我是22年6月30提的车,郑州没有2.0T现车,1.5T现车很多。提车检查了外观,内饰,底盘,没有发现明显问题。这点给4s店点赞好评!车型为指导价14.64悬浮黑色车顶。
车子外观真的没得说,看过其他车型,吉利,长城,还是觉得unit好看。无边界中网,设计很前卫,过几年也不会过时。就是冲着外观来的!
动力方面:个人不是太喜欢双离合,选择2.0T+爱信8at版本,动力强劲,三个模式,随便那个模式地板油车都是前轮滑着出去。轮胎为马牌高性能245规格20寸轮胎,颜值十分在线!这点好评~
目前自己测试零百6.8S,动力很不错!
空间方面:前排空间还可以,后排有点小,车长四米五左右,对比其他车型 该车的后排空间确实不是很大。后备箱也不是特别大,但是后备箱隔板可以去掉,深度更大了。
车机方面:目前没有卡顿,没有死机,有一次360音像卡了一下,重新启动就好了。车技内APP较少,但该有的都有!
实打实的年轻人的第一辆性能车!
小王会扣6:多少落地的
一只智障云:送了些啥东西
多痣呀:黑顶在4S店贴多少钱?
等了好久终于等到我的小t了,7月19号订的2.0领航离子蓝,都快到交车时间销售都说没订到车,刚好有一辆绿色的,后来销售问我要不要,后来想想,只要不是大众色,黑白灰那种,后来就换了,其实绿色也挺不错吧?,毕竟年轻喜欢个性一点的,不喜欢运动版,感觉欣赏不来,1.5的话也不考虑,毕竟年轻人嘛,可以用不到,但是不能没有!尊贵和领航也就差亿点钱,索性直接咬咬牙上顶配算了?,2.0说实话是真的不错,高速轻轻踩都到150了,因为考驾照到现在几年没开车了,也不敢开那么快,其实买这个车之前也有朋友说不好,其实呢,年轻人买车我觉得买自己喜欢的就行了,毕竟代步工具嘛,油耗的话也不在乎吧,毕竟10多万的车了,还在乎那些油钱吗?我身边有很多买雅阁,亚洲龙,凯美瑞的买来都不怎么开,放在家里当个宝一起供起来,说实话就没必要了。没钱就要赚,车买来就要开。不然还不如不买呢?,另外中山有没有车友群啊,大家一起讨论学习啊,大家还想了解什么,欢迎评论?
小强同学182:小黑子露出鸡脚了吧
yue49:[图片]
七哥哥8886:2.0T偏偏不给你自动泊车,太可气了
开了三个多月了,油耗还可以,一直用舒适模式没有到百公里十升油那么夸张,节能模式堵车跟车顿挫难受,就提车的时候用了一天,再也没用过节能,运动模式有点夸张,低速松开油门会被发动机制动带一下,油耗目前最低6.8,弹射模式试过,没弹明白,但是地板油只能说动力够用吧,有推背感已经超过16万价位的车了,配置也挺高,特别给蓝牙钥匙一个好评,经常忘带钥匙😅手机蓝牙钥匙成了我的刚需了,大家都说胎噪大,我觉得还好,我习惯上车就放歌,音响效果挺不错的,我是耳机玩家,自我感觉对音质要求还是比较苛刻的,手机打开杜比全景音再连蓝牙就能满足我对音质的要求,
门板闹过一次乌龙,副驾门板一到低音重的时候或者声音大点就嗡嗡响,我以为是喇叭破音,或者门板松动,后来洗车的时候发现我对象把一支口红扔在门板的储物盒里,那几天难受的我,后来在某宝买了储物盒的垫子就好了,门板塑料多,对异响敏感的兄弟储物盒里尽量不要放硬的东西,响起来真心难受。
最后头套保命
用户1748414027039:我的油耗都上10个
高原匀270:👍
换装上长安2.0T发动机之后,UNI-T基本上就没有明显短板了。
之前UNI-T的颜值确实让年轻人大呼惊艳,美中不足的是这款小钢炮有些“绣花枕头”,蓝鲸NE 1.5T发动机参数的确不错,直逼大众EA888的2.0T,但实际表现一般,零百加速基本都在9秒以上。
这台2.0T可不一样,233匹马力、390牛米的强劲爆发力是UNI-T 2.0T版坚实的底气,现在多数媒体的实测成绩大多在7秒左右,坐实了这台2.0T版性能小钢炮的实力。
除了性能,颜值依然是长安UNI-T的杀手锏,相信只要看过实车的年轻人都会过目不忘。
当然,也不是没有短板,为了打造最炫酷的车身外观,UNI-T在空间方面有所妥协,整体的驾乘和储物空间和这个价位其他国产车相比,并没有优势。不过,喜欢UNI-T颜值和性能的小伙伴谁又在乎空间呢?
21年就看上了这个外观,终于在22年提车了,2.0T动力还是非常可以的,油耗还可以接受,音响效果也很棒,内部空间很不错,就是车机反应有些慢,目前开了半个月,各方面表现还是比较满意的,方向打太死会有异响,不知道是车的原因还是我开的原因。我选的是一个碧空蓝加黑顶的,这个车是运动座椅真不适合跑长途,腰真受不了
用户1324379727158:同款,我跟你一毛一样的车,颜色都一样,也是双色车身
用户2653244043442:2.0领航7个多油?是不是搞错了
用户1748414027039:油耗怎么样
优点:1、外形有设计感;
2、内饰有科技感;
3、2.0T的动力随叫随到,第一次试车时感觉有点电车的味道了,油门响应很迅速;
4、风琴油门踏板、电子换挡杆好评;
5、车辆被动安全功能只触发过一次,因为副驾驶车门没关起步后自动刹停了;
6、自适应巡航与车道保持反应灵敏、方向指向清晰;
7、车内乘坐空间宽敞主副驾驶运动座椅包裹支撑性日常使用够用;
8、整车漆面厚实、钣金用料足;
缺点:1、8AT的变速箱换挡逻辑有瑕疵,减速降档到接近静止时有顿挫;
2、车机偶尔宕机,拓展性不高,第二代unit换装芯片后应该会有改善吧;
3、人机交互不够完善,唤醒成功率不高、语音控制识别率不高;
4、后备箱因为溜背的原因导致后备箱高度不高。
外观没的说,内饰只能说中等吧,城市路ECO就好,2.0T标准模式下油门反应还是挺敏感的,运动模式就不用多说了,底盘质感还可以,胎噪确实不小,刚提的车油耗还没算出来……
UNI-T作为UNI系列的首款车型,UNI-T其实是最早被消费者接受的一款。
在1.5T车型获得了不错的市场反馈之后,2.0T的版本又将这款车拉入到了一个更高的平台,所以这款车无论从动力还是外观,都保持了不错的水准。
2.0T车型搭载的是蓝鲸新一代D系列发动机,这款发动机从数据上来看最大233马力,峰值扭矩390N·m的动力储备,发动机抵达1500r/min时,即可输出350N·m的充沛扭矩,而这款发动机的调教也比长安其他系列更激进,这是我认为2.0T版本的UNI-T最大的不同。
外观方面和其他版本区别不大,家族式无边界格栅和分体式大灯组,还是从前那个少年。但2.0T版本增加了可选装黑化悬浮车顶设计,双拼色车身设计,进一步强化了运动气质。