这款车型已经上市了一年多,作为一款11万多的自主品牌家轿,总体的产品力相当均衡,当然,较长时间没有推出改款车型也让他的吸引力有所消退。
从设计上来看,这款荣威i6 MAX的造型颇为动感,内饰部分的中控大屏虽然黑边不小,但是胜在尺寸较大,科技感不错,车内的空间也如其名,相当宽裕。
最大的卖点还是其颇为不错的加速性能,实测加速能够达到8秒出头的水准,在这个价位相当可以,同时综合油耗表现不错,工信部油耗5.9L每百公里,较好地平衡了运动感和经济性。
这款车型在配置方面主要的亮点在于其智能车机配置,搭载了支持OTA升级的斑马系统,在舒适和实用性配置方面中规中矩。
总体来看,底子不错,如果能够及时更新产品力,相信还是能够在家轿市场小火一把的。
荣威i6 MAX是一款紧凑型轿车,主要满足年轻人用车和家庭用车需求。在南宁荣威i6 MAX优惠5000元左右,以20款荣威i6 MAX 1.5T 自动爽酷天幕版为例,该车在南宁指导价为11.98万元,优惠5000元后裸车价为11.48万元,购置税为9900元左右,保险5100元左右,上牌500元,全款最终落地价为13.03万元左右。
一、荣威i6 MAX的优点
(一)荣威i6 MAX造型时尚。荣威i6 MAX采用“U”型大嘴式进气格栅设计,进气格栅内部凸显大气和时尚气息。尾部贯穿式镀铬饰条装饰和英文字母的车标,既与前脸设计互相呼应,又营造了沉稳厚重的尾部造型。
(二)荣威i6 MAX内饰简约大气。大尺寸的嵌入式中控屏设计与竖式的中控台空调出风口造型,加上中控台采用大面积留白及软质材料包裹,荣威i6 MAX内饰看上去很显简约大气。
(三)荣威i6 MAX空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有1拳的空间;后排头部还有4指,后排腿部空间还有2拳有余,作为紧凑型轿车,荣威i6 MAX的乘坐空间表现良好,特别是腿部空间还有很多富余。荣威i6 MAX后备箱规整,将后排座椅全放倒后,可以扩展出不错的后排空间,应急时可以装载一些大件物品,实用性还不错。
(四)荣威i6 MAX动力储备充沛。荣威i6 MAX搭载的1.5T发动机可爆发最大173匹马力,属于主流水平。起步时只需轻踩油门,整个车身就能轻松起步;虽然最大扭矩可在1750转就可以输出,但动力有明显的爆发是在2000转以后,能提供不错的小推背感。这台发动机无论是在满载、高速还是坡道行驶都能有很强的动力储备,日常使用完全不需要担心。
(五)荣威i6 MAX悬挂调校舒适。荣威i6 MAX采用的是四轮独悬系统,整体调校偏向舒适性取向:经过碎石路面和有小裂缝的路面时,悬挂能很好的处理小颠簸小震动。偶遇大坑和经过减速带时,悬架能表现出很好的韧性和整体性,抑制弹跳的能力很好。
(六)荣威i6 MAX实用配置丰富。荣威i6 MAX提供了很多实用和智能的配置,以我们这辆次顶配车型来看,提供了4气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手、后排出风口、LED大灯和车联网等,这些配置都是非常实用的配置,既能考虑到乘坐的安全性,也能照顾到驾驶员和乘员的需求。
(七)荣威i6 MAX油耗表现良好。荣威i6 MAX百公里综合油耗为6.2L,国道顺畅路段油耗为5.6L每百公里,高速油耗为5.7L每百公里,市区30km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为6.8L每百公里。整体来看,作为紧凑型轿车的荣威i6 MAX油耗表现很好,家用完全可以接受。
二、荣威i6 MAX的缺点
荣威i6 MAX后排乘坐舒适性考虑不周。荣威i6 MAX后排中间位置靠背偏硬,中央凸起较高且纵向空间小,后排中间位置没有头枕等,后排满座时中间乘客乘坐舒适性不高,且不安全。
三、荣威i6 MAX保养成本
荣威i6 MAX首次保养是3000公里,保养周期是7500公里,小保养(更换机油机滤)一次500元左右,6.3万公里常规总保养费用为5800元左右。整体来看,荣威i6 MAX小保养费用偏高,但好在保养周期长,6万公里下来常规保养费用不贵,家用完全可以接受。
四、总结
荣威i6 MAX作为一款A+级紧凑型轿车,造型时尚运动、乘坐空间大,动力充沛和油耗低,完全可以满足年轻用户群体用车和家庭的用车需求。
五、购买建议
推荐选择荣威i6 MAX次低配车型(20款荣威i6 MAX 1.5T 动爽酷智驾版),与更贵1000元的次顶配相比只是没有全景天窗(后座夏天闷热)和无线充电(可有可无),但却多出了全速自适应巡航、自适应远近光灯等,综合性价比很高。
云峰5100:终身免费保养了解一下
K线真欠K:兄弟南宁哪一家荣威入手的?
大叔有个少年心:百公里油耗6.2/国道5.6/高速5.7/市区6.8你吹吧,我平均8.7。
【最满意的一点】
喜欢车头的设计,蜂窝状的大面积熏黑的中网搭配c字型的led大灯,白天led旧间行车灯亮起的时候,会和车头最上面的镀铬装饰条形成一个回路,让整个车头显得非常的凌厉凶狠,站在车头前面就感觉车子就那么炯炯有神的盯着你一样仿生的设计,从前面看就像一个矫健的豹子一样帅气。
【最不满意的一点】
目前就是觉得车子在高速开的时候,风燥大了点,只要是我生产发动机,发动机嘶吼的声音,还有外面呼呼的风声,都很明显地传递到车厢,耳朵听起来非常的吵。
【动力】
1.5T的涡轮发动机采着采着动力很强,第一脚油门下去,车子就嗷嗷的往前冲,即使我开高速的时候也不会担心动力不足,油门踏板很线性,跟脚性很强,动力随踩随有。
【操控】
方向盘转向手感追求的是舒适轻盈,方向盘轻轻一点,车子就跟着动作了,城市里面开始很灵活,但是我有一个地方要吐槽,就是由于过于追求轻盈舒适了,所以让车子少了很多的驾驶乐趣,方向盘过滤掉了大部分的路感,操控起来没有什么乐趣。
【油耗】
车子一共现在开了2000公里,我是第一批车主,是平均的,油耗是5.7个对于我而言还是很惊喜的。平均到每公里也就是6毛钱的水平
【舒适性】
车子的内部电子舒适配置很全面,无钥匙进入和一键启动,这些都是有的大屏幕,还有智能的斑马语音系统,用说话的方式可以控制车子的导航,还有天窗这些功能,但是高速的隔音效果不理想,风噪特别明显。
【性价比】
这是一部很均衡的车,空间非常的宽敞,同级别优秀的水平,电子科技配置也很全面,综合来说性价比很高。