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    奔奔E-Star2021款国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh)充电时间较短值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共257人评价
    5万-8万新能源总榜No.15
    低于75%的同价位车系
    经销商报价
    6.79万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.36
    • 配置
    • 3.04
    • 3.19
    • 空间
    • 3.34
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.18
    • 操控
    • 3.21
    • 3.19
    • 动力
    • 3.37
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.37分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.37外观4.34
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 纳米013.34外观4.38
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.37-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    2021款 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh)

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.39良好

    【充电时间】奔奔estar该款车型自带快充,剩余电量30%(剩余100km),基本上快充一个小时左右就能充满100%,慢充充电桩充电基本上就是7个小时充满100%。 【续航】续航和开车速度、路况、是否开空调、温度紧密相关。开的最长是开到200km,表显剩余80km(温度20度左右,没有开空调,城市快速路上,速度没有超过80km/h,没有上高速),最后掉电基本是按照开1km掉电2-3km的速度;上高速开空调,挂D挡,速度极限107km/h,基本上就是跑到130km就仅剩续航40-50km(找充电桩的节奏);高速如果全程挂S挡,速度120km/h,满电就只能跑120km左右,电就耗得差不多了…… 【最不满意】一是内饰,采用了环保材料,真的太一般,塑料感强,但是价格在这里,将就一下。 二是续航,续航剩100km后掉电太快了。官方标称续航里程为301km,开强动力回收显示320km。但在实际使用中,我的车辆只能跑到190km左右,为保险起见,需要频繁充电。 三是高速风噪大,高速80以上车辆的噪音就较大,特别是在高速行驶时,因为车辆隔音效果差,噪音会比较刺耳。 【购车经历】赶在2022年油价快速上涨的时候,感觉油车成本高,于是想换个代步的电车开开。因为家里有油车SUV,就想换个纯电车代步用用。结果电车也涨价,选来选去最后选择了奔奔estar,看上了该车性价比高,同级别车型里面马力大,最后加价6000元,现车只有白色,我也没有选择,白色耐脏,就现车提货。 【提车价格】指导价4.48万元,现车提货加价,最后的裸车价官方是5.19万元,保险3000多,加装了下护板、车垫、贴膜、行车记录仪,最终落地价是5.6万元 【驾驶感受】动力方面赞一个,奔奔Estar采用了纯电动驱动系统,0-60公里加速灵敏,起步超车不是盖的,驾驶起来十分轻松。D挡速度到了100以上明显感觉乏力,这时候挂S挡,能极限冲到127km/h,但是车子抖动明显,还是稳在110km/h比较好。 【最满意】经济性不错,纯电不需要省油,是目前城市出行的不错选择。 【维修成本】目前没有维修过,首保免费;二保花了200多,就只检查了一下车辆(没有更换什么,就收了200多,我也醉了) 【乘坐体验】奔奔Estar是油改电,外观设计和油车是一个模子出来的,是否符合年轻人的审美,就见仁见智了。我感觉车内空间较大(毕竟是油车直接改过来的),这个看跟谁比,3.7米长,比五菱宏光mini实用,毕竟是五座车。座椅舒适度一般。 【总结】 总的来说,长安奔奔Estar是一款不错的小型电动车,适合城市代步。但在购买时需要注意具体用途。如果你是一位环保主义者,同时又需要一辆小型城市代步车,不需要长途出行,那么奔奔Estar是不错的选择。但如果你需要长途出行(尤其是长时间高速途中),或者需要更大的储物空间,那么还需要考虑更高端的电动车型。

    2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 0
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    2023-03-27

    落霞杂货铺掌柜高速续航确实不咋地,车速上100那电掉的嗖嗖的。五一刚测试过理想状态续航:高速就跑80-90,三个人加带点行李,满电跑240Km,续航还能剩50。途中二档外循环

    用户7775160200187我的也差不多 人在江西 续航充满夏天200km左右 冬天150km

    醉虾806可惜奔奔涨得太多

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了

    3.50分“良好”
    五菱缤果 2023款 333KM 快享款五菱缤果 2023款 333KM 快享款

    【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀

    3.71分“良好”
    纳米01 2024款 430Plus智+纳米01 2024款 430Plus智+

    【购车经历】 孩子下半年要上学,考虑接送问题,而且家里已经有辆油车了,就打算给老婆买辆小一点的电车。和老婆一起,断断续续的看了将近小半年车了,一开始预算就5-6w,而且想看小一点的,t03,糯玉米,哪吒aya,海鸥,缤果,钇为3,云朵,海豚,元up,车越看越大,价格也逐渐攀升??包括最近新出的缤果和悦也plus,基本都看了。 奈何今年电车太卷,综合考虑了很多,一直拖到这个月才定的纳米01。一方面是考虑到5座不一定能用的上,但必须得有,就把几个4座的排除掉了;另一方面是有的车库存时间太长,有的车型售后不一定有保障了,又排除掉了几个。最关键的是,预算问题?已经超出了预算,不能再加太多了,而且自己本身需求不高,主要市内通勤,有些配置可有可无了就。机缘巧合之下,厂家又开始送终身质保了,也没等五一车展之类的,最终4月分的下了定金。 【最满意】 1.空间大,5座车型,后备箱空间也大,能放得下孩子的自行车。 2.胎宽,215的胎,虽然是万力的普通轮胎,但是毕竟宽了一个量级,和家里的小suv一样的尺寸,胎宽一些还是有优势的,尤其是操控和冬天路滑的时候。 3.舒适性配置高,主驾驶电动调节和座椅加热、通风、记忆都有(副驾啥没有?),360全景影像也有,铝合金轮毂,led大灯。 4.充电支持7kw的慢充桩,而且还可以外放电。 5.颜值高,有无框车门,而且路上见得少,个性强。 【最不满意】 1.中控屏幕拉胯,目前还要连接手机才能开始导航,不过听销售讲8月厂家要ota,开放权限。等等看吧,不然就自己破解装别的软件或者买个盒子了。 2.锁车提示音关不掉?,没人还好,有人的时候有点社死。车友群反应顶配可以关,希望厂家也能给ota一下。 【续航】 市内当前气候条件下,不开空调,目前可以1:1。夏季、冬季以及高速路况等测试后再更新。 【动力表现】 电机要比几家小车的电机功率大,开起来挺运动,比家里的油车爽的多,市内超车轻轻松松,运动模式打开后,一不小心就超速了?。 不过,感觉后段刹车偏软,及时刹车的信心有点不足。 【提车价格】 目前厂家给了官降,还有置换和贷款的优惠,挺不错的。性价比挺高,差不多的价格比各项要求基本都能满足,毕竟缤果和海鸥的顶配也是差不多的价格。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。