最满意
第一:外观方面是我最看重的地方,最为有点儿“重量级”身材的我来说肯定要选择一辆像锐程cc这种硬朗外观的轿车。第二:整体的性价比比较高,十万级的轿车这一款还是比较值的。第三:试驾的时候就感觉到了动力相当的不错。
最不满意
最不满意的话就是内饰稍显廉价,没有特别高级的感觉。反正就是那种中规中矩的内饰。屏幕也是偏小的。
在十万级中级轿车范围对比,锐程cc还是比较不错的。1.5T的发动机,动力方面还是比较好。当时去试驾的时候有个陡坡,油门一踩没有感觉吃力感。平路更别说了,有推背感。还有这款车配备了adas驾驶辅助系统和acc全速自适应巡航系统,车道偏离预警,前车碰撞系统。开起来安全感十足,驾驶感也可圈可点。转大弯道的时候也没有感觉漂移的感觉。
总体来说属于说得过去的那种,没有太多的惊喜,也没太奢华的感觉。座椅是皮质的,加的流行的棱形走线,还算可以。中控台就很一般了,有点塑料感,还有就是屏幕偏小,而且没什么设计感。
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.4分“优秀”十二月底买的车到现在已经三个多月了 总体来说还可以 最满意的地方就是空间 空间大内饰简单 可能个人喜好 我本人对内饰比较满意,油耗也不算高 小问题也有 就是副驾驶玻璃一锁车或者升降的时候不受控制和鬼畜一样 上来下去下去自动又上来很头疼 后来去4s店做首保顺便解决好了 目前还没有发现别的问题 总之家用我非常满意!
交给quattro:国道快乐表油耗,真实油耗要+0.7左右
Dream:[图片]
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4分“优秀”外观,内饰中规中矩,偏家用的,空间及配置这个级别来说算是不错的,优于同价位的合资车,油耗会有点偏高,目前开了1100公里,百分之90高速,油耗8.1,动力不错,高速很稳,市区低速起步有一点点窜,目前提车半个月,没啥问题,整体还是挺满意的。
用户6818161105057:作者尊贵下来多少 能说说吗
用户2697228877615:全款吗
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.5分“优秀”同价位性价比高,适合家用,车内空间足,4.8米车长,2.77米的轴距,没得说。1.5t,动力足。提车近3月,开了6100多公里,平均油耗7.5,可以接受。内饰豪华,非常满意。美中不足的是,平时杂七杂八的东西比较多,前排储物空间不足。
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.6分“优秀”首先就是车的外观挺时尚的,车身比较修长,特别是从侧面感觉很棒,内置360全景影像对新手比较友好,需要加速时动力够用,提速快,内饰没有那么时尚,但是全黑的内饰显得比较沉稳,整体评价很不错,是一次不错的购物体验。
用户214727776719:你确定你的提速快。你很佛系吧。最让我头疼的是起步了。还没我轩逸快
22款锐程CC针不戳:恭喜成为尊贵的长安车主
长79569517:[图片]
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.8分“优秀”【购车经历】一直想买个轿车,刚开始一直想买君威552T,然后驾驶了一次,底盘太硬了,后来朋友买了速腾,试驾之后,就觉得速腾车机系统太落后了,一点都不智能,没有车联网,没有语音助手,底盘还太硬,再后来试了传祺GS4,本田缤智,XRV,因为一直在想买轿车,就试了一下,后来还试驾了UNI-V,动力很好,外观太运动,不喜欢,欧尚X7pLUS,SUV不喜欢。2021年10月份刚上去就开始关注这个车了,去店里看了,也试驾了,当时店里一直没有顶配车,就没买,然后今年4月份初订了顶配,整个省都没顶配车,等了50天还没等到,无奈之下就买了中配,没有了全景天窗,夜景仪表盘,不过车的其他方面都很棒,10万元左右吊打同级别车,能和帕萨特之类相pk,提车第一天已献了一血。
【驾驶感受】非常nice,提速很快
【油耗】7.5L
【乘坐体验】大沙发的感觉
【最满意】车机系统,语音助手随叫随到
【空间表现】内饰简约大方,稳重,空间很大,185坐后排没问题
【动力表现】低速有顿挫,35km/h以上动力随叫随到,高速上车速轻轻松松140以上,最高跑到160km/h
【最不满意】低速顿挫感
快乐的荷叶VV:您好,有这种大裂缝吗?
桂A雅迪牌自行车:从君威到这款?????
俊俏火车f8A:我外甥开的宝马还说没CC开起来舒服,各人感受不一样吧,我觉得这个价位CC已经很不错了
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4分“优秀”终于提车了,等了快两个月,最开始想要的是尊贵版,但是等了一个多月没有音讯,最后妥协换了豪华,主要是想要尊贵版的全景天窗和液晶仪表。其他的倒是不是很在意。提车到现在开了才一百多公里,但是跑了国道快速路,也跑了山路,综合油耗现在是8.8,这油耗确实不太友好,颜值是最满意的,外观,内饰都还不错。最不满意的就是提速,真的是一脚下去光吼不走,之前试驾的时候开的运动模式,没有这种感觉。现在自己开经济模式这种感觉太明显了,经常导致转速到两千三千车速却提不起来,我感觉油耗也就因为这样变高了,经济模式一点也不经济。另外还发现一个问题,不知道是车子有保护模式还是怎么回事,走山路上坡急转弯方向盘打死的时候动力好像没有了自己就掉到20码往下了,这个时候深踩油门也没用,一点动力提升都没有,就是感觉要熄火了或者车子要走不动往后退了,没有动力输出了。转过弯方向盘往回了才有动力。
零九壹七:跑了五万八千公里了,这个油耗可以吗?
快乐的荷叶VV:豪华版,车门有没有问题?
平静的心声1:听过售后可以换全液晶仪表
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.4分“优秀”其实我对外观还是有点在意的,CC的外观前脸还是可以的就是后面整体还是差点,在市区8.1的油耗比我想象的有点高但是考虑到动力方面这个油耗其实可以接受不过在高速上就很省油了俩百八十公里的距离5.8的油耗还是非常好的了。空间方面也是我满意的地方大后排家人做起来十分舒服,还有座椅,坐着很软。加速我也尝试过不过没有计时但在推背感上是真的十足。内饰方面我最喜欢的就是质感了,真的很舒服因为我个人还是很讨厌硬塑料的,不过CC的硬塑料真的很少所以我很喜欢,还有车机真的很丝滑,第一次接触的时候就感觉吃满了德芙,唯一觉得美中不足的就是相较于科技感?这种方面吧,和现在主流的车子当中这个整体观感上感觉就像上一个世纪的一样,不过这也无伤大雅,虽然我同龄人当中都懂吐槽过这个,但毕竟是自己开的车,我自己喜欢就好了。
用户55040630462:你确定你这是豪华的,怎么仪表盘看着像是尊贵的呢
梦想总是遥不可及58:豪华型的液晶屏是这样的?
可樂lllllllll:兄弟。你这个长沙,落地多少呀
自上市以来,长安锐程CC就凭借着不错的空间表现和亲民价格,获得了很大关注度,不过销量上却一直没什么亮眼成绩,那么它的产品表现究竟怎么样呢?
首先和玩车弟一起看看它的外观,前脸还是长安家族化的设计风格,熏黑的纺锤式进气格栅,加上镀铬元素的点缀,看起来精致立体。车身侧面线条比较流畅,加上溜背式设计,很显年轻运动。犀利的尾灯加上双出的排气管设计,尾部的感觉也还不错。整体来看,长安锐程CC的外观设计年轻时尚,给玩车弟的感觉还不错。
再看内饰,车内的用料令人满意,软性材质的包裹加上钢琴烤漆面板,看起来质感不错。双10.25英寸的液晶仪表和中控大屏,清晰度和操作方面都表现不错,支持语音识别、OTA升级远程升级、蓝牙电话等功能。
重点的空间来了,整车长宽高分别为4800/1825/1465mm,轴距2770mm,它定位的是紧凑型轿车,以这个车身长度和轴距来看,锐程CC 在同级中的竞争力可以说是很大了。反馈到车内空间表现上,不管是前排还是后排,都有着不错的乘坐空间。可能唯一小小的遗憾就是不支持后排放倒,缺少更多的装载灵活性。
动力方面,锐程CC搭载的是1.5T蓝鲸发动机,最大功率188马力,峰值扭矩为300牛·米,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,动力方面,玩车弟觉得满足日常家用还是完全足够的。
总结来看,玩车弟觉得长安锐程CC的产品表现还是很不错的,外观时尚运动,内饰和配置表现也具备诚意,尤其是优秀的空间表现在同级别中也能打,主要是价格也就10万左右,至于销量嘛!玩车弟觉得虽然目前锐程CC的市场表现平淡,但如果后续长安品牌的实力进一步加大提升的话,锐程CC还是有一定的市场提升空间的。
苗哥999:什么时候测一个2022款的性能啊,现在懂车帝的都是20款的老款了。
漠尐:前几天配朋友去三水提车时问了下销售被告知停产了
奇瑞梅赛德斯:谁买谁知道
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.1分“优秀”当初选车的时候也是看了不少,主要是对SUV不感冒所以就没看SUV,轿车主要就锁定CC,逸动,秦PLUS DMI这几款上,当时秦都已经下定了,结果等了两个月碰上西安疫情然后销售说年前提不了车,最终经过商量放弃了等待退了订金,然后就到了长安4S店去问了一下,销售说基本上就只有CC能年前提车,逸动说不准得,于是分别试驾了两款车最终转了锐程CC,总体来说这款车外观设计还是挺满意的,内饰都是皮质比较柔软,空间同级别算比较出色的,动力也可以,高速上超车也是挺轻松的,红绿灯起步一般都是第一个, 但是还是有几个感觉比较鸡勒的配置就是自动启停无法永久关闭,无钥匙进入和电动座椅只有驾驶室一侧才有这点太不方便了。其他的问题等后面再慢慢发现吧,希望不要太失望
油耗太高,偶尔有顿挫感整车感觉比较重,内饰一般,车机卡顿。优点是空间还算可以,该有的配置都有,现在行驶一万五千公里了,暂时没出现问题。
用户5641856018865:车机问题能解决吗
清梦满银河:确实,2021款的车毛病是挺多的。
安之诚刘志超:我的也是这个颜色,开了3900公里。只吐槽一点,两侧门的突出不好看
新款锐程CC在外观设计上的变化并不是很大,只是细节上有些改变。一是前脸采用了长安汽车最新的家族化设计语言,二是在雾灯区域和侧面都有红色的装饰,现在变成了高亮的镀铬装饰条。尾部并没有什么变化,双边共两出的排气只是个装饰而已,真正的排气管隐藏在了车身下面。内饰方面,整体用料相当厚道,比如门板和中控台上以及身体能接触到的地方,都是用软质材料覆盖,显得豪华感十足。真皮包裹的座椅采用了打孔设计,显得特别精致很有品质感;腿部、腰部和肩部的支撑相当到位,坐在上面非常舒服。搭配1.5T涡轮增压发动机,动力还是相当充足的,无论标准、运动还是经济模式行驶,都完全不用担心存在动力不足的情况,在高速上提速、超车很有信心。驾驶感受,行驶起来方向盘的握感和转向力度都比较适中,指向精准。
外观方面,锐程CC前脸的进气格栅和大灯组的组合从视觉上很显年轻运动,镀铬装饰条的点缀也把车头的精致感体现得更加淋漓尽致。车身侧面,锐程CC的双腰线的设计车身有着比较明显的运动风。车尾部分,双边单出的排气口布局也有着不错得运动感。
内饰方面,锐程CC内饰得整体布局设很符合大众的审美,配备的10.25英寸的全液晶仪表以及也是10.25英寸的液晶中控屏,还自带行车记录仪功能,还支持车联网、电话、导航、收音机等实用性的功能,显示屏也十分的清晰,驾乘人员操作起来也是比较的便利,使得整个内饰层面的科技感营造得也还算不错;而在内饰得用料方面,车内也又大面积的软性材质以及皮质包裹,整体来看还是挺扎实的。
空间方面,车内的乘坐空间其实已经能够满足日常代步通勤的需求了,并且车内的储物空间也设置得比较合理和人性化,拥有2770mm轴距的锐程CC在空间方面最直观的感受就是后排的乘客的舒适性表现很不错,在新锐程CC的后排排,腿部空间还有非常充足的,甚至空间表现上有与B级车的感受。
动力方面,锐程CC动力系统完全能满足车辆在日常的代步使用需求,不过基本上动力的调教和运动风格沾不上关系了,整体更多突出的是平顺性。发动机排量不大,扭矩爆发的转速区间相对需要更高的转速,所以对于驾驶者的直观感受就是动力储备表现比较一般,在中高速的再加速能力比较中庸。不过好在这款车的油门踏板和刹车踏板的脚感都非常细腻,这点表现很像日系车。
操控方面,底盘的整体调校对于路面的细碎颠簸过滤的比较彻底,属于一种偏向舒适性的设定。底盘韧性十足,弯道的支撑性,过减速带呈现出来的韧性以及对颠簸的过滤都很不错。
【最满意】这个车的动力还是很不错的,加速非常快,很有推背感!配置丰富,国产车这点绝对是一大优势,用起来非常方便。
【最不满意】车内噪音比较大,无论是发动机还是风噪,车内听的都比较明显;内饰用料感觉还是不够,缺乏质感;储物箱的空间偏小;
【油耗】油耗能接受。
【驾驶感受】动力匹配还是略微差了一点,顿挫感略微明显了一些,另外低扭不是很强。
【乘坐体验】内部空间比较宽敞,驾乘舒适感极佳。
优点是外观年轻化,侧面看很漂亮内饰简约大气,空间大跑高速稳,缺点是油耗略高,起步慢变速箱有顿挫,跑起来胎噪风噪略大,车机系统反应慢版本低。