【油耗】
只在市区跑,有时堵车,现在油耗9.3,但这个油耗我还挺满意,毕竟是新车加新手,现在才开了800多公里,这个油耗可以接受。
【操控】
操控性非常好,方向盘很轻快,转向灵敏,刹车油门响应迅速,刹车平稳,对于新手来说很容易上手,开起来很平稳顺滑,很好驾驭。
【动力表现】
2.0L排量的自然吸气发动机和6AT变速箱,起步、加速、超车都轻而易举。过弯道的时候非常平稳,即使在一些比较滑的路段也能保证极好的抓地力,保证了转向时的稳定性。
【空间表现】
我是女生,空间我觉得挺宽敞的,视野也很开阔,买车主要是自己上班开,偶尔和朋友出去玩,后排坐满的机会很少,并且家人朋友体型也都不大,后排空间完全够用,对我来说没什么影响。如果家里人比较多或身材比较高大那可能后排会稍显拥挤。后备箱空间也很大,和地面的距离适中,装卸物品非常方便,女生用起来也不费劲。
【驾驶感受】
CX-30竟然还给配置了风琴踏板,我是新手开车容易紧张,身体僵硬,这个踏板的设计可以使脚部放松,让脚掌贴紧油门踏板,脚跟着地,开起来不容易疲劳,还能更好的掌握油门的深浅,对新手友好。
【购车经历】
我的预算是15W,喜欢SUV,同事给推荐了几款,CX-30是我一眼就看中的车,内饰喜欢蓝黑配色,还特别喜欢真皮座椅,雅悦18寸轮毂,还有天窗,方方面面都很满意,低调又有个性,所以选择了雅悦。
外观时尚帅气,前脸在光线不同角度的照射下,呈现出多层次的立体感。车尾曲面和曲线结合的方式也凸显出了车尾的立体感和层次感。回头率超高!已经被人问过好几次了。
内饰简洁干练,真皮包裹,高级感满满,蓝黑配色大气又不失层次感。屏幕精致,清晰度高,科技感强。
座椅设计合理,比较贴合身体,柔软舒适,坐着不会特别累,真皮的座椅是我的最爱,过减速带和颠簸路面时对噪音和弹跳的抑制也到位,车内的隔音做的也不错,没走过高速,不知道在高速上噪音会不会大。空调温度分区控制也特别赞,可以满足每个人对温度的不同需求。乘坐的体验感也是不错的。
最满意就是颜值高,内饰简洁大方,全真皮包裹,高级感满满,吊打同级别,听说内饰设计还拿了德国红点奖!不愧是我喜欢的,哈哈~CX-30不但好看还好开,动力十足,创驰蓝天发动机技术,6AT变速箱,操控舒适加速快,新手开也毫无压力。
【最不满意】
最不满意就是黑色防擦条太宽了,有点突兀,影响颜值了~
【提车价格】
指导价14.79 优惠后13.89 再加上保险和税落地15.5
【销售态度】
销售热情,服务周到,不错的购车体验
视野好动力足,保养费用也不贵,颜值又超高,根本不像十几万的车,大家都说这车省钱又省心,绝对是性价比中的王者了。强烈推荐!
鸿哥9998:铂钢灰路过
yuanke栋:恭喜恭喜,昂克赛拉和30我都试驾过了,我选择马三质雅,30后座椅太短不然我也选择30
马自达Cx30尚悦:我订车一个星期就提到了,4s店改了皮包,牌照全上好
1空间
由于前排座椅可调,腿部空间肯定是够的,主要是个子高的容易顶头(为啥容易顶头我后面说)
后排的话,如果前排驾驶是175以下,我觉得后面只要不是180以上后排基本够用,但主要就是内饰黑的,然后车顶低,坐后面会觉得有点压抑,幸好有个天窗能改善下。
尾箱很大,肯定够用,和探歌比起来尾箱要大很多,疫情爆发前我自驾带着老婆和两个弟弟一起去自驾玩,四个人的行李全扔在后面绰绰有余。
总结起来就是空间这个需求很多人都比较看重,我觉得你如果很在意这个,你需要自己去4S店去试试,不要光看网上的段子和评测,我能提供的就是上面的这些参考,至少我们一家人,都没有180以上的,坐这个车都觉得空间够了,北方大个同学可能就觉得太小,这个价位也可以买到比它空间更大的车。
2.隔音
时速80以下都比较安静。
但是冷启动噪音还是很大,我一打火,邻居都知道我要出门了。(网上也有段子说偷车不偷马自达,说夜里一打火全村都知道了)但也没有段子里说的这么夸张,冷启动噪音大是因为发动机打开节气门让三元催化尽快进入工作温度,具体科普可以百度。
高速超过120噪声就比较大了,每个人接受程度不一样,我觉得比较大,但也能忍忍,放歌就好点。
总结起来就是除了冷启动噪音大,在市区低速使用静谧性在同级还是不错。
3动力
参数并不亮眼,我就不罗列数据了,网上都能查到,城市使用肯定足够了,得益于变速箱响应速度快,这车在红绿灯起步时只要舍得给油,没几个对手,但是速度起来以后再提速就没有啥推背感了。
关于发动机&变速箱:
马自达一直是用的自然吸气发动机,网上都说自吸好啊,动力线性啊,也有说涡轮爽啊,推背感强啊,我觉得不能一概而论,带T的我也开过,自吸开的更多。
以我个人体验,小排量自吸所谓的动力线性也就是在起步到中速这段时间线性一点,高速以后就不存在线性一说,反正我朋友的1.6L卡罗拉,100码以后你油门到底车也没啥反应,这个时候说啥动力线性都是扯淡,同样的,低速如果变速箱和发动机匹配不好,一样会窜。
有键盘侠说涡轮动力不连续啊,城市跟车会窜啊,这些问题确实存在部分车型上,但我建议还是要自己去试驾,你才能知道,这车的性格合不合你的口味,光看键盘侠或者水军YY是不可靠的。
我买这个车在对比动力时,其实并没有什么自吸或者涡轮情怀在里面(那些一开口就说什么情怀的都只不过是拿他们YY的思想来QJ你),那些说什么马自达技术宅啊,坚持自吸不随大流啊在我看来都是键盘侠YY或者企业的水文,你技术宅和我有什么关系,我关心的是你这车好不好开,值不值我花这个钱购买。
扯远了,上面说这么多还是希望看到这篇答案的人,不要听信云评车,动力这方面,只有自己试了才知道,数据只是一方面。
同价位发动机最大扭矩和功率秒杀它的能找一堆,但这个车的变速箱和发动机仍然是他的主要优势,虽然纸面数据并不非常好看.
2.0+6AT变速箱组合已经很成熟了,CX-5、马3、马6上都有他的身影,是经过市场验证的,这套组合用了这么多年没升级,参数上肯定比不过同行了,但肯定稳定不会出啥大问题。
实际驾驶体验变速箱和发动机匹配非常聪明,你只需要踩油门,它就知道你要干啥,你不用去纠结各种档位模式,平顺、换挡迅速、起步快、是我对它的感受,这点是最重要的,前面两点只是根据现有的事实去推测而已,实际驾驶感受才是我选择它最重要的原因,如果你考虑这台车,你一定要去试驾才能真正体会他在动力方面的优点。
这个价位,AT变速箱已经很少了,稳定好用的AT变速箱基本都绝迹了,车企为了降成本,大部分用的都是CVT或者DCT了,不信你可以对比下同级别车型,这点也是我选择它的一个小小的个人执念吧。
更新:高速跑了两千公里了,高速超车舍得给油就行,120码的基础上采油提速仍然有空间。
4、操控
操控这个是马自达的强项,东瀛宝马绝不虚夸.
5.安全
这个我没有发言权,我没和别人撞过,能说出来的数据你们在网上都能找到,但是安全这个事情,还是交给中保研去评价吧。
6、内饰
我喜欢简约的东西,这车内饰比较简单,合我的口味,但是身边有的朋友上车后觉得我这车像宝马,原配是:标配LED大灯、天窗、真皮座椅、倒车雷达、自动空调、中控是个自动空调。后排有空调出风口,更详细的你们上官网看就行了,我就列几个我个人比较在乎的。定速巡航,倒车影像、全景影像、自动空调、后视镜除雾,这些都有。
7.油耗
目前三千公里,国道和乡镇道路比较多,我比较喜欢大脚油门起步,平均百公里7L,如果主要是城市道路的话,肯定比这个高,不过我估计也高不了太多,肯定可以控制到8L以下,2.0的排量这个油耗我是可以接受的。
优点
1,通过性好,油耗低,外观好看,变速箱延时小,发动机响应快。车机设计人性。
缺点
1.空间小.2.油耗略高。3.
总结
这个价位就是台好车。值得推荐。
感谢平台。
WY8303:雅悦没有全景影像吧
大连马自达CX30:你跑高速转速多少?
青椒小鱿鱼:我的落地价147000,裸车132000,云南昆明,20雅悦
【购车经历】
一开始买车就打算买辆小巧的SUV,得闲出去自驾游方便,还有就是买大了家里车库放不下。先是看了大众的探歌,探影,内饰塑料感太重,干式双离合容易糊,加上中保研假人爆头事件直接就跳过了,接下来就是逍客,缤智,XRV等一众CVT系的车,又感觉太普通了,不符合年轻人的个性需求,然后就是国产的长安吉利系列,给我的感觉就是各种花里胡哨,本人还是喜欢简单点的,最后就看到了马自达,不管从内外设计,结构安全,机械素质都非常符合我的胃口,可以说一眼入魂,本来想放弃SUV入手马三,奈何马三45的胎太娇气,最后提了扁平比为55的CX-30,至于为啥选择雅悦没有选择嘉悦,一是觉得行李架用不到而且影响整体美感,二是电动后视镜可有可无,三是电动座椅没有手动来的快!
【提车价格】
裸车优惠1.1,送了些赠品,全款落地15.49,刚好云南这边政府搞购车补贴活动,补贴发票金额的10%,所以算下来最后全款落地价为14.11,感觉赚到了,哈哈。
【空间表现】
这车很适合开,基本适合坐,驾驶位调整好位置后,后排还能有一拳多一点余量,本人身高172,体重63,坐后排刚刚好,只是靠背稍微直了点,坐垫长度短了点,长时间坐后排的话可能不是太舒服,短途乘坐还是没啥问题的。
【操控】
马自达素以操控闻名,实际体验后确实很不错,过弯几乎都可以不踩刹车的,整体底盘支撑以及侧倾控制的很好,开起来很有信心。
【驾驶感受】
两个字好开,油门很线性,随踩随有,变速箱和发动机调校匹配的非常好,不过减震感觉有点硬,细小的颠簸车里也很明显,再者就是刹车也是有点硬,要预留足够多的刹车距离,NVH做的也不错。
【油耗】
目前还在磨合期,高速表显最低跑过5.5,城区里7,综合6.3左右吧,2.0的发动机这个油耗还是比较省油了。
【最不满意】
没有日行灯,不值多少钱的东西也不舍得给加上,即使高配有日行灯也是很敷衍的两个点,搞成马三的天使眼不是多好,再者就是后排靠背太直,坐垫太短,长期坐不舒服,还有价值五千多的斯坦雷大灯感觉不怎么亮
极致观察:沙发我的
我曾深深愛過白雪般的妳:我也喜欢这个车,但是空间太小了,家里人让我提了cx5
小马cx30:赚了百分之十
【购车经历】
在考虑买车之前前面后后考虑过速腾凌渡,轩逸,思域,指南者,别克,领克,长安Uni等一系列大众品牌。总结为一句话,兜兜转转还是你-始于颜值,忠于品质。良心说外观很好看,加上18寸大轮毂,很有力量感。动力方面强劲,驾驶操控不错,指向精准,关键价格还可以,免息贷款4W,落地15多一点点,赠送了前后流媒体,64色氛围灯和铂钢灰。很nice。
【油耗】
用车3个月,目前4200+公里首保还没做,综合下来油耗7.1个感觉还可以,挺满意。
高速上满载6.3,平时上下班7个左右。
【空间表现】
后排空间只能说够用哈,后备箱得确小的点,还好后排座椅可以放倒,日常搬点大件的还可以。
【操控】
个人觉得这车上手很容易,很好开很好看的一款车。高架桥上过弯60迈还可以,70迈就会感受到侧倾。中段动力强劲,加速起来那个2.0自吸的发动机声浪很爽,加上6AT同级别算是有良心的。
【乘坐体验】
老婆和家人,以及同事感慨表示日系车的内饰都做的这么好了。动力方面表示有明显的推背感。而且开关门相较于两田都很有质感。
【不满意的方面】
一个是空间稍微小了些,以及了解的配件,机油等方面,保养起来预计是会比路上跑的大众车贵一些,或许是因为这车不那么大众吧。不过作为1W公里保养周期,并且买这车的车主应该都不会在意那一点点保养费和配件费吧。
晰lcy:你这个历史油耗在哪里看?
雨上人:朋友,雅悦裸车14个,你这是咋谈的,落地只有15个多的呀,并且还是铂钢灰,有没有多加2000,并且还送流媒体,氛围灯啥的,我昨天去4S店看的,裸车14,全款最后算下来要16个多点
梦想有辆S3:拍的真帅
【购车经历】
本人属于老司机一类了,家里前后换了四辆车,这次买CX30还是因为有老马6置换,想着家里人开马自达习惯了,几乎没怎么犹豫就选了,说说实际的感受吧,因为看到大家体验谈了很多了,刚好去年置换了一辆奶爸专用车,宝马X1 2.0T 7DCT,同样属于紧凑型,所以尽量只说对比。
【操控】
很多车评说马自达操控是优点,从老马六开始弯道王,东瀛宝马之类的赞誉很多,CX30刚开了500多公里,宝马开了一万多公里。实际体验是变速箱响应确实可以和同级宝马相比,比之前买的另一辆韩系好很多,自动升降挡反应快,很好地领会了我踩油门的意图,加速均匀有质感。
【动力表现】
马自达2.0L自然吸气技术也确实值得称赞,虽然只有158马力,但动力输出稳定有余。和宝马2.0T B48 192马力发动机在标准驾驶模式感觉相当,可惜没有运动模式,当然也不可能专门买压燃版去体验这个。总之整套动力系统调教确实不错,学到了宝马的一些精髓。
【驾驶感受】
现有动力储备对这种紧凑小车来说有余,弯道,上坡,超车没有遇到过困难。但是刹车系统不均匀,踩下去前段偏弱,后段不得不用力踩,这是很大的一个问题,会减弱驾驶者的信心。习惯了宝马刹车系统,很均匀,踩多少就减速多少。可能是设计问题,需要新手适应一段时间。
【空间表现】
这个大家意见最大,虽然和奶爸车X1没法比,X1后排可以轻松翘起二郎腿,CX30只能勉强坐两个人。不过我本来就是看中了安全性和车小容易操作,有两辆车可用,不怎么在意空间。经常拉很多家庭成员的要多考虑,当然三口之家还是没问题。
【最满意】
无论如何最满意的还是安全性,能在欧洲和中保研拿高分足以证明了安全性。外观也不错,造型经典优雅耐看,轮眉大黑圈配上晶蓝也不突兀,感觉还挺搭配的,R18的雅悦看起来没比其他同级的矮,还有不对称中控设计,类似宝马ID6的仪表盘,简直感觉两辆车无缝切换,下次发和X1同框照对比。
叶林44932732:中控是怎么出那个效果的
水瓶座卡妙:主驾驶开门以后有迎宾灯吗
房东猫猫的漫画:嗯嗯,刹车前半程偏软,其他都还可以。
【最满意】
最喜欢的还是它的外观颜值了,看起来非常的好看,很帅气,它的设计风格和漂亮的造型,非常具有时尚和运动的代表性,而且前网和宽大的进气格栅也特别大气,车的大灯也是非常的亮,尾部辨识度也是比较的高,我非常的喜欢了。动力方面也是非常的足够了,对于我这种普普通通的上班族来说完全足够了,我平常开车也是比较稳的,红绿灯起步非常的快,一点也不会拖泥带水,加速也是比较的快,超车爬坡都非常轻松,开起来完全不会有压力。
【最不满意】
空间方面有点挤了吧,后排有点紧凑,坐满三个人的话有点拥挤,大腿拉伸有限,长时间坐着不舒服。