点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF31
3.5分“良好”首先对AX7这款车是肯定的,我是22款马赫版DF31,我是22年9月嘉兴提车,当时准备买现代伊兰特,也去实体店试驾过,考虑空间太小,本人身高1.73,坐后排会顶头,直接KO,被销售坑了一把,购车时说送免费保养,最后不认账,售后服务是真心差,下面来说一下用车感受.
先说缺点,变速箱低速顿挫,胎噪太大,毕竟价格在这要求也别太高,内饰偶尔异响,感觉太松垮的,底盘偏硬,中控卡顿,还有冷车启动声音太大!原车钥匙是真心丑,
然后再说说优点,优点就是空间大,因为是异地工作的原因,每年过节都会有很多行李,空间勉强够用,也就中规中矩的,后排空间足够,油耗上下班代步用,表显6.3,实际应该7.5以上,油耗也能接受,毕竟体积摆在那里,
下面付上几张图,车牌也就不遮遮掩掩的,车友遇到滴滴!
智勇双全星辰UiG:为什么我的就5.9个油
大长腿和小短腿的爸比:白色和黑色选哪个 好纠结
阿磊4V6U:我的是23款X7,DF41,油耗高的吓人,市区12个左右,也是低速是顿挫感大
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF31
3.93分“良好”【最满意】动力系统:4.5分
AX7马赫版 DF31车型的动力系统非常不错,这台1.5T涡轮增压发动机最大功率为190匹马力,峰值扭矩达到了300N·m,在账面数据上已经达到了2.0T的动力水平,同时它还有高达41.07%的热效率,因此百公里综合油耗仅为6.6升左右。
虽说双离合变速器在质量可靠性等方面不如AT甚至CVT,但这台格特拉克7速湿式双离合变速器也有“世界十佳变速器”的称号,换挡积极、流畅,顿挫感几乎不易察觉,而且湿式散热更快,耐用性更高,更何况,人家还推出了十年不限里程质保的政策,妥了。
【最不满意】品牌知名度:3分
在品牌推广方面东风风神AX7不算高调,就连之前的产品也基本是以中庸路线为主,较低的品牌知名度可以说是东风风神AX7马赫版首当其冲的缺点,甚至会一定程度上影响到它后期的保值率。
【外观】4分
在外观上,AX7马赫版既有夸张霸气的“风暴数字格栅”,又有悬浮式车顶、横贯式尾灯等时下流行元素。
但也有网友反映:其保险杠、侧边裙的红色饰条以及前脸等处有模仿痕迹,不过总归还是挤进了颜值“能打”的行列。
【内饰】4分
个人比较喜欢AX7马赫版的中控台造型,略显复杂的中控台线条、空调控制区的机械按键等,带有机械感及工业气息,而双12.3英寸液晶屏配以电子档杆、璀璨星盘氛围灯等,又营造出了不错的科技感,相比有些泛滥的极简风格的内饰设计,个人更喜欢这种兼具机械感和科技感的内饰氛围。
缺点是内饰的用料及做工略有欠缺。
【配置】4分
DF31是1.5T高功低配车型,虽是低配,但配置也完全够用,比如全LED大灯、无钥匙进入、一键启动、带有电动调节的仿皮质座椅、全景天窗、自动空调等等都有配备,甚至中控大屏、车联网、OTA升级、语音识别控制等智能配置都是全系标配。
但是没有辅助驾驶系统、甚至没有倒车雷达有些遗憾,副驾驶座椅也是手动调节。
【乘坐体验】3.5分
车身尺寸在同级别中算是中等偏上,2715mm的轴距也不是特别亮眼,好在空间设计及空间布局灵活,其驾乘及载物空间能满足日常家用需求。
在隔音降噪方面,中高速行驶时发动机噪音、风噪较大,相比同级别优秀车型来说仍有欠缺。
悬挂调教略微偏硬,一定程度上影响了其舒适性,不过在过减速带或坑洼时也不会有多余的弹跳。
【小结】
这是一台动力充裕、省油、品质有保障(关键零部件十年不限里程质保)的一台家用SUV,而且在配置、价格方面也有优势,如果你不太看重品牌知名度,对驾乘舒适性也没有太苛刻的要求,那么它很合适。