总结:非常好开,也非常智能,空间很大,尤其是后排空间。
需求:预算60万以下都可以,要好开,外观大气,空间宽敞,买了这个不到30,性价比极高。
油耗:市里上下班跑,通勤时间30分钟➕30分钟左右,油耗8个左右。
外观:女性27岁车主,非常注重颜值,后背溜背造型很帅,开出去被好几个人问多少钱了,有的人还以为是50-60万的车,内饰大屏幕也很提升智能科技感,最早看的途锐,就是因为途锐内饰太丑了,还要等车,开的基本都是中年大叔就没买。
对比:同级别奥迪Q3试驾了,不好开,很肉,空间巨小。奔驰C新款大屏幕不错,但是价格虚高。奔驰E试驾有顿挫感,不喜欢。
智能科技方面:全车360度倒车影像,随时可以开,对不会倒车的人非常友好;有座位加热,座位通风,这个功能在很热或很冷天气用,特别爽。
缺点:“你好,大众”唤醒功能不智能,很多听不懂。自带导航系统速度太慢,容易走错。
博学星球M78:真委屈你了,途锐的预算买了途观x
用户72513339259:好看
长街短梦179:还是感觉太小众了,溜背造型,不伦不类的,看销量就知道了
综合体验下来除了城市里油耗偏高,高速还是比较省油的,城市14高速6.5个
大颖6781:搞下来多少米
ZEXI193:轮毂是喷漆吗
【空间表现】
还可以,总体很满意,一年开了17000公里,感觉很nice,高速油耗5个多,市区10个左右
外观: 主要还是被溜背给吸引住,不然的话如无意外应该也是会去途观l的怀抱
车内饰: 个人觉得属于中规中矩吧,当时也没想太多,就觉得车嘛,内饰自己不嫌弃就好,外面的人又看不到。
动力: 没有这块的追求,载过300-360KG的时候也没出现什么动力不足的感觉。也可能自身不敏感,日常就我跟太太上下班。没什么特殊不适
油耗:用大众的app显示为13l/km ,新车好像差不多都这水平。
目前提车半个月。一切顺利。就车头的塑胶在前天上机械车位时,刮了下,心疼了好几天。
还有比较关注的颗粒捕捉器。里程530公里还未发生在身上。
没拍照的习惯,图片较少
用户3738123699221:你这个中配330裸车好多米
用户1262761976947:你这车配哈曼卡顿的音响吗?
i浩南666:为啥我的跟你不一样
虽然途观X的名字里带有途观两字,但它的设计跟途观一点也不像。这款车不像途观L一样采用的是方形设计,而是采用了溜背式设计,侧面线条流畅,看上去倒是有几分像SUV版的大众CC。尾灯采用的是“Y”字型设计,与兰博基尼很相似,设计炫酷且又有辨识度,晚上开出去应该别有一番特色。
内饰方面,途观X保持了大众惯有的风格,但在配置上有所升级。比如全新设计的方向盘搭配上触控式按键,既提升了操作的便捷性,又让车内增添了科技氛围。不过它的12英寸中控屏幕依旧采用的是内嵌式设计,这点倒是体现了大众的坚持。
玩车弟觉得途观X比较出色的地方还是在它的安全配置上,配备了单目摄像头以及3个毫米波雷达,分别分布在前脸和车身两侧,能够探测到车身周围的物体,让日常用车更为便捷安全。另外,玩车弟试驾的这款尊崇旗舰版提供360度倒车影像、全速自适应巡航系统,而且还包括了自动驻车、上坡辅助等辅助功能,可以说是面面俱到了。
不错的动力数据也带来了足够充沛的行车体验。哪怕是周末开车出游遇到一些复杂路况,也没有什么问题。
青苔石上ss:内饰不是很喜欢
青苔石上ss:轮毂可以再优化下
青苔石上ss:确实像SuV版的Cc
新改款的途观X在外观上并没有做出改动,只是针对内饰进行了升级。外观全新都有R-Line套件加持,尊崇旗舰版还配有局正式LED大灯。整体外观线条非常的流畅,运动感十足。溜背造型分外抢眼,车尾Y字形的尾灯也分外时尚。改款后车内的整体氛围感要年轻时尚了不少。更换课全新的方向盘,左右两侧都是触控式的按键。10.3英寸的液晶仪表以及12英寸的到都是全系标配。内置了大众MOS3.1智慧车联系统,百度CarLife苹果CarPlay都是支持的。2.0T发动机最大马力186Ps最大扭矩320牛米。加速刹车表现非常好,都是非常线性的,开着很舒服。双离合变速箱低速时偶尔还是有些顿挫存在的。