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    马自达CX-302021款2.0L 自动嘉悦型值得买吗_马自达CX-30怎么样

    ·马自达CX-30

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共313人评价
    12万-18万SUV总榜No.126
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    11.99-18.99万
    厂商指导价
    12.99-19.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.73
    • 外观
    • 4.14
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.65
    • 配置
    • 3.41
    • 3.62
    • 空间
    • 2.92
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.64
    • 操控
    • 3.92
    • 3.63
    • 动力
    • 3.70
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.49分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • smart精灵#13.72外观4.18
    • 马自达CX-303.63外观4.14
    • 本田XR-V3.52外观4.08
    • 哪吒V3.23外观3.58
    • e:NP1 极湃1--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.49-
    • smart精灵#13.72外观4.18

    马自达CX-30·全部评分

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    3.6良好

    98年,大学毕业一年,2021年11月12日订的车,19号就提到了。现在开了1500+KM,说一下感受。 颜值:越看越好看 cx30并不在我买车时的选择里,甚至马自达也压根不在选择列表里。本来想看魏派的,但V5停产,玛奇朵又没有任何优惠所以放弃了。出了魏派的店对面就是马自达,进去一看,我更喜欢昂克赛拉,但我父母更觉得一辆SUV更能适合长远通勤,所以折中看中了cx30。第一眼在店里感受,内饰很简洁,但外观一次冲击力并不明显,甚至觉得矮矮胖胖的。但这车有个神奇的地方,就是十分耐看,甚至感觉越看越得劲,颜值还算耐打,尤其每个角度都能给你这是两辆车的感觉。(好看程度个人感觉:车头>侧面>屁股) 动力:磨合期后请提前踩油门 由于家里两辆车都是1.5T,2.0自吸对我来说没什么概念,又是新车,一点就冲,连我爸这种老手第一次起步差点冲出去。前五百公里的行车冲击力十足,买新车的一定注意。但过了800公里,换了箱油,就明显加速、起步开始中规中矩了,动力并不算特别“运动”,但通勤够用。尤其后期加速比较迟缓,绿灯提前放刹车。 操控:适合新手 优秀的转向让你指哪打哪,车身的稳定性极佳,哪怕是刚拿驾照的新手也能驾驭得了。 油耗:真的看路段和情况了 家、单位全在市区,上下班真的超级堵,红绿灯多,基本没有什么路段能够拉直线起速。一开始提车从10.8掉到9.2最低的时候来到了7.9。但由于工作原因,有一个礼拜疯狂走小巷街尾,导致油耗上升到了9.0。现在就再也下不去了,一直9.0了快一个半月。综合下来估计8.3是有的。油耗这东西真的很吃路段路况,所以结合实际吧,标准测试的数据只能参考。 空间:你自己舒服就好 驾驶位没啥毛病,能让你拥有很舒服的操作空间。但由于小型SUV,视野其实比起轿车来就高一点,其他没什么大区别,想拥有高大远SUV视野的绕道吧。副驾座也还可以,差强人意。后排亲自体验了几次,坐三个人还是算了,两个人一人一边吧。腿部空间的舒适度取决于前排座位有没有人把座位往后调整。如果前排座位位置正常,后排坐着其实大毛病没有,但舒适真的谈不上,有种坐出租车而不是家用SUV的感觉。归根结底,小型SUV,没必要苛求太多。后备箱容量emmmm,我反正不够用😂测试过,放过两个行李箱和两个背包,就已经没啥空隙了,再塞几袋小东西就满满当当了。 30是一辆灵巧的SUV,开起来的乐趣让你感觉更像轿车而不像SUV。但缺点也正是如此,介于两者之间的尴尬位置其实在国内市场很难获得青睐。毕竟大多数人要么喜欢轿车的灵巧和现在逐渐超跑外观设计的趋势(年轻人),要么喜欢大车的舒适(稍微年长的),两极分化很明显,介于两者之间可能真的只有小部分人会选择。但既然选择了它,就选择享受它,欣赏它,它就能回馈给你惊喜。

    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 02021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 0
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 12021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 1
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 22021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 2
    2022-02-01

    Axelas昂克赛拉路过,父母让我买suv,但我对轿车的喜欢是三言两语改变不了的

    Regrets2嘉悦车主,这个车后排的确比同级别的小点,但自己用能接受,又不是天天坐满人。另外,这个车我开了6000多公里,唯一一个配置上觉得减配的问题就是,雨天后座车门下沿容易进泥水,时间长了容易生锈。个人判断是后轮减配了一个挡泥板,后来去某宝买了一副装上才解决这个问题,希望各位车友留意下这个问题

    豪车设计员我的也是七百多公里就感觉动力不行了,你也是在东北用车吗?

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.57优秀

    购买价格:14.19 万元购买时间:2021年8月购买地点:哈尔滨油耗:8.0 L/100km目前行驶:915 公里 空间 4 动力 5 操控 5 油耗 5 内饰 5 外观 5 性价比 5 舒适性 5 【最满意的一点】 外观线条和颜色多变,内饰质感,操控舒适,动力十足,油耗低,配置全,安全配置,做工等等。工艺超前,技术超,设计超前世界知名车型。 【最不满意的一点】 我的新手刚刚有证练完车就提车了,目前才开一个月基本没有,必须得说的话就是1:一跑一般路面有躁胎声(我同事的奥迪Q3和本田的CRV)也是同样的声音。2:后悬架用扭力梁结构过坑洼路面有颠簸,这也是给给带来的驾驶体验,在我来说不算缺点,可以接受。 【空间】 后排空间可能相对同级别车小点,但是对我本人来说(174cm,65kg)足够用,前面座椅调整合适,我自己坐后排脚和前座有两拳的空间,非常舒服,平时就自己开车上下班,后排就接受孩子上课,非常不错。 后备厢容积:后备箱空间非常合适不大不小,离地面尺寸也非常好,这个设计非常人性,特别是女孩拿一些重东西很容易放上去。后面的空间可以变平 家人乘坐评价:孩子和家长乘坐都非常喜欢,都不愿意下车了。 ☆ 空间设计亮点:空间设计非常合理,储物箱很大,位置也方便。 【动力】 2.0自然吸气发动机 匹配的是6AT变速器=最稳定的配置。在实际的试驾体验中,开起来很容易上手,动力输出也比较线性,油门调校的比较灵,急加速时和急刹车,动力输出也没特别突兀,平时上下班转速基本保持在2000转左右。 【操控】 控制太好开了,我是新手可以享受老司机的感觉,大赞。 刹车表现:刹车非常准,脚感非常好,冬天应该非常不错,期待。 【油耗】 油耗方面,图片上是跑桥的。开了一个月基本控制在百公里综合油耗8.5L,这款还算不错。 【舒适性】 我买的是嘉悦版,主驾驶座椅是电动的,坐起来非常舒服,带记忆功能非常方便。座椅的包裹性非常好,对腰的支撑非常到位。 【外观】 即有轿车的舒服性又有SUV的通透性,不高不矮正好。整体外观非常协调了。长车头加上圆润的车身不高的离地间隙,并不会让人感觉是30万左右的车型。车的侧曲面在不同的光照条件下,呈现出类似S的光影变化可以让喜欢它的人感到心情愉悦,每次下车都忍不住多看两眼。在大道上跑回头率非常高。 车灯设计:30的灯车非常好看,夜晚非常亮,辨识度非常高,鹰眼的感觉。 【内饰】 21款嘉悦是棕色内饰,20款只有顶配才有,这个非常好。8.8寸屏(自己买的遮光罩,非常帅气吧)非常合适,还特别喜欢下面的旋转按键用起来非常舒服和安全。 【性价比】 买这车之前看了逍客,XRV,CHR,亦泽,途岳,探歌等,从动力和价位以及内饰做工,操控等等方向都做过对比之后马上就选择了VC-30. 【为什么最终选择这款车】 主要创驰蓝天这个黑高科技,2.0自吸的自家技术和6AT变速箱的稳定性,合资本牌同级别车对比有明显优势,外观线条和颜色多变,内饰质感,操控舒适,动力十足,油耗低,配置全,安全配置,做工等等。我买的是嘉悦晶钻蓝色,我本人非常喜欢这个颜色,属于多变色,阳光足的时候蓝色多一些,阳光暗的话就是蓝黑色等,最主要还不加钱,这个必须给设计师一个大赞。CX-30的车漆相比其它车薄点,显得更加时尚高档,高级。蓝色的回头率老高了,等红绿等的时候很多人都多看几眼30。我觉得马自达CX-30的外观造型比较有力量感的,前脸造型比较灵动,中网的网状的设计,看起来?分精致、特别,给人一种被保护的感觉。大灯看起来比较狭?,并且内部灯源结构复杂,所折射的灯源也?比较的有高级感,远近光灯标配了LED光源,点亮效果都?不错。内饰比较的有温馨感,车内的?周?座椅均采用真皮材质进行覆盖,中控台采用双拼色皮质包裹更显档次,摸上去质感非常的好,不像其它的车塑料感太强,太粗糙等。材质用料也完全满足环保需求,异味少,中控液晶屏幕的造型比较的有档次和现代感觉强,显示内容丰富齐全,整体看起来简约协调,这就是所说的高端,大气,上档次。 【最满意】

    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 02021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 0
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 12021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 1
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 22021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 2
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    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 72021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 7
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 82021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 8
    2021-10-01

    11111111111103495241昨天去试驾一下,刹车感觉好硬,感觉刹不住一样

    用户6978031392479保险 购置税加一起也得两万 落的最少也的16万2以上吧

    丁丁ddddog优惠1w啊你咋谈下来的

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.4优秀

    心心念念终于有了属于自己的第一台车。 【购车经历】 之前一直打算买马自达3昂克赛拉,觉得挺好看的。跟家里人一起先去的领克店里,说实话领克03也挺好看的,价格也差不多,奈何情有独钟,转身又去了马自达店里,进门就看到了这辆c30,蓝色是真好看,又试了试昂克赛拉,感觉都挺不错的。选择不好,车价c30要比昂克赛拉贵一万,纠结了半天,还是选择了c30,感觉要比轿车气派一点哈哈。实在对不起领克的小姐姐,还一直给我打电话。 选好了车就开始砍价,销售一开始说优惠一万二,感觉不满意,一直磨,磨到一万四。死活不松口了,感觉比较难啃打算先放一放,就先走了,然后问了边上其他几家卖车的销售价格都不差不多,几年前家里买过一辆面包车,这次再去问了下价格,那边说这边不管价格多少都可以在4s店的基础上再便宜一点。 (这里说一下,我在杭州临安,只有一家马自达的4s店,所以我去问别的车商价格的时候,别的车商实际上都会打电话给4s店问问车子有没有进价怎么说。所以4s店其实也知道我在别的地方询价)。隔了一天4s店主动打的电话说给优惠一万五,让我不用去其他地方问了,当天我们去店里又谈了谈,从优惠两万,谈到优惠一万6,最后车价优惠一万五千九成交了,加上保险,购置税上牌费一共15万4不到。这里说一下,前面有说家里之前买面包车的车商,再听到4s的价格后给我们承诺再他那里买价格可以做到15万三以内。因为终究不是马自达的直营店就放弃了,相差不大还是选择了在4s店里买。 【空间表现】 说实话跟我叔叔的车空间没有办法想对比,相差太大,当然也没有很糟糕。本人身高一米78,坐在主驾驶完全没问题,头顶还有一拳两指的距离,腿脚也还算宽敞,至少不觉得挤。后排的话相对于suv来说不怎么合格,不过坐人也可以,正常做下,膝盖空余一拳左右。后备箱就那样,反正我放不满。怎么说呢总体空间不大,也不小,一家三口绰绰有余,还算满意。 【最不满意】 中控屏确实小!其他没觉得哪里不满意 【油耗】 刚买来没来多久,提车当天市区跑了跑油耗显示12个,到目前为止降到了8.9个,听说跑了高速会降下来。 【驾驶感受】 可能没怎么开过好车。以前只开过面包车。换了马自达真的就无法言喻。尤其我比较喜欢他启动时候的排气声,加速的推背感。唯一就是感觉刹车比较软。速度比较快的时候感觉有点刹不住。不过加速是真的舒服哈哈。

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    2022-04-20

    那些Zoom你这优惠够大的。我们这边就是优惠了12000。。低开了发票。落地15.5

    选择总是有失有得开过面包车开这个你觉得提速猛,可是很多人却说肉,说要2.5才行

    静美1980才13.6吗嘉悦版?

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4优秀

    转眼间,我的30已经提车一个多月了,迟到的作业总归得交了 看车是从两年前开始看的,当时奔着预算15-16落地来走的,看的大众、日系三杰,经过长时间的看车,试驾等,终于有一天去试驾了马三,从此入坑再也出不来了; 但是媳妇当时并不看好马三,觉得空间太小,而且开哈弗H6习惯了,喜欢开SUV,所以兜兜转转开始看各种SUV,看了吉利、领克、本田、大众等一系列SUV最终也灭看上的,最终还是选择了-30,选择了就不后悔; 外观:外观方面没得说,必须点赞,个人非常喜欢蓝色,在日光下不同侧面,颜色不同很炫酷,虽然已经过了冲动的年龄,但是依然有一颗冲动的心; 内饰:马自达的内饰个人认为还是同价位车型里边比较上档次的,因为我比较喜欢极简风格,不喜欢大屏,所以一切对于我来说刚刚好; 配置:买的是嘉悦版本,该有的都有,除了主动安全那一套东西没有外,其他的都还好; 空间:前排没问题,后排也还行,不过加了宝宝座椅,确实显小,不过存在必合理,既然选择了,就要试着去接受; 操控:操控这块没啥好说的,都懂; 动力:我觉得是够用的,又不去飙车,高速、高架超车也都很有信心,现在还在磨合期,没敢跑太快,最快也就110,鸡血开关还没试,毕竟是自己的车还是要爱惜点; 舒适性:加速线性,二档三档轻微顿挫,后边是越来越顺,悬架有点硬,其他一切都好,没啥毛病,点赞; 就写这么多吧,后续有啥在补充,也终于加入了马粉,后续大家多多指教,有车友群的话也可以拉我一下,大家一起嗨起来!!!

    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 02021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 0
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 12021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 1
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 22021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 2
    2022-01-18

    用户6696495672977加铂钢灰优惠下来是14万吗,西安这边最多给我14.39,啥都不送,怎么砍得价呢,求经验

    动物趣世界1我们也是准备买,也是即将三口之家,因为空间的问题在犹豫,楼主感觉怎么样?安了安全坐椅再加一个人可以吗

    啊猫大人225老哥,这个车怎么互联手机呀

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.8优秀

    【购车经历】 很久之前就有在网上关注了,趁着放假去店里看看实车。 最先吸引我的呢就是这个车型的外观,还有它的颜色 晶钻蓝,外观非常的亮眼 简单大方 , 虽然我不太懂车子 ,但是我的朋友也有在推荐,一直有在和我说马自达的发动机 变速箱调教的非常好,质量可靠,口碑一流。 【空间表现】 这款车整体比较小,车长不到四米四,我坐在前排空间还不错,但是朋友在后面坐的就比较挤,头部空间很有限,腿也快顶到前座了,后备箱空间还可以,我用的话是足够了。 【驾驶感受】 试驾的时候能够很明显感觉出来2.0自然吸气的车 前段 中段 后段的加速都很流畅,驾驶过程不论是转弯还是变道都没有很明显的晃动 ,底盘非常扎实 。尤其是销售顾问带我去天籁谷的路段进行了试驾 ,过弯的时候呢 非常的稳比较好开。 车身比较小 容易掌控 而且的话呢坑洼路面过的也非常的利索 ,底盘没有多余的反馈。 【提车价格】 车价是151900,当时给优惠了6000,说是五一活动给送了脚垫后备箱垫,还有车膜。优惠太少,又和销售顾问说了半天,又给我找经理最后给优惠了9000。 【最不满意】 和朋友开车去崇礼的时候,我做后排车有点颠,后排躺起来也不舒服,坐的姿势比较直,它的头枕是往外凸出来一点的,做的时间长感觉累 【油耗】 目前刚开始用,油耗大概是7到8个左右

    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 02021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 0
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 12021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 1
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    2022-05-27

    FInd280我有一个马自达CX30的朋友,每次见我第一件事秀它的油耗

    你我共赴荣耀友情提示,枕头去掉那东西百害无一利。

    心❤优惠才9000吗?有点少!我哥们3月提的,优惠1.45!现在的话,应该能上1.6

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.29优秀

    先说结论:zoomzoom 真香 【购车经历】 开始选购的时候有点担心马自达的塑料感,看了很多试驾视频,自己到店试驾之后觉得完全超出我的预期,cx30属于第一眼就很靓系列,起初看车就两款02hb还有cx30,促使买30的颜值确实符合我的口味……十月中旬订车,说要等一个半月,结果十几天就给我电话说调到车来了,这点还是有点惊喜的👍🏻 操控:指向性很好,虽然不是阅车无数,大大小小也开了十来款车,cx30属于很精准那种。转向力度也是刚刚好,不喜欢那种轻飘飘的方向盘。 【空间表现】 仁者见仁智者见智,我觉得还好,身高180体重130调到我的驾驶位,后排乘坐也还行,肯定不能和迈腾那些比较,正常出行完全不影响。 【驾驶感受】 初期感觉这个非独立的后悬挂会很颠,实际开起来还不错,有点超出我的预期。 隔音方面:我买的嘉悦版据说有配备隔音棉,整理隔音都做的不错,跟同级别相比感觉好太多。音响开起来基本上就感受不到外部杂音了。 座椅方面:坐垫略短,软硬适中,包裹支撑性还是不错。 【最不满意】 就除了冷启动那个拖拉机的动静,其他暂时没有不满意的。 挑个小毛病就是这个2.0自吸起步稍微有点墨迹,可能之前开习惯涡轮车的缘故。 吐槽一下:4仔店是真小气,车开出去还没一百米就直接熄火了(油箱没油了)这点体验感略差……

    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 02021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 0
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 12021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 1
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 22021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 2
    2021-11-28

    木木2136妈的,我也是,开始说40天左右,结果才等了一周就告诉我车要到了……

    用户9462106915136大黑框塑料感这一点,很多人连实车都没见过就瞎喷……

    A田先生A恭喜

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.9优秀

    【购车经历】 因为上下班特别不方便,决定买一台车,之前是在二手车市场看的,看上大众的速腾了,回家一和家里人商量还是不要买二手车了,对这方面也不懂,买回家坏了再修车可就麻烦了,我使劲给预算添到15-16w,看了丰田的奕泽,感觉有点不协调的样子,而且听朋友说买丰田车就是买了个标,又去看了xrv,外观还挺喜欢的但是中保研断B柱,直接pass,开车首先是安全第一,因为首选一定是日系车,本田的品牌我不喜欢,最后我哥推荐我来看看马自达,在网上了解以后感觉cx4不错样子也在线就到店里看车了,到店销售告诉我cx4都是库存车2021年的,我本来就是打算买个新车这又告诉我是库存车,cx4前面就是cx30,又问了一下这个车,销售说这个是马自达第七代产品也是最新代的,我看了看感觉除了小一点,配置和内饰以及外观都很好,试驾了下动力也在线,就马上谈价格敲定下来。 【空间表现】 这个车哪哪都好,就是后排太小,拉谁谁说小,真是让我欲哭无泪啊,坐两个人还好,坐三个人就坐不开了。 【驾驶感受】 底盘略硬,没有之前试驾的车软,路感非常清晰,方向盘灵敏度调节的恰到好处,车头也能做到随叫随到,我买的版本是嘉悦,带电动座椅,有腿托和腰托,油门踏板是我最喜欢的风琴式油门踏板,踩着非常有感觉。 【油耗】 被称为马路十三郎的我,什么车在我手上油耗都不低,30这个车我开8个多,很满意,并且加92。

    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 02021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 0
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 12021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 1
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 22021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 2
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 32021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 3
    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 42021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 4
    2022-06-15

    Beckx这车刹车踏板很硬,踩下去有点踩不动但是车又停不下来的感觉

    沉睡森林36雅悦7.2路过,没上过高速,平时路况好所以油耗比较低

    用户2954386817796你这不是嘉悦吧,嘉悦棕色内饰

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.07优秀

    外观精美,自己买了四门大黑边不锈钢镜面装饰条,贴了效果极佳!内饰简约内敛越看越耐看,动力绝对够用!各种路况应付都没问题! 【油耗】 7.0L/百公里,目前800公里,高速五百左右吧!高速看了下全程6.0L! 【最不满意】 仪表盘太容易花,这个是我最没在意,却让我最糟心的事,买了膜马上让别人贴,自己贴两次完败! 【驾驶感受】 我开了很多后轮独悬的,我感觉cx30有过之而无不及!没开过20以上的🙃,总之感觉非常赞! 总结:非常nice的一款车!对于用车基本是三口四口之家的首选!以上仅代表个人观点!仅供参考,如有表达不周之处敬请谅解!

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    2021-11-22

    用户6371580742468请问装饰条怎么买

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    3.57良好

    关注了很久的马自达,很早前就已经开始关注了cx5,昂克赛拉不记得从什么时候开始魂动深深烙印,由于资金预算不足,就没有选择黑武士,最终选择cx-30,因为买的是中配,没有电动尾门,抬头显示,空间略小,毕竟紧凑型suv,晶钻蓝太容易脏了,车内静电吸附的灰尘真难清理~~~(本来想深色耐脏…)!比较佛系装饰的基本没买,贴了龙膜,感觉没啥用,油门刹车都比较随脚,比较舒服的驾驶感受!

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    2021-11-03

    石头剪刀布9贷款上-5

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.21优秀

    我只能说,买车一定要买自己喜欢的,我非常喜欢这辆车,所以感觉很值。这辆车自开绝对好车,外观漂亮,内饰漂亮,发动机变速箱都扛得住,可以说内外兼修了,买了车,确实是享受了,比平时多花点钱吧就是。 【驾驶感受】 动力绝对是可以的,低速加速偏弱一点,三十以后速度起的很快,自吸很平顺,低速换挡微微顿挫,升降档很聪明。刹车有点硬,确实感觉有点刹不住,有车友说慢慢就好了。 【油耗】 油耗新车偏高点吧,还没品呢。在城市里一直也跑不起来啊,表显都14-15个,跑了两趟高速,现在好像是9.5,再跑跑估计就会下来了吧。 【亮点配置】 内饰我是很喜欢的,极简风,不过时,屏幕绝对够用,反正我不喜欢大屏,刺眼睛,平时我也不咋看屏幕。

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    2021-12-10

    四叶草扛把子马自达近些年出的最好开的车,比其他马自达好开

    番茄4486457207044179开了600公里了,油耗8.6,油耗好高

    笑忘書960这个颜色加钱吗

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.79优秀

    在路上看到马自达,还有马自达的加油声,让我热血沸腾,那时我就想去看马自达的车,当试驾马自达CX30这车时,不错的操控性,换挡的顺滑,合理的价位,让我终于心里有意买马自达CX-30!!! 创驰蓝天科技,2.0自吸的自家技术和6AT变速箱的稳定性,合资本牌同级别车对比有明显优势,外观线条和颜色多变,内饰质感,操控舒适,动力十足,油耗低,配置全,安全配置,做工精致,让我心里决定买这车! 马自达CX-30的操控性无以伦比,让人称赞的是转弯技术,速度60转弯无比顺畅,没有一丝拖泥带水,没有一点倾偏的感觉,让人喜欢上驾驶,驾驶不会感觉到疲惫,反而有一种不一样的驾驶乐趣,听着车载蓝牙音乐,旅途中两边的风景,让人忘记了城市的喧嚣,忘记了内心的烦恼,让身心得到释放,回归自然的宁静!

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    2021-10-16

    小小黑窝你这挡泥板是原车4S店还是网上自己买的

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.3优秀

    24岁,15万预算,看了昂克赛拉,思域,速腾,探歌。 买车在同价位中首先看中安全和操控性。 思域皮太薄,直接pass 速腾和探歌,嫌弃干式双离合就算了。 提车当天本来冲着昂克赛拉去的,之前也开过同事的,结果老爸一眼看中这个车,顺便diss了一下昂克赛拉视野不好,试驾了一下cx30,和昂克赛拉同样的三大件,感觉不错,当时直接全款提了这个。 从许昌开到安徽600公里高速,油耗6个左右。 驾驶位非常不错,视野好,驾驶空间没得说,后排有些小,不过无所谓,基本不坐人,油门敢踩就敢来,at变速箱可靠的很。 用的苹果13pro,carplay 即插即用丝毫没有延迟。 那种踩到四千转的zoomzoom 声,试问哪个男孩子不爱呢?

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    2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 12021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型 图 1
    2022-06-09

    一往无前5753过年回家从浙江台州到广西1870多公里买cx-30或cx-4,建议买么,cx-4 油箱45L cx-30就不知道了

    宋勇昊裸车价139900,写错了

    你我共赴荣耀我从新疆伊犁开到老家安徽阜阳,四千多公里三天两夜,所以说啥车都不能看数据觉得马力小其实够用超车也利索关键油耗低顺带一提方向盘真的灵

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.3优秀

    买车之前看过逍客,因为变速箱和天幕放弃了,也看过探歌和CS55,以前开的德系五万公里左右怠速不稳抖动,55是因为车体生锈,犹豫不决的时候无意之中看到了马自达,同级别中安全系数高,还有一个选马自达的理由就是它是自吸的加92就行,现在的德系基本上都要求吃细粮了,而且它也没有颗粒捕捉器,再有就是它的变速箱是AT的,现在开了不到四百公里,平均油耗基本在8.5,后期应该会降低,高速上超车降档平顺,动力挺足,操控还可以,指哪儿打哪儿,缺点是后排减震偏硬,早晨打着火了噪音大,再有就是显示器的内容单一,刹车偏软,总体来说还是比较满意的

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    2022-01-18

    岂有此李69后排空间和逍客比哪个大一些

    用户2442008574039你是我看到嘉悦裸车价最低的

    旅行者TY您是在哪个店买的啊,落地多少呢?也想买这个车。

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4.17优秀

    【购车经历】:2020年12月提车,优惠了1w,裸车14.1w。跑了好多店,对比了好多车型,第一眼是被这车的外形吸引的。 【外观】:外观可以说非常好看的,整车没有什么棱角,但优秀的工艺让你感觉车漆面通过折射到眼睛里的画面真是千变万化。大灯的造型也非常独特,家族气息的车头也让人眼前一亮。从车尾看还是有些潦草(个人感觉)。有点缺陷就是整车门缝比较宽,但密封性还是比较好的,不会出现进风进雨水的现象。 动力:我超不过本田。但提速也是指哪打哪。 【操控】:2.0L自吸加6AT变速有人说太老了,但马自达cx30搭配的却非常完美,加速非常线性,没有所谓的推(dun)背(cuo)感,非常舒适,拐弯非常平稳。我在雨天加速100km/h曲线行驶也非常平稳(不建议这样操作)。 【空间表现】:两个大人两个孩子坐非常适合。驾驶位前排空间肯定是非常舒适,后排我180斤,坐着膝盖前还有两拳距离,跑长途的话可能后排就有些累,那就到服务区歇会吧。 噪音异音:路面稍微有点粗糙,胎噪有点大。安全带卡扣有点异音,不过不影响,平稳的路不会有。 【装饰】:装饰还是比较大气,但期望别太高,科技感不大,个人认为越简单越可靠,出问题故障的几率越小。大夏天也不会出现装饰物散发出来的异味,就是没有其他味道。 【整体感觉】:年轻活力经济安全。安全气囊比较到位。20万以内合资suv值了!

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    2021-10-07

    洳鲸向海配的图都不对

    用户5961406896607凑合着开吧

    拓拓里里这几个图是16寸乞丐版那两款车型吧,

    点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

    4优秀

    刚开始打算买15万左右的轿车,刚开始看了很多车,现代伊兰特,本田思域。男朋友自己是轿车希望我买suv,然后去看了本田xrv和缤智,但内饰额………有点丑,最后看到了cx30,就一眼相中了,第二次谈价格就定下了,落地15.5成交,反正也没开过什么车,也不懂操控什么,买车就看好不好看了?内饰第一眼就喜欢简单大气,摸着都是软包,外观就更不用说了,后排空间是不大,但对于我 160的人来说够够的,反正又不是天天满载。开了半个多月,很喜欢,就是这新车皮味道有点大😨。哈哈,自己喜欢了这些都可以忽略不计

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    2022-03-13

    大连马自达CX30味道可以忽略不计,没啥味,你是没看国产车,那味,脑瓜生疼

    飘神陪你开心这味道可以了

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    4.29分“优秀”
    smart精灵#1 2024款 灵动标准版smart精灵#1 2024款 灵动标准版

    【提车价格】 老车主一直在骂背刺,但是对于没买车的人,其实说实话背刺的越厉害越值得购买,虽然话说来很残忍,但是事实就是这样。 【驾驶感受】 对于小车的驾驶感受来说都很一般,可能是因为我大车开惯啦,开这种不到两吨的车子总觉得不够沉稳。但是从加速表现来看,非常的不错。可以算得上是单电机驱动中的佼佼者啦,哪怕这是一台续航只有 400 公里的低配版。 【续航】 今天一天跑下来,在北方城市我不知道噶,但是在昆明,在城里面跑,包括快速路在内,满电绝对可以跑上 350 公里,只要你不停下车来在车里玩半天那种。所以每天通勤在 100 公里以内都可以做到三天一充。 【动力表现】 动力没得说,所有单电机驱动的车拉出来,它都可以排前列。你要不差钱直接上四驱版,那基本上就无敌啦。唯一的遗憾就是低配版配的那个轮胎太不配这个动力啦,怎么也得搞个米其林、倍耐力什么的嘛! 【维修成本】 刚提的车,没维修过。但是 5 月份有个基础保养终身卷,首任车主可以终身免费换空调滤芯和基础检查,还是很划得来的,大大降低了以后每年的保养成本。 【购车经历】 车是买给媳妇开的。对其也对比过不少的车,包括 ID3、极氪 X,也考虑过油车,什么高尔夫、奥迪 A3。最后从颜值、空间、动力、价格、用车成本上综合考虑,最后还是选择了 smart。有人说,这车是吉利的。其实吉利又怎么啦,别人问我也说他是吉利的汽车,中国知名品牌。只要车是你需要的那个车就行啦,其他不重要。也有人说他背刺老车主,无良车企。不错,对于老车主来说确实有点残酷,但是对于现在新车主来说,确实很不错,不管未来怎么样。你现在觉得值,你买单啦,这就足够啦!

    3.86分“良好”
    e:NP1 极湃1 2023款 510km 绽极版e:NP1 极湃1 2023款 510km 绽极版

    这是广汽本田第一款带H标的纯电动车。空间方面:4388mm车长、2610mm轴距。尺寸不大但是后排空间大。底盘放电池,但也不并没有影响车内头部空间。取消魔术座椅,得到的是一张更柔软更厚实的座椅,甚至坐起来比前排座椅还要舒服。储物空间:储物格多,杯架很深,但是它并没有那些限位装置,所以放一些比较小的瓶瓶罐罐就不太好拿出来。 配置:这台极湃1虽然将屏幕分成三大板块,但还是熟悉的本田那套东西。清晰度和反应速度都没什么问题,配置比上不足比下有余,该有的都有,但只有CarLife,没有CarPlay。 驾驶体验: 开着它千万不要抱着开新势力的那种心态,就是给电就飞,肉体在前面跑,魂在后面追,这台极湃1是给不到你的。整个加速体感上算快但不猛,估计百公里加速也就7秒左右的水准,毕竟电机马力也并不是很大,只有150kW,比起那些动则200kW以上的电机功率还差点意思,所以它就不是给你去绷直线的,就是给你在城市里面通勤,舒舒服服地开,那么这台车这一点毛病没有。这套底盘,舒适性是OK的,会保留路面上那些碎震的信息,过减速带、大的沟沟坎坎悬挂表现得也很扎实,保证舒适性的同时,也让你有信心去攻弯的。那以前本田做这种小型SUV就是不吵不颠不本田,现在颠这方面有了很好的改善,但吵呢还是吵,特别是路噪声,速度一上来就有点吵,伴随而来的还有电机的声音,所以这也是本田的老毛病了,底盘不错,但是隔音有待提升。 如果你是一个保守派,就想买一台信得过的大品牌,用来城市里面代代步,对于那些配置、动力够用就行,那这台车还是可以考虑的,因为现在也有一定的优惠。但这台车除了品牌、驾控,其余方面是没有很突出的亮点。

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.89分“优秀”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    【购车经历】年初在头条上开了创作,开始在头条上发布些微头条,最近发现懂车帝又与头条互通的,所以也在懂车帝上发发(以前经常玩某家的,后面感觉越来越不好就不在那上面发过帖了)说正经的:2022年提的车,家里已经有一台油车,平时都是我在开,大宝开始上初中平时接送比较多,我因为忙有时候家里领导骑小电驴去接,碰上刮风下雨的天气一点不方便。商量后决定增加一辆小型电车,当作家里领导买菜、接送娃专用。当时目标就在宏光MINIE、零跑T03、哪吒V这三个之内,刚好家边上的万达广场能都有三个车的展示,可以一下全看完。后面试驾了T03与哪吒V,就把Minle和T03给踢了,选择了哪吒V,理由只有一个就是后面行李箱比那二个大,前二者后面的行李箱基本上都是样子货,除了坐人放不了接送娃时带的被子、行李箱等等,哪吒的后面可以放下行李箱、被子。后面定车那天刚好是七夕节,当成节日礼物送给老婆了。新能源车试驾真爽,跟你约好时间开到家门口,邀你去试驾,而且也不限开的长短。这点真心不错。 【提车价格】 裸车价格86900,上牌费用1000,贷款了4万所以还有贷款手续费1000,保险花了4551,算下来总共花了九万五带点零头,一分钱优惠没有,只要了些小礼品。从现在来看,那时候因大鹅与小鹅打架,锂材料价格上涨,入手时机不好,如果晚一点,价格能下降一些,早买早享受吧。 【驾驶感受】 跟我手头上的油车比起来,提速上爽太多,特别去山区小路,上坡下坡多的路,车身不宽长度刚好,油门深踩下去就飙出去了,我那油车连续爬坡就爬着吃力。关健是跑完发现电量还能涨几个点,下坡又充回去了。在高架上开80的时候有种在水里划船破浪时一波一波的感觉,但是在高速上跑一百多时感觉不到了。 【充电时间】 这个无所谓,因为平时都是晚上插上充电,白天用车,留意了一下,快充一小时,慢充四小时,随车充1 2小时,都从20%左右的时候充。 【续航】 续航分在市区和高速上: 1,市区道路上,车上回收设置在中等强度下,不开空调的话,我开的时候在不低于剩余20%以上可以跑到360,算上剩余的可以超过一比一,开空调的话可以达到一比0.98的样子,我开空调一般24度。我老婆开的话比我还要多一点,她比较温柔。 2,高速上,我开过一次一千三百多公里的长途,以110的时速,剩余电量不低于20%的情况下续航在250左右。 【保养】 只保养过二次,因为平时老婆一个月才开个500公里左右,里程达不到,都是到了一年的时间去保养的,一次是厂家送的首保,二保是自费的花了二百多块,换了个空调滤芯、加上里里外外检查了一遍。 【亮点配置】 当时定车的时候想选最高配带自动驾驶功能的,听销售说那个交期谁都说不让,连试驾车都没有那功能,只能是遗憾了。但是有些小配置还是让人眼前一亮的。比如急刹时双闪自动闪起来了,我油车就没有。更让人惊讶的功能是:有一次开着外循环空调过隧道时,屏幕上显示空气质量差建议切换到内循环,这功能挺细的。 【最不满意】 电池不带液冷,长途连续跑高速的时候,电池温度过高时会出现充不进去电,需等温度降低一些才可以。平时老婆开不影响。

    4.14分“优秀”
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    提了这辆车,我现在就是德系车主、日系烂仔车主、日常刹车失灵的特斯拉车主、国产车主,集各种buff于一身了。网友只要一吐槽,大部分时间我都会中箭… 2024年3月上旬提车,天气好好媳妇心情好好。家里本来有2辆油车,1辆新能源。去年新下来这个指标,对比了一下极氪X和精灵一号,最后还是精灵一号的外观让我媳妇可以不用纠结无脑做决定。 我的新能源是一辆特斯拉model3性能版,落地价格比精灵一号高很多,但model3两驱版的价格其实比精灵一号没有贵多少,而且model3这俩版本除了电池和驱动方式有区别外,没有任何差异。因此我免不了做做对比。 硬件上最直观的对比感受,就是摄像头的清晰度,精灵一号模糊一些,而且精灵一号的倒车影像是有些掉帧跟不上实时进度的。摄像头的逻辑有待加强,现在在低速转弯的时候,只有一个小小的360°视角,除非我手动开启摄像头,否则没有更大更清晰的其他视角。我之前试驾的极狐小考拉,这方面就非常人性化,虽然考拉那个摄像头的清晰度惨不忍睹,但是逻辑非常棒——低速打转向灯是侧前方视角,防止碰撞到车前杠和轮子碰到矮小障碍物;高速时打转向灯是侧后方侧门B柱方向的视角,可以看到后视镜盲区的视野。精灵一号顶配虽然HUD和后视镜都有并线提示,但摄像头如果能利用上就更好了。 方向盘加热功能非常值得吐槽,我花了999元开通永久权限,在北京,户外14℃,我开了半个小时的方向盘加热,只有那种仔细感受才能感受到的热乎气儿,这个方向盘加热居然有3挡,3挡全开也只是这个效果,难以想象如果真是零下的温度,方向盘能否真的提供热度。座椅加热的效果也是一般般,但聊胜于无。相比之下,特斯拉的方向盘和座椅加热,外面再冷的天儿,只要开10几分钟的话,是真的会烫手烫屁股,开一会儿我肯定就要调到最低档位了。 能量回收这个功能做得很迷,我开特斯拉、小鹏比较多,非常习惯单踏板模式。但是精灵一号的单踏板做得很怪,首先就是延迟很大。抬起加速踏板,1秒内是没有任何回应的,但1秒后突然开始减速,而且减速力度很小,聊胜于无。因此绝大部分时间还是要踩刹车。就连开LCC的时候,我发现它都会自己频繁地踩刹车,刹车踏板一直在动来动去,几乎不用能量回收的减速功能。要知道,如果是特斯拉的话,LCC模式要比很多司机的能耗都低,因为特斯拉会最大限度地利用能量回收来制动,很少踩刹车。 车子虽然原厂带行车记录仪,但行车记录仪的存储卡是要自己买的,而且那个插卡位置在副驾驶座椅的下面,女同志插卡的话我感觉免不了要折腾一会儿。 座椅舒适度一般般,而且可能是因为方向盘比较大且扶手箱支撑不到手肘,开一会儿会觉得胳膊有点累。 氛围灯这个功能见仁见智吧,我是有些不适应。白天亮起来看不到白白浪费电,晚上氛围灯会清晰地反射在侧玻璃上,很容易影响司机的视线和判断。反正我一般是关掉。 虽然说了很多缺点,但精灵一号还是让我看到了不少亮点。 语音助手很好用,比特斯拉强多了。特斯拉的语音助手毕竟是老外弄的,不是很适合中国宝宝的体质,只能完成一些必要的操作,有时候口令不准确可能会识别不到,而且也没法聊天。反之精灵一号就好很多了,冗长复杂的车机菜单让新上手的司机不知所措,但绝大部分指令只要让语音助手完成就可以,而且还可以给语音助手改唤醒词。 还有就是,导航比特斯拉好用多了,虽然只要是个国产车就比特斯拉的导航好用吧,哈哈哈。但精灵一号导航的版本相较于大部分新势力的车依然是落后,没有红绿灯读秒功能也就算了,一些公交车道等摄像头的位置显示的根本就不对,跟手机导航有很大偏差。 精灵一号新风功能也是一大亮点,可以监测PM2.5来开启过滤。北京马上就要迎来持续雾霾和沙尘暴天气了,到时候再好好试一下。 整体比下来,这辆车看起来更像是一个外观可爱吸引女孩子的西餐厅,菜单上的种类也特别全,但是每一道菜吃起来都跟传统饭馆差距很大。你说它没有吧,它真有,但就是哪哪都差着点儿,只是聊胜于无。 最终我觉得,如果是车多闲得慌,看上它的外观了,可以买个玩玩,但真的想要一辆好用的新能源汽车,还是慎重考虑。