1. 一款车在上市之前就备受各路媒体的关注，上市之初各大汽车媒体纷纷前去试驾，而且4S店内也是一车难求的状态，能有如此高的关注度，除了长安UNI-T也没能有几辆车了。这款车是长安在20年的一大作，定位于紧凑型SUV的它使用的是一台1.5T的发动机，最大马力180匹，最大功率132KW，最大扭矩300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。
2. 这款车毫无疑问最大的卖点就是它极具未来感的外观了，长安也是抓住了现如今的年轻人对于颜值是非常看重的，这款车感觉就像概念车一样，它在路上的回头率绝对不会亚于超跑级别的车。前脸的视觉冲击力很强，大灯采用了隐藏式的设计，有一种在看外星人的感觉。侧面整体的视觉效果是很饱满的，车窗的占比很小，而且门把手采用的也是伸缩式加隐藏式的设计，让这款车有一个非常好的流线型。内饰的风格非常的简约，屏幕采用的是大连屏的设计，而且空调的操作面板也是非常炫酷的，按键与装饰条融为了一体，总之在内饰各个地方都体现出了设计师的良苦用心。缺点的话这款车的减震调教的是偏硬的，外加上这款车的隔音降噪水平做的也很一般，所以造成了这款车的行车质感是有待提升的。
3. 在保养方面，这款车的首保是免费的，里程是5000公里，首保项目是更换机油机滤。保养间隔也是5000公里，小保养的费用大约在500元，大保养的话在1100元左右，刹车油是在4万公里的时候第一次更换的，费用在300元左右。总的来说这款车的保养价格是比较适中的，按每年跑两万公里算，一年的保养费用也就在3000多块钱，还是可以接受的。
4. 这款车从上市到现在没有出现很严重的大范围反馈的质量问题，可以看出长安的品控做的还是不错的。唯一出现过的小毛病就是客户车的 车机系统出现过问题，主要就是车主插入的优盘屏幕上一直显示读取中，在多次尝试更换优盘之后仍有这个问题，还有就是连着蓝牙听音乐，一旦接个电话之后音乐就无法自动恢复。针对客户的问题，4S店里为客户的车免费进行了车机系统的升级，完美的解决了这些问题。
5. 总结一下，这款车可以说长安做的是挺成功的，很好的抓住了当代年轻人买车的心里，超高的颜值外加非常丰富的配置，并且10多万的售价也是绝大多数家庭可以负担的起的，我还是挺看好这款车的。
1长安近几年在国内卖的还是不错的，CS75PLUS前两个月更是打败哈弗H6登上了SUV销量冠军的位置，长安UNI-T上市没多长时间，目前市场关注度还是比较高的，不少年轻消费者买车时都会考虑这款车，外观犀利颜值高，吸引了不少年轻消费者。
2长安UN-IT的外观设计的非常犀利，外观给我的感觉更像是一台概念车，前脸格栅设计非常独特，密集恐惧症患者可能受不了这种设计。这个价位采用隐藏式门把手的车型屈指可数，长安UN-T采用了这种设计。低配车型搭配的啊19寸的轮毂，高配车型轮毂更是达到了夸张的20寸，视觉感受非常棒。
3内饰异味较大不少车主反映过，特别是新车刚提回来时，这更内饰用料有关，没有啥很好的解决办法，建议经常开窗通风，或者买点炭包之类的放车里。胎噪较大也是UNI-T的一个槽点，这跟它的轮毂尺寸也有一定的关系。后排空间较小也是它的一个缺点，因为造型的原因，后排头部空间稍显局促，并且后排窗户面积也比较小，长时间乘坐后排会有点压抑。
4长安UNI-T搭载的是1.5涡轮增压发动机，最大马力180匹，但是这款发动机动力虚标严重，实际马力跟厂家马力差距比较大！长安UNI-T上市时间不长，目前没有啥大的通病，遇到过一个车主后雷达老是误报，倒车时哪怕后面没有障碍物雷达也会响，拆开雷达之后发现雷达密封不严雷达内部进了灰尘，清理干净既可。
5长安UNI-T首保在5000公里时进行，更换机油已经机滤就可以，并且首保是免费的，首保之后每5000公里保养一次，这个保养周期相对较短。平时小保养更换机油机滤的费用在350元左右，大保养价格在1000元左右，整体保养价格不算高。建议车辆在保修期内时最好去4S店保养。
6整体而言长安UNI-T还是值得推荐的，外观风格非常个性，内饰设计也比较有科技感，对空间需求不大的年轻消费者可以考虑考虑。
用户4952885110484：帅
用户1512576980283：胎噪开习惯了好着呢，比同级别小一点，主要是前排无线充电放了两个，导致前排空间太小，稍微胖点开上太吃力，外观符合年轻人审美，销售群体有限，车真的没毛病
长安Limitless：后排空间能接受，就是窗户太高了，身高不够坐着压抑，后备箱是真的小，和轿车差不多
对于很多朋友来说长安这个品牌还是属于国内比较不错的品牌，对于我来说自从长安出了之前爆火的CS75Plus之后就特别关注这个品牌，当然2020年的那款UNI-T的确是让我感受到了比之前CS75Plus更加的震惊。目前这台UNI-T也是更新了2021款的车型也是刚刚上新，目前这台1.5T卓越型裸车价11.59万，购置税1万，商业保险4700，交强险950，上牌费500，全款落地13.2万，相较于2020款的车型价格已经降低了很多。
说说这台车让我满意的地方：
1、有着无边设计语言的UNI-T颜值可不低，无边界前格栅、分体式LED前大灯、隐藏式门把手、纯粹曲面的车身设计，加上轿跑的车身设计，在一款SUV上体现出了未来感和动感的气质。整车的车头部分非常有冲击力，要是不看标志真的以为是进口的轿跑SUV，另外整车的侧面225/55 R19的轮胎看上去十分大气，虽然不如20寸的轮毂看上去大气但是也是显得非常运动，整个尾部的设计比较精髓，尾部小溜背的造型配合整个尾部的镂空小尾翼的设计看上去十分运动。
2、内饰方面这台UNI-T也是极具设计感，从它的内饰可以看到对于年轻人用车需求的把控，无论是双联屏的设计还是整个内饰红色的皮质包裹都让整个内饰充满着年轻的气息，另外三幅式的方向盘也是战斗气息满满，当然这个挡杆的设计也是极其有设计感。另外整个座舱的设计都采用了环保式的设计。
3、配置方面很满意，设计虽然简洁，功能可是足够丰富，与腾讯合作的梧桐车联智能系统实现了人机沟通的便利，语音控制功能好用，手机上最常用的微信功能在方向盘上还设置了快捷按键，整体让我操控起来感觉十分顺畅。
不满意的地方：
1、车内的异响比较严重，反正对于车内的行驶品质来说还是比较差的，经常过一些颠簸路段的时候车内的响声就很明显。
2、车内的舒适度偏差，第一就是因为底盘的调校偏硬，在过一些颠簸路段的时候车内的震感很明显，另外车内的座椅方面也是偏向于运动的设计整体还是比较硬的，久坐比较费腰。当然最主要的影响车内的舒适度的地方就是整车的静音效果，基本50km以上车内的风噪啊，胎噪都会直接传进来，特别是胎噪特别明显。
3、就是低速状态下的顿挫感还是比较明显的，基本就是2挡3挡的时候会有明显的顿挫感，特别影响驾驶体验。
4、新车的异味比较大，如果有小孩子的家庭味道还是需要处理下的。
其他方面：
空间方面这台车4515mm的车长却拥有2710mm的轴距这样的轴距表现在这个级别还是非常不错的，另外整车内的空间表现确实也还是不错，前排虽然视野不是很宽但是整体前排的乘坐空间还是很满意的，基本180以下的朋友不会感觉到太挤，另外后排方面由于溜背的造型牺牲了后排的头部空间，后排坐稍微身材高大一点的人会感觉顶头，腿部空间也不是想象中那么充裕。
动力方面整个UNI-T搭载的是1.5T180匹马力的发动机搭配的是7挡湿式双离合变速箱，整体动力输出上虽然有顿挫但是还是充裕的，当然起步也还是挺不错的1250rpm的最大扭矩转速还是能够在起步的时候带来不少的动力输出，整车油耗基本在8.7L/100km的样子可以说还是比较偏高的，毕竟一台紧凑型的SUV嘛。
总结：
UNI-T在外观当面确实属于同级别车型中的佼佼者，当然内饰方面的设计也是极其富有科技感。对于动力输出来说还算不错180匹马力拉着台1.4吨的车型还是绰绰有余，但是说起驾驶体验确实还是逊色不少主要换挡顿挫明显。另外就是要说舒适度方面这台车确实就是没有。
昨日，有一位粉丝咨询长安UNI-T的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 卓越型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.59万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税10257元，车船税420元，商业险4816元，交强险950元，全款落地大约需要132343元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，尤其是硕大中网搭配上造型犀利前大灯，看上去辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰较为年轻时尚，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.3英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、空调、天窗以及电话，凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳多的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为180Ps，峰值扭矩为300N·m。动力方面表现还是不错的，深踩油门推背感也较为明显，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错，仿皮的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
点评车型:
2021款长安UNI-T 1.5T 卓越型
4分“优秀”unit绝对是长安颜值最高的车型，一下把长安的设计能力，审美能力提高了几个档次。
虽然动力只有1.5t，实际开起来动力完全够用，之前担心双离合有顿挫，但是低速试了试，居然异常平顺，感觉很6at差不多。
但是这个双离合还是有个通病，当车头向下，停在斜坡上，从d档换到倒车档，此时我还踩着刹车踏板，车子不会往前溜车，但是当我把刹车松开，移动到油门踏板的过程中，也就那么1秒钟时间吧，车子会往前溜车，带来一定的安全隐患，如果前方是悬崖，不敢想。
总的来说这车我可以打90分，朱总终于靠新车翻身了，老徐留下的锅背了三年，也该甩掉了，扬眉吐气！
冬季到禾木来看我：颜值很高
玖卍绊：你轮毂改的？
打伞的雨6：嗯 凯迪拉克抄袭长安设计能力
本次评分的车型是长安UNI-T
价格：这款车目前在我们当地目前没有优惠，买车只有赠送一些贴膜脚垫之类的赠品，说一下它的落地价格，以2021款1.5T卓越型为例，新车指导价是11.59万元，加上购置税10256元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是13.2万元左右。
这款车的亮点：
1、外观个性运动，前脸采用一体式的进气格栅，搭配犀利的LED日行灯，视觉冲击感很强，两侧大灯巧妙的融合在进气格栅两侧，很有设计感。侧面悬浮式车顶造型运动，硬朗的腰线看上去很有力量感，隐藏式的门把手设计，提升了档次感。车尾线条也是层次感很强，尾灯组采用了熏黑处理，看上去很有质感。
2、内饰采用当下流行的贯穿式双联屏设计，科技感营造的很不错，游艇式的电子挡把和三幅式多功能方向盘，看上去非常的精致。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联,比较实用。车内大面积采用了软质搪塑材质，搭配皮革材质进行装饰，提升了车内的档次。
3、这款车轴矩达到2710mm，我身高175cm，坐在后排腿部空间还有2拳，头部空是也有一拳，而且车宽有1870mm，坐3个人也是很轻松。后备箱空间比较规整，而且后排座椅还支持比例放倒，实用性很不错。
4、搭载的是1.5T蓝鲸发动机，最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。起步比较温和，没有太明显的加速感，涡轮介入比较高，1250转时就有较大的扭矩输出，中段加速会明显一些，深踩油门加速超车还是比较轻松的，动力虽然没有参数体现的那么强劲，满足日常使用还是足够的。
说下缺点：
1、操控性一般，底盘调校不像外观看上去那么运动，过弯时侧倾比较明显，不适合激烈驾驶。
2、内饰异味有点大，可能是使用太多仿皮材料的原因，新车建议多开窗通风。
3、发动机噪音比较大，特别是在加速和跑高速时特别明显。
保养成本：
长安UNI-T有享受6年12次的免费基础保养，这大大降低了买车后的养车成本。它首保是5000公里，后续的保养是每7500公里一次。除了基础保养之外，12500公里时需要更换空调滤清，价格是100元左右。2万公里时需要更换空气滤清和防冻液，价格在550元左右。这款车保养成本还是比较低的。
总的来说，长安UNI-T外观非常个性，内饰档次也不错，动力够用，虽然有一些不足，但作为一台家用代步车，还是值得推荐的。
起来啦噶兔子：卓越型配置够用吗
长安小灰灰：长安UNI-T6年12次基础保养是厂家赠送所有车型还是买车时候给销售谈条件 我的旗舰只增送一次啊
长安UNI-T是一款外形很个性的紧凑型SUV，主打运动风格。以1.5T卓越型为例，官方指导价11.59万元，目前基本上没有任何优惠，购置税大约是1万元，保险需要5000元左右，加上车船税和上牌费等费用，最终落地价在13万出头。
这款车的优势如下：
1、外形很出色，前脸无边界的进气格栅搭配狭长的LED日行灯带来了很强的视觉冲击力，大灯组被巧妙的融合在进气格栅两侧，不点亮的话几乎不会发觉它的存在。侧面悬浮式车顶造型很时尚，腰线设计也很有视觉冲击力，隐藏式的门把手也给人比较精致的感觉。尾部造型层次感比较强，尾灯组采用了熏黑处理，进一步增强了质感。
2、内饰采用了贯穿式双联屏，这是目前非常流行的设计风格，而且提供有电子挡把和三幅式多功能方向盘，整体科技感比较出色。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联，比较实用。用来哦方面大面积采用了软质搪塑材质，辅以皮革材质进行点缀，质感比较好。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到2拳，中央地台隆起幅度也不大，纵向空间能放的下脚，整个后排的实用性比较强，满载三名乘客的话并不会觉得拥挤。
后备箱内部空间比较规整，纵深也比较好，应付大件行李并不吃力。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展性比较高。
4、搭载的是最大功率180马力的1.5T发动机，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时变速箱平顺性表现比较好，牺牲了一定的换挡速度，换来了比较轻柔的换挡感觉，低速走走停停也没有明显的顿挫感。起步驾驶比较轻快，中后段的动力储备也比较丰富，市区内超车很轻松。
5、悬架调教比较舒服，对于大小颠簸过滤的都比较好，过减速带时后悬架能够吸收掉大部分震动，控制好车速的话车内冲击力并不明显。高速行驶时悬架也有不错的支撑性，车身稳定性比较好，
6、隔音表现在同级别来看比较出色，对于风噪和胎噪过滤的都比较好，巡航时发动机噪音也不大。
缺点：
1、动力虚标，长安官方宣传的是132kW，但车辆铭牌标注的最大净功率为123kW，这种做法对消费者来讲是一种比较明显的误导，不像是大企业该有的作风。
2、时速超过100km/h之后再加速能力偏弱，变速箱响应不够积极，踩下油门之后变速箱似乎需要一定的思考时间才会降挡。
3、悬架支撑性不太好，经过连续颠簸之后悬架会出现二次回弹，后排乘客会有一种晃晃悠悠的感觉。
4、后排车窗尺寸偏小，乘坐在后排有一种比较压抑的感觉。
保养成本：
首保免费， 官方推荐的保养间隔周期为5000公里，小保养费用450元左右，大保养则在1200元左右，用级别来看算是比较高的。
整体来讲，UNI-T在外形、内饰方面表现都不错，低配车型的配置也完全能够满足日常驾驶所需。但千万不要被长安所宣传的动力水准所蒙蔽，这就是一款普普通通的家用车，并无太多驾驶乐趣可言。
一个登徒子：什么时候上的这款 给中配有什么区别
用户9987709788017：自动挡吗？
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