能耗在12左右。 这是我自己开的，也不是专业测评，只能做一些参考。总体上来说，我对这个能耗还是很满意的。 充电时间 40分钟从36-95，快充桩有其他车辆分流的情况下。 车机评价 1、流畅度很优秀，毕竟8295芯片，语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。 2、内存+存储大小未知，特意问过交付专家，他们也不知道。 3、小爱同学应该是云端算力，在隧道切换到2G一次，直接变傻瓜，语音开里程APP都不行，所以需要联网才行，不然只有最基本的功能。 4、导航有离线地图，这个好评。 5、UI设计还是很符合使用手感的，毕竟手机厂出生，设计的很好。 6、一些建议：车内音响在开门的时候就会减小，这个不能手动调整，默认就是这样。车钥匙（手机蓝牙、蓝牙车钥匙）必须绑定小米账号才能自动登录，不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了，今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定，最后被我关了这功能。 乘储/乘坐空间 1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下，挺满意的。 2、车内存储空间，没找到主驾手机放在哪（无线充电的地方除外），懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。 3、前备箱没利用上，一开始打开前备箱以为只要压回去就行了，没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。 4、后排因为前排座位设计的低，脚是伸不进去前排座椅底下的。 5、后排公认的高个子必顶头，这个不必多说，家里高个子多的不要买！ 隔音异味及内饰评价 1、隔音真的算很不错了，至少对于我来说，没有必要听网上的一些追求极致的隔音，太极限，建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了，高速声音也不大，如果你再开点音乐等于没有噪音。 2、味道没闻到什么离谱的异味，有味道是有味道，但好像不是什么异味，不难闻，感觉就是正常的味道，如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。 3、内饰相对来说，中规中矩，谈不上豪华，但质感还可以，真皮面质感很不错。耐用性有待考验。 4、氛围灯有等于没有，除了夜晚，白天不明显，可能是我要求太高了？ 5、迎宾灯只有顶配才标配，中配和低配都没有，有点难受！ 6、顶棚的织物有点出戏，黑里带灰，看不明白，不能直接全黑吗？ 总结： 小米SU7目前来看是一辆好开的车，能耗不高，做的很经济，续航长，颜值高，用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需，预算20多W，且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么，那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之，你买我不推荐，我买我真买。支持SU7，支持雷总！

这款车提车有一个月了，说说我选这款车的感受吧！ 【购车经历】 7月风云a9l发布了，先去试驾的，结果老婆不喜欢那个内饰，后面看了星耀8，那是一言难尽，除了外观，没什么优势，比亚迪汉价格超过预算，后面带她去试驾了星纪元ES，她非常满意，这个车子我也关注了好久了，试驾了之后，感觉底盘很厚重，开起来比较稳，尤其过弯，表现很不错，于是就开始咨询价格了！ 【提车价格】 7月份这个车子优惠也不大，很多地方就小1个优惠，主要目前有置换补贴！所以总体来说还可以！价格也在自己预想的范围内！于是就很快订了！进入了等车提车阶段，结果没过一个礼拜销售说我选的颜色的车子到了，就赶快去提了！ 【空间表现】 星纪元es作为轿车，这个空间还是很不错的表现，唯一遗憾的就是后备箱小了点，溜背设计也没办法！毕竟鱼与熊掌不能兼得，要好看没办法！车子比较长，也比较宽，开到外面小点的停车位不好停，主要本人技术一般！ 【续航能耗】 我买的是增程pro版！这一个月下来，实际上下班用纯电优先模式开，一个星期充一次电，长途加满油没试过！ 【辅助驾驶】 我买的是带高速智驾版的，城区没有，高速表现着实一般，买回来系统升级了两次，高速智驾我开了几次，遇到修路还有桩桶就一个劲的叫接管，感觉胆子有点小！ 【充电时间】 充电时间感觉还可以，20KW充半个小时就充满了！还行！公司有个充电桩，一般一个多小时就充满了！表现还行！ 【维修成本】 这个车子我在群里也看大家的聊天，一般出了交通事故维修费用还是比较高的！尽量开车小心点！减少出问题！ 【外观】 星纪元ES的外观在奇瑞这么多年的车型里面也算是比较好看的一款了！个人比较喜欢！运动又不失大气！很不错，也很喜欢！ 【最不满意】 最后谈谈这款车最不满意的地方，就是车内没实体按钮，空调什么的基本要靠语音控制，幸亏配的是8295芯片！语音控制还是很不错的！手套箱也只能在中控屏打开，或者语音控制！这个感觉不太好！起码搞个机械的按钮！ 还有就是这个人脸识别和检测的摄像头发热很厉害，平时功能都关闭了，依然发热厉害！不知道什么原因！ 还有就是很多运动套件我刚提车不久就出来了！尤其是树杈轮毂！电动尾翼！已经提车的又不能选了！很不爽！很多老车主都很不满意，群里天天在讨论，这个车子非常好，但是销量起不来，主要还是大多4s店服务不咋地！希望尽快改善！ 总体来说车子还是不错的！开段时间再来发下用车感受吧！