点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.43分“优秀”

车是 【空间表现】说起来，我的身材有点矮，所以呢，空间对我来说就一个字，很大！ 【油耗】 总体来说还能接受，不高不低吧，300块钱的油跑了531公里，表显还能跑254公里，总体来说跑700多公里，也还算没接受！ 【驾驶感受】 启停刚开始无法接受，现在感觉还行！ 【最不满意】 这两天我们这下雨，音响出现了杂音，但是最后自己有好了，问销售说是因为干扰，希望不是大事吧！ 今天才上牌，手气还行，抽了三个1

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】作为家用空间够够的 【驾驶感受】驾驶很好，没有油门共振，庆幸！不过还得等首保过后再看 【动力表现】只要舍得给油，动力足足的 【亮点配置】非常喜欢语音交互功能，自动启停不好用

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

优点就是各方面都很好，开着爽，颜值好，空间足够，车无完车，十多万的价格已经很称心了，也没发现太忍受不了的小毛病，油耗方面，我一直加的都是有优惠的中石化，虽然不知道是不是正经油，但最起码心里得劲，不到400加满一箱跑700公里左右我自己能接受，音响我觉得可以给一个好评，我对听歌方面还是挺挑剔的，我自我感觉可以达到我的一个小理想状态，但毕竟价格止步于此，肯定和完美音质有一定的差距，不满意的地方就是我感觉车皮有点薄，虽然没撞过，我也不太懂，再就是大灯不够亮，虽然够用，但是路感我觉得还欠点火候，提车到现在两个月的时间，跑了四千公里，动力方面我觉得完全够用，我看到有人说发动机噪音大，我个人观点是，我就是喜欢那种声音，听着得劲，高速胎噪方面，毕竟给了19寸的胎，胎噪在所难免，但是抓地力相比较来说我觉得会更好一点，价格方面，不想多说什么，自己也是亲力亲为，吃亏也好，不吃也罢，政府补贴没有领到，那是政府问题，现在折合一下落地11.6左右二代55p自动尊贵。最后也想跟各位车友网友说一声，国产车没什么不好的，我个人就是觉得，同样的价钱，国产和合资是不同的感受，如果给我一辆同价位的合资车，它给不了我想要的这些东西，哪怕就是现在的车以后会让我不满意，我也不会后悔，现在不支持国产的东西，不给国产一个机会，他们怎么来带给我们中国人更好的车方面的体验？良心车企才能越走越远。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

驾驶感受还可以，外观配置对我来说挺满意了，因为是小白做不了对比，刚开始提车油耗挺高，开几天就好了慢慢的降下来了，10W出头的车算是对得起这价位,【购车经历】一次都没有试驾，网上看几天了解一下就直接提车了，太多的也不懂，因为第一次提车， 网上看来看去差不多就是这个价左右，不过每个地区不一样，但是相差不大 【油耗】 前面13 开几天就掉到8点多了，可以接受，前面加满油箱就跑了400多公里。 【销售态度】 比较客气，就懒得到处对比直接提 【提车价格】 落地价11.88 包开走，什么都不管 【保养】 送两次保养 【空间表现】 空间家用完全够用了，算的上比较宽敞，后排放平可以睡觉。 【最不满意】 目前还没有找到

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

发动机没发现有顿挫，车机用着还可以，就是发动机自动启停这个功能不能永久关闭，每次上车要手动关闭

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

价格嘛砍价技术不行，月底冲量的时候加上换车补贴、公务员减免杂七杂八的，最后10万元裸车价。感觉还是买贵了。 外观方面就见仁见智，反正我看着还行，没什么特别的槽点。 内饰方面嘛也没什么挑剔的，我也不是专业的，挑不出专业毛病。 配置嘛，感觉自己被销售忽悠了，买了走量的款。明明和顶配就差八千，被销售忽悠了感觉买中配最划算，试驾车是顶配，买中配到手后一开起来就感觉自己上当了。车机、功能什么感觉差一大截，好像车机芯片都用的不是同款，明显芯片算力不一样，有差距的。一下就醒了，上当了，是说4S点弄死不给中配和低配车试驾。为什么4S店销售只推中配？中配厂家利润高走量啊，原来顶配才是性价比充门面的产品，顶配才是真正的标准版，其他都是简配版，只有顶配才能发挥车的性能。就八千啊，遗憾死了。 空间方面，一家五个人没有三个及以上180斤以上的或三个及以上180以上的怎么都够用了。当然，你要把后排用来当床或者办公室那肯定小了，本人176，前排座位基本拉最后了，再坐后面依然不顶膝盖。 驾驶感受，本人16+年驾龄，开过保时捷卡宴、沃尔沃V40、别克君越、大众帕萨特、长安面包、哈佛H6等多种车型。这车驾驶起来还不错，方向盘没什么虚位，噪声什么的确实有，高速上胎噪大于风噪，但你得和同价位的比，对得起这价格。减震调教感觉有点问题，过坑显硬会跳转弯偏软侧倾。最喜欢自适应巡航这功能，那是谁用谁知道，自己找个其他车开个定速巡航比对去，自适应巡航舒服得那不是一星半点。 缺点。 1.都是老司机，高速上谁敢说自己前后左右随时都观察到了的，谁没被高速突然后面串上来的车吓过？为什么要减配后方车辆预警雷达？ 2.变速箱有点傻，非要傻傻的按设定的转速才换挡，能不能学学大众，转速上来了收脚油就会加档。这傻车根本不懂你收脚油是啥意思。 3.动力和变速箱不匹配，你都1300转涡轮介入了，巡航设置应该让车转速不超过2000转呀，你结果要2200转才换挡，当然1800+转速可以手动换挡（我要你自动挡干嘛，用自动挡体验手动乐趣？）。这些都可以忍，但是你七档高速120巡航转速上2400什么意思？这不合理啊，虽然这转速保持120很稳定，上下浮动也就1-2公里，不过你油耗大啊，到不了7个油以内去，太坑了。总感觉你这动力配这变速箱差一个档，总是想挂八档。 4.车机系统应该设置一个复位或者重启功能，这十几天用车出现了一次自适应巡航失效的情况，显示开启了自适应巡航，但不起作用，只有人工操纵油门幸幸苦苦开到服务区熄火再点火才恢复。 5.吐槽一下空调，好好的自动空调，你自动个屁的内外循环呀，我还得看你脸色不是。有时候自动设定的是外循环还不让我手动换成内循环，换内循环就退出自动空调模式，我呸，一点不人性化。 6.下一个槽点就是刹车踏板设计反人类，我四十三码的脚都嫌太高了，自适应巡航的时候脚放上面脚累死了，虽然自适应巡航理论上可以不管油门刹车，但脚不放刹车上心里不踏实啊。解决办法就是座位要降到最低并尽量拉远座椅，不过只是稍微好点而已。我就想问问那些把座椅拉最前面的人，你们的脚还好吗？或者是你们都不用巡航的，全程脚踩油门？ 7.我就想问问设计师你是触摸屏患者么？方向盘上面的按键让你设计得像触摸屏一样没有明显分割，我经常摸错，tm的又灵敏了点，明明是巡航减速动不动按到下面手动呼叫小安，尴尬死我了。方向盘上的按键是用手摸的，不是看着按，开车呢，你是要让我简单操作复杂化吗？ 8.最后一个槽点就是前排储物空间设计不太合理，看似空间大，东西不好用。例如：1.放手机的位置你给我简配少了无线充电，我插上充电线手机就放不进去了，你让我得多尴尬？2.换挡杆下面镂空了大空间，感觉漂亮又实用，实际呢我很尴尬好不。前面是点烟器口，也是我不抽烟，我要是抽烟你这点烟器口怎么用？看不见还难摸到。好吧，我用来做车载手机充电器接口用，比较隐蔽就是线不好收纳，车载音乐的U盘插口也在这里哦，这空间还不能放什么重物。比如放瓶装水，万一一个急刹车，我严重怀疑我的点烟器车充和U盘能不能防撞，别一下就坏了。设计的时候动下脑子好不好，当然没有的可以不动。 最后上图晒油耗，提车半个月，满载5人跑了2000多公里自驾游，有最高去了海拔2500多米的地方，道路有乡道、县道、省道、国道和高速，长时间下坡的国道油耗最低到过百公里表显4.8L，爬坡最高也到过百公里表显10L以上，从接车到现在综合表显百公里7L，估计实际会多个0.3-0.5个油。纯高速抛开爬坡下坡满载开自适应巡航120油耗在7-7.1的样子，巡航100油耗在6.8左右，就这车的块头和重量这个油耗不算出众也不算太拖后腿。 吐槽就到这里，这车总体还是不错的，就不要问我几年后怎么样了，我也第一次买，通过试驾才决定买的，买车本来就像买盲盒，国产也一样有十几年不大修的，合资车也有月月跑4S点修的。个人观点不喜勿喷。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

买的白色的，主要是媳妇特别喜欢这个外形，至于配置和动力什么的由于是第一辆车没什么特别的感官，好与不好没什么发言权，但是360全车影像对于新手司机真是太友好了！爱了爱了！停车倒车真是太舒服了！在4s店服务很热情，可以说无微不至了，第一次买车有很多问题每次都很耐心解释，现在钱交完了不知道售后什么样了！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

外观大气，动力够用，内饰好看，配置高。国产车越做越好，目前105公里，新手新车城市道路开空调12个油，希望技术好点了，油耗降一降。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【个人情况】 第二台车了，以前开的奇瑞手动挡的，开了将近十年，动力还可以，就是各项功能多多少少有点不够用了，再加上老婆有喜了，老车不满足于使用需求，就打算换个车。在懂车帝上看了不少车，最终看中了长安的二代CS55PLUS。 【提车价格】 4月份全款提车，落地价格12.5万（那个时候优惠力度不大），赠品也是只有首保、脚垫、车窗膜、免费上牌。因为订的是黑色的，所以等的时间比较长，20多天吧。 【外观】比较相中这个车的前脸和侧身线条吧，前脸部位从整体效果来看的话，感觉很有科技感，就是唯一一点不好的就是塑料的，磕碰一下比较心疼。侧身线条加车体的造型，看起来很是美观。个人觉得这个蓝钻黑的颜色感觉比白色、水泥灰等的颜色要好看，但是对于夏天的吸热性有点大。 【内饰】内饰我选的是黑红的，黑红的颜色永不落伍，在座椅的颜色加成下，很时尚的感觉。中控台的设置很合理再加上灯光的效果，让人看起来耳目一新，也没有别的车型中控看起来塑料感很强。 【配置】 360全景影像功能。从轿车过渡到SUV，从无到有的时候，开始是很不习惯的。开了一段时间后发现360全景影像在行车、转弯、倒车、侧方停车的时候是真的非常方便，尤其是对于我老婆这个拿了驾照没开过车的新手小白，非常友好和实用的功能。 全车6安全气囊标配。相比于我那辆老掉牙的小轿车来说，二代55PLUS在被动安全上全系标配了6安全气囊，这一点真心要为国产竖大拇指。就我个人而言，永远希望用不上，但是必须得有，至少在出现危险时能起到保护作用，总比没有来的强。 主动紧急刹车辅助系统。10万级别的车带有这一项主动安全功能，这要放在前些年简直就是一种奢望。虽然说不能完全依赖主动刹车功能，但是有一个至少能很大程度上避免车祸的发生。唯一的槽点在于这个功能的触发机制，感觉有那么点随意。比如前方有辆车慢速行驶，我想超车的情况下，踩油门，打方向，结果来了一下紧急刹车，这让我有点想不通。这要是在车流量比较大的路上触发了，反而又容易出现后车追尾的事故。唉。。。希望能有所优化！ 【空间感受】自己身高1.76，体重140左右，在驾驶座感觉比较宽松，离车顶两拳的距离，并且右手扶手部位手放上去很舒服。在后排媳妇坐着特别宽敞，说是有种沙发的感觉，腿离前座2拳半的距离，对于车内空间特别满意。 二代CS55PLUS的空间对于我们一家几口来说，空间是非常理想的。虽然从外观上来看不是很大，但是开车和坐车的实际感受很宽敞，外出的时候带上孩子，在后边没一点拥挤的感觉，孩子坐在后边脚也蹬不到前座。 后备箱空间中规中矩，装载能力一般水平。对于出门远行来说，放东西绰绰有余。但是对于想大塞特塞来说，就没那么宽裕了，毕竟整车长度在这里摆着，其次就是尾箱空间主要调配给乘坐的空间了，总体来说能满足于日常需求。 【驾驶感受】 我这里主要以丘陵地貌为主，经常遇到爬坡、爬山这种路况。ECO模式在丘陵地区就算了，对于爬坡这种路况，动力典型不足，很少使用。基本上都是使用的标准模式，动力响应比较快，油门的脚感很跟脚，踩下多少油门，就有多少转速和速度，对于超车这种操作来说，非常流畅和舒适。运动模式的话，因为老婆在车上，怕引起她的不适感，一般不敢用，原因就是推背感太强，动力来得会更猛烈一些。但如果是自己一个人开车，长上坡的情况下，直接打开运动模式，一个字——超爽。 对于标准模式来说，唯一问题就是在这个模式下，变速箱的升档逻辑会稍微迟滞一点，发动机转速经常到达2500转才完成升档操作，如果是加速超车或者爬坡的话，转速能到达2800-3200转左右。运动模式就不做过多说明了，毕竟从“运动”两个字就能体会到其含义。 车辆的灯光在夜晚行车这种条件下，还是需要吐槽一下。这个灯我晚上开车一定要开着前车窗，因为近光的铺路效果真的不是很理想，晚上路面照明条件不好的情况下，都不敢开太快，怕道路两边突然冲出人或车，造成交通事故。真心希望能得到改善，也只能期望与车灯的改造升级了。 以上就是提车两月有余的初步体验，总归来说二代55PLUS还是不错的，动力上不能和大排量相比，但在小排量车型里也可圈可点，家庭使用还是比较充沛的。空间也在稍微牺牲后备箱空间的条件下满足家庭需求。外观和内饰部分也抓住了部分人群的审美要求。个人满意的第二辆车，希望像第一辆车一样，再续一个小10年。 感谢圈主Mr蓝胖子专属指导

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【个人情况】我买车的最直接原因就是有了孩子，现在的车子在孩子面前，就像房子在老婆面前一样，慢慢的变成了刚需。人活一世，为父母、为家人、更为了家庭，所以必须买了。虽然车子属于消耗品，但它既是为了出行的方便，又是为了家庭的颜面，更是为了作为男人的一片私有空间。 【外观】外观方面我个人评价给出4分。主要体现在外观设计方面。 前脸：夸张的进气格栅占据了近五分之四的横向面积，加上我这灰色的外观颜色，搭配上前面两个大灯，有一种“他大哥UNI-K“上无边界前脸的感觉。 侧颜：侧面看上去整个一个小胖子的既视感，给人一种敦实可爱却又有点壮实的感觉。 尾部：尾灯的形状和颜色处理的比较吸睛，透明外灯罩里面搭配黑红色内灯罩，有一种熏黑却又不是熏黑的感觉，整个尾灯组形状并没有夸张的大，相对其他车型来说还要小一点点，搭配在整个圆润的尾部造型上相得益彰。上面的黑色尾翼作用大小暂且不论，在整个尾部设计上属于点睛之笔。 【内饰】内饰毫不夸张的给出4分。简约中透露着个性，简洁中隐藏着科技。黑色与浅咖色双拼的仪表台、双拼的座椅加上三拼的四门内饰板，处处都显示出一种协调之美，毫不突兀。仪表台上的简洁与中控台上的各种按键形成了鲜明对比，一个简洁明了，一个紧凑清晰。但在实际操作中，一点都不显得麻烦。 【配置】尊贵型的配置我给出3.5分。全车6气囊的标配是亮点之一，360度+180度组合而成的540度立体影像系统对于我来说是一个非常有用的功能，不论是停车，还是途径比较拥堵的大街小巷，都能为安全行车保驾护航，是亮点之二。当然缺点就是四个角处于监控盲区，但是车尾有距离感应雷达，车头却没有，这一点属实有点拉胯。 【空间表现】空间上给3.5分。要说二代55P有多宽敞，只能说是内部空间在乘坐上不局促而已，真正的稍微局促留给了后备箱。之前买车的时候对比过75P，同属于紧凑级SUV，驾乘感受明显要优于二代55P。不过我这185cm的个头坐进咱二代55P的车内，并不显得拥挤，至少头部距离车顶还有3指左右的空间，而后排基本上轮不到我来乘坐，以我老婆166cm的身高来说，头顶距离车顶那还有20多公分的距离，腿部还有一拳多的距离，这主要是因为我的驾驶位调整的比较靠后的缘故。后备箱的空间相比75P来说，还是小上不少的。过完节从家里返回的时候，家里人不停的往后备箱装干货，算上我和老婆的两个24寸行李箱，塞得满满当当也没塞下多少东西。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受只能给3.5分。虽然二代55P的提速快，响应也比较积极，但是整车的隔音做的还差那么一星半点。轮胎的噪音在任何路面都异常明显的传进车内，路面颠簸的声音也很清晰的传进车内，再就是高速状态下的风噪声，随着速度从80码开始，逐渐增加，不把音乐开到9以上，很难压制住三种噪音的干扰。还有就是车辆在转弯的侧倾支撑表现不尽如人意，以40的速度转弯，车辆的侧倾过于明显，有种要甩出去的感觉，让人没什么信心。底盘的高度在SUV车型里算得上比较考前的了，在坑洼路面的通过性上能给我一定的保障。悬挂的调校稍微偏软，在农村那种坑洼不平的路面行驶，颠簸的感觉控制的比较不错，至少我的母亲乘坐这辆车没有出现或很少出现晕车的现象发生。 目前对咱二代55P的感觉就是这样了，更详细的用车感受还需要多行驶一些历程，多使用一段时间再做评价。 同时，特别感谢圈主“Mr蓝胖子专属“对我的指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

外观好看，本来看中了黑色，然后试驾也试驾了黑色，但是买车时展厅放了一个白色高配，看着也还好看，还是买了白色，我觉得白色可能比较隔热一点吧，那两天天气太热了。 【提车价格】 贷60000落地价126000，感觉还能优惠些的。 【驾驶感受】 方向盘用起来还是很不错的，感觉车转向比较灵活，视野比较好，就是A柱还有车头有点高了，上坡的时候凭感觉。全景影像很好用，适合新手。 【油耗】 跑了大概1200公里了，表显油耗平均6.5，但是我觉得可能得加1个，开空调就更高了。9块的油价500块的油跑720公里。 【最不满意】 双离合抵挡的时候适配的还是不太好，就是感觉换挡匹配不好，换挡不积极。导致低速比较顿挫。 综合来说，作为家里的第一辆车，还是挺满意的，外观也好看，油耗还能接受。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】买车前一天跟媳妇说了下，第二天就去4S去看车了（之前在网上看了好久），试驾了一下 谈1小时就订车了 尊贵版，应该算购车速度快的吧，时间催促就看了一家4S店（友情提示，多看几家 多看几家 多看几家），6月10号订车6月20号提的车 。 。 【提车价格】 尊贵版落地12万全包-5千政府补贴=11.5万落地，裸车给我开票写的10.8（要写10.5我没答应），4600保险给开的全险三者200万，最扯蛋的是五百上牌费，带的人都没有，都是我一个个人问的，送的东西跟没送没区别就不说了。 【驾驶感受】 开了一个月油门共振，变速箱顿挫都没有感受到（我是新手），方向盘打死有时候有异响，有时候没有，在有坡度地方停久了启动也有异响，360很清晰对新手很实用，新车也没什么异味，这点很好。 【油耗】 第一百公里油耗表显13个，第二个百公里表显降到10个了。 【动力表现】 动力很不错，给油就走，总体来说满意。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

第二代CS55PLUS是CS55PLUS的升级版，从外形上来看，第二代CS55PLUS采用的是长安最新的家族式风格，前格栅是无边界处理，内部镀铬装饰紧密相连，而且与前大灯融为一体。两侧雾灯区域、侧裙、车尾都有红色装饰条做点缀，主要是为了增强整车的运动感。19寸的大轮毂装在这一级别的车型上比较抢眼。 内饰方面没有采用流行的双联屏设计，仪表盘和中控屏形成了一个错落的式的设计，但尺寸都不小。仪表盘是10英寸，中控屏达到12.3英寸。异形三幅式方向盘在初次接触时需要有一定的磨合期，特别是那些喜欢单手握方向盘的老司机们。电子挡杆的设计有点像是游艇挡杆的造型，侧面设计了换挡锁，P挡为按键式设计，位于挡位正后方。 配置方面，360°全景影像、540°全景影像、车联网OTA升级一应俱全，但很遗憾的是，即使已经是全系的次顶配车型，但辅助驾驶方面依然是L1级。几个主打的功能卖点比如面部识别、手势控制也只能在顶配车型上才能体验到。 动力方面，1.5T涡轮增压发动机，最大功率在138kW，最大扭矩在300N·m。排量不算太大，但起步提速不慢，超车时候需要用力踩一下油门，作为一款SUV车型，通过性不错，跑烂路的时候，车内颠簸感在可接受范围之内，整体避震效果不错。从油耗的角度来看，官方公布的数据很节油，百公里综合油耗在5.9L/100km，但实际驾驶起来，会有一些落差，实测油耗大概在7.5L/100km，也还是在可接受的范围。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

看车半年多了，在重庆读研，因为价格比湖北便宜3800，这次在重庆重庆车展期间提的车（可以便宜3000+），然后自己暑假开回湖北去的，裸车价104900，保险（含950交强险）一共4130（三者200万的），购置税减半真香（4641），上牌500（个人觉得办事效率不高，可以自己去搞），自己另外花了588购买了三年六次保养（全国通用，含工时、机油、机滤），全款一共114588元。白色车身看起来更大一些。二代长安cs55p的前脸和档杆、屏幕设计更时尚，动力响应也很棒（经济、正常、运动三个模式动力明显不一样，日常经济就够用，长陡坡用正常模式，运动模式很少用到），高速轻而易举120km/h，隔音效果很好，自适应定速巡航和语音控制系统很好用。跑高速百公里油耗表显7.2升，省道山路7.8升。唯二的不足之处就是第二排不能跷二郎腿，后备箱空间没得五菱星辰的大。目前没有出现网上说的顿挫感和油门共振问题。自己花钱买了可爱的座椅全套和后备箱套装、迎宾灯、灭火器、号码牌等（淘宝500左右搞定），就特别好看了。欢迎交流，希望对各位有帮助。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

最不喜欢的点，门板内饰是红色，可供选择颜色太少，油耗高，动力是可以，360很对新手很友好，整体来说性价比很高