点评车型: 2016款风光580 1.5T CVT豪华型
对于这个主打七座的suv来说,空间确定有点小,坐五个人还好,坐七个人后面是一点空间没有,放个东西都没地方,动力一般,小马拉大车,油耗也高。使用感受一般般,家用代步还是可以
·风光580
对于这个主打七座的suv来说,空间确定有点小,坐五个人还好,坐七个人后面是一点空间没有,放个东西都没地方,动力一般,小马拉大车,油耗也高。使用感受一般般,家用代步还是可以
最喜欢的显著优势: 1,空间大,七座设计,实际内部并不拥挤。特别是后两排全放倒设计,出行载货都不错。家里孩子多,外出游玩可以放倒后面直接就是一个2米的双人床,铺个床单就能睡觉。也可以放倒后放置孩子的自行车电动小汽车等大件物品…很实用。对比了好几款其他7座suv,坐进去后很多同价位尺寸参数比这好的车子明显感觉内部不如这个车子宽敞属实。 2,外形满意,这种大空间车辆就怕像面包车,这点做的不错,和其他品牌5座suv外观差不多,也有自己特色。 3,舒适型不错,我185身高坐进去驾驶很舒适,座椅高度前后也可以调整。最在意的是有小的电动天窗,内部布局灵活。 4,性价比高,以上优势配上裸车7万多价格,感觉同价格档次中功能很全。 需要改进: 1,动力略小,1.8升自然进气发动机配上这7座近1吨半车体,感觉动力差点,但长期实际市内使用应该够了。 2,部分功能弱于同价位产品(如无定速巡航,无外后视镜折叠,无雾灯,中控功能少等) 总体来说比较满意,这个价格涵盖了最需要的功能和款式,暂时没有更加好的选择那就是目前最好选择。
风:我买的东风风光2021改款红星版1.8L7座
用户4360314421707:我也是1.8但是白色车身,黑顶
用户5025151330994:你好请问你这款落地多少钱呢,1.8手动精英
车辆外观好看。耐看。大气。油耗还行。动力一般。提速偏弱,后段动力不够,配置方面,必定是低配的也就那么地了,中控台简约,老气,使用中年人开。中排桌椅不支持前后调节是一个弊病,后排做连坐小孩没有问题。各个胶套胶条感觉不太好。冬天冷了以后有异响。夏天好点。驾驶感觉还行。方向指向明显,操控还行。刹车偏软,但是绝对可以刹住。新上手适应一下就好了。不是那种挨着刹车就有的。来的慢点。偏软。减震偏硬,舒适感不明显。灯光是卤素灯。毕竟便宜对吧😊。车机功能不好用。中控屏反应慢,娱乐设施没有。储物空间够用,手动挡的车储物空间都大。座椅包裹性可以。坐着挺舒服的。噪音有点大,风噪,胎噪,发动机噪音都还可以后期的优化。
维生素xw:中排座椅可以前后移动的
用户6626926900497:你这个踏板中了多少钱
弓弓6269:
购车费用:这款车的指导价为11.59万,目前可以优惠1.3万,裸车价为10.29万。另外再加上购置税9106元,车船税420元,交强险1100元,商业险4477元,上牌费500元,全部落地需要花费116123元。 空间:作为一款7座SUV车型,这款车的长宽高分别为4715/1845/1715mm,轴距为2780mm。在体验这款车的空间时,我身高178cm,坐到前排并将座椅调至舒适的坐姿后,头部空间还有2拳的空间,保持前排位置不变,再坐到第二排,头部还有2拳的空间,由于第二排座椅支持前后移动,腿部空间可以在1拳到2拳之间调节。保持第二排有2拳的腿部空间时,再坐到第三排,头部还有1拳半的空间,腿部还有2指的空间。除了第三排的腿部空间稍显局促些外,整体的空间表现还是非常不错的。后备厢空间在满载的状态下是有些小的,只能放一些一个小号行李箱或几个背包,不过第三排和第二排座椅都支持放倒,整体的空间灵活性非常不错。 动力:这款车搭载代号HD15A的1.5T涡轮增压发动机,最大功率180马力,峰值扭矩270N.m,匹配可模拟6速的CVT无级变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,它的油门调校比较适中,动力响应也比较积极,在起步时的动力表现还是不错的,起步比较轻快,没有拖沓。日常行驶时,转速基本维持在2000转左右,动力表现还是不错的,在转速超过2500转时,动力会有所爆发,提速超车也比较轻松。跑高速时,车速超过100km/h后,后段的再加速能力会稍弱一些,需要留出一定的超车距离。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、在跑高速时,车速超过80km/h后,车内的胎噪和路噪的声音比较明显。 2、悬架调校还是有些偏硬,支撑性非常不错,但舒适性稍差一些,在经过减速带时,车内颠簸的比较明显。 3、整车内饰的异味有些大,需要多通风才能缓解一些。
聆聽隨風430:广东可以买到吗
以王的风流太子:在浙江什么地方可以买的啊
用户2149414339783:可以
【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风
车友们好 在这里我就简单说几句吧: 从捷途x70初代的8AT变速箱起,我就关注这个新起品牌了,那时候捷途一出手就是王牌,8at 20寸路虎同款轮毂,和陆风x7有点雷同,还好走上了正道。唯一一个只做中型SUV的车企 直到现在第一代紧凑型SUV 捷途大圣。 话说回来 外观满意,尾部有点差强人意, 前风挡贴膜有点影响夜间行驶 当然了 都知道这个车大灯差点儿意思。后来自己调节大灯螺丝 照射宽度得到了改善。 车子有劲 青山变速箱还不错 不要脱离价格谈不足,冷车升档慢燃油车都是这样的,但是有一点 由于变速箱调校过于平顺 导致离合器结合慢半拍 就是你挂上档了 松刹车可能不会马上就动起来,如果是倒挡 原地不动的情况也是会出现的 ,需要你踩一点油门 但是 一踩油门离合器马上结合 车子就会往后冲。总言而之 变速箱主要还是看调校 程序有待优化。 动力不错,标准模式就是鸡血模式,运动模式就是Crazy dog模式。油门需要控制的很细腻 脚很累 不然车子很容易抬头 挠胎。 三个月的车 目前 我看一下APP 稍等我一下 ing.……目前3950公里,油耗基本稳定在8.6 8.8这样。 目前就说这么几句 欢迎车友探讨捷途 探讨汽车。
近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。
【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。
【购车经历】 全程购车体验很满意,服务也到位,还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行,刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了,七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应,油门踩到底也得等他反应过来,要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱,全款上路带保险10.1万(发票开的低) 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪,才一百多公里,感觉除了起步肉一点,别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速,目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉,开起来完全够用
【空间表现】 够用 【第三排空间】 第三排几乎不用, 【最不满意】变速箱换挡顿挫,不平顺,车机导航经常短路,最不满意还得行车灯,散光特别严重,亮度也不够,高速上开着很难受,看得不是很清楚,特别影响驾驶,安全性方面有很大的隐患,远近光区别不大,就像没开一样,去保养时和售后说过这些问题,但是售后说没办法,还说这个led灯本来就散光的,我也给捷途客服打过电话,也反应过这个问题,但是后面也没人联系我,一直到现在,反正这个灯光方面,真的让我很不满意, 【动力表现】 勉强够用,下次建议还是2.0T 【销售态度】 销售人员态度不是很好,我给销售说过大灯散光的问题,但是销售人员直接说这个车灯没问题的 【驾驶感受】 之前我开的车是手动挡的,现在换成自动挡的,这个换挡是真的很有顿挫,高速隔音一般,一般高速我都是放着音乐的 【油耗】 油耗算是中规中矩,我买的是1.5T的,勉强