点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.36分“优秀”

整体外观亮眼，蓝色车身颜色偏深，白天太阳光底下比较炫亮，傍晚就显得接近黑色了。 内饰设计感觉较高级，手感舒适，主驾驶座椅包裹性很好，但完全放平时睡觉不太舒服，头枕偏低不能调节。 车内空间宽敞，前排空间宽敞，后排座椅半卧姿态很舒适，由于车身较宽，会车需要多注意。 整体配置较高，自适应巡航功能不太好，遇到带一点弯度的车道，自动调节不灵敏。 续航纯电表显有242km，实际大概在200km左右，看个人驾驶习惯和路段会有偏差，有25%电量保持要求，纯电150公里没问题，目前纯电百公里平均电耗14度。 车机智能化程度一般，小迪语音识别度只能做到常规的一些语音指令，对相近词汇辨识度不高。360全景影像非常好用，对于新手非常友好，辅助驾驶功能不太常用。 整体驾驶感受非常好，就一个小问题，方向盘上的全景影像按钮和自适应巡航按钮上下布局有点小问题，在转弯时调出360全景影像有时会误按自适应巡航按钮，可能导致车辆突然加速情况。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.43分“优秀”

【选车心路】买车之前，就经常在懂车帝上看车，日系德系美系法系都看了，身边有两种声音，一种推荐买日系，省心保值率高，另一种不推荐，安全性太差，要买也得买40万以上的日系。不否认它的发动机性能也不否认它的保值率，但是内心抗ri 情结深重，所以首先就排除了日系。 之前一直开的家里的老款斯柯达明锐，也很好开。作为一位女司机，买新车还是比较注重外观的，预算25万左右，关注过昂科威s，探岳x，领克05，沃尔沃XC40，大众cc，但都是燃油车，也考虑到之后经常会市区城郊来回跑，在油价高涨的时代，所以和家人商量买一辆新能源，纯电总感觉出远门有里程焦虑，最后决定买混动。 于是去比亚迪店转了转，唐对于我这种个子娇小的女生来说总感觉驾驭不了，所以试驾了汉，开起来舒服，坐的也舒服，从店里出来就心心念念的想买。过了一周就去店里付了款。想订121km尊享型，但是没现车，要等三个月，只有242km旗舰型的白色和灰色现车，也为了赶政府汽车消费券补贴，最后选了242白色。因为是现车，当天付了款就能开走，因为不着急用车，所以就让4s店放到了他们的车库，等上完户再过去开。 【提车价】裸车28.98，上户500，还有个用车无忧1298，4s店说这个用车无忧必须买……很无语。保险实际6700，政府补贴2万，最后总计落地不到28。 【续航】因为才提车，开的还不多，但是200以上绝对没问题。 【油耗】从店里出来去中石化加了200元的92号，但是目前一直用的纯电模式。后续开的多了，再看看实际油耗。 【空间表现】车内空间还是很宽敞的，毕竟车身长，轴距长，就是后备箱空间有点小。鱼和熊掌不可兼得嘛…… 【驾驶感受】我本人开起来觉得很舒服，虽然都在说是筷子悬架，但是没有很不舒服的感觉，底盘没那么硬偏舒适。家里人坐上去也觉得舒服。提速很快，很平顺，噪音很小，放开音乐，感觉车外的声音都不怎么能听见。倒车停车360全景影像还可以。 【智能化】还没好好研究这个车机系统，但是不管是车机还是内饰设计内饰用料，要比身边开两田的车好很多，同价位里汉还是很不错的！ 看到别人开的红色的蓝色的，乍一眼看上去觉得好好看，在一群车里很亮眼，但是身边人说时间长了容易审美疲劳，还是白色更大气更耐看。 不管怎么样，我的大白也是好看的～ 【缺点】第一，转弯半径确实大，两车道得倒一把。第二，车漆薄，轻微的小碰撞漆面就有划痕了。第三，车又宽又长，窄路会车，停车入库出库空间不大的情况下一定要慢一些多注意。目前就是这些…

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4分“优秀”

【驾驶感受】坐上驾驶位，很快发现有一些不习惯。首先汉的座椅很硬，明显是偏运动化设置的，仿佛与印象中这么大的车身定位不匹配。刹车也很硬，没踩下多少就有“点头”现象，汉的100km/h-0刹车成绩据说很不错，只是感受没有那么线性，需要适应一段时间。但与之相对的，汉的油门踏板非常轻，有较大的空行程，这种设定方式跟我上次评测的途观X非常类似，会给人造成割裂感。我会认为刹车踏板应该比油门踏板的力度大一些才是最好的设置方式，而不应该相差如此巨大。起步之后，突然发现汉太安静了，这种NVH的控制程度完全不输56E，甚至有过之而无不及。这点必须提出表扬，因为一辆车的NVH控制水平与此车的豪华性息息相关，谁也不会认为一辆吵闹的车是豪华的。汉给了我们一个大大的惊喜。惊喜还来自于汉的行驶品质。汉相对而言是偏运动的调校方式。这从一开始偏硬的座椅就能察觉。惊喜的是，汉的底盘不是那种纯硬的设定，它在硬与舒适之间很巧妙地找到了一个点，使你能够比较舒适的偶尔小“激动”一下。然而，哪怕是旗舰级的汉，底盘调校的功力还是欠缺点火候。你能够很明显地感受到在过细碎颠簸的时候，它的“不高级”感。那种细碎的小震动在车厢内来回闯荡，“听令哐啷”的告诉你这底盘不够厚重，不够“整”。比亚迪所有的车型都是这个样子，区别只是程度不同而已。在过这种细碎颠簸路面的时候甚至之前静谧的氛围都会被打破，这是我觉得汉驾驶感受中唯一的BUG。希望下次的换代车型能够克服这一点。汉DM-i官方零百加速成绩为7.9秒，这对于一款中大型车来说不快不慢，难得的是驾驭她的那种顺滑从容感。在变道、过弯的时候，除非特意去感受，否则我很难发现那么长车身带来的拖沓感，至少在中大型车中，汉的驾控感是上乘的。 【乘坐体验】你完全不用去担心一款定位中大型车的乘坐空间，汉的后排座椅角度合适，坐垫很长，完全不会有现在很多车型偷空间的行为，乘坐感受令人舒适。哦对了，座椅有点硬。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.64分“优秀”

机缘巧合碰到一台黑色橙内的现车（dmp和dmi242版问过的4S店都没有现车要排产等三个月以上），因为在网上对这个车自行深入了解了很多，果断轻砍价后全款提车。 外观：242版本的轮毂和红色卡钳搭配，奥迪设计师操刀的精致西装外观下隐藏着不羁的内在。整体感觉直戳心巴。0.5分扣在前机盖上的凹槽显得略微糙汉子了一些。 内饰：橙内饰的奔驰精致轻奢味满满，为了新能源牌照从奔驰转至汉，这点十分满意。0.5分扣在档把区域按键的材质设计和灯光配色略显花哨。 配置：l2级驾驶辅助，各种提示灯光的辅助，360 影像配合倒车影像在大屏的支持下，只要开的稳且慢，几乎刮蹭不到边边角角。分区热泵空调，rgb可调氛围灯，电动主副驾电动后视镜，真皮沙发大彩电，对于新手小白的我来说，感觉这个价位就是拉满了配置。朋友乘坐体验很觉得很棒。动力方面个人没有太大需求，主要追求一个驾驶舒适。 空间：很大很满足。这也导致车长较长，转弯半径确实变大了，新手在空间不大的地方建议多倒腾几下慢慢整，有360影像多观察四周是不会刮蹭的。 续航：南方城市，上班纯电跑200km没问题，广州跑深圳纯电也够开过去，以后自驾旅游用混动模式也完全够用。 智能化：语音助手反应非常迅速，体验很好，找不到的功能可以直接语音叫小迪操作。 操作体验：车宽车长，倒车需谨慎，转弯需谨慎，底盘由于是新手感受不太出来，但是看视频说242用了铝合金连杆，应该会比低配好一些，开80码还是很安静的，还没上过高速不知道高速如何。整体开起来感觉很放松，车内氛围的豪华感很足，乘客空间也大坐起来很舒服。 另外祝大家事业有成，星汉灿烂，早日喜提爱车。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.71分“优秀”

选车： 家里有抗战老兵，老爷子走的时候弹片还在身体里那天我哭的稀里哗啦的，小时候老爷子贼喜欢我，总给我讲打仗的事儿。所以日系不考虑。 朋友都劝买CT5，a4l，沃尔沃这些。怎么说呢，我一直买国产，啥都是自己做的，自己的孩子自己爱护，叛逆正常，多说无益。 第一次开车，上手比较快，男人嘛还开不了个车了？刹车油门踩好就行了，新手大胆开就行，踩好刹车，脸皮厚点，别人按喇叭就按吧你安全就行，再就是别抢道，自己的路权维护好，往前开就行，倒车有360，多倒几把就行了没啥事儿，倒车带点刹车别撞了。 总而言之，挺好的兄弟们，就是销售服务一般，售后凑合吧。 白色外观大气，保险是真的贵哈哈 【续航】 还没跑完，能跑个200左右吧 【油耗】 刚加了95吃点好的，后续跑完再发帖 【空间表现】 真滴大，车好大，转弯半径三个车道，俩车道得到一把，后面车滴滴滴很烦哈哈，要注意一下别蹭了啊 【舒适性】 舒适性拉满，底盘调教一般我的筷子悬挂是铝合金的，一般吧，反馈明显 【智能化】 嗯。。挺好的吧比起老车，一个平板很快就研究透了，巡航好用 【最不满意】 销售服务一言难尽，说要投诉态度才好点，我不惨杂恶意啊，买车交钱提前和销售说好，提车流程安排，赠品，需要你怎么配合 【购车经历】 全款，工作两年不偷不抢全靠爹妈，我自己3万，爹妈付剩下的，感谢爹妈! 付款第四天了，拿到了绿本和证，牌还没做好，拉跨!销售，哎真是。 提前问好店里收钱方式，有些微信不能付。 【提车价格】 28.98+0.68+0.1=29.76，必须要上牌费，md，惯的，还没弄好，已投诉了哈批 订了龙膜和八折护板 【驾驶感受】 挺好的，刚开出去右耳朵让人蹭歪了，要了200，耳朵可以掰回来，功能正常，售后检查了下没事儿，开车不能慢点嘛？ 路面反馈明显，转弯半径有点大，需要注意。动力随踩随有，0-80提速很猛城市一脚下去就完事儿了，超车方便。 青岛有车友群吗？交流一下啊

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.71分“优秀”

外观真的很帅气，车子的前脸也很大气，从骨子里发出就是运动的气质，每一个细节都充满了运动感。内饰不算太出色，在这个价格的车子里面，我觉得内饰应该是有点档次的配置同样更丰富些。我的车子提回家有一个月了，就现在这个季节，油耗还可以，是在我接受范围之内的，整体算下来，比我之前的车省油多了，这方面还是很满意的。前后排空间很大，对中队肥胖者很友好，超大的车内轴距让家人们旅途中不会感到身体酸痛。车里还有过滤装置，这点很实用，就是车子减震稍微有一点点硬。综合起来，这款车让我满意的地方真不少，性价比真的很高的。综合表现都很厉害，精致，空间大，乘坐舒适，全车真皮座椅，很上档次啦，这些都能让我心甘情愿的入手这款车子呢。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

3.86分“良好”

买汉就是被外观吸引的，因人而异我觉得确实好看😊 乘坐空间不错但是后备箱有点小，纯电续航除了冬天在市区道路还是很扎实的，上了高速打六折...底盘悬挂是这车最受诟病的，确实不咋样尤其路况差一点的时候，很生硬，颠簸明显噪音也随之而来，有待提高。总体来说还是不错的一辆车。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4分“优秀”

当初买的时候考虑的混动，121的性价比高一些，纯电续航低了点，就上了242的版本，想着的是送充电桩嘛，平时市区驾驶用电，偶尔长途就混动，242的纯电续航打折下来这还有个一百多，平时够用了。汉的底盘不好，242的版本底盘材料好一些，之所以不上dmp，我驾驶技术一般，开的也不快，这车又大，主要还是以家用为主，动力够用就行。开起来的感觉还行，一般偏上的水平，智能的也够用，底盘整好一点，把高速上一百费油的问题解决了，就好了。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】 汉DM-i通过换装的1.5T+电机的动力组合为消费者带来了更棒的驾驶体验，相比之前DM车型有着更长的纯电续航里程、更漂亮的最低荷电状态（亏电）油耗，高达1300km的综合续航里程更是值得称赞，实力提升明显。 【最不满意】操控性不能要求太多。 【驾驶感受】新车中/低速状态下主要是电机驱动，所以此时快速的动力响应和车内的静谧性表现都是相当出色的，再加上汉DM-i轻盈、顺畅的转向手感，整个驾驶感受还是挺惬意的，这也与我们日常城市代步的使用环境非常贴切。 【乘坐体验】前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构，大家已经很熟悉了。无论是细碎颠簸，还是大的坑洼都能被它像海绵一般的全部吸收掉，再配合厚实的座椅，车内乘客能够感受到的振动已经所剩无几了，整体舒适性表现值得称赞。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.57分“优秀”

选的22款242km的 一是原价29 便宜了四万 有现车可以立马提，不用等。二是242km纯电我日常通勤上下班比较远需要开160-180km 所以选择了242km这款 刚好够一天 本来打算买23款200km的 但是得等两月 而且看了除了fsd其他配置会比22款好，而且价格一样续航还多，就提了22款的现车。如果是你们，你们选23款旗舰还是22款旗舰？

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.11分“优秀”

这车高速开着挺舒服的，市区里停车费事，转弯半径大，油耗表现挺好的，空间也大，坐着很舒服。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

3.93分“良好”

【最满意】 车子的外形真的很捉人眼球，让我一眼惊艳真的丝毫不过分啊，而且在动力方面也是可以满足我的日常需求的，其实车子我也就是日常代步上班以及周末和朋友外出游玩，但不管是空间还是动力都是ok的。高个子的朋友不管是在驾驶还是坐在后排都觉得非常舒适，不会觉得憋屈，这一点很棒，以后找司机容易多了。而且操控也是比较顺滑的，没有虚位，也可能是我自己开习惯了，过了磨合期就会觉得车人合一。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.71分“优秀”

外观内饰大家说的比较多了，总体还是满意的，不过橙色内饰比想象中好很多，驾驶上过路面路感明显，音响效果不错，高速开着很舒服开着音乐也还好，偶尔能感受到发动机的存在，ev模式下安静的不像话，但是感觉双层玻璃偏薄不过隔音还是不错的，车子比较大窄路调头不敢马虎，不足的是右侧后视镜下翻后有几次不能正常复位，开车过程中发现还是怪吓人的，周末去检查一下。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 242KM旗舰型

4.71分“优秀”

本人9月份买的比亚迪汉dmi ，大概有6个月的时间了，整体使用感受还是比较nice 的😆😆免费送的充电桩家里已经安装了，充电也是非常方便，我平时上下班开，记得第一个月的时候，买了新车加了200块钱的油，一个月了还没用完哈哈，几乎都是用纯电，性价比还是蛮高的，不买不知道 买了之后才是真香啊！！