【购车经历】
和媳妇大学毕业结的婚,后来一直用的公司租车,考虑买车的时候我想要SUV车型,媳妇一直想要轿车,为了家庭和睦,最初一直看的迈腾380豪华,但是公司一直没有活动。后来看到探岳X做活动,加上政府补贴,购置税减半,到手低于同期二手价。和媳妇考虑了一下直接入了,奈何活动刚开始,只有最低配可以选。
【外观】
最满意的就是外观了,运动感十足。前脸在大众家族式前脸的基础上,显得稳重又稍微加点运动。
【最不满意】
车机车机车机😡,在地库里面没信号,导致每次开车启动,车机就是离线状态,然后出地库之后运气好可以自己联网,不好的情况下就得重新登陆才能联网。不知道是不是断网问题,经常出现罗盘失灵,会自动重启车机。后来4s店保养的时候说了一下这个问题,升级车机以后罗盘失灵问题少了,但是联网问题还是一直在,只能重新登陆。我觉得应该是登陆验证的逻辑有问题。
【空间表现】
尺寸在这放着,乘坐空间非常ok。后排行李箱,由于溜背,放的行李就不能像正常SUV车型一样方方正正。但是溜背真帅😂,帅是一辈子的,行李都是暂时的。
【驾驶感受】
日常D档驾驶,转速维持在2000左右,低速23档换挡有时候有顿挫感,其他档位倒是很平顺。
S档动力很不错,油门响应也很迅速,转速迅速可以4000-5000,加速比较快。
路感不错,应该是CDC的缘故,感觉地面反馈过滤的刚刚好,有一些驾驶乐趣,也不会让感觉不舒服。整体开起来挺舒服的
【油耗】
油耗竟然比宝来低。住的比较偏,城市边缘开基本7.0的油耗,去市区的话维持在8左右。高速长春到沈阳,5.6的油耗。
贰謌Star1:哎我买车的时候除了脚垫,其他啥也没送,搞的现在需要买行车记录仪🚘,4s店的太贵,网上也不知道买哪种……可有推荐的?车神们
小江娱乐:智联十五万多??
用户2881150684769904:车是好车,车标发光不?如果车标发光突然就觉得很low
大众最美的suv,适合我们这种不太喜欢满大街街车,但是价格又不贵,保养又不贵的年轻人。什么颗粒捕捉器,在广东都没问题,而且已经召回加保温垫了,就是第一次保养时加上去的,不过我的没堵过,1.7万公里了,价格到位就值得购买,油耗还是比较可以的,在国道上比较省油,大概6个,市区大概9个,高速大概7个,主要还是看个人驾驶习惯吧。
用户4322512223982:我这边落地20.8贵了没
潘江华82943086:国道油耗是真的低
绿岛主人0323:恭喜新车友🎉
【购车经历】
内部员工价购买的,主要看中外观了。加上之前一直开的轿车又有小宝宝了,就想换个大点的车。
【最满意】
肯定是外观了,除了外观不跟探岳一样,其它完全一样,不是喜欢外观根本没必要多掏钱。
【最不满意】
自动启停不好用,每次上车必须手动关比较麻烦。(后期可以刷隐藏刷掉。)
低配车灯真的不怎么亮,而且黄色转向灯太丑了!!!
低配轮毂也丑,必须换了。
车尾的假排气有点太假了吧,就算假也整好看点嘛。
【外观】
外观挺好看的,买这车大多数冲外观来的,所以肯定好评。
【空间表现】
我感觉挺好的,我170前排调好后排挺宽敞。后备箱也够用了,溜背了肯定比不了正常造型的SUV。
【驾驶感受】
驾驶感受偏舒适,底盘挺好的,尤其跑高速。动力330开起来完全够用了。
【油耗】
每个人开车习惯不一样油耗肯定也不一样。我开车还是比较舍得给油的,目前市区11个左右高速7个左右。
用户1879042797414:落地多少看裸车是挺便宜
真诚雪梨4p9:内部价多少
心静:新款尾部特难看
点评车型:
2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版
3分“良好”提的探岳x330两驱尊贵智联版,颜色:是泰坦蓝
提车地址:淮北
从订车到提车大概四周左右;
本来是想准备奔着大众CC去入手的4s店没现车,去看了一下试驾车,被旁边探岳x引住了,最后又对比了一下探岳x比CC霸气,销售一波介绍,最后提了探岳x
【外观】
非常的年轻化,适合年轻人
【驾驶感受】
试驾了一下感觉底盘挺稳,过减速带没那么颠簸,提速也非常快有一种推背感,适合家用
【油耗】
在市里开九个左右,上高速七,八个左右
【亮点配置】
19寸轮毂,尾翼……
【最不满意】
大众车内饰一直保守着非常过于普通
用户3482130951947:我当时也是去看的CC,但是我直接看的旅行版的,觉得旅行版的帅,但是后来因为探岳X是新款,国庆节新款CC还没上(其实新老款基本没改变),揽巡也是刚出消息,价格、样车都没有就买了探岳X,本来快可能买揽巡去了
直爽的背影:颗粒扑捉器,还堵吗
绿岛主人0323:恭喜新车友🎉
首先后备箱是非常大,拉东西很方便。驾驶感受也不错,就是低速换挡时候顿挫感觉明显。
买这个车一方面是因为优惠,另一方面是真的好看,配置内饰都不错,就是城市里跑堵车油耗起飞,但是高速非常省油,基本上6个油左右。
整体感觉不错,希望不会需要颗粒捕捉器堵塞现象。
最爱赤子之心篮球:这个价格是员工购车清仓那一批吧!
用户6235402714258:现在应该是没有了
疯子在右:唯一不好看的就是小黄眼
驾驶视野空间提速隔音都还行,感觉底盘调教偏硬,刹车停顿很硬,内饰也就那样。音响氛围灯啥的逼格一般。自己家用,够用就行。
钟南山下的猴子:恭喜
有趣的光束j:同款车
住在炼狱的神218:各方面差不多!前三个月我提裸车19.6
外观:外观很漂亮,尤其是那个浑圆饱满又有点小翘的屁股,越看越喜欢。车身线条流畅又不失动感,双尾翼是点睛之笔!但是前脸一般般,有点过于厚重的感觉,跟屁股不是很般配。
内饰:前排区域真的中规中矩,中控风格就像是10年前的车,屏幕不大也还好,换挡把更是个老古董了。哈哈!整个内饰的用料还是可以,搪塑仪表板手感比包覆的要好些,座椅翻毛皮透气舒适耐脏耐刮擦。座椅泡沫硬度相较其他车型略高,有点硬板凳的感觉,但是包裹支撑性较强,坐久了也不会累。座椅整体做工板正,面套采用滚边缝纫工艺使得造型更具运动风格,专属R标也很好看。门板,仪表板都有高亮饰条并且带氛围灯,夜晚营造出的氛围还算好看,但也没有很高大上。门袋里面带毛毡降低噪音提升档次。新车气味是有的,但不刺鼻,更多的是座椅泡沫味混着真皮味,可以接受。
车机:车机系统一言难尽,看的人直摇头,用的人只能呵呵!刚提车时注册账号连续死机数次,回来后面几天又断断续续死了几次机,有时会有小卡,需要点耐心。方向盘按钮手感不错,但是更多的只能控制数字仪表,不能直接控制中控屏,中控操作还要单独去屏幕上点,关键中控屏幕左边操作的按钮还没有背景灯,晚上需要盲点真的有点扯!地图导航勉强用用,好在有在线更新功能且免流量。语音识别要大声一点才会识别比较准确。女的声音听起来不是那么顺耳。数字仪表内容比较全,调整起来也方便。导航时可以在数字仪表上显示地图比较实用。中控屏风格简洁,是真的很简洁那种,而且也没啥风格可调的。“影音娱乐”系统剩个“音”了,收音机的“音”。想在车里有丰富多彩的娱乐的可以放弃了,哈哈。毕竟车是用来开的嘛(官方强行解释)
空间:整体空间比我想象的要大,原以为溜背造型会影响后排头部空间,但实际没有给人压抑感,后排坐3人很轻松,只是后排地面中部隆起对放脚有一定影响。存放小东西的地方也很多,比如前排司机侧有个小储物盒,仪表中部顶层有个暗盒(高配用于安装音响),手套箱,中扶手盒,后排两侧储物盒,门袋储物盒等等。后备箱底板有两层可调,后排座椅前后有很大调整余量,且后排座椅中扶手区可单独放倒,就使得后备箱有了很大的可变空间,应用场景也会丰富。看的出来在空间合理利用上,设计师是下了功夫的。
驾驶:底盘紧致不松散,过减速带时整体感很稳,略有弹跳但不明显。碎石路面对震动的过滤也比较优秀。高速过弯车身只是轻微侧倾,加上硬座椅的有力支撑,给人很安全的感觉(心里话:下次过弯好像还可以再快点)符合大众SUV底盘调教风格。常规模式下提速一般,超车油门响应稍微滞后。运动模式就比较给力了,推背感也出来了,高速超车后劲够用,不会有油门到底车速不变的无力感。说白了只要舍得油,超谁都不愁。刹车低头幅度较大,必须在快要刹停时稍微松一下才不会造成乘客身体前摆。车身隔音一般。低速发动机声音略大,高速时胎噪大,不知道换个静音轮胎会不会好些。
油耗:新车120KM,平均9个。上下班堵车时12-15。还在磨合,数据不是很准。至于颗粒扑捉器问题,说是系统有优化,不知真假。这确实是设计问题,但是也跟个人的驾驶习惯多少有点关系,但愿我的车不会遇到吧。
春天V:谁有探岳X的微信群
绿岛主人0323:写的不错,可作为推荐阅读。
用户1854827956024:裸车15.28?我晕我三月份买的二手车都花了19.4一年车一万公里的智联版
点评车型:
2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版
4分“优秀”【最满意】
车辆的外观还是不错的, 掀背的尾门,X字型的后尾灯,全液晶的仪表盘,考向驾驶员的中控台。无一不是对上年轻人的胃口。
【最不满意】
EA888的发动机,需要颗粒捕捉器才能满足排放标准,这也导致了,需要跑高速,不然就会堵。很麻烦。
【乘坐体验】
悬挂偏运动的调教,大颠簸小颠簸都是中庸。
【保养】
大众5000km一次的保养,有点过于频繁,等到送的保养券没了之后,肯定不会这么频繁的去保养。
【提车价格】
2021年4月买的,落地24万。
【空间表现】
空间相当可以,后排也很舒适,就是后备箱有点小
【驾驶感受】
操控感觉很棒,提速也可以,有推背感,路过坑洼路面,隔音一般
【提车价格】
因为属于员工内部价,属于相当优惠,再加上购置税减半,太香了
不知道为什么,本来就要买其他车的之前都没关注这款车,可是去看车的路上就一眼喜欢上了这车,总的来说还是不错的
【外观】
帅气,年轻
【空间表现】
中规中矩
【最不满意】
天窗漏水,油耗高
【购车经历】
一眼就看上了,被销售员骗了不少钱
【提车价格】
27.6
【驾驶感受】
还不错,杠杠的
【油耗】
也是杠杠的
【动力表现】
杠杠的
【销售态度】
没买车之前不错,买了以后就那样了,
用户3463294651841:有没有颗粒捕捉器?
阿瑶日常记录:27万多,你这是被骗多少钱
本来没打算换车,但是单位出这个员工购确实合适,所以才把我心爱的小车卖掉了,比较仓促,但是用车体验还是不错的,油耗可以接受,因为我原来的车也费油,大家都说颗粒捕捉器的事,但是大家想过没有,这么小的事,有很多办法可以解决的,所以在我眼里只是小事一桩,就跟买个脚垫自己安装一样简单。外观挺喜欢的,内饰大众车都差不多,就是对车机比较不满,开导航和收音机,死机三回,日间行车灯起雾,原地打方向盘左侧有异响,有时间去4s店较量一下。这些就是出现在我车上的问题。剩下就都是满意的地方了,提速快,配置高,空间大,就是后备箱小一点,颜值在线。
KOP斌:员工购车裸车15.28
南桥古韵:我的380旗舰落地价都只比你的裸车价高2千
yishitongren:这价格贵的别人落地和你裸车都差好几个W
【外观】
真是帅到吴彦祖原地爆炸,帅到冠希哥重新拿起来了相机
【空间表现】
前后排空间都很大
【最不满意】
颗粒捕捉器就是个定时炸弹,要是没有就好了
【驾驶感受】
开的比较少,暂时描述不全面
【油耗】
提车第一天开了四十二公里,遇上了晚高峰,平均车速30,平均油耗7.8
用户2835016944934:有颗粒捕捉器吗
啊来1325:员工购真香
Whnn:
我心心念念迈腾和CT5。看车第一站大众,一进门,探岳X的颜值,成功吸引媳妇。前后排空间也足够大。后排隆起和后备箱的弱点。对于她来讲,无所谓。我说你看看迈腾,就看一眼,否了。又试驾了X1和GLB220。还是那句;第一个好看。得,我买行了吧。样车330,考虑到颗粒捕捉器。要380,店里没现车,问沈阳说要等厂家排产。330随时提车。到手四天共跑了1000公里,800公里高速。大众确实好开。只对比我之前的君威和思域。2.0T加湿双,确实很爽。本来就是跑高速多,会不会有困扰,赌一把喽!
绿岛主人0323:恭喜新车友
用户10687686:颗粒捕捉器解决了吗?近期想买这个车
初末Ends:胎压高了些,建议放低点
外观颜值算是最美大众了吧,也是路面上的小众之选,车尾辨识度很高,特别晚上尾灯亮起的时候。当时想等中配的加丹拿音箱的,但因为年尾了不好拿车了,只能将就买入门的现货,但使用起来也真的是应了他们的广告那句话,入门即高配,其实该有的配置都有了,音箱也不差,倒车影像,前后雷达,自动雨刮,倒后镜加热,电动后尾门都有了,2.0T低功动力也够,只是低速行驶2-3档有顿挫感,发动机的声音也比较大些,需要大的动力深踩也马上响应,方向盘也握感舒服,打向精准,颗粒捕捉器暂时行驶至8000公里还没发现,我买的是出厂日期是2021年10月份的版本,说是升级过的,已经解决过颗粒捕捉器的版本,平时上班就25公里,60-70km/小时,希望后续不会影响我油耗的增加,免去颗粒捕捉器的烦恼
乐观的火车5r9:兄弟好眼光
智慧电子厂打工人:个人觉得大众车老气又丑
麋鹿imoy:个人觉得途观x比它好看点,原来打算入手这个和途观x,被颗粒捕捉器劝退了。