点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

4分“优秀”

我买车就是想要一辆外观好看，开起来又好开的国产车，同价位中可选择的车并不是很多，炫界勉强算最有优势的一辆了，外观让人感觉很动感，尺寸不算太大，但整体的造型设计很协调，给人的很强烈的视觉效果，18寸刀锋轮毂也让整个车身侧面变得动感了起来，在这个价位下，它的配置功能很丰富，整体表现都十分均衡，没有明显的缺点，所以最后就选择了它。 炫界的变速箱和发动机匹配很顺滑，我之前开过朋友的观致，他那车使用的是双离合变速箱，说实话，开起来感觉反应偏慢，而且油门太灵敏，不是很好控制，而我的炫界就不存在这样的情况，动力不是非常迅猛，但是却很听话，随时能够给到我想要的动力，在市区里面穿梭很灵活，起步加速也非常轻快，驾驶起来非常容易掌控，动力输出也能够满足出行代步的需求，而且乘坐起来也特别的舒适，后排中间的地板比较平整，就算是三个人同时坐在后面，也能有一个很舒适的乘坐体验。 不满意的地方自然也有，那就是它的噪音，城区里开几乎没什么噪音，但高速上面风噪声听着不小。

点评车型: 2020款炫界 1.5L 手动潮

4.14分“优秀”

上下班开开车不知不觉也开了2000多公里，当初买车也得了不少论坛老哥们的解答，这次主要就来写写用车的一些东西，希望能给其他人一些帮助： 1.外观设计上贴合着年轻化标签，腰线分离式设计让车身很有层次感，做工工业化标准这 点也就保证质量，独特的虚顶设计还不错，开出去接人待物绝对涨面子。 2.行车途中几无噪音，整个轮胎部件质量值得称赞。静音性能保持在合格水平，不用专门的音响还行，乘坐时感觉还是不错，空间大带来的舒畅感能提高不少舒适度。 3.动力尚可足够用，平时城区用车很少高速巡航很好开，我基本用车是在主城很少开下区县，这个车开区县还有另一个优势：高底盘和车身稳定系统，高底盘屏蔽了乡间公路糟糕的路况，车身稳定系统进一步提供了良好的操作手感，也就是说，这车没那么精贵，很皮实。 4.新车一般会碰到的磨合性异响或者其他问题没有遇到过，能看出内部结构的磨合做的不错。 5.车身比较长，作为紧凑型SUV这大车身还得多适应一下，停车倒车还是比较需要技术的，不过有倒车雷达和倒车影像的辅助，整体而言没难度。 6.驾驶座座位空间留的很大，可能是考虑到大个子的驾驶舒适度问题，尴尬的是小个子就显得空间大了点儿，人都陷入到座椅里了，得把座椅调到最前才行。 7.中控系统功能很多且支持触屏操作。但多功能方向盘也是一样功能很多却只有标志没有说明，你得去记这个功能键干嘛的才行。 8..支持双色车身升级，花费为2000大洋，双车身看展车还是挺好看的，我这款就是黑蓝双色车型，上黑下蓝，还不错。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L 手动悦

4.14分“优秀”

现在每家每户都有车，我们家也是早就想买了，但是因为买了房子没那么快能周转过来，所以也是拖了很久，上次路过凯翼的4S店的时候发现它的外观让我有了为之停留的举动，然后在销售的各种介绍下来，觉得这款车作为家用车在舒适上面还是很重要的，所以经过再三的考虑最终选择了炫界。其实在这个价位里面，能选择的车子实在是不多了，可能很多人还是比较看重同价位的轿车，但对于我来讲，我觉得炫界这款紧凑型的SUV也确实是非常适合我的，这种车更适合我这种普通的家用，更适合经常在中短途用车的车主，其实静下心来分析的话，也能发现绝大多数人的用车还是集中在中短途的这个用车需求中，包括我在内也是一模一样的，所以我觉得这个价格买一台这样的车子也绝对是不吃亏的。 外观：很喜欢炫界这样的外观，虽然说没有那种特别惊艳的感觉，却拥有越看越觉得稳重大气的感觉，很多地方的设计都是我喜欢的风格。 内饰：内饰的用料还是一般觉得这台车子的座椅舒适度其实也并不是很好的，虽然说车内的空间比较大，但我觉得内部填充物的支撑性不够优秀，也就是说长时间坐在这个座椅上面那种塌陷感是难以避免的。 驾驶：这辆车的车身尺寸确实不算小，但它的车身灵活度仍然是非常高的，在市区里就可以开的游刃有余了，总之我觉得炫界所带给我的驾驶感受还是非常棒的，整个的转向手感也非常细腻，方向盘之间也没有什么间隙，所带给我的操控体验也真的是挺不错的。 体感：我觉得这台车子的乘坐舒适性并不是特别好的，虽然说现在大多数地方路面的路况都非常好，基本上也都是铺装路面，但这个车子的底盘舒适度一般，要是连续过减速带或者是坑洼路段的话，坐在车里还是可以明显的感觉到颠簸，而且我觉得这车的座椅舒适度不是很高，视野稍差点。 油耗：对于油耗这样一方面的话，我觉得还是挺不错的，主要是还是新车在舒适性上面还是挺强的一款车，而且手动档的也相对的油耗低，论经济性还得手动挡。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L 手动悦

3.86分“良好”

动力是虽然是1.5L，但城区里表现不逊色其他车型，起步表现和加速表现有亮点，多转向路段凭着良好操作感不需要怎么操作就能完成转向，方向盘角度精准没有虚位，换挡操作不复杂，所以开上路之后实际动力表现要比想象中强许多，1.5L车型中也排在前列。 车上搭载的功能大多是安全配置，车内配置除了中控大屏外，剩下的有胎压监测、倒车影像还算实用，大屏也能用来放放音乐电影什么的，车内音响效果还不错，没有杂音扩散力挺强。安全配置行车落锁非常好用，特别是有孩子的家庭，防止乱碰造成意外。 舒适度方面有一些瑕疵，底盘减震效果很一般，过颠簸路段车子会有震感，还能接受的幅度。另外内饰设计上较为简单，与这个价格相匹配，简单简约，没有特别大的亮点。

点评车型: 2020款炫界 1.5L CVT耀

3.86分“良好”

满意的方面：最满意的还是性价比吧，各方面配置都很齐全，有手机无线充电的功能，全液晶仪表，语音控制等等，都挺实用的，底盘挺稳的，拐弯的时候车身不会有很大的倾斜，三大件的配合很棒，换挡也很平顺，驾驭方面这台车也没得说，综合7.6的油耗我也比较认可，身边有些朋友也是够开SUV车的，对比了一下，这台车的油耗还是比较低的。座椅很舒服，隔音也不错，市区行驶关上车窗，车内几乎听不到什么胎噪风噪的，空调制冷制热的效果都很好，车子的造型也是运动感十足，最好的是它的侧面，就很那种硬朗的设计，腰线也很有力量感，越看越爱看，越看越喜欢，车尾的贯穿式尾灯看上去也很有格调，也是我很喜欢的一个设计，内饰的做工也不错，整体看上去的档次感也是可以的，就是这个价位合理的水准，挺好的了 。 有待改进的方面：后备箱可以多几个小储物格，这样放点小东西会更方便一些，我从网上买了一个收纳箱放后备箱，如果原厂可以在后备箱设计几个单独的储物格的话，使用会更方便。

点评车型: 2020款炫界 1.5L CVT趣

3.86分“良好”

选择这款车主要是看它的性价比高，价格方面也不会说太高，自己能承受的起，空间那些也符合自己的用车需求。 乘坐空间对于我来说是非常合适的，前后排座椅都是特别宽敞的，后备箱储物能力也不错，这方面我还是比较满意的。 动力对于我而言是完全够用的，别看车子的排量不算大，但是满足个人需求是没什么问题的，高速行驶的时候也是活力满满的。 车子驾驶起来也非常轻松，特别容易上手，方向盘手感不错，指向也特别精准，底盘的做工非常扎实，开起来让人觉得非常有安全感。 油耗大概百公里7.8个油左右吧，主要用作于日常城市出行，油耗的表现还是比较不错的。 座椅的舒适性感觉也不错，支撑性和包裹感都特别好，坐上去是非常舒服的，如果车子的隔音效果更加好一点就完美了，高速行驶的时候风噪和胎噪都是比较明显的，不过相对于这个价格来说，这也算不得什么缺点吧，你不能指望不到十万的价格去得到超越豪车的享受吧，而且我觉得这也是正常的，哪怕是豪车也会有胎噪风噪，这个没什么好说的。 外观的设计非常漂亮，时尚帅气，整个车身以及轮毂的设计都非常协调，看上去特别舒服，而且还非常的耐看。 内饰设计我倒是没什么要求，看着也不错，毕竟这款车的价格还是比较便宜的，整体的搭配还是比较合理的。

点评车型: 2020款炫界 1.5L CVT趣

4.36分“优秀”

作为开了两个多月的车主，谈起CVT趣这款车，还是有那么点话语权的。选择这款车之前，我对比了长安cs35、博越的2020新款、哈弗m62019，试驾一圈下来，我陷入了选择性难题，后来叫上朋友一起试驾一圈，选择了炫界趣。 选择结果如何？从目前接近两个月的用车感受来说，我还没对我朋友下杀心，证明这款车还是可以的。 外观是整个车的灵魂所在，前出气格栅设计独特有锋锐感，大灯造型有所拉长如同一双邪目附在车头两旁，车前脸给我的感觉就是：霸气、妖媚。自家之言，审美千人千面。 内饰上没太多好说的，炫界趣的内饰风格稍显落后了些，用料还不错，主要接触立面大都用了软性材料，扶手牢固度强，中控大屏嵌入式设计是个亮点，不然两块大屏肯定会稍显突兀，前排中间部分储物格空间较大，能放不少东西，相对的副驾驶左手部分空间窄了。 虽然裸车价7万多，但该有的配置一个也没拉下，无钥匙进入/启动、倒车影像辅助线、胎压实时监测、电子防盗/车身防盗二合一，令我比较惊喜的是保留了顶配才有的sp模式，支持模式切换在这个价位就比较罕见了。 空间非常大，举个例子：我和我女朋友，加上4个朋友总共六个人坐这辆车没挤过，后备箱能放下最多的一次放了一整个烧烤架（拆散）、两大包杂七杂八的杂物和我的万能工具箱。乘坐体验马马虎虎，我装了座套，长时间开车没感觉到腰酸背痛一类的。 动力1.5L吸气发动机，老标配了，发动机技术已经很成熟。特点是起步速度快，从0速-60速度的提速一脚油下去就能达到，所以堪称城区一霸。之后提速表现比较平均，不快不慢的升速。 舒适感上一好一坏，坏的是隔音效果不怎么好，高速时速度提上来后风噪声也上来了，需要开音乐；好的是减震效果很好，虽然是扭力梁，但底盘调试较软，减震功能是我感受过比较好的一类。 Cvt趣值不值得买，我觉得看个人，质量体感什么的在我看来还不错，但我还是支持货比三家，多试多看，要开好几年的东西，最好自己决定。

点评车型: 2020款炫界 1.5L CVT趣

3.64分“良好”

半年下来跑了接近1万公里，二线小城市的任何一个地方都跑了，座椅还算舒适，油耗7.8L/100KM，手机无线充电比较智能，这是我最爱的，座椅放平阔以算平躺了，前面留的空间蛮大，脚阔以直接伸直了睡觉，不觉得憋屈。就是隔音效果有些不好。 跑了这么长的路，车子没有出现异响我心甚慰，但也遇到过发动机线管被土堵死的情况，还得自己花钱买金属挡板，两两相抵，不吹不黑。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

3.64分“良好”

操控：电子助力方向盘，低速轻盈，高速沉稳，指向也比较精准，转弯半径也不大，还是比较好操控的。底盘的支撑性有不足，急转弯或高速变道时，车身的侧倾比较明显。刹车比较线性，脚感不错。 动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大马力116匹，最大扭矩143N.m。在实际体验中，起步时，是比较肉的。动力输出比较线性，速度在40-60km/时之间提速超车比较顺畅。CVT变速器开起来也很平顺。油耗也比较低，百公里综合油耗在7L左右。 舒适性：悬架调校比较硬，滤震效果不太好，经过坑洼路段或减速带时，后轮的弹跳的厉害，后排感受到的颠簸比较明显。隔音效果不好，提速时发动机的嗡鸣声比较大，速度上了80km/时后，车内的胎噪和风噪的声音比较大。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT趣

3.21分“良好”

优点： 1，动力方面，日常行驶完全足够使用，毕竟本身车身重量较轻，1.5升自然吸气引擎开起来提速不算太慢，有着不错驾驶体验，只是在超速的时候要深踩一点油门。 2，油耗方面，非常经济完全不逊色于日系SUV，平时候大多数情况都是跑市区，百公里综合油耗能够控制在8升左右。 3，外观上面非常拉风，细节上面往年轻化的方向靠拢，虽然是一款国产车，但一点都不会觉得低端，尾部灯组还采用了贯穿式设计，确实很好看。 缺点： 1，舒适度会差那么一点意思，车内噪音控制不是很好，前排总是能够听到较大风噪声，而后排因为震动的过滤不是很到位，底盘调校便宜一点，抖动性很难完全避免。 2，新车刚买来之后，会存在一段时间异味。不仅是国产车，这方面的问题难以避免，很多更高价位的车型，也会存在着同样类似的问题。 3，车内质感不是很好，塑料件相对较多，有一种扑面而来的廉价感。

点评车型: 2020款炫界 1.5L CVT趣

3.71分“良好”

国产车的特点就是功能贼多，懵管是不是新玩意儿、好不好用、实不实用，反正都先加上，这就使国产车或许硬配置略差你，但论黑科技全面性，那是真能碰碰，比如定速巡航这功能，基本都是合资才有的功能，结果7万多点的炫界，还不是顶配，就高配都有这功能，再比如SPORT，也就是切换驾驶模式，这玩意儿属于实打实的尖货儿，真正的实用与高科并存功能，它也有，而且高配就有。 说不定哪天别人开外牌我开国牌，结果车一打开，发现他有的我全有，我有的他没有，我相信这一天不远了。 扯完闲话来说说车本身，还是先说油耗，一般开SUV的都对油耗比较感兴趣，自动又比手动要耗油些，开到现在仪表显示平均耗油量是7.5L。包括少部分高速行驶和大部分上下班使用，都在城里跑，实际油耗我估计有7.7L，这个结果没啥问题，符合我一开始买车时的心理准备，只要不过8，都属于我认为的“油耗合适”。 配置方面，主打特色是它的双屏，即中控大屏和液晶仪表大屏，都是10.25吋的超宽屏，画质能达到普通高清水平，可以接入行车记录仪，这点挺方便。大部分的功能基本集中在中控大屏上，常用的不常用的都有，方向盘也可以操作，皮质方向盘摸着是挺舒服，就是键位设置得有点多，实际也很少用方向盘控制中屏。 内饰上能说的是各方面的做工，座椅是皮质座椅，皮质的特殊磨擦感实打实，座椅比较软包裹性很宽，能把人连手臂整个包住，乘坐感这块儿不错。后排空间安排得跟前排有点近，中间部分不好放脚，其他设计较为人性化，内饰这块儿打个良评价没问题。 炫界作为新时代国产车之一，有些自己的特色，不过得顶配，我一高配有这些功能已经满足了，目前行驶体验良好，当初买车时庆幸选对了店，不错。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L 手动悦

3.43分“良好”

炫界这款车是凯翼汽车的紧凑型SUV，不过虽说是紧凑型SUV，但空间宽敞度一般，与哈弗H6相比，确实空间会小一些。这款车的内饰确实是值得点赞的地方，10.25英寸的全液晶仪表配上10.25英寸的中控屏，这两块屏幕带来了观感真的是有点的震撼，低廉的价格拥有如此的内饰确实要点赞的。 1.5L发动机匹配的是5MT变速箱，对于这套动力组合来说，应对普通的城市行驶还是非常合适的，本身转向就轻盈，城市行驶很好开，但跑高速来说，提速能力确实不怎么样，并且高速过弯会有一些的侧倾感，整体的驾控一般。乘坐的舒适度来看也是较一般，时速50以后，车内会有明显的“嗖嗖嗖”噪音。对于炫界来说，价格低廉就是他的优势，我认为竞争力还是不错的。

点评车型: 2020款炫界 1.5L CVT耀

3.64分“良好”

炫界采用前麦弗逊后扭力梁非独悬的组合，整体调教偏硬，不能过滤路面的连续颠簸，缺少高级感。但较硬的悬架能对车身提供良好的支撑，提升操控性。