点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 敞篷版

3.43分“良好”

终于终于终于下定决心提到了我的梦中情车 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！😍🥰😘😍🥰😘😍🥰😍🥰🥰😍😍😍😍 听说是湖北唯一在售的一台呢，前天提车今天就来写评分咯！ 😎【购车经历】 首先买这个车真的是情怀，因为人生第一辆车就是宏光miniev马卡龙我把它称为“小绿”，它和小绿有着类似的外观还有红色的敞篷（没有哪一个男孩子能拒绝一辆敞篷车吧），家里有辆比亚迪宋，所以完全不考虑空间、续航、舒适度、实用性什么的，买这个车纯属是买一个大玩具，对mini敞篷的喜爱就像小时候喜欢的玩具一样心里想着念着晚上都要抱着睡觉看到它就不自觉露出笑容，从它刚出来我就时不时有想买它的欲望，各种网上搜索，各种图片，现在终于实现了自己的愿望🥳🥳 下面说说车 🔌【充电时间】 慢充，听说可以加装快充要4500元，8.5个小时充满，应该和我的小绿（miniev马卡龙）一样 🔋【续航】 应该差不太多，我感觉吧，电车越是续航少越不敢虚标以前小绿充满电表显170公里，全程开空调也能跑140还要多，这个车280，怎么的也能跑个240吧 💼【空间表现】 这个车取消了后面打开后备箱，只能从座椅后面的拉链拉开，里面有个很深的洞，但是因为座椅的阻挡导致很多东西都放不进去，非常不方便，要是行李多，我选择还是开大车吧，不然在后备箱找东西就像拖鞋掉到床底，你用手去摸一样哈哈哈哈哈(这个形容是看其它博主说的，太形象了我就在这里引用一下)，值得欣慰的是座椅后面还有一些空间，一些小行李还是完全够的。 💰【提车价格】 没有优惠 裸车99900 保险3k多 上牌500 送了太阳膜 🚘【驾驶感受】 有人说这个车和宏光mini一样，完全不对，我开了两年小绿我还是比较有发言权的，其实整个驾驶的感受都不一样了，明显感觉车更重更稳了，底盘更扎实了，方向盘变重了很多，避震也有提升，当然和大车还是没法比的，但是对开小绿的我来说，属于是升级换代了 ⚡【动力表现】 动力是一踩就走，绝对不拖沓的那种，红绿灯起步非常轻松，高架上开超车也完全不是问题 👩🏻💼【销售态度】 还是比较不错的，有什么疑问都很耐心的解答清楚，聊天的状态也非常轻松 💢【最不满意】 副驾的玻璃裂开了一道小口子，之前没注意看，然后第二天故障灯就显示需要加制动油了，问了销售让我去4儿子店检查。还有就是这么贵的车了，还不送终生质保，告诉我的是需要加3千多，为啥这个质保不算在价格里面，格局还是小了点 以前的马卡龙是浅绿我把它称为“小绿”，现在的车是墨绿色，是深色，我就把它称为“老墨”吧哈哈哈哈哈哈，太形象了。老墨的回头率不是一般的高，感觉坐在车里就不要有什么隐私了，社恐的人也直接变社牛，会有很多人问你价格，会夸老墨好看给你竖起大拇指，因为敞篷是打开的也会听到别人口中的 wcwc，当然也会有觉得你买的太贵了，是智商税，反正是自己的车嘛，开心就好，希望武汉凉爽的天气能多维持一段时间，不然我的蓬蓬就不能一直打开了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 敞篷版

3.29分“良好”

【最满意】超级可爱，颜色非常萌，属于女孩子一看就会喜欢的。而且敞篷哎，这可能是距离敞篷车最近的机会了，虽然有点贵，但整体来说通过一定的“打扮”可以让它变得更加可爱，开在路上吸睛啊~ 【最不满意】价格小贵，价格小贵，价格小贵，重要的事情说三遍 【驾驶感受】电机输出一般，座舱布置一般，但考虑到它的成本，其实也差不多了，买它就是图一个代步工具，其他没啥，日常用车成本极低，油车一公里一块钱，五菱宏光MINI EV敞篷一公里一毛钱，一进一出差别很大，实际上两年就可以把车钱给省出来，所以，开着它就优哉游哉地在城市晃荡吧，不要追求极限啦。 【乘坐体验】很一般，毕竟那么小的车，能做进去人就可以了，不过大家蜷缩在一起出游的感觉，还有点儿小确幸的意思呢~

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 敞篷版

4分“优秀”

【最满意】MINIEV敞篷版大体的外观设计，还是沿用常规版设计风格，前脸是封闭式进气格栅，大灯造型依旧是和车身一样方正的设计，实际上我觉得这个大灯是它的设计细节精髓，每次你看它那些海报的时候，就会发现总是亮着灯，照过来有一点照进心里的感觉。而这敞篷版必须得更帅气对吧？采用LED光源会显得高级一些，而且内部是“X”造型，动漫或者或游戏风格还是很明显。然后用宽大的熏黑饰板连接，并有一个贯穿式的设计，饰板上沿还加入了LED灯带。下包围同样采用了贯穿式的造型，两侧设计出凹陷造型，整体看起来很精致——至少我觉得“精致”这个词用在它身上恰如其分。敞篷版MINIEV长3059mm、宽1521mm、高1614mm，轴距2010mm，尺寸和常规版差不多。侧面最大的亮点当然是敞篷设计——有了这个敞篷车顶后整个车的气质就变了，车顶造型不再是方方正正，几万块钱的小迷你突然高级你很多，并且整个设计也很协调。可以看到后面有两个防滚架，保护驾乘人员的安全。把棚打收回去时还有一点像婴儿车的感觉，真不愧是大人们的小玩具。尾部的造型和前脸相呼应，方正尾灯的内部同样采用了“X”的细节造型，也使用了宽大的黑色饰板进行连接，看来五菱这一次是花了不少功夫在这一台车身上，设计团队的思路也很符合我们年轻人的审美。再来说说内饰。我们先坐进来感受一下，首先上车非常方便，因为处于敞篷状态不用猫腰就可进入车内。虽然样式和常规版没有多大差距，但五菱还是尽力让敞篷版的内饰更精致一些，黑红内饰色彩搭配，加上出风口的红色点缀以及旋钮加装镀铬饰条，此外方向盘的样式也有一些改变，这副内饰也基本看得过去，不过10万块钱以内的敞篷车也别对它的内饰有太高要求，毕竟相比马卡龙或者GAMEBOY版本，多花的钱主要用在这个敞篷上面。 【最不满意】另外值得一提的是，身高180cm的我入座后发现，挡风玻璃刚好可以遮住头，开车的时候不会被风吹得头疼。需要指出的是，它还是没有配备快充接口，慢充需要8.5个小时。底盘是前麦弗逊式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，开过五菱宏光MINIEV的人都知道，就它的悬架舒适性确实就那样，和飞度这些都有点差距。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 敞篷版

3.36分“良好”

宏光MINIEV敞篷版延续了此前概念车的造型，和普通版本没有太大区别，双门造型、C字型头灯组、五菱银标，尾部保留了GAMEBOY版上的尾部设计，整体造型很有辨识度。 不一样之处在于，无边框车门、六辐式双色轮辋、6秒开合的软顶篷布以及敞篷车标志性的防滚架。还有海天蓝、祖母绿、摩登黑三种车身配色、红黑两种颜色的篷布以及5种样式的轮毂。 内饰基本上是GAMEBOY版简洁的整体布局，没有太多新鲜感。 配置上比普通版要强很多，毕竟价格上去了，所以能看到主副驾双安全气囊、副驾化妆间、坡道辅助、倒车影像、APP 远程监控等功能，顶棚上还增加了电动开闭敞篷的按钮和锁止拉环。 空间上，算是同级产品中表现不错的，并且相比普通版增长了139毫米，轴距也增加了70毫米，座椅后方还带有一个拉链开合的储物箱，容积也达到了180升。 动力上，宏光MINIEV敞篷版使用了最大功率为 30kW，峰值扭矩 110N·m的单电机，最高车速可达100公里/小时。续航方面，采用了26.5度的磷酸铁锂电池组，可实现280公里的纯电续航，从20%充至100%需要8.5小时。 总的来看，这不是一台大众车型，但依然能博得不少年轻人青睐，但受制于9.99万的售价来看，性价比确实不算太高，至少对于大部分年轻人来说还是不太划算的。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 敞篷版

3.29分“良好”

还不错吧，家里第四辆车，这车家里没几辆车的压根不会买，不舍得买的一般喜欢酸买的，说是大冤种，追求不同，这车就是好玩，拉风，性价比是没有的，你玩车谈什么性价比，你谈性价比你就老老实实买个家用车， 两座是短板，所以家里一两两车的不适合买，快充还得加钱，建议原厂出来前➕，不然后面加估计更贵， 出门在外老被问，反正这车回头率太高，习惯了就好。 动力够用，轮毂小了点，反正高速跑不太多，续航也够了，5 6小时够把屁股开麻了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 敞篷版

2.29分“一般”

这台车最大的亮点就是采用了敞篷的结构，其采用的是半自动开关篷结构，使用的是软顶篷，会有红色和黑色两种顶篷可选。 通过图片我们能看到在敞篷的状态下，造型非常好看。但是当敞篷关闭的时候，从车身侧面看并不是非常协调，甚至造型比较生硬。 而且由于增加了敞篷的造型，头枕后面必须安装防滚架。第2排座椅也被取消，成为敞篷的收纳空间。因此敞篷也带来了一个问题，就是大大降低了实用性。 敞篷车，会不会成为年轻用户的选择呢？ 五菱宏光MINI EV的敞篷版，最适合谁来驾驶呢？ 首先，年轻人会不会选择一台敞篷车，取决于它的价格。现在这款车的价格还没有公布。我大胆的预测，它的价格可能会在七八万元左右。如果是这个价格的话，那么对于年轻人的吸引力就比较低了。因为七八万元用户已经可以买到很多不错的合资品牌的小型车了，比如说POLO和飞度。所以它的价格一定是越便宜越好，只有价格便宜才能吸引年轻用户。 其次， 五菱宏光MINI EV的敞篷版，最适合谁来驾驶呢？我并不认为很多年轻人会买来开。因为现在社会压力比较大，年轻人工作也比较忙。哪有时间来享受敞篷的乐趣呢。反而我认为他比较适合晕车的人。有很多晕车的人，在车内密闭的空间环境当中，呕吐的感觉会加剧。但如果是一个敞篷车，能够大大缓解他们的呕吐情况，并且解决他们的出行问题，我认为这是五菱宏光MINI EV敞篷版最大的作用。