点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.43分“良好”

只能说这个价位，我觉得最适合我的。 鱼和熊掌不能兼得，俩年后给媳妇接儿子！ 【空间表现】 适中。本人身高183，体重180。 做主驾，座位最低，头部空间一拳半，腿部空间舒适。主驾后排。腿部三指。后备箱330L还不错。 对比宾果，还是有点拘谨。缤果的空间表现真的令人惊喜。但哪吒是5座，缤果4座。后排挤挤不怕叔叔。 对比海鸥，几何e没有对比，就没伤害。 【续航】 400。基本城市代步，西安天气还不错，高温下，9折左右。 【充电时间】 18%-68%，半小时。 15%-80%，五十分钟。 快充情况下。 【最不满意】 新车后避震。太软了。果断换掉了。 销售说电池是宁德时代的三元里。但是我自己上架子了是舟之航的磷酸铁锂。我自己是没啥，但是这个感觉不好。毕竟对我们普通消费者而言。续航真实就好。 【驾驶感受】 没换后避震之前，颠簸路像坐船。没有出现其他车友方向不准等问题。 【最满意】 动力，这个价位的最强动力。没有之一。 这个大屏的功能性真的很强刚开始不适应。但是来了俩天，真的很满意。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.57分“良好”

整体还算满意的（除了等车时间），目前开了1700公里，大毛病没有、小毛病也算是没有吧，这个价位还是有很高性价比的，目前续航还满意，不知道到冬天表现怎么样 最难接受的: 1.提车超级慢，5.17号订车，8.24才提车，无语车友们提车尽量选择直营店，别去经销商，除非他有现车 2.后减震垃圾，每次过小坎都感觉要飞起来，提车一个星期就把后减震换了，博韦德的260一对，感觉立马就不一样了 3.空间有点小，本人176，感觉开车时腿有点放不开，后排就不讨论了 4.方向盘太小气了，每次开车时就想把它换掉，哪位大神有没有高招，可以一起探讨下 5.座椅有点高，不是很习惯，原来一直开的轿车，这个小SUV开时间长了有点累，怀念轿车座椅，这个也想给他换掉，有没有大神考虑过 6.小屏幕在一周的时候不停的闪，晚上再开就好了，售后还让我换小屏呢 说点优点吧 1.续航目前来看还可以，D档，2级回收，能开到350公里左右（400续航），冬天能开多少，等后续吧，没报太大希望 2.充电时间还不错，30%到充满，一个小时，非常棒??，慢充没试过呢 3.权益充电，一年一千度电，听说原来是一年2000度，不过有就比没有强 4.提速还是挺强的，尤其是S档，起步无敌，就是最快只能125，高速特别费电，估计能跑250公里就不错 5.语音识别很精确，说的都能理解，不像我家里的小爱同学（人工智障） 6.大屏很好，导航也不错，就是支持的APP太少了，希望后期跟进

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.86分“良好”

购车选择：家有一油车，现在主要是另一半上下班代步用，一天来回50公里左右，开始计划买比亚迪秦混动，后面觉得家用代步不长途就定位纯电车。比亚迪电车基本价格偏高，对标其他品牌，性价比一般。对标过吉利几何E、零跑03，几何马力小，零跑空间小，哪吒v底盘悬挂一般胜在价格空间续航内饰等综合均衡，适合家用。 1.哪吒v400的电池目前常见宁德时代40.6度，蜂巢40.9度的磷酸铁锂，按官方提供综合能耗11.8度每百公里，可以330度续航。我的是40.6刚提车后续算下。 2.底盘悬挂前独立悬挂问题不大，但后悬挂确实很一般，偏软，过起伏路时跳动大，转弯或快打方向盘感觉后面容易甩尾。过几天后悬挂到了换了试试。宽胎185/55/R16，有朝阳或耐克森的，对于这尺寸小型车，问题不大。底池高度空车时刚好卡进高15厘米的手机，走市区平路应该没问题。 3.空间话够用，平时一人上下班用，前排可以，后排就比价局促了，基本顶膝盖，但中间是平整的，后排也可以全排放倒，这点比吉利几何好。 4.车机问题，还算智能化，实体按键不多，比如没有开启通电按键或钥匙孔的，感应钥匙感应踩刹车挂挡即可，怀档设计，无开启灯光实体键等，开惯多机械按键的车开这车一下不适应。我签合同交钱保险上牌同一天搞定，都没试驾交了车当天下午就自己开走，开离4S时还是忐忑不习惯，方向盘太轻，油门也轻起步线性。还好还是年轻人，研究下问题不大。 5.目前有两个问题，一是提车当天回家走高速90左右市区，有滋滋电流声，要用音乐掩盖下。二是电池不是液冷的，充电有过热限流保护，比如20%去快冲，电池开始温度35度热，充电电流可以160A。大概充十几分钟，电池温度40度热，电流就掉到80A。过几分钟电池45度时，电流就只有40了，目前两三次快充基本这样，应该无解这个问题。 6.最后，就是希望车机稳定点，小问题可以接受，毕竟价钱在这里，不要半路抛锚就对得起这次对哪吒的选择。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.5分“优秀”

外观，虽然有点小巧，但是车的颜色非常喜欢，属于越看越喜欢的类型。但是一点都不影响车内空间，车内空间我个人觉得家用已经够了，五个大人坐一车都没有问题，如果是比较胖的就有点困难。 黑色内饰十分喜欢，容易打理，可惜就是塑料感太强了。 续航能力不错，平路，也就是城市道路，不是很着急的情况下，基本上可以达到一比一，如果快速驾驶就不一样了，那就耗电快很多。上坡下坡幅度不是很大的道路，满载28公里路，来回掉电18%。充电也就几块钱，而我开另外一台马自达cx5，2.0排量的来回要五十块的油钱。这个对比就非常明显了。 智能化方面，很多功能都能用语音操作，非常方便，唯一有点遗憾的是有时候会卡顿，特别是动能回收的模式，在冷车启动的时候调不动，要走一段路程之后才可以。 【驾驶感受】 从买车到现在已经两个多月了，使用非常方便，手机当钥匙，携带方便。驾驶感受方面，个人觉得比油车好，因为我开车不喜欢慢悠悠的，特别是有时候赶时间的时候，超车分分钟的事情。提速超快，红灯起步甩其他车一大截。 【最不满意】 提车到现在，说不满意就是后减震太软，我走的都是乡间小路，水泥铺的，有时候遇到不平的，感觉车子都飞起来了一样，后排乘坐感受太差。 【充电时间】 随车赠送的充电器太慢，随车也没有送充电桩，我自己在网上买了一个充电桩，感觉不是很方便，于是又买了一个七千瓦的随车充，在经常走动的地方安个专用插座，十分方便！充电也快很多了。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

2.86分“一般”

【购车经历】 年后因工作需要想换一台电车，降低用车成本，故考虑过五菱电动、熊猫迷你、海豚、五菱缤果（以上初缤果骏试驾过），最后因缤果价格拉稀（两*一杯），然后果断放弃等待，偶然在平台看到了价格7*万，续航400公里的哪吒V，真香。次日果断去店里看车试驾，期间经历了，一天看车，到两家4s店、多家汽贸看实车、试驾，半天卖车（原来的油车）第二次针对性砍价、第三次提车半天（两家4s店跑了三趟，其中一个前一天谈好的价格，又秃露反帐了）。最终缘份使然选择泰然店。 【空间表现】 前排尚可，本人170+，驾驶位调整到位，头部、座椅空间均可。（外形参考某知名男星） 后排座椅，适合做两个成人，三成人太挤，两大一小凑合。腿部空间一般。 后备箱空间较大，（如果做成缤果下沉式会更好） 【续航】 4s店满电交车，大概跑380公里左右，无高速路况（期间在国道测试了最高车速110，提速60以内很快，60以上略显乏力） 【充电时间】 第一次快充用时1小时10分钟，从14%-97%。花费36元。 【驾驶感受】 开过北汽、五菱、海豚、熊猫、埃安感觉这个价位的电车大同小异，都有点开船的感觉，但是哪吒V后排坐久了确实容易晕车，晃动感强，仅仅是后排坐上去2个人，就能直观的看到车身下沉。可能来源于减震支撑性偏软，同时路过沟坎开起来轮胎弹跳感明显。 【提车价格】 裸车7.4（各种活动价累加） 商业险2k 4s合作门店贴膜自费700（可赠免费贴膜） 两次免费保险（转介绍） 【最满意】 4s店购车整体服务很好 【充电感受】 慢充（用的随车充总是提示无电流、16A专用插座已接地线，第一次成功，第二次、第三次总是充电失败）。 快充（经历一次外面充电桩 三次不成功，驾驶证屏幕显示电池故障码，后经售后沟通已解决）。 接下来准备申请充电桩。 【最不满意】 车辆待机时候前机舱内的电流声能很清晰的传到驾驶室，周围环境越安静，越明显。（解决办法:已自备耳塞）。 车速上60迈，电机鸣叫声很大，随着车速提升到100迈，鸣叫声可达到峰值。太烦人了。很想给前机舱里加个隔音棉。（解决办法:自备耳塞+车机音乐?）。 刹车偏软，需要驾驶员提前观察路况，采取措施，超车时要做好预判。 总结:人无完人、车无完车。这个价位，哪吒v极具性价比。感谢圈主推荐！ 放荡不羁爱自由，哪吒伴你写春秋。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.57分“优秀”

哪吒V的401续航用车感受 1.在青岛使用，用车感受：对车辆整体满意，提速、续航、能耗、操控性都比较好，空间足够用。转向手感挺好、跑车样式方向盘，怀挡操作方便，油门使用良好、刹车灵敏度好。建议动能回收选择：轻微，这样行驶平稳。 2.续航情况：提车2个多月，为续航401公里，室外温度-5℃左右续航达成率50%左右，室外温度5℃左右续航达成率70%左右，室外温度10℃左右续航达成率80%左右，因提车后一直在冬天和春天，还不知道夏天续航，到了夏天实测续航再交流。 3.能耗情况（春天和冬天），车辆显示13.5度左右，不开空调能耗显示11左右，根据实测充电度数和实际行驶里程测算能耗比车辆显示能耗高2到3度，估计是冬天充电时电池加热和线路电损（电表到充电桩36米电缆）等造成充电电表测算能耗比车辆显示能耗高。都是市内没上过高速。夏天还没到所以夏天能耗还不知道。到了夏天测试能耗后再交流。 4.购车对比：开始想购买比亚迪元或海豚车辆，经对比车辆还是哪吒V性价比高。当然质量来说还是比亚迪元和海豚质量要好。 5.个人用车感受和建议，不一定都对，你认为不对的请见谅和忽视该贴。 6.感谢您的查看，祝您：开心和幸福。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.64分“良好”

后减震太软，忍不了淘宝换了黄桶的。 隔音一般风噪胎噪和电流声还是有点明显。 轮胎尺寸大了但是胎宽没变大，如果轮胎能做到195或者205就很好了，开快了拐弯变道感觉不是很稳，胎宽了配合电池能有41～43度更好。续航400的一般也能跑350左右，按满充满放不跑高速推算，平常外面充都很少充满，一般95左右，跑剩二三十就充。一次充满跑了120其中100是高速剩余约67%，怕回不去然后就去补充了再回。 没有后雨刮，22款电池散热是风冷的，没了油冷。 车机还有很大升级的空间。22款升级了LED大灯但是亮度还是不够亮，而且调到最高的高度照射距离还是有点近。 中央扶手和大屏之类的过道空位如果在地面多一个连接的储物空间就更好了，充分利用空间。 车尾溜背造型，导致后排头部空间小，后排空间有点窄，牺牲了二排空间，后备箱相对大点，搞轴距太短了有个2500多点就好了，稳很多。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4分“优秀”

1.方向盘特别轻，再回去开油车感觉很重。 2.电车加速很快，动能回收可以调节，不会感觉特别突兀，市区代步比油车舒服太多。 3.悬挂太软，起伏路段像开船。 4.两把钥匙，一个畸形一个只能开门无法开车，太奇葩了。 5.大屏互联内容是比较丰富，但是需要各种会员，不能随意安装第三方APP，同是竖屏对于看电影不友好。 6.可以放手机的地方比较多，是加分项。 7.前排调整好，后排坐着也还行，家里带孩子是没什么问题就是晃的有点晕。 8.查了车主权益，没有充电权益，亏了1个亿。 9.市内60左右的速度，续航基本1：1，天气合适没开空调。 10.锁车以后有时候日行灯会自己亮，延迟关灯已经关掉了，不知道原因。 11.低速行驶的提示音默认开启，关了以后下次还是默认开启，不喜。 12.

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4分“优秀”

基本上下班没问题，定速巡航的机制不行（超过定速就踩刹车，导致驾驶的感觉非常的难受）。另外，刹车有点滞缓，估计是动能回收的原因。其他没啥，日常代步没问题。后排如果能给我配个阅读灯就好了。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.86分“良好”

1：方向盘：方向盘比我原来的油车轻很多，易操控，缺点是速度高点会感觉很飘，得使劲儿抓住方向盘，不然很容易偏离车道。 2：雨刷：试了一下雨刷，感觉没有大家说得那么夸张，声音可以接受，可能是因为我才刚开始用，时间长点再说。 3：电量回收：没有用过电车的小伙伴刚开始的时候回收可以开中档，慢慢适应，我刚开始调到高，松开油门刹车感比较重，需要适应一会儿。 4：语音操控：语音操控很方便，但是我暂时还不适应，依旧习惯用手点。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.79分“良好”

综合比较对得起这个价格吧，不满意的灯光，晚上灯光太难受了，减震也比较差，颠簸比较厉害。买它是因为上班距离比较远，来回100公里，在公司可以充电，自带的随车充到公司就插上，下班就差不多了。另外车机系统太落后了，特别是导航，希望能快点更新吧。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

2.5分“一般”

外观我是感觉有种老头乐的感觉，后排空间能坐人，瘦的人坐腿顶在前排座椅上，没有多余空间，胖一点的都得斜着坐，宽敞就别想了，续航天冷的时候挺拉胯的，二百多，夏天还可以三百四五，前段电量很挺，剩百分之三十左右的时候掉的就快了，因为车才1.1吨所以急加速的时候车轮打滑，车会很飘，加速是挺快的，起步秒杀路面大多数的油车。急减速的时候感觉有种刹不住的感觉，所以把握好车距，还是因为车太轻了，不得不说这个车的减震简直不忍直视，路况稍微差点就跟坐小孩子玩的那个摇摇车一样，晃的头晕，隔音比没有强点，车里开音乐，正常声音关上车门五米内能听到，代步用是够了，能遮风挡雨，其他的就别奢望了。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4分“优秀”

脚刹不易控制停车易卡顿，中控老掉线需重启；起码的一键升窗功能没有，后减震太软，其它都很好，