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    奔奔E-Star2021款国民版 心悦版 三元锂值得买吗_奔奔E-Star动力怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共256人评价
    5万-8万新能源总榜No.14
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    6.69万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.90
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.34
    • 配置
    • 3.04
    • 3.21
    • 空间
    • 3.34
    • 3.34
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.19
    • 操控
    • 3.21
    • 3.18
    • 动力
    • 3.37
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.36
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43
    • 纳米01--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    2021款 国民版 心悦版 三元锂
    301km续航
    0.55小时快充
    12小时慢充
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

    4优秀

    【最满意】 车身小,有快充,静音,性价比很高,续航能力不错,空间还行,冷风空调很猛,提速有力可推背,过减速带底盘扎实。 【最不满意】 提车太慢等了50天,车漆薄用手扣了一下竟然有划痕。 车辆价位是3.98万,轮毂0.2万,快充999元,交强是950。增购没要,车是我爸的怕后来过户繁琐没必要 【购车经历】 三月六号订车时挺高兴,等车等到不高兴一开始说提车一个月多点,最后直接说四月底,后来在最后几天等到了升级轮毂的绿色快充,因升级了轮毂给送了行车记录仪,订车是送的有脚垫车窗膜,不等了收拾收拾就去提车,提车时还有点不愉快那都不说了,最后提到车就行了。 【驾驶感受】👇👇👇【乘坐体验】👇👇👇 提车后就去充电站快充半小时充进140公里,之间销售带着吃了个便饭。开着声音基本没有速度上来会有风噪,提速八十一下都是偏有力的八十以后加速稍微慢一点,我是一米八二的身高坐姿也不拥挤头部还能一圈多,就是座椅腰部多少有点空,后排空间我觉得还可以不算太难受毕竟是小车,后备箱空间放两个20寸的箱子是没问题的,一个音源喇叭也不在乎毕竟小爱同学音质挺好的,对了原车没有空调滤芯只有滤网请自行购买安装。 【续航】 续航五月一实测高速全程88公里左右,速度95左右,去的时候没开空调,下午回来因天气有点热全程一档冷风内循环安装滤芯也没感觉风量会变小,出发时小计里程是拍照后清除的,前十公里基本还没出城就掉没了应该是虚电,186+84=270还行吧两个人。充电家里有地线在某宝买了4平方10米的线卖家送了一个10安转接头,充过一次晚上睡前充上早上起来充满了大概九个小时多,期间起来检查线没有发热问题。 总结,除了等的时间长别的都还行,一个小车既能遮风又挡雨居家利器。

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 0
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    2021-05-02

    在一起56105我充满电能显示320的续航

    只爱奔奔墨绿啥时候订的车

    故事里的小哥哥去找4儿子,问他要大屏,倒车影像和行车记录仪。铝合金轮毂都是标配的。我4月中旬定的车,4月30号到的车。这两天因为合格证的事弄得我一点激情都没有

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

    3.5良好

    本次测评的是奔奔E-Star,2021款 国民版 心悦版,现在这款车在市面上优惠力度比较少,基本没什么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是39800元,裸车价格是39800元,上牌300元,交强险950元,购车商业保3500元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在44780元左右。 空间:奔奔E-Star的车身尺寸分别是长3730MM,宽1650MM,高1560MM,轴距为2410MM,奔奔E-Star属于微型车,空间我觉得是够用的,身高165CM的正常体型,坐在车内头部和与腿部都有一个多拳头的距离,算是比较舒服,活动空间比较充足,后排两个人也是非常舒服,地板也都是平的,不会拥挤,正常的生活使用是绰绰有余的。 动力:奔奔E-Star的能源类型是纯电动,传动匹配的是电动车单速变速箱,电动机总功率55KW,最大马力75PS,这种类型的车实际在城区使用比较多,其实对于速度这一块我并没有太多的要求,但是新能源的车子依然可以爆发出可观的动力。电力驱动的车和燃油车不同的是,它的动力输出是非常直接的,随踩随有,动力还挺有劲儿的,市区拥堵的时候也没出现顿挫感。 舒适度:车子乘坐起来舒适度还不错,座椅柔软性挺好的。在大多数的情况下,我都认为新能源的车子会比很多车子来的更安静。喜欢这种舒服和安静的感觉,但是这辆车最怕过缓冲带,速度一快一过后排就要弹飞起来。方向盘手感很棒,无论是转弯还是进行其他操作,短时间之内就能够反应过来。 缺点:1、觉得这辆车子的安全性能不够高吧,像这种微型车在发生碰撞的时候对于驾驶员的缓冲距离比较小。 2、就是电动车都会拥有电池电量的问题,一到冬天电池续航会缩减。 总的来说个个方面都不错,觉得这辆车足够低的经济成本,确实给我的生活带来了相当多的便利,虽然用途并不是很宽泛,平时只是拿来买菜,上下班代步而已,但是这种极高的性价比,让工薪阶层也是有了买车的想法。

    2021-03-17

    A疯癫范165有没有安全气囊

    淡如水0054S店太可恶。厂家3月底前免费升级的铝合金轮毂,成了4s店加价的增配,再加一个廉价的中控屏,至少涨价3000元。你想买裸车,门都没有

    人生如戏89757保险买了可以退

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

    2.83一般

    39800加快充版本是无敌的存在!加速快,用车方便,适合日常通勤,省钱!五门五座,正常车型。非常方便!四个窗户都是电动车窗,主驾驶可以控制四个门,没有一键升降,都是手动操作。没有大屏,只有一个收音机,可以播放U盘的歌曲。旋钮式换挡,还真不习惯,感觉回到了刚学车时的状态,每次换挡都要低头去确认。 另外,换挡时需要踩住刹车,否则会换挡不成功,有语音提示。 仪表盘左上方的那个按钮用来切换仪表显示的内容,电池电压、电流、里程、功率之类的,还没研究太细,以后慢慢研究吧。方向盘左侧的按钮是调大灯高度和开关低速提升音。如果打开提示音,30公里以下的速度会滴滴叫,感觉和老年助力车一样。 后备箱空间不大,平平的,底下没有备胎,放的是慢充的线缆。 放个书包手提袋之类的足够了,如果放大件可以把后排座椅放倒。那样空间就更多了。后排座椅可以分成两部分,分别选择放倒装货还是坐人。

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    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 82021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂 图 8
    2022-03-18

    小蟲故事看了一圈,原来五菱还真不便宜,还是长安这车性价最好,就是难看了点

    ANTI一KILL39800一个气囊都没有啊兄弟,不能光省钱啊,我觉得车再不好得有个气囊啊

    科技始发站对对,有一键降

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    五菱缤果 2023款 333KM 快享款五菱缤果 2023款 333KM 快享款

    【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀

    3.64分“良好”
    纳米01 2024款 330Plus智+纳米01 2024款 330Plus智+

    【空间表现】 作为有了孩子的家庭,买车首要考虑的空间,虽然车子车不大,老婆开起来也好开好停但空间挺足,后排座位能装上孩子的安全座椅,还有足够的腿部空间,一家三口出门,空间很给力 【驾驶感受】 谈到驾驶感受,我觉得它的操控性能稳定可靠。转向很精准,方向盘很轻,原地打方向盘也没有很重,这一点我觉得很好。动力还算稳定,日常通勤绰绰有余,非常适合家用。 【智能化表现】 配置上,东风纳米01也是挺给力的。无钥匙进入、无线充电,无钥匙启动,360全景影像也很清楚,老婆开车也能放心停车了,还有氛围灯,电动座椅……这些配置在这个价位的车上很齐全了。有了这些,每天上下班接送孩子,方便了不少。 【舒适性】 内饰整体做工精致,中控台布局合理,都是皮革软包触感不错,很有质感的,坐起来很舒适,感觉屁股全部被座椅包裹着, 【最满意】 外观颜色彩选择多,我选的耐看的白色,主要看上了无边框车门设计,看着就很有逼格,主要颜值高,老婆非常喜欢, 【充电时间】 充电速度也快的,可能因为电池比较小吧,,我这边晚上充居然才20元左右就搞定了,说真心话,便宜, 【最不满意】 可能是无边框车门设计的原因,隔音方面要比同级别要逊色一点,在市区里开,外面的噪音停的很清楚,别人按喇叭声音很大,听的很大,隔音方面比较一般般。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。