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    捷途X70 Coupe变速箱换挡顺畅值得买吗_捷途X70 Coupe怎么样

    ·捷途X70 Coupe

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共21人评价
    8万-12万SUV总榜No.0
    经销商报价
    11.69-11.99万
    厂商指导价
    12.69-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.59
    • 外观
    • 3.91
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.40
    • 3.58
    • 配置
    • 3.54
    • 3.52
    • 空间
    • 3.69
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.46
    • 操控
    • 3.54
    • 3.46
    • 动力
    • 3.80
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 捷达VS73.73空间4.20
    • 捷途X70 PLUS3.68外观4.14
    • 瑞虎83.66空间4.14
    • 捷途X903.66空间3.98
    • 捷途X70 Coupe3.63外观3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 捷达VS73.73空间4.20

    捷途X70 Coupe·全部评分

    点评车型: 2020款捷途X70 Coupe 1.5T DCT潮Cool 5座

    3.86良好

    【费用】厂商指导价是11.69万,优惠5000元,裸车价是11.19万,加上购置税9903元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是12.8万左右。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,最大马力156匹,油门响应很轻快,并且变速箱与发动机的配合很到位,平稳加速时这台变速箱的存在感并不强,顿挫抑制很到位。中低速时,这台变速箱会尽量使用高档位来降低发动机转速,一方面可以增强平顺性,另一方面也是出于燃油经济性考虑。而在匀速状态下需要超车,变速箱的响应也很积极,油门深踩一些它便会心领神会的立马进行降档,甚至可以连降数个挡位,行车电脑对于驾驶意图的判断很准确。并且在持续的中段加速中也会尽量把换挡时机延后,从而提供持续的动力。 总的来说,个人觉得捷途X70 Coupe各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定优势,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-12

    点评车型: 2020款捷途X70 Coupe 1.5T DCT潮Cool 5座

    3.79良好

    【费用】厂商指导价是11.69万,优惠5000元,裸车价是11.19万,加上购置税9903元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是12.8万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。在市区路段驾驶,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感,这也是得益于1.5T涡轮增压发动机和变速箱的功劳。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色一些。 【底盘】在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆。以入门紧凑型轿车的标准来看,不会有什么松散的感觉,同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用,虽然车内会有震感,对应这价位来说是可以接受的,它还有挺不错的侧向支撑。不过受制于排量的限制,在中后段的加速中动力储备并没有很充足,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出,但是还是可以满足日常驾驶需求。 【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,几乎没有隔绝感,前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 【乘坐空间】车身尺寸分别为4720*1900*1710mm,车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。本人身高1米78,调整前排主驾驶位座椅,调至舒适的驾驶坐姿,前排头部空间有一拳3指的距离,而后排头部空间有1拳1指,后排腿部空间有2拳1指的距离,不夸张地说,在后排翘个二郎腿不成问题。后备箱容积宽敞,可以放置大件的行李物品。

    2021-03-18

    点评车型: 2020款捷途X70 Coupe 1.5T DCT潮Cool 6座

    3.71良好

    X70 Coupe。虽然名字里带有Coupe字样,但这款新车并不是大部分人认知里的轿跑型SUV,把它当做个性定制及动力升级版的捷途X70更为恰当。在外观部分,捷途X70 Coupe与之前的X70共享绝大多数的零部件及设计,只是将X70上以镀铬形式出现的部分进行了“黑化”处理。比如带黑色蜂窝状纹路的进气格栅、黑色外后视镜以及轮眉和轮圈等。这种处理方式显然更受年轻用户的欢迎。 稳稳坐上驾驶席之后,如果之前没有开过捷途的其他车型你需要熟悉一下,X70 Coupe将启动按钮放在了挡把基座后方,并不是在常见的转向柱附近,可能会有找不到启动按钮的尴尬,比如我。 其实这台1.5T加双离合的动力总成多少还是让人有些期待,但踩下油门之后,事实证明我想多了。发动机对于油门踏板的响应比预计的要慵懒一些,动力总成的调校风格与运动化的外观内饰形成了鲜明的对比。双离合变速箱的换挡逻辑以追求平顺和节油为首要考虑,挡位切换的速度和平顺度都还可以接受。底盘调校也是走的舒适路线,避振器初段感觉有些压不住车身,所以在轻点刹车或者起步时车身俯仰程度比较明显,配合车里软软的座椅有点儿老派美国车的感觉。

    2021-01-21
    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风