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    五菱宏光MINIEV2021款马卡龙臻享款 三元锂空间灵活性不错值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.77
    “一般”
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    共505人评价
    5万-8万新能源总榜No.19
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    2.98-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.77
    • 3.34
    • 外观
    • 3.94
    • 3.91
    • 内饰
    • 2.90
    • 3.33
    • 配置
    • 2.34
    • 3.21
    • 空间
    • 2.53
    • 3.34
    • 舒适性
    • 2.61
    • 3.19
    • 操控
    • 2.52
    • 3.18
    • 动力
    • 2.54
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94
    • 凌宝BOX--
    • 朋克美美--
    • 风光MINIEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.08-
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

    3.86良好

    【购车经历】 说起买马卡龙小车,不得不说一下是运气占主导的,某东618活动,夜深人静的时候随手一点,抢到了张满30000减6180神券,限定五菱宏光miniev马卡龙120km续航版本,你看,这运气,啧啧…第二天立马去把车定了。之后就是等车了,因为选的粉黑,店里都不能确定什么时候来车,之后和店里协商加了6000提了170km续航,主要是能早提车。 【用车感受】 外观:和名字一样,mini小巧呆萌,车身马卡龙色与悬浮顶的白(黑)双拼,足够的潮流。特别是小朋友见到都能听到:“哇,这车好小好漂亮!”。多种色彩可选,也为车主省下了改色的花费,真是用心良苦。 内饰:普普通通,手能摸到的地方都是塑料和织物,九成以上车主都要重新买座套和装饰。 配置:较上一代增加了回形led日行灯,和尾灯遥相呼应,夜间特别好看。主驾驶多了安全气囊。双侧门喇叭。轮毂从原来的铝的变成了现在的铁盘加塑料盖子,可能是为了与马卡龙气质相符吧。 空间:这里我打了满分,我认为这么短小的车子能有4座本身就很nice了,主副驾驶位特别宽敞,当然请忽略座椅比较高,但奈何车厢高,头部空间有不小的富余。开这车有种开大巴的感觉,视野非常好。后排座椅可以独自放倒,平常带娃买买菜逛逛超市能塞不少东西。 操控和动力:只能说对得起这价位,得益于短小的车身和较轻的车重,小电车马卡龙在城市里行车穿行时如鱼得水。当然理论状态下运动模式可以跑100公里/小时,可是续航他不允许啊。市区路况能开个60就谢天谢地了。 舒适性:停车场和平整路面开起来没什么毛病,稍微有些颠簸路段开快点就很酸爽。 【提车价格】 车价43600,目前没有任何优惠。 补贴6180,某东抢的这个全凭运气,各地政策不知道有没有新能源补贴了,我们当地是没有了。 保险:商业险+交强险3870.18,这里各位要注意下,如果交全款是可以不在4s店买保险的,按揭的话一般都在4s点买,会多一个盗抢险。 上牌:120,店里要交300代办,我自己去办理的,其实也简单带好购车发票、合格证、新能源车的免税二维码(有的地方要打印),身份证件到当地车管所办理。先验车,然后取号录入信息,选号,制证,领牌。 额外费用:汽车装潢1000,这个怪我自己开始没在店里谈好,里面包括贴膜,脚垫,方向盘套,行车记录仪,这些都没什么用,材质颜色一般,你后面都要换的,能不要就不要,你可以换成保养或别的有用的东西。 总计:43600-6180+3870.18+120+1000=42410.18 【最不满意】 1:座椅太高,导致后视镜和眼睛齐平,遮挡视线。 2:中控台颜色浅,玻璃反光严重,影响驾驶。 3:蓝牙连接的喇叭声音太小。 4:安全带滞后,拉的时候废劲,放的时候容易打着后排的小孩。 当然车无完车,车子定位不一样,所要求的也不一样。我觉得个人喜欢就好,每天开出去心情美美的,这个理由还不足够么?

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    2021-07-14

    抬杠小能手1988170里程买4万,那么多300里程买4万的不要,想不通有啥好的。

    勇敢的牛牛啊销售的嘴,骗人的鬼,这套路很真实,先给你券,然后到店就跟你讲这颜色没有,再让你加钱换别的配置,天衣无缝

    情系系续航120还要4万多,我两轮的2600块钱续航都65公里,抢钱哦

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

    3.14良好

    五菱宏光MINIEV马卡龙版上市之后,终于弥补了老款车型配置方面存在的遗憾,我个人感觉是更值得购买的。 相比老款车型来讲,五菱宏光MINIEV马卡龙臻享款增加了主驾驶安全气囊、倒车雷达、倒车影像、全液晶仪表盘、蓝牙电话、双扬声器、主驾驶化妆镜等配置。 相比老款顶配车型来讲,这个版本的价格增加了5800元,能够换来上边这么多的配置我觉得是非常划算的。 因为新增的车型不涉及到动力和底盘方面的调整,所以我就参考试驾老款车型时候的感受跟大家说说这款车的驾驶体验。 虽然电机只有27马力,但因为车身足够小巧,所以日常驾驶起来动力并不会觉得特别的肉,起步给人的感觉是比较轻快的,0-50km/h的速度区间加速感甚至要比很多10万元以内的燃油车还要强一点。 但在时速超过50km/h之后,加速感受会有明显的下降,动力衰减是能够清楚的感受到的,基本上需要深踩踏板甚至是“地板油”才能获得加速感。但说实话,对于这个级别的车型,时速50km/h代步基本上就是极限了,更高的车速我并不推荐,安全性存在比较大的问题。 至于舒适性就不要有什么奢求了,从我体验的情况来看,这款车在隔音个减震方面表现都比较差,环境噪音能够明显传递到车内,悬架也是特别硬那种感觉,细小的颠簸都能明显传递到车内,过减速带时冲击力也比较明显。 空间方面前排的乘坐空间是没有任何问题的,虽然坐姿偏高,但对于我这种女司机以及并不算高的同事来讲乘坐在前排空间都是比较充裕的,如果是1米8的大个子的话,可能乘坐在前排会觉得头部空间比较局促一点。 后排空间基本上就只能应急使用一下,身高1米7的同事乘坐在后排腿部基本上就没什么剩余空间了。在使用第二排的情况下,后备箱基本上也就只能买菜使用,稍微大一点的行李都放不下。 好在新款车型的后排支持比例放倒功能,因此空间拓展能力是比较出色的,灵活性非常好。放倒后排座椅之后就能放下一些比较大的行李,比如登机箱什么的。 续航方面,高配车型的续航里程是170公里,实际上在市区内代步时候,续航能够达到了140公里以上,如果单纯是日产卖菜接送学生的话,基本上一周就不用怎么充电,上下班使用的话,基本上也能满足三到四天的需求。 但很遗憾的是五菱宏光MINIEV并不支持快充,只能使用家用交流电慢速充电,充电时间要9个小时左右,基本上需要一晚上才能充满。 所以这款车对于充电的要求是比较高的,如果在商业充电桩充电的话,停车费用和充电费用都是一比不小的开支,使用起来可能并不算省钱。如果家里边有停车的条件,而且预留了充电插座,使用起来是比较省心的。 但如果居住在小区环境,地库里边是很难预留充电插座的,所以使用体验可能就不会那么的出色了,充电难的问题必须要考虑到。 所以,我认为五菱宏光MINIEV这款车虽然价格低廉,但也只是做到了在特定条件下省钱以及方便,如果没有充电条件的话,这款车并不值得考虑。

    2021-04-11

    快点讲声多谢乌蝇哥说得很中肯

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

    3.93良好

    首先五菱宏光mini的马卡龙颜色非常靓丽,它的颜值放佛就是现代年轻人的写照,还有它小巧的车身就算驾校刚毕业的新手上路都很得心应手,什么侧方位停车和倒车入库那都不是事儿,虽然车身长度比较短,但空间绝对超乎你想象,如果平时后排不坐人的话就把它放平,比如上街购物,后排的空间妥妥的,一点不比常规车空间小 别看它车身小小,但车内空间还是挺宽敞的,前排主副驾驶座座椅空间宽度,165身高坐上去也是妥妥的。 如果后排有人左的情况下,那后排的储物空间几乎没有,但如果后排没有坐人的话就把座椅放平,平时逛街购物或者摆放两三个行李箱都完全没有问题。 动力这块还得看在什么路上,五菱宏光mini马卡龙也是可以上高速的。如果说在高速上行驶的动力就真不咋地。但如果在市区内行驶的话,这个时候它的优点就特别突出,那可得用自由穿梭来形容,市区设有红绿灯,人行道这些,所以时速也就四五十迈左右,很快捷。 目前的电量有96%,总计里程162公里。宏光mini有两种行驶模式,一种是经济模式和运动模式,mini带有胎压监测,主驾驶安全带提醒,还有后车雷达和倒车影像等。 充电三连拍,五菱宏光mini的充电接口在车头五菱logo的后面,充电时只要按一下logo的右上方就能打开,一般我都是晚上充电。

    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 02021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 0
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 12021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 1
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 22021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 2
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 32021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 3
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 42021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 4
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 52021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 5
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 62021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 6
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 72021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 7
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 82021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 8
    2021-07-13
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    3.57分“良好”
    风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型

    4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。

    3.29分“良好”
    QQ冰淇淋 2022款 圣代QQ冰淇淋 2022款 圣代

    【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。

    3.57分“良好”

    外观方面,新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型,造型可爱中透露着锐气,硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感,折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体,为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO,充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂,看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富,与前脸有着明显呼应,在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果,展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面,风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距为1960mm。 内饰方面,采用了撞色的设计看,每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约,搭配双辐式多功能方向盘,让新车看上去十分时尚。同时,根据车型不同,新车将提供悬浮式中控屏等配置,从而提升驾乘感受。在空间方面,该车支持第二排座椅5:5比例放倒,在放倒后将得到843L空间,提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面,风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面,新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机,峰值扭矩为100牛·米。 电池方面,新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面,新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。