这款的性价比蛮高的,开了快两年,我非常满意。外观上大气,运动感很不错,深色的很明显就有了档次,侧面线条也很流畅,还有红色的卡钳,有点喜欢了哈哈哈。内饰的是使用卡其色的皮质包裹,看起来质感还不错,整体的搭配还是好看的,手感已经算不错的了。空间蛮宽敞的,对高个子也很友好,车款我们家出门坐5个人没问题,很舒服。配置UI设计和功能体验都非常人性化,语音识别、疲劳监测、FaceID、远程控制等都是生活中常用的,很便利。开车时候先说静音做的很不错,在城市内基本没啥声音,很惬意。提速相应很快,开起来并不是很肉。停车会比较费劲,车宽还大。充电速度很快,一小时半以内就能充满了,但是总感觉车内的电量显示不太准,还有方向盘虚位有点明显。
CCED189:这车里里外外都好,就那车头
用户3275932899482:车的噪音您还真敢说很安静啊,之前开敞篷的吗?
倔强的老痞子:你是第一个我看到说十分满意的
外观部分,奇瑞蚂蚁采用了全新的设计语言,一眼就能看出和品牌其他车型有区别,甚至很难让你瞬间辨别出这是奇瑞的车型。在前脸就拥有很多新鲜的元素,整体层次感分明,其采用了分体式灯组,下半部分还带点内凹的造型,在加上两侧的通风口,整体层次感十足。
相比于个性的外观,奇瑞蚂蚁的内饰则偏向于传统类型,整体造型很像一款燃油车,除了更显科技感的双联屏设计,其余像方向盘、挡把以及大量物理按键使用起来都是熟悉的感觉。
而作为纯电动车型,续航表现无疑是消费者最关心的,行驶路段包括了市区和高速的工况下,从结果来看奇瑞蚂蚁的续航能力值得称赞,这里指的是实际行驶里程和表显消耗里程的比较。以教授试驾的车辆为例,当天实际行驶了250km,而表显续航里程共消耗242km,两者接近。
温柔伯内特8c4:不开空调 能跑表上显示的续航里程吗?
shalley130:和路况有关系,城市道路+高速,安全驾驶(不要频繁急加速急刹车)充满电前半段表显续航比实际续航掉的少,后半段八折多,100以下和前半段一样,晚上停车会掉一点,总体下来八五折多。如果是堵车和烂路会掉的快一些。
奇瑞大蚂蚁外观上亮点较多,较高的轮眉、魁梧的腰线等设计,给人带来的第一印象就是这车魁梧且有阳刚之气。
进入车内,整个内饰设计较为规矩,看起来足够成熟稳重,利用了不同材质、不同造型饰板的拼接营造出了偏向“传统豪华”的档次感;不过对于年轻人来说,这样的内饰设计也许吸引力会较弱。
空间方面,奇瑞大蚂蚁的轴距长达2830mm,较为给力,再配上合理的空间规划,车内空间相当宽敞。
值得一提的是,该版本车型配备了L2+ 级自动辅助驾驶,包括近20项驾驶辅助功能,可以较好减轻驾驶者的驾驶压力。
动力方面,其单电机可以输出120kW的最大功率和250N.m的峰值扭矩,续航里程为510km,同时电池组具备分控恒温管理功能,安全性也不错。
全铝车身,后置后驱,可以说是这台车的比较明显的优势。全铝车身加上不错的悬挂调教,行驶质感厚重扎实,表现优秀,而后置后驱让这台车的转弯半径只有6米。
外观和内饰配色都比较个性,内饰做工也不错。基于纯电平台,这台车也在不大的车身上实现了更大的空间,车宽1910mm,轴距2830mm,看上去其实和Aion V十分类似,内部空间十分充裕,但是价格要比同配置Aion V略低。
续航里程510km,当前也是主流水平。280牛米的扭矩,在电动中型SUV中,又是拖后腿的水准了。
对了,这台车型和Model 3一样,拥有前备箱,另外,这台车有开车门预警功能,在车门上有警示灯,当车后有行人或者车辆时,警示灯会闪烁,比较贴心。
作为顶配车型,大蚂蚁超能版的售价并不便宜,吐槽最多的莫过于这个外观设计,与各个其他品牌车型有着不同角度的“撞脸”,这个分体式的大灯造型并没有做到富有科幻感。
内饰令人颇有好感的是双12.3英寸的一体大屏,氛围灯效果可以说非常赞。这款车的车机系统可以使用语音进行操作,辨认度还是比较高的。比较高级的是,超能版搭载了Face ID系统,能保证家人驾驶时匹配相应的使用习惯。
配置上,能给到的配置基本都给到了,比较遗憾的是没有方向盘加热、OTA升级,但日常的所有舒适性和科技性配置都有所配备,配置上基本满足使用。
单电机搭配三元锂电池,续航510公里,实际使用过程中,有保持60%-65%的真实续航,PTC电加热对于提高续航有着不错的帮助。在ECO模式,大蚂蚁的动力响应速度已经足以让大多数燃油车的SPORT模式汗颜,不管是轻踩还是深踩,位于后座下方的130kw驱动电机都能够做到动力即踩即有,而且是踩多少有多少,非常跟脚,无任何迟滞。
奇瑞的大蚂蚁这款车的顶配价格其实就纯电中型SUV来说,并不算贵,目前优惠6000左右。但考虑到整个产品品牌以及使用结果来看,价格还是略高了些。
大蚂蚁的工信部续航是510km,在2月份5°上下天气比较低的情况下,实测能够做到400多公里,表现不错。这也是因为这款车全铝车身,整车质量只有1.7吨。并且支持快充,所以日常出行还算方便。作为电动车,它的加速表现不错,日常开起来隔音做的也很好。但是低速的情况下,20km/h以下会有报警提示音,并且这个声音的频率和分贝都对驾驶者产生干扰。此外低速挪车的时候,它的电门反应过于灵敏,新手很难掌控好,容易发生突然蹿出去的情况,体感不好。所以总的来说,大蚂蚁有作为纯电动车的优势所在,但是在纯电车的横向对比中,却存在一些驾驶上有待提高的部分,这样看来,这个价格就显得不是那么有性价比了。
积极的河流RG:海南优惠力度大
我也是无言:这么说电动汽车对于司机在侧方位停车方面很不友好啊