点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
翼动美学设计语言,给人霸气的视觉感受,完全没有五菱品牌之前工具车的感觉。32块高级隔音材料以及4mm双层隔音玻璃,增加静谧性。第二排座椅能够纵向横向移动,第三排座椅可以完全放倒。舒适度和空间都很不错,对于二胎家庭来说非常的实用。
用户7089653949857:2.0自吸混动尽快抢占市场
翼动美学设计语言,给人霸气的视觉感受,完全没有五菱品牌之前工具车的感觉。32块高级隔音材料以及4mm双层隔音玻璃,增加静谧性。第二排座椅能够纵向横向移动,第三排座椅可以完全放倒。舒适度和空间都很不错,对于二胎家庭来说非常的实用。
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配置:五菱凯捷Victory是五菱旗下首款悬挂银标的MPV车型。从这款产品的推出可以看出五菱品牌向中高端的发展战略。前脸大面积镀铬装饰彰显了豪华感,除了最低配车型,其余车型标配矩阵式LED大灯,18寸的轮毂也是全系标配的。目前凯捷在售车型全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108千瓦,最大扭矩250牛米。 优势:性价比高和舒适性比较好,是凯捷的两大优势。目前关注度最高的顶配1.5T自动旗舰型,售价仅需13.48万。它不仅有着接近4米9的长车身以及2800毫米的超长轴距。在配置方面也毫不吝啬,像360度全景影像,全速自适应巡航,全液晶仪表盘,全景天窗都有配备。凯捷的座椅非常柔软,坐上去包裹性也很强。 劣势:五菱凯捷的起步偏弱是部分车主不太满意的地方。由于油门有延迟,导致。起步感觉有些迟钝,但是速度起来之后再加速,油门就比较灵敏了。另外凯捷原厂的10.25英寸的中控屏车机系统不太好用,存在卡顿的现象,同时在功能方面也比较单一。 通病:目前有很多车主反映五菱凯捷提车回来没多久就出现发动机故障灯亮起的现象,这其实大概率是系统故障导致的。车主可以去4S店进行检测,大概率可以通过刷机更新系统来解决。 保养:五菱凯捷的首保里程在5000公里厂家赠送,此次保养包括机油机滤更换,以及工时费在此之后,凯捷的保养周期是每1万公里保养一次。正常更换机油机滤,空气滤清器和空调滤清器的小保养,每次价格在474元。五菱凯捷行驶6万公里,正常保养总费用在3800元左右。
诗酒趁年华HQH:好多国产车都亮灯,系统故障灯,我就没理
五菱汽车我接触的非常早了,当年我还是个学徒时就已经跟着师傅维修五菱汽车了。这些年经营这家维修店,也没少维修过五菱汽车。客户这款车是五菱汽车 凯捷Victory,客户反映的问题是,车辆发动机故障灯点亮。修理工接车后,使用故障诊断仪检测到发动机控制装置,结果出现了“TCU请求引擎故障灯打开”的提示。查看变速器控制装置,发现了带有“P0732-2传动比错误”的错误代码。经过多次试运行,发现两个故障码循环反复,从实时显示功能来看,实际齿轮一直处于4级位置。修理工先更换TCU后调试,故障依然存在。发生这种问题后,维修人员怀疑变速器有问题,进一步向用户了解情况后,得知车辆在一个月前下水过,维修店维修一周后发生了这种故障。所以机械师拆了变速器,发现变速器内部充满了泥土,这应该是进水后无法修理而产生的残留物。清洗后试车,问题解决。 这款车动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力147匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。虽然经济(ECO)模式理论上能够让车辆更经济省油,可开起来感觉车辆实在太沉,体验并不好。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。底盘是明显的舒适性取向,对细碎颠簸的抑制做得还算不错。可在通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时,五菱凯捷给人的整体感一般,弹跳感比较明显,尤其后排乘客的感受会不太舒服。 内饰方面,内饰设计非常的简洁,,在中控台只有一块大屏,没有多余的物理按键和旋钮,很有科技感。10.25英寸液晶触控屏操作起来十分方便,上手难度低。 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为600元左右。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。 总的来说,跟SUV相比,它的车身姿态更为扁平;跟传统MPV相比,它的比例又更为高挑一些。介于两者的定位,所以五菱凯捷兼具SUV、MPV的特性和优点,是一款不错的商务车型。
钱难赚-不经花-四个老头饿走仨:我开车是那种比较佛系的,不知道这款车适不适合我
雪痕661:座椅滑轨容易落进去碎渣,后期打扫🧹有一定难度。
枫叶45510:这个车更换机油机滤要600块?不便宜。。一桶合成机油300,机滤35,工时费120
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。