点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

3.79分“良好”

买车的时候选择这款车理由有几个方面吧，首先是外观好看，刚看到就被外观吸引了，十分的帅气，很有辨识度，第二就是性价比高，不到8万买顶配车型，智能系统一套全有，油耗也不高，简而言之，就是性价比之选。 目前对这车最大的感受就是对新手很友好，虽然SUV ，车身却不重也不宽，开起来灵活，转向轻松，方向盘手感一流，指向精准，操控起来非常简单。 车子起步速度很块，超车也完全没问题，虽然在高速上的表现并不是特别的强劲，但也绝对不会落后于别人多少。 车内空间很不错，身高一米八的人坐在前排也可以很好的舒展开腿部，坐在后排也没什么压力，满载的时候空间上也不压抑，座椅的软硬度很合适，长途开车也不累人，靠背的贴合度也好，很贴合身体，做着舒服，储物空间也很充足，无论是小物件还是矿泉水，都有地方可以放下，本身容积就很大，后排座椅还能放倒，如果是搬家或者自驾游，相当实用。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

4.14分“优秀”

结婚不久，媳妇就怀孕了。看着媳妇每次出门做产检感觉心里很不是滋味，直到小宝宝的出生，感觉没有车就是不行，每次带着孩子出门都不方便。于是，就打算买辆车让我们家的出行方便一点，后来听朋友介绍的炫界的这款车，我们就去车行里看车。 虽然是紧凑型SUV但是看起来一点也不小，就觉得的这款车是我们现在全款可以买的，感觉这款车的外观设计简单但是也十分大气，前脸设计造型饱满大方，犀利的车灯也很好看。车身线条肌肉感很好看，并且其他方面的性能也是不错的，开了这么久，就感觉买这款车真是明智的选择，进入车内感觉这款车的内饰简约大气，看起来给人很干练的感觉，我觉得这就是我的风格，乘坐空间还是很大的，也很宽敞，前后腿部空间充裕，乘坐也不拥挤，坐在座椅上就像是坐在自己的沙发上一样，感觉很是舒适的，后备箱的话，储物空间也是够用。开口也很大，前段时间我要出去，都是媳妇要去给小宝宝买东西的时候一次就会买很多，媳妇一个人就可以直接放进去。所以对于空间方面来说，家用完全足够使用了。 最吸引我注意的就是10.25吋中控大屏了，平时导航呀听音乐都是很方便的。在倒车的时候反应很灵敏，也很清晰不用担心把周围的车子剐蹭了，还有一点就是这款车的内部有很多的小储物空间，让我的随身物品也都有地方放置了。我觉得在动力方面日常用车来说这款车的动力绝对是足够用了，起步很顺滑，红绿灯路口也不会觉得肉，换挡也是很平顺的，在路上跑起来感觉很有劲。在操控方面，炫界的表现也很好，低速时转向盘很轻，高速变沉，虚位没有，指向也是非常的精准。高速过弯没有侧倾，舒适性也很高，过坑洼路面也感觉不到明显的颠簸。 还有就是我觉得这款车子的油耗还是比较合理的，因为每天我都是上下班开，都是上下班高峰，有时候过一个路口要堵半个小时候走走停停的，现在的油耗才是7-8之间感觉还是很不错的。在配置这方面，我觉得这款车既丰富也很实用，所以才放心让手艺不好的媳妇开，最让我开心的就是有了车子以后不管是带着孩子出去还是干什么都方便了许多，个人觉得这款车的性价比还是不错的，作为日常生活的代步工具是足够用了，也可以说是生活的好帮手，总而言之这款车对于我们家来说是一个很好的选择，不是因为车子够大够豪华就好。 车子只要是适合自己的就是好的车子，炫界不仅颜值高，功能齐全还满足了我们全家人的出行需要，我觉得这就是我的完美出行伙伴。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

4分“优秀”

我买车就是想要一辆外观好看，开起来又好开的国产车，同价位中可选择的车并不是很多，炫界勉强算最有优势的一辆了，外观让人感觉很动感，尺寸不算太大，但整体的造型设计很协调，给人的很强烈的视觉效果，18寸刀锋轮毂也让整个车身侧面变得动感了起来，在这个价位下，它的配置功能很丰富，整体表现都十分均衡，没有明显的缺点，所以最后就选择了它。 炫界的变速箱和发动机匹配很顺滑，我之前开过朋友的观致，他那车使用的是双离合变速箱，说实话，开起来感觉反应偏慢，而且油门太灵敏，不是很好控制，而我的炫界就不存在这样的情况，动力不是非常迅猛，但是却很听话，随时能够给到我想要的动力，在市区里面穿梭很灵活，起步加速也非常轻快，驾驶起来非常容易掌控，动力输出也能够满足出行代步的需求，而且乘坐起来也特别的舒适，后排中间的地板比较平整，就算是三个人同时坐在后面，也能有一个很舒适的乘坐体验。 不满意的地方自然也有，那就是它的噪音，城区里开几乎没什么噪音，但高速上面风噪声听着不小。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

3.93分“良好”

买车时看了一圈下来，大致范围选定在了炫界还有远景x6、帝豪gs和长安cs35plus，由于是第二辆代步车，预算也有点紧，就选了价格比较便宜的炫界，而且当时有新车的活动，最终差不多是9万落地了，不过遗憾的是没送东西。 我主要是上下班通勤使用，基本上是跑城区居多，目前跑了1500多公里了，按现在的油价算的话，差不错4毛多钱一公里，这个我是可以接受的。 操控没啥好说的，方向盘没有虚位，不轻不重，过减速带时减震系统和esp能吸收大部分震感，但速度快一点也会有震感反馈到车里来，车机自身的导航总觉得不太方便，最后我还是用了手机导航加放歌。音响系统非常一般（目前花钱换了套3000的外挂音响）。 综合来说的话，作为年轻人，可以把这辆车作为第一台车考虑，个人推荐其大空间和价格。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

3.64分“良好”

购车费用：这款车的指导价为8.49万，目前可以优惠5000元，裸车价为7.99万。另外再加上购置税7071元，交强险950元，车船税420元，商业险（全险）4376元，上牌费500元，全款落地需要花费93217元。 空间:作为一款紧凑型SUV车型，这款车车身长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm。我身高180cm，坐到前排驾驶位，并将座椅调至最低后，头部空间还有4指的空余。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部空间还有2指的空余，腿部空间还有1拳2指的空余，后排空间表现比较一般，不过，后排中间地板的凸起并不明显，纵向距离也不错，可以放下一双43码的鞋子。后备厢空间表现也比较中规中矩，布局不少规整，后排座椅放倒后也不纯平的，座椅比较后备厢底板高出了10cm左右，不过平时放两个行李箱还是没问题的，后备厢里还有比较多的锚点，安装固定网也比较方便。 动力：这款车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力/6150rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm,传动系统匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统是实际的试驾体验中，起步时比较轻快，动力响应在初段时比较顺畅，后续的动力表现就比较平淡了。如果深踩一脚油门提速时，转速表瞬间从1600转左右开始攀升，转速可以升至6000转，此时发动机的噪音会明显传入车内，但动力需要在一段反应时间后才会逐渐释放，整体的动力表现还是以家用舒适为主，不太适合激烈驾驶。 底盘、悬架：这款车采用的前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体的悬架调校偏软，低速经过减速带时，车辆的滤振性还不错，但当时速超过40km/h后，车内的路感就比较清晰了。坐在后排，过减速带时感受到的颠簸比较明显，在路面状况差时，震感的传递也比较直接。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

3.57分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完凯翼炫界之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 改款 1.5L CVT耀，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的1.5L自吸发动机最大功率116马力，最大扭矩143牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机低扭表现挺好，油门响应也很积极，车辆起步平稳轻盈，时速80km/h内都能获得顺畅的动力输出，而且很线性，在城市道路驾驶很好控制，很容易上手，发动机中后段的动力响应比较平淡，深踩油门也没有多强的爆发力，而且动力输出明显没有中低速行驶时那么线性了，我们实测这台车的百公里加速时间为12.86秒，加速表现很一般，应付日常代步没问题，但高速行驶能力较弱，超车时有些底气不足，尤其是满载状态下，要预留足够提前量。 CVT变速箱的平顺性表现很好，它对动力传递的动作比较柔和，兢兢业业做好自己的本职工作，深踩油门时，也会及时调整变速比，并且变速箱还配备了手动模式，模拟出了类似AT变速箱的物理挡位，在提速、超车时通过手动控制变速比也能起到一些作用，而且也能带来一些驾驶参与感。 为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，驾驶这台车共行驶106.2公里，经过了拥堵、环线以及高速三种路况，车辆的平均时速为32km/h，共计消耗92号汽油7.96升，百公里平均油耗为7.5升。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，整体调校偏舒适，悬架对路面上细碎颠簸的过滤还算彻底，在通过减速带或者较大坑洼时，悬架的动作比较生硬，少了一些韧性，车尾会有多余弹跳，坐在后排的乘客会有明显的冲击感，如果车速过快的话，甚至会颠起来，底盘给人的感觉不够厚重。 方向盘的转向力度适中，回馈阻尼还算线性，车头的指向挺清晰，反应也比较灵敏，日常驾驶挺轻松的，不过在紧急并线或者高速过弯时，车身侧倾比较明显，所以这台车并不适合激烈驾驶，只能说好开，没什么操控感。 空间和乘坐感受：这款车定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距2632mm，我的身高是175cm，将驾驶座调到最低之后，头部空间一拳有余，表现不错，后排腿部空间将近两拳，头部空间为四指，乘坐空间谈不上宽敞，但足够日常家用。座椅采用了仿皮材质包裹，手感还不错，坐垫和靠背也都比较宽厚，填充物也不算硬，坐上去挺舒服，不过前排座椅的侧向包裹性比较一般，如果是快速转弯的话，前排的乘客可能会有一些抛离感。 后备箱空间中规中矩，两侧轮拱侵占了一些空间，在常规状态下，能同时放下24英寸和28英寸两个行李箱，剩余空间还可以放一些小件物品，平时代步够用了，后排座椅支持4/6比例放倒，最大进深为1660mm，空间扩展能力足够满足大部分家庭用户的需求了。 购车费用：我试驾的这台2020款 改款 1.5L CVT耀指导价为8.49万，目前唐山地区优惠1000元左右，裸车8.39万，购置税7232元，车船税420元，交强险950元，商业险3600元左右，上牌费500元，全款落地价格在9.66万左右。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

3.64分“良好”

操控：电子助力方向盘，低速轻盈，高速沉稳，指向也比较精准，转弯半径也不大，还是比较好操控的。底盘的支撑性有不足，急转弯或高速变道时，车身的侧倾比较明显。刹车比较线性，脚感不错。 动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大马力116匹，最大扭矩143N.m。在实际体验中，起步时，是比较肉的。动力输出比较线性，速度在40-60km/时之间提速超车比较顺畅。CVT变速器开起来也很平顺。油耗也比较低，百公里综合油耗在7L左右。 舒适性：悬架调校比较硬，滤震效果不太好，经过坑洼路段或减速带时，后轮的弹跳的厉害，后排感受到的颠簸比较明显。隔音效果不好，提速时发动机的嗡鸣声比较大，速度上了80km/时后，车内的胎噪和风噪的声音比较大。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受还是挺不错的 作为家用车还是挺好的 动力如果不是追求速度的完全够用 不过我也是个年轻人才18岁 追求的肯定也是动力 所以对于我来说不是很够用 不过在城市道路上跑还是挺不错的 【提车价格】 价格 因为这个车是宜宾五粮液出资研发的 所以宜宾人有优惠 政府对宜宾人有补贴 裸车当时是7w多 全款落地加全保险也就8w不到 【空间表现】 空间挺大 后备箱也很不错 就是后排有一点点的拥挤感 不过年轻人开车也没那么多人来载所以综合体验还是很不错的 【油耗】 对于油耗 可以说还好吧 不高 城市道路7.5 高速6左右 挺省油的 【最不满意】 最不让我满意的就是车机吧 上面有个百度car但是不能有很好的投屏之类的 只能用自带的 也不能下载第三方软件 其余都还好 另外就是车厂自带的卤素大灯不是很亮

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

3.71分“良好”

炫界到手1个多月吧，开了差不多800多公里，每天也就上下班通勤用一下，来说说自己这一个月多的驾驶感受。 整体智能性还算满意，从智能语音控制、无线充电以及无钥匙进入这三个点对于我而言是比较实用的配置。 操控方面而言，挂挡还算顺畅，但也不能跟合资车以及二三十万的车相比，本就不在一个价位和档次上，总体而言还算过得去。另外，刹车和油门的灵敏性，不算太出彩，可能跟我个人开车习惯有关系，因为慢性子的人都是轻踩轻放，再加上是花了六七万买的新车，也相对比较爱惜，操作和使用上比较小心翼翼。 虽然是紧凑型SUV，空间还算满意，未对其他车型进行对比，从小轿车换成SUV，这是个量的转换。一个人足足够用！ 说个大家比较关心的问题，油耗！因为一个月也是跑磨合阶段，油耗在7.8LL/100KM之间浮动，小县城偶遇堵车，油耗就自然上去了，周末开车周边玩一下，跑个短程高速的，油耗又自然下来了。后续多跑几次，应该还阔以降点，希望！ 最后说一点，座椅相对有些硬，时间久坐容易疲劳，只是目前基本都是短时间的驾驶，就这些很直观的感受。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

4分“优秀”

我买SUV就是想空间大，除了家里用车，家里亲戚还多一有事都得接来送往，空间小了可不行，最开始关注的是10万元以内的小型SUV ，后来在网上看车的时候了解到了炫界这车，同样的价格，如果是选炫界的话，能够买到一辆紧凑型SUV ，空间要更有优势，而且它的顶配版本价格也不贵，配置功能还很丰富，所以就直接选了顶配。 炫界的空间很宽敞，今年元旦到处接送亲戚跑动跑西，一次能拉六七个人，都说我这车空间大，后排的乘坐空间很宽裕，体型偏胖的人也不会觉得拥挤，车顶的全景天幕也让后排的视野更加开阔了，舒心又舒坦，车子配备1.5自然吸气的发动机，最大马力参数不高，但是实际开起来提速感很明显，加速很快，变速箱非常顺滑，在市区里面走走停停，开着很平顺，油耗和这个排量的发动机相符，现在的平均油耗7.6，感觉还挺经济，至少在养车用车方面不会给我太大的负担。 炫界前脸满天星的中网设计提升了整个车头的豪华氛围，大灯带有透镜，车身侧面线条丰富，很有层次感，方向盘是平底的造型，看上去很年轻运动，中控下方用了镀铬饰条点缀，整个中控在色彩搭配上更加丰富，不会太单一，只不过用料方面不是太好，塑料还是偏多，档次感不足。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

4.07分“优秀”

买来到现在内饰和配置是我最喜欢的了，内饰简约不简单，看着大气，每次朋友看到我的炫界内饰都会说我的车很贵，也让我小小的虚荣心得到了满足，车内无异味，内部空间布局合理，储物空间丰富，随手都可以放一些日用品，而且还有无线充电功能，瞬间感觉高大上，使用体验感受非常的好。 炫界的动力表现称得上平稳，我算一个新司机，虽然拿驾照很久了，但碰车的时间其实不长，炫界上手很轻松，方向盘在转弯的时候很轻松，不需要大幅度摆动，车身稳定性强 ，在车内不会感到很大颠簸感，而且车子的使用成本很低，油耗比较低，综合油耗也就7.7左右，这还是我市区行驶偏多的情况下的油耗，加上后期的保养和维护费用不高，这应该就是大家口中所说的好养活吧，哈哈 我本人不是颜控，对外观的要求不高，但老婆喜欢外观好看的，所以选车的时候老婆一眼就看中 了炫界，从我的角度看，我觉得炫界外观年轻化明显，挺适合年轻人的。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

4.36分“优秀”

一个多月的朝夕相处实际体验完，炫界最大的优势毫无疑问是价格便宜，在同配置阶段它的价格总能有那么点优势，所以虽然有缺点，但如果是入门买车我还是挺推荐的。 空间是炫界的强项，在调整好座椅之后车体高度最多能容纳185的身高（不碰头），还能有大拇指粗的空隙，后排空间比前排容纳高度还要高一些，跟车辆框架有关，能多半截空隙。相对应的腿部空间稍显拥挤，后排中央的凸起有点碍事，后排座椅中间无靠枕也是个老问题了。   开门进车，科技与复古的双重感受扑面而来，液晶中控屏，高清幽蓝，方向盘密密麻麻的按键除了怕按错没其他缺点，双出风口在下兜底，两个字，科技。复古来自中控部分到储物格的设计风格，有点占位置，副驾驶左手部分空间直接占没，皮质方向盘和皮质座椅用料还不错，摸着柔软贴合，毕竟是顶配，也没啥好说的。   驾驶难度属于新手级别的水平，自动挡的车不存在点火熄火的问题，实在不行远程启动也可以，这车有这配置，车体重心跟我想的不太一样，我以为是在中前部分，没想到是中后部，车体重量适中，抓地力稍弱些。   1.5L动力没什么好说的，城市SUV基本都是，城区行驶也完全够了。加速踩油门灵敏度不错，给多少油发多少力，好处是车体不怎么重，相对来说比较省油，速度达到100以上时你能感受到车辆的沉闷动力。车体不重，好处就是减震都比较好，好处是过烂路车子不会跟要散架一样上上下下，特稳定。   如上所诉，炫界的优缺点都有，但价格和配置较全，比较适合居家入门级。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

4.29分“优秀”

炫界2020新款耀算是一台比较冷门的SUV车型，从我自己的体验来说，我认为这款冷门车有着不逊色其他车型的性能和特点，接下来就让我好好说说： 1.首先是价格，在配置已经达到全景天幕、远程启动这种级别时，价格相对低廉。账面表现来说有优势，而且这款车辅助驾驶功能齐全，男女都适合开。 2.皮质方向盘功能分布比较多，把中控部分的功能浓缩了一部分到方向盘上，取代了按键式中控，调节各项功能速度很快，10.25吋的中控屏观感很好。 3.1.5L对于普通城市行驶绰绰有余，输出动力十分线性，CVT变速箱调试得较好没有阻尼感，在城市驾驶中容易上手。在环线高速上，时速100以上的后续加速能力也很平均，主要特点是稳定，速度快也不会轻浮，抓地感强烈。 4.后悬挂非独立扭力梁式带来的好处是底盘链接度较好，虽说是如此，但底盘调试得还是没那么硬，在浮动不大的路程基本能把颠簸过滤完整，乘坐舒适度可以媲美一些四独立悬挂车型。   特点：炫界的空间会显得大一点，调整好座椅后驾驶座能容纳的最高身高应该有180以上，我179的身高在保持高视野下，头部还有半掌的距离，后派没前排这么高，我坐着就有些矮需要下腰，整体高度前排是最高。 10.25吋的高清大屏看着挺爽的，上面功能也齐全，收音、导航、影视、影像都在这块屏幕上实现，支持人工语音。而这个人工语音有时会不听不准所以会卡顿。 车漆厚，经过茂林地带被枝条剐蹭跟没事人是的，没有任何痕迹，但一次被粗树枝刮了还是掉了点，花了我几百块。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

4.07分“优秀”

这辆车因为其价格和性能的特性，比较适合城区使用，如果用来跑长途，反而不太合适。在城区里保持60以上的速度还挺轻巧的，但高速上100速之后动力加速度方面会有明显下降，所以定位成城市suv没毛病。 特点： 1. 较为友好的价格。作为系列顶配不到8万肯定是不亏的，更别说是CVT车型了，这个价位在市场上有一定优势，主要体现在特色性能上面。 2. 特色的性能。Cvt耀的两大特色性能，一个是车顶半覆盖的全景天幕；一个是远程启动/开关空调功能。前者主要是好看，就跟开敞篷一样，车内光线特别好。后者则是方便，冬夏可以提前暖车或者开空调，避免热成狗或冷到抖。 不足之处：内饰方面没有很大的特色，一款纯黑一款红黑都是以黑色作为主色调，但黑色风格设计有些落后了。另外则是皮质材料只用了座椅和方向盘以及中控大屏周围，其余部分的搪塑材质还是差点意思。