点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂
4分“优秀”【最满意】
车身小,有快充,静音,性价比很高,续航能力不错,空间还行,冷风空调很猛,提速有力可推背,过减速带底盘扎实。
【最不满意】
提车太慢等了50天,车漆薄用手扣了一下竟然有划痕。
车辆价位是3.98万,轮毂0.2万,快充999元,交强是950。增购没要,车是我爸的怕后来过户繁琐没必要
【购车经历】
三月六号订车时挺高兴,等车等到不高兴一开始说提车一个月多点,最后直接说四月底,后来在最后几天等到了升级轮毂的绿色快充,因升级了轮毂给送了行车记录仪,订车是送的有脚垫车窗膜,不等了收拾收拾就去提车,提车时还有点不愉快那都不说了,最后提到车就行了。
【驾驶感受】👇👇👇【乘坐体验】👇👇👇
提车后就去充电站快充半小时充进140公里,之间销售带着吃了个便饭。开着声音基本没有速度上来会有风噪,提速八十一下都是偏有力的八十以后加速稍微慢一点,我是一米八二的身高坐姿也不拥挤头部还能一圈多,就是座椅腰部多少有点空,后排空间我觉得还可以不算太难受毕竟是小车,后备箱空间放两个20寸的箱子是没问题的,一个音源喇叭也不在乎毕竟小爱同学音质挺好的,对了原车没有空调滤芯只有滤网请自行购买安装。
【续航】
续航五月一实测高速全程88公里左右,速度95左右,去的时候没开空调,下午回来因天气有点热全程一档冷风内循环安装滤芯也没感觉风量会变小,出发时小计里程是拍照后清除的,前十公里基本还没出城就掉没了应该是虚电,186+84=270还行吧两个人。充电家里有地线在某宝买了4平方10米的线卖家送了一个10安转接头,充过一次晚上睡前充上早上起来充满了大概九个小时多,期间起来检查线没有发热问题。
总结,除了等的时间长别的都还行,一个小车既能遮风又挡雨居家利器。
在一起56105:我充满电能显示320的续航
只爱奔奔墨绿:啥时候订的车
故事里的小哥哥:去找4儿子,问他要大屏,倒车影像和行车记录仪。铝合金轮毂都是标配的。我4月中旬定的车,4月30号到的车。这两天因为合格证的事弄得我一点激情都没有
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂
3.5分“良好”本次测评的是奔奔E-Star,2021款 国民版 心悦版,现在这款车在市面上优惠力度比较少,基本没什么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是39800元,裸车价格是39800元,上牌300元,交强险950元,购车商业保3500元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在44780元左右。
空间:奔奔E-Star的车身尺寸分别是长3730MM,宽1650MM,高1560MM,轴距为2410MM,奔奔E-Star属于微型车,空间我觉得是够用的,身高165CM的正常体型,坐在车内头部和与腿部都有一个多拳头的距离,算是比较舒服,活动空间比较充足,后排两个人也是非常舒服,地板也都是平的,不会拥挤,正常的生活使用是绰绰有余的。
动力:奔奔E-Star的能源类型是纯电动,传动匹配的是电动车单速变速箱,电动机总功率55KW,最大马力75PS,这种类型的车实际在城区使用比较多,其实对于速度这一块我并没有太多的要求,但是新能源的车子依然可以爆发出可观的动力。电力驱动的车和燃油车不同的是,它的动力输出是非常直接的,随踩随有,动力还挺有劲儿的,市区拥堵的时候也没出现顿挫感。
舒适度:车子乘坐起来舒适度还不错,座椅柔软性挺好的。在大多数的情况下,我都认为新能源的车子会比很多车子来的更安静。喜欢这种舒服和安静的感觉,但是这辆车最怕过缓冲带,速度一快一过后排就要弹飞起来。方向盘手感很棒,无论是转弯还是进行其他操作,短时间之内就能够反应过来。
缺点:1、觉得这辆车子的安全性能不够高吧,像这种微型车在发生碰撞的时候对于驾驶员的缓冲距离比较小。
2、就是电动车都会拥有电池电量的问题,一到冬天电池续航会缩减。
总的来说个个方面都不错,觉得这辆车足够低的经济成本,确实给我的生活带来了相当多的便利,虽然用途并不是很宽泛,平时只是拿来买菜,上下班代步而已,但是这种极高的性价比,让工薪阶层也是有了买车的想法。
A疯癫范165:有没有安全气囊
淡如水005:4S店太可恶。厂家3月底前免费升级的铝合金轮毂,成了4s店加价的增配,再加一个廉价的中控屏,至少涨价3000元。你想买裸车,门都没有
人生如戏89757:保险买了可以退
39800加快充版本是无敌的存在!加速快,用车方便,适合日常通勤,省钱!五门五座,正常车型。非常方便!四个窗户都是电动车窗,主驾驶可以控制四个门,没有一键升降,都是手动操作。没有大屏,只有一个收音机,可以播放U盘的歌曲。旋钮式换挡,还真不习惯,感觉回到了刚学车时的状态,每次换挡都要低头去确认。
另外,换挡时需要踩住刹车,否则会换挡不成功,有语音提示。
仪表盘左上方的那个按钮用来切换仪表显示的内容,电池电压、电流、里程、功率之类的,还没研究太细,以后慢慢研究吧。方向盘左侧的按钮是调大灯高度和开关低速提升音。如果打开提示音,30公里以下的速度会滴滴叫,感觉和老年助力车一样。
后备箱空间不大,平平的,底下没有备胎,放的是慢充的线缆。
放个书包手提袋之类的足够了,如果放大件可以把后排座椅放倒。那样空间就更多了。后排座椅可以分成两部分,分别选择放倒装货还是坐人。
小蟲故事:看了一圈,原来五菱还真不便宜,还是长安这车性价最好,就是难看了点
ANTI一KILL:39800一个气囊都没有啊兄弟,不能光省钱啊,我觉得车再不好得有个气囊啊
科技始发站:对对,有一键降