相信现在大部分朋友购车的时候最看重的就是性价比了，确实，有多少钱办多大的事。而在自主品牌的中型轿车领域中，我一直觉得长安锐程CC 的性价比最高。首先这款车的价格就非常亲民，起售价也不到十万。而且整个下来会让你感觉这
并不像一款是玩级别的轿车。整个外观设计很大气，个人觉得有点雷克萨斯前脸的味道，很耐看，开出去就很有面。内饰设计虽然不能用”出彩“来形容，但是也不会显得廉价，而且配置也很多，不会因为便宜就给人一种敷衍了事的感觉，反正我个人是比较满意的。空间表现中规中矩，毕竟是辆中型轿车，所以空间也不会差到那里去，反正能满足我们一家人的出行需求。但是这车跑高速的时候胎噪和风噪声相对比较大，会影响车内其他乘客的休息。这款车的动力虽然称不上强劲，但是够用了，爬坡上坎跑起来也不会觉得吃力，包括开起来也很顺手，底盘也很扎实。只不过方向盘略微轻了点，个人觉得偏重一点的设定可能开着更有质感。这个车的油耗我觉得处于正常油耗表现，在大家能接受的范围内。人无完人，车无完车，毕竟这款车的价格摆在这里的，所以你总不能要求它有20万、30万的车的表现吧，只要你觉得性价比高，那它就值。
锐程CC是长安旗下的一款4门5座中型车。从外观上看，前脸采用了大嘴进气中网的设计，内部填充多条横向镀铬饰条，搭配两侧鹰眼造型大灯，造型犀利，视觉冲击力比较强，车窗上侧镶嵌的饰条时尚感十足，车身采用贯穿式的腰线设计，看起来动感有力。整体风格饱满大气，时尚感和运动感兼备。从内饰上看，中控部分是8英寸的悬浮液晶屏，配备皮质座椅，真皮运动方向盘，配置还不错，再加上镀铬饰条的车内设计，整体很有质感。本车搭载1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，动力表现中规中矩，起步需深踩油门，中段输出平稳而流畅，但后段加速力就比较一般，进一步加速会有疲惫感，但是变速箱调校平顺，不会感到有明显的顿挫。
有许多车友反映遇到了车身抖动的问题，出现这样的情况可能的原因是发动机积碳严重。建议车主到维修店用专门的清洗剂清洗积碳，之后持续添加指标性能稳定的汽油，并添加定量的燃油添加剂，这样问题就基本能够解决，维修费用在200元左右。
根据保养手册，整车保修期限为3年或100000公里，新车建议5000公里或3个月做第一次保养，建议更换发动机机油和机油滤清器，价格约为550元。首保结束之后每半年保养一次即可。30000公里或33个月时要进行一次大养，需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、防冻液、火花塞（整套）和制动液，价格在1400元左右。
长安锐程CC蓝鲸版一共有四款车型，指导价在9.79万-11.99万元之间，全系搭载蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kW，最大扭矩达到了300N•m。在配置方面，锐程CC的配置比较全面，而且很多基本配置是全系标配，所以这样话，反而是最低配9.79万的精英型更值得购买了。
内饰的用料上来说，锐程CC蓝鲸版很有诚意，在能摸到的地方基本上都用了软质材料，看上去很有档次。这款入门级精英车型配备了四轮独立悬架、电子驻车、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动功能，语音识别控制、10.25英寸中控屏、车联网、自动空调等功能这些配置在日常行车中的实用性很高。
长安锐程CC的外观年轻运动，采用了源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，很有个性，开在路上很能吸引回头率。车尾的溜背角度让整辆车看起来有种轿跑的视觉效果，增压了运动性，而且尾灯组造型体积很大，很有辨识度。
锐程CC的车身尺寸是4800/1825/1465mm，轴距2770mm，这个车身尺寸甚至赶超了A+级车型，已经远远大于自身的A型车定位了。
作为家用车来说，这辆十万级别的入门车型已经足够了，很多标配的功能已经能够满足日常的用车。当然，如果你对配置需求高，而且预算足够的话， 11.29万的尊贵型也不错。
我是一个职业车评人，最近有粉丝咨询长安锐程CC这款车怎么样，我和我的团队随即对这款车进行了试驾评测，试驾车型为蓝鲸版 1.5T DCT精英型，它定位四门5座中型轿车，长宽高分别是4800/1825/1465mm，轴距2770mm。乘坐空间以我1米75的身高进行参考，前排座椅调至最低，头部空间为两指，有些压抑，后排腿部空间超过两拳，很宽敞，但头部空间依旧比较压抑，只有两指余量，后排地板中央的凸起比较小，并且能放下42号的鞋，表现不错。
这款车的指导价为9.79万元，目前河北唐山地区优惠6500元，裸车9.14万元，购置税7811元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元，上牌费500元，全款落地价为104781元，如果选择按揭购车，以贷款利息4.75%计算，首付三成并分36期为例，首付款40801元，贷款63980元，月供2030元左右，要比全款购车多花费9117元。
动力方面：蓝鲸NE系列1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的账面数据很好看，但也要结合实际体验，虽说发动机动力储备充足，但它的输出很线性，没什么爆发力，油门力度也很均匀，车辆起步很好控制，刹车踏板制动力也很线性，初次上手也很容易适应，尤其是在走走停停的城市道路，开起来很轻松，这台车的高速表现也很令人满意，即使车速超过100km/h，动力也是随驾随到，超车很干脆。变速箱也和发动机的性格一样，动作温和，换挡速度不是很快，主要追求平顺性，而且低速也没有明显的顿挫感，是家用车应有的表现。
底盘方面：这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，减震器很软乎，但也有一定韧性，能将路面上大部分细碎颠簸给过滤点，过减速带时车尾稍微有一点弹跳，但也不至于影响舒适性。方向盘的力度很轻，即使是柔弱的姑娘也能轻松驾驭，转向系统的电子味比较浓，中间位置有一定虚位，指向性和车头响应都偏中性，日常驾驶挺轻松，但别想着激烈驾驶。
配置方面：蓝鲸版 1.5T DCT精英型算是低配车型，但配置并不寒酸，它配备了倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、10.25英寸中控屏（集成GPS导航、语音交互、车联网）、自动大灯、自动空调等，完全能够满足日常家用。
油耗：这台车的官方百公里油耗为6.2L，为了更贴合日常驾驶场景，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中模拟了城市拥堵、环线和高速三种路况，平均时速31km/h，共计消耗燃油21.81升，百公里平均油耗7.27升，虽说远远高于官方成绩，但对于一台中型车来说，这样的油耗水平也算得上优秀了。
不满意的地方：由于悬架太软，过弯时侧倾比较明显，会扰乱驾驶员的转向节奏；新车内饰异味大；内饰做工不够精细，走烂路时会有异响；行驶中噪音较大，风噪、胎噪比较明显；车机系统不支持CarPlay和CarLife手机映射。
总体来说，这款车算是一台合格的家用车，动力足，舒适性表现令人满意，配置够用，当然最关键的还是价格，不到10万就能买一台中型车还是很划算的，这个价格只能买到一台入门级合资紧凑型车，驾驶感受和乘坐感受都有不小差距。
Alex的小六：这是紧凑型+轿车
泰学CEO：不好意思，新车还真的没什么味儿，我不知道你的鼻子怎么回事
长安：锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版
近年来，汽车圈像极了手机圈，不断推出各种PLUS、MAX、PRO车型。轿车方面，以大众朗逸、速腾等为例，这些带着后缀名的新车型在车身空间及配置上的确有所增加。但是，产品力的提升无疑也带来了价格上的提高，大众消费者往往只能望尘莫及。在国产SUV阵营中，有一台车从来不提A+级标签，但却表现卓越，综合实力出众。今天我们聊聊这位低调的实力派——长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版。
装载空间是真的大。
长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的装载空间可以说是非常大的，它有着4800*1825*1465mm的超大车身尺寸和超越同级的2770mm超长轴距，使得置身其中毫无拘束感。锐程CC蓝鲸版的后排座更支持4/6分放倒，纵深在座椅完全放倒后最大可以达到1850mm，不说日常出行，就是搬家也是非常方便的。
乘车空间也毫不逊色。
与此同时，长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的乘坐空间和其他国产车相比也是非常出彩。天窗面积达到了0.83㎡，尺寸足够和SUV车型相媲美了。另外，961mm前排头部空间，1067mm前排腿部空间，1434mm前排肩部空间，118mm后排膝部空间，足够宽敞的驾驶空间及后排空间，可以很全面地照顾到每一位乘客的感受。大空间的舒适体验，让车内人员不管是在上下班，还是远足出游，都能享受到如同在“起居室”中的舒适安逸。
除了在大面积的乘坐环境中，大空间也体现在庞大的后备箱上。长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的后备箱容积足足有520L，开口离地高度仅672mm，能够轻松存放和拿取旅行行李，如果是家庭旅游，非常的方便实用。
当然，除了大空间，长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的内饰也非常的不错。皮质覆盖率达到55%以上，主要体现在内饰板扶手、中控、方向盘等处。锐程CC蓝鲸版将国际顶ji供应商的表皮材料和先进的搪塑工艺相结合，再搭配上独特的哑光色泽，再搭配上大面积的全景天窗、电动调节座椅、座椅通风加热、10.25英寸液晶屏，给整车营造出一种奢华感。
长安汽车在今年势头很猛，轿车和SUV可谓双双丰收。其重要原因之一，就是旗下众多车型均换装了最新的蓝鲸NE动力系统。这让长安汽车的核心竞争力大幅提升。锐程CC蓝鲸版在动力、空间、配置、科技等方面实现了全面升级，如果是经常家庭旅行，或许没有比锐程CC蓝鲸版更好的选择。
长安锐程CC蓝鲸版装载了“小安”智能语音系统，很多操作都可以通过语音完成，如控制导航、空调、天窗等等，反应迅捷、灵敏。高速4G上网，在线导航，酷我音乐、喜马拉雅FM等资源一应俱全，让你的出现变得不再枯燥。除此之外，TSR交通标志识别、直接式TPMS智能胎压监测、FAB自动远近光灯控制等智能化功能也十分齐全，让你的出行不仅智能、舒适、便捷，同时也大幅度提升了行车的安全性，一举两得！
综上所述呢，不心动吗？肯定心动啦，当然，我们最后来看看长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的价格吧，裸车价9.29万元，购置税8221元，综合服务费500元，车船使用税360元，交通事故责任强制保险950元，第三者责任险706元，车辆损失险2711元，落地价106,348元。这价格，没谁了，完全对得起它的性能配置，无论从性能，外观或是空间，都非常的值得推荐，喜欢的小伙伴，赶快行动起来吧。
点评车型:
2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型
4分“优秀”优势：
1、买这款车的朋友不少看中的就是他是中型车，价格也低廉，并且整体的配置足够的丰富，像车道偏离，主动刹车，360度全景摄像，全速自适应巡航，可开启全景天窗等等都配置了，账面数据足够的好看。从实际的体验来看，驾驶中他也可实现L2级别的自动驾驶，我最喜欢的就是在高速中，开着巡航，感受着本身的一些路感，那滋味、美妙。
2、内饰是我要点赞的地方，10.25英寸的全液晶仪表，整体的显示确实足够的清晰，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷性挺高的，中控面板以及门板也采用了软性材质进行包裹，触摸感确实是上乘的，我最喜欢的还是他的10.25英寸的中控屏，像我要开空调，导航，切歌等来说就是一句话的事，智能化很高。
3、蓝鲸NE系列1.5T发动机带来300牛·米的扭矩，数据非常的漂亮。实际的驾驶来说，并不会显得突兀，他的动力输出是非常线性的，非常容易掌控，我第一次驾驶这款车的时候，就非常快上手了，城市行驶中平顺性很高。而中后期的再加速来说，时速80之后，一脚油门之后甚至还有推背感，超车？就是一脚油门的事，性能确实非常的强。
4、他的乘坐舒适度是我要点赞的，前麦弗逊后多连杆，可感觉到底盘的扎实感，城市行驶中，对于一些细碎的颠婆以及经过减速带等时，车内的舒适度我认为还是靠前的，基本上时速50以下，车内的舒适度都值得肯定。并且本身他的座椅就采用了合成皮进行包裹，后排也拥有有独立的空调出风口以及USB接口，整体的舒适度，确实是要点赞的。
劣势：
1、官方给这款车的定位是中型车，但他的空间是介于中型车与紧凑型轿车之间，并没有标准中型车的宽敞度，175cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间来说不到2拳，普通家用倒没问题，但没有标准中型车的宽敞度，宽敞度不如凯美瑞，迈腾等。
2、锐程CC若是满载情况下，对于中间朋友是较不友好的，最简单的来说，他的后排中央地台凸起是较高的，脚是只能够放在地台的两边，并且中央的背靠是较硬的。若是满载的情况下，只适合于短途，反正我在中间座位坐个2小时，就觉得受不了了。
3、10.25英寸的中控屏好看倒是好看，但这块屏幕还有优化的空间，语音的响应度会有一些的迟缓，并且不爽的是，这块屏幕易于留下指纹，手触摸了之后，时不时要用纸巾擦一下，非常的不爽。
4、7DCT变速箱正常的行驶中平顺性倒不错，但遇到堵车低速低速蠕行时，这款变速箱还有优化的空间，堵车低速低速蠕行时偶尔会有顿挫感，希望后期能够优化。
长安锐程CC这几年以价格便宜、品质优良、配置高，受到了很多人车主的喜爱，锐程CC蓝鲸版是长安汽车高品质的代表之一，锐程CC蓝鲸版的亮点就是它搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合，能够使动力、燃油经济性得到提升。7速湿式双离合变速器经过长时间、多状况的测试,能够承受更大的热容量，避免更多摩擦片因磨损而造成更换，车辆在使用过程中会遇到中央显示屏黑屏、花屏的现象，一般黑屏是主机控制单元软件版本过低造成的，通过升级可以得到有效改善，更新费用并不贵，保修期之内4s店免费进行升级，并不会对后期的使用造成严重的影响，后期的常规保养价格在350元左右，价格比较便宜，变速器油是终身免维护的，首次保养厂家免费提供，需要在5000km或者半年之内完成，后期的常规保养需要每5000km进行一次，汽油滤芯厂家指导每5000km更换一次，如果使用的高标号的汽油，可以适当的延长到1年更换一次，正时皮带需要每60000km更换一次，维修保养的价格是800元+200元的工时费。总体上看维修成本不算太低。
宏浩：我是新手，CC刚买回来的时候，不怎么会开，8-9个油吧，半个月过去了，熟练多了，油耗也降下来了，现在7个多油吧！冬天热车能废点油，夏天还能更省点！我是挺满意的
阿爽：喜欢cc的空间 逸动的网状前脸 能结合一下就完美了
用户6285595428185：看了上面的油耗要9个多去，比suv还高
优势：
1、蓝鲸NE系列1.5T带来了180牛·米的马力，数据确实是漂亮，驾驶起来，城市跟车行驶确实是轻松，特别是高速行驶时，想超车时找到合适时机了，一脚油门下去就行，非常的轻松。有时开车到乡下，四独悬加持下，加上底盘并不低，他的适应性确实不错。
2、内饰我真的是爱了，10.25英寸的全液晶仪表，显示非常的细腻，高速行驶中，也能看得清里面显示的内容，其可直接通过方向盘上多功能按键来调节，便捷性挺高的，点赞。10.25英寸的中控屏，非常的流畅，我要开天窗，开空调就是一句话的事，非常的便捷，点赞。
3、乘坐的质感确实不错，合成皮的加持下，质感确实不错，后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口，便捷性确实高，点赞。
4、价格以及配置确实这款车的大优势，低廉的价格却配置了360度全景摄像，全速自适应巡航，可开启全景天窗等，实际的体验来看确实要点赞的，配置非常丰富。
劣势：
1、不过锐程CC一样有一些劣势，最简单的来说，他的空间就没有达到标准中型车的宽敞度，远没有迈腾，君威，天籁等宽敞。176cm的身高，调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间差一些到2拳，与紧凑型轿车速腾都差不多的宽敞。
2、他的后排中央地台有一定的凸起，脚一般是放在地台两边的，加上背靠有点的硬，我在中间座位乘坐个2小时左右，就觉得腰酸背痛以及腿酸了，并不适合于长途乘坐。
3、在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的恼火。
4、他的车漆有点的薄，我在经过花带时，随便被伸出的枝条轻轻一刮，都有明显的划痕，车漆未免太薄了吧，差评。
同乐石材￥志高厨电。吕龙：我的二十时速顿挫
熊三209：变速箱有顿挫感岂不是很正常的
多情浪子869：应该说没法跟宝马X7比
在上一代的基础上，车身细节上做了一些改进，比如前包围两侧的红色线条，提升了时尚感，显得年轻了不少，后包围设计虽然是两边双出的造型，但是实际是右侧单边双出。
车内搭载的是10.25英寸的悬浮液晶屏，有智能车机、空气净化、360度全景影像，全速自适应巡航系统。不得不说，这个价位里的中型车，这个配置还是相当丰富的，科技感很够，也能带来更好的体验感。同时。内部有大量的皮革包裹，显得既高级，又舒服。后排空间很大，185的身高坐下之后，腿部还有两拳多的空余，虽然是溜背造型，但是溜背的起点比较靠后，所以头顶空间比较充足。
车身悬架的调教偏舒适，在颠簸测试中，分别以40km/h和80km/h通过50米的减速带的时候，扶手箱上杯子里的水，只是在上下弹跳，并没有洒出太多的水，配备的前麦弗逊式悬架后多连杆式独立悬架都有效的过滤了振动。
PAB预警辅助制动系统比较实用，实际测试中，无论是在30km/h还是45km/h，PAB预警辅助制动系统都有效的识别到前方的模拟车辆且成功刹停。
动力方面，锐程CC蓝鲸版，换了新的动力总成，搭载的是蓝鲸NET1.5T直喷四缸发动机 7挡双离合变速箱，最大功率132kw，最大扭矩有300牛米，油门的调校比较线性。
总体来说，无论是车椅的软硬，还是驾控表现，锐程CC都把舒适度做的非常的优秀，作为家用型的轿车，还是值得购买的。
用户483716161139：虚鲸一厂
睿睿涵涵520：麋鹿测试呢？
用户8575741164923：提车二个月，总感觉车身飘的，路面稍微不平，就抖的厉害
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