点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

4.36分“优秀”

【外观】车身整体年轻动感，纯黑轮毂215/50/17仁者见仁，侧面线条简单，尾部与i6差不多，甚至有点大众的影子。重点说车头部分，日间行车灯造型、亮度都ok，纯黑中网也体现了年轻范，没有雾灯，但是我真的对鬼火荧光绿的装饰条无法接受，整体车辆外观还是比较满意。 【内饰】坐在车里，90%手经常触摸的位置都是软包，搪塑+皮，座椅感受端正，不偏不倚，电子档干下方有掏空区域，后排双出风口+双usb，爱了爱了！车机布局大气，槽点是黑边严重，安装工艺的缝隙，导致天气一热温度很高就产生异响，烦！ 【空间】A+级空间，自己也感受过后排，170左右翘二郎腿没有任何问题，车内空间不压抑，在这个段位是可以接受的。 【动力】比纯家用要一点，本人开车高速120只能说没有压力，最高开到过185，转速5000+，还有进一步加速的空间，低速（特别是起步阶段）却是肉且涡轮介入有空隙，个人可以接受。 【驾驶感受】起步变速箱顿挫强，个人解决办法就是轻踩或者重踩（看路况），反正起步是跟以前的手动1.6明锐比不了，刹车快要停的时候不线性，永远停下来会往后拉扯一下，很不爽，解决办法就是非常非常优雅的踩刹车，越要停下越踩的轻，本人自认在日常驾驶技术不错，但是确实拿了这个车，又考验了我一段时间。优点方面起步后正常驾驶整个车子的操纵，中后段，噪音和底盘我个人觉得是超出预期的，没有虚位，底盘紧凑，噪音控制的很好（不是没有）。 【油耗】目前13000公里，平均油耗5.5，实测5.4，本人长期开手动明锐，保持在4.8的平均油耗（我开车基本不咋进二环）。 【保养】这个不用多说，终身免费基础保养，目前还没有出钱，终身质保不知道有没有套路，到时候再看。 【购车】 这个我还是很伤心的，10.2w车价，还把自己09年13万公里刚做了全车整备的明锐以1w的价格置换了，补贴6000=16000，结果这个明锐被二手车商卖了2.2w，关键是这个车价格一直在往下掉，销量也不行，本来不想发的了，但还是给各位朋友一点参考吧，车子总体下来我还是满意的，两三年后看有没有问题爆发吧，其实早知道我更愿意等21款rx5plus，当时20款是干式双离合就没有考虑了，车子图片后面补，重点体现下油耗，车子买来已有底盘装甲，又做了一遍，装了前铲小尾翼，换了8个拆车bose（原车6）。

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

4.43分“优秀”

外观：个人认为，与任何级别的轿车相比都显大气，我觉得自主设计能力已经是世界级水平。 内饰：内饰设计同样超级优秀，大屏一点都不突兀，所有东西使用都非常顺手。美中不足的是新车的味道有点大，这是没给满分的唯一因素。 配置：这款车一共4个配置，低配基本的东西都有了，中配有2款分别是偏向科技化的（带2.5级行车辅助）和偏向炫酷化的（多一块大天幕），高配是两个中配相加。我觉得大天幕在海南非常不适用，太热了，这样就pass了2个配置，再者行车辅助功能用的频率一定不高，花了钱又不怎么用实在是浪费，而低配常用的都有了，强烈推荐低配。 空间：整体空间符合这个级别，不算特别宽大，但绝对够用。 操控：每个人对操控的理解可能会有不同，我开车比较激烈，60码过弯有些侧倾，底盘支撑力度还差一点意思，转向精准度不是非常明显。但这些都是基于我激烈驾驶的前提，正常开，操控没啥毛病。 动力：D档急加速有延迟，S档稍微好一些，用上换档拨片再好一些。还是相信那句老话“没有肉车，只有肉人”，多少人一辈子都没踩过地板油，新车我拿到手基本上每天都有踩地板油冲。 舒适：内饰都是皮及软包，很舒服。 灰色很好看，来不及等黑色了，我想黑色会更好看，因为轮毂也是黑的。 油耗：其实不是特别关注，厂家说是非常省油的，前两天跑了个高速，高速油耗5个多点。市区油耗13个，可能现在才1000公里不到的磨合期。 其实提i6max前是定的RX5plus，由于定的手波，一个月才发车，结果发车几天后4s店告诉我车没了，发车的时候车架号都出来了，我真不知道怎么就没了，被别的店抢走了？跟我说加点钱拿自动的，RX5plus的自动大家知道的，干式双离合后期很多问题（这不，今年车展换代淘汰了这款变速箱，改湿式的了）。荣威新标的车还有个rx5max，这款车个人觉得有点笨重的感觉，不太喜欢，就回看小六了，越看还越顺眼了，虽然我之前的就是轿车想换SUV，但看顺眼了，无所谓啦，日后再换吧。 最后说说价格，因为等rx5等了很长时间，4S直接告诉我置换小六有1.5万的补贴，再加上3000优惠和店里的2000优惠，差不多了就直接定了。另外其他的费用加起来，落地10.7

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3.71分“良好”

转向方面 在转向手感方面的调教整体来看还是比较到位的！转向虚位少，转向力矩适中。在低速、中速、高速范围内，重力随速度的变化不是很明显，这会使大多数驾驶员很容易适应手感变化的全过程，特别是在高速行驶时，不会给人一种不稳的感觉。这套EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统校准真的很合理！ 变速箱 换档拨片响应速度非常快！我真的很惊讶。无论是升档还是降档，它都能快速准确地执行您发出的每一个命令。特别是在准备超车的过程中，它可以用拨片控制车辆进入理想的档位和速度范围，这远比踩油门在D档模式下降档加速要直接得多。但前提是只有当档位被拉到s档时，才能使用拨片。 胎噪方面 平时市区开七八十的车速，胎噪几乎很小，隔音特别好，上了高速120以上，胎噪就挺大了，比较明显了，隔音显得不是那么好了 低速换挡有些顿挫，尤其是一二档 油耗方面 市区拥堵路段油耗比较高道路通畅的话，油耗比较低，很好 油门响应，由于涡轮迟滞比较明显，油门响应比较慢，会有一秒左右的延迟但是这个方面开习惯了之后就感觉不太出来了 车辆动力方面还是比较充足的，毕竟170多匹马力和270多牛的扭矩在加速方面是能感受到一点点的推背感的 价格方面还算优惠，现在有很大的优惠政策，买起来比较合适

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

3.71分“良好”

1.5T发动机动力没得挑，变速箱低俗 时候还是有点顿挫反正是比之前i6干式的好点，内饰说的过去毕竟才十万出头的车。配置比同级别轩逸卡罗拉高，A➕的级别空间也不小，我181高前排座椅调到我合适的坐姿后排空间我坐着也可快敞，斑马效应也还行，外观除了前杠根机盖缝隙大还有大灯根中网亮条不平之外其他的也没啥。 【最不满意】 仪表油耗显示有点不准，车机看着功能多实际上除了能听个歌看个导航控制空调外其他的软件小程序压根用不到。360摄像头白天清晰度还行一到晚上还没看后视镜清楚，还有发动机噪音大虽然说这车配的是双层夹胶玻璃但是在车里发动机转速低的话隔音还行，转速稍微有点高声音听的特别清楚，估计是车子防火墙根隔音减配了吧，大灯晚上路面不湿的情况下还凑活一下雨还没我摩托车照的亮，车外观缝隙有点大！其他的也没什么了。 【购车经历】 当时买车的时候就是准备买新K3或者新伊兰特本来打算的是十万块钱落地，但是刚好赶上郑州720车价又涨了超出预算了，准备买老款朗逸的时候看见在角落里的小六了，就在车外转转看看外观根内饰，问过销售之后说裸车带牌带保险落地是11.2脑子一热直接提了，从看车到提车两天时间。从21年提车到现在半年了除了后视摄像头有点问题其他的也没啥问题了。

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

3.57分“良好”

本人今年打算买车，也看过欧尚x5，奇瑞瑞虎，主要想选suv的，但是同等位的suv不太符合自己的想法。无意之间走进荣威4s店，看见i6max，感觉虽然是轿车但是特别符合口味要求，与家人协商以后拿下i6max，这个车的驾驶感受挺好，1.5t湿式双离合。车子挺好，外观挺帅，动力也足，缺点车身偏薄，油耗也还行，市区六七个，最低开过四个油，这款车主要销量太低，但是也不太影响我想买它的想法，后期跟销售谈价，也优惠啦点，但是感觉还有优惠的空间，车子总体来说我还是很满意，开啦三百公里，还是个新车，没有其他的小毛病。车机系统也还没有全部摸透，慢慢体验，慢慢感受，就是这款车不知道要发动机护板好还是不要发动机护板好很纠结。

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

3.78分“良好”

1，提车8个月，开了15000多公里，市区油耗有点高，一箱油开不到500公里，换95的油，也开不到550公里，还是非拥堵路段，确实有点出乎意料；2，双离合不太聪明😊有时减速不降档，导致发动机转速飙升，让人感到不适，不知道是不是通病，考虑要不要去车质网投诉一下；3，车门异响问题，低音共振异响问题，把前左/右门拆（修）了三次，让人感到非常不爽快；4，车机系统app太多了，实用的app太少了，不知道能不能越狱后安装app；5，超车时，动力还算可以。

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4.86分“优秀”

【最不满意】 目前一万三千公里，没有啥不满意的，就是发动机声音大了点。 【提车价格】 我是去年10月份提车的，那会没什么优惠，就优惠了3000+1000，自动爽酷版裸车10.58万提的。 【购车经历】 准备买车的时候，看了好几辆车，朗逸，速腾，卡罗拉，轩逸，都去看了，试驾过，感觉不咋地，内饰塑料太多，卡罗拉，轩逸，那个肉啊！最后看到了i6Max，可以说一见钟情，试驾后，就下定决心买了。 【油耗】 表显油耗7.2百公里，高速表显5.2左右，实测百公里市区百公里七个多，比较省油。 【驾驶感受】 我感觉车子的操控，隔音，动力都挺不错，对得起这个价格，0-100加速实测8秒，很给力了

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4.07分“优秀”

动力油耗都还可以，开起来感觉不错四轮独立悬挂，配置丰富，偶尔也能激烈加速一番， 【乘坐体验】 地盘其实是偏软的，过一下沟沟坎坎的没有那种廉价感，还是蛮显细腻的。小的肯哇也能过滤的彻底。整个地盘我认为很不错。 【驾驶感受】 说实话这辆车还是很容易上手的，对于新手来说因为有丰富的辅助驾驶开起来容易的多，像电子档把，电子驻车，定速巡航等等，开起来得心应手，动力足，在踩油门当瞬间动力稍稍有点迟缓，但随即爆发出的推背感还是有的，匹配的七速湿式双离合低速档的时候是有一点顿挫，但并不严重。希望这个双离合能扛得住，整车开起来质感，地盘的整体柔韧性，方向盘的手感轻度，转向精准，开起来整体还是蛮显舒适，要激烈驾驶同样也能给你带来，还不错！

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

4.86分“优秀”

这辆车整体配置还算不错的，不论是.上下班代步还是家庭用车都能满足。外观我个人认为比较偏轿跑运动风，整个设计非常能让年轻人认可，车身腰线设计的非常完美，侧面看起来也非诚帅气，个人感觉行驶在路上应该有很高的回头率。动力充沛强劲，加速从不拖泥带水，起步也很快，深踩油门门]有很强烈的推背感，符合我的暴脾气。空间如你见到的外观- -样，够大够用。后备箱空间更是友好的不要不要的,放两个行李箱外加一些琐碎物品也是绰绰有余。座椅长度刚好可以拖住膝盖位置，软硬度和舒适度也中规中矩。长途开车不会太劳累,坐车出行也是一种享受。 不足之处的话就是噪音有点大，猛加油时发动机的轰鸣声在驾驶室还是可以听见的，但是价钱毕竟摆在那,打算后期做个发动机隔音层应该会好一-点。还有就是内饰部分塑料感比较强，少了一层包皮处理，让追求极致的我有一点点小介意。当然,这个价位的车子总体能让人满意已经很难得了，很喜欢。

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4.71分“优秀”

你们要的碰撞测试来了，90迈正面撞击发动机水箱一点事都没有，不得不说荣威的车子还是很硬的，这车有两个缺点 就是后备箱咚咚响，还有就是涡轮介入的慢两秒这样，基本完美，同级别。

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2.57分“一般”

外观还行，中规中矩，噪音大，有异响，提速很慢，有微顿挫感，油耗市区我现在是9个油，可能冬夏天高点整体很一般

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

4.07分“优秀”

我买的是低配爽酷版，去掉置换补贴1.5万，落地97500元，目前为止操控、外观都比较满意，因为一开始就是奔着外观去的，但是主驾车门跑高速超过100总是有滋滋滋的响声，跑了两趟售后，说胶条问题，可是每次都没解决！真是糟心，还有这个车即使是双层夹胶玻璃和米其林轮胎，胎噪和风噪也太大了，要不是得达到什么样，还有斑马，十句话最少得重复3句！车身质量不敢恭维，薄的和纸一样！要是追求质量的就放弃吧，要是追求外观和配置的这个价位可以满足，因为同等配置和空间的合资车价位基本都15+了