点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.29分“优秀”

20年8月份正式决定入手皓影混动尊贵。 其实跟皓影结缘还是挺有意思的一件事，最早认识皓影这台车是从广本在公交站打的广告认识，然后刚好身边有买车的同事，他们也聊到这个车，就打开懂车帝查了查，当时也就感觉挺普通的，而且那时候也不打算买suv，那时是疯狂迷恋雅阁，巨喜欢雅阁那个外观。 在广州买燃油车是需要指标的，我从17年拿证就开始摇号了，无奈摇了差不多3年都没中奖，后来在4月份有一次加班打车回家，滴滴师傅告诉我节能牌非常好摇，基本一次就中，刚好了解节能牌能买混动雅阁，就立马回去更改了资料啥的，5月份顺利中签。然后就心心念念的开始看车之旅。 与皓影的缘分正式开始，奔着去广本4s店看雅阁，结果一进去直接被放在展台上的皓影给吸引过去了，我去，黑色实车是真的帅，后面果断找销售过来问问价格啥的，实在可惜，当时5月份不仅没优惠还要加价，不仅要加价还要排队！销售说现在提车都排到9月份了，因为订单实在太多，然后新车产能爬坡，疫情影响，供不应求。足以看出皓影在当时的火爆程度！哈哈，让本来奔着去买雅阁的我变成了种草皓影，后来又去丰田看了荣放，威兰达，亚洲龙，内饰和外观完全让我提不起胃口，bba不考虑了，都没有混动。 回去研究了研究竞品车型和这个价位能选择的车型，最终把范围缩小在雅阁混动 皓影混动 亚洲龙混动 这三个里面，后面又去跑了几次4s店，皓影还是没优惠，雅阁锐智优惠完25差不多，亚洲龙一点点优惠，哎哈哈 心里还是像优惠低了头，还是觉得雅阁香一些 机遇出现在中保研测试以后，中保研测试过后，放眼望去基本都是骂皓影和中保研的，大家的言论我也能理解，其实就是一个本该很好的东西它令你失望透顶了，之前捧得越高，也就摔的越惨，测试之后，我也一度不考虑皓影了，不过这段时间公司先后有两位同事提了雅阁，我觉得我再买一辆就太没个性了，而且雅阁再广州是真的街车，遍地都是，后来又回头重新开始考虑皓影了，一波三折之后，皓影估计是中保研测试不利，很多人退单，有了优惠，从7月份优惠3000-5000到8月份的8000，后面优惠到1w ，加上自己也不想再等了，早买早享受，在8月中订车了。 终于在月底提车了，起初还担心suv太大不容易开，结果开了以后完全没有这种感觉，方向十分精准，指哪打哪，在巷子里穿梭都行云流水，混动低速起步真的是堪比电车，又快又安静，外观真的满意，以至于停完车三步一回头欣赏一下这个颜值，油耗也相当满意，目前7000km，油耗在5.1个油，应该之后还可以继续低。总体上在城市开完全够用，超车什么的都不是问题，给一脚油车就出去了，刹车也特别线性，基本无顿挫。空间是真的没的说，非常宽敞，尾箱也大，特别能装东西，太适合家用了。 讲讲缺点，最最最难受的是在12月优惠是真尼玛的大，虽然我一直安慰自己早买早享受，但是看到这起步2万的优惠我是真的羡慕，哈哈，不过想到年前加价买车的，还是有那么一丝丝安慰。目前关于用车的缺点也大概和网上大家说的差不多，钥匙是真的丑，跟电动车钥匙一模一样，以至于我都不好意思拿出来，然后是车漆薄，是真的薄，开车蹦起来的石子就会撞掉漆，而且这个黑色的漆不是珠光漆，起了蛮多的太阳纹，而且不耐脏，说到内饰也是有槽点，本田所有车的中控都感觉过时了，就不能像国产车稍微看齐点吗，皓影这屏幕太小太丑了，这反应速度，真尼玛比三星还卡....无力吐槽，希望努力像国产车学习内饰吧，还有就是皓影高配有座椅加热没座椅通风，我也是听醉的，买皓影的客户大多还是南方群体，起码出个选装吧，所以我在广州今年冬天基本就没用过座椅加热，开个暖风就够用了，不得不说混动的行驶品质还是相当好的，尤其是中低速，相当安静，当时急加速和高速还是一如既往地隔音差，发动机介入会有挺明显的噪音，而且我发现如果在时速50左右急加速，油门的反馈会有大概一秒的延迟，我推测可能是发动机的介入反应没有那么快导致的， 还有仪表盘的那个膜 沃日了，拿纸巾擦都会有划痕，我真的是醉了，本田一如既往的整体OK，细节做的比较偷工减料，例如车门的焊接，尾门的缝隙，都会让你瞠目结舌，不过说了这么多，瑕不掩瑜，产品力真的是够强，这个价格除了自家兄弟CRV，基本没有能打的，除了a柱基本无明显短板，为啥没有选择CRV，很简单CRV外观不喜欢而且当时候买CRV还是第二代immd。 已上大概是我对皓影6个月以来的使用体验，其实和网上大家对于这台车的评价差不多，整体来说不考虑中保研还是推荐的。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4分“优秀”

皓影的车身轮廓很有力量感，看着就像是小号的冠道。车头还是本田家族式的大镀铬饰条贯穿车头，全LED的大灯看着着实诱人。尾部的设计让人眼前一亮，隐藏在D柱竖条的转向灯可以说是皓影的一大亮点，转弯的时候辨识度很高。皓影的内饰设计和CR-V没有太大的区别，虽然看着挺好的，就是没什么新鲜感。皓影在储物空间上面的表现不错，实用性可以满足大部分的家用需求，细节上也做得足够到位，这主要体现在配置上，例如后排的两个USB接口，后排乘客可是会非常感谢这个设计。皓影的2.0L混动车型采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统，早出道的CR-V用的还是第二代i-MMD混合动力系统，第三代的升级主要在于提升了发动机的热效率，也优化了系统的噪音表现，并减少了稀土金属在电机上的应用。2.0L发动机，最大功率146马力（6200rpm），最大扭矩175牛·米（3500rpm），电动机的最大功率183马力，最大扭矩315牛·米，系统综合最大功率为215马力。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

3.71分“良好”

【最满意】作为CR-V的兄弟，皓影的外观大气非常好看，车身整体很饱满，前脸的辨识度很高，后尾灯也很有特点。内饰整体设计上还不错，布局也挺合理的，做工方面还比较细致，摸得到的地方基本都是软质材质。空间方面挺好的，前后排的乘坐空间都不拥挤，车内的储物空间也足够多，平时一些小零碎都有地方放，后备箱空间也很好，装载性非常不错。操控还可以，方向盘手感上是有些重的，转向还算精准，刹车的线性不错，转弯掉头超车什么的都问题不大，还是很容易就能掌握的。 【最不满意】车机系统不太好用，有时候使用起来反应比较慢一些，车漆有点太薄了，一不小心就会刮花。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

3.71分“良好”

对于皓影来说，被车迷们谈论最多的是它的颜值。这在国内因为庞大基数，而在外观方面革新谨小慎微的日系和德系车中，可不多见，上一个这么被夸的还是最美大众车CC，但销量嘛，跟皓影没法比。 单看外观，其实皓影依然是本田的家族风格，不过宽厚的镀铬前脸，配合紧凑的车身，确实让这台皓影有着不低的辨识度。虽然皓影推出纯黑色的主打运动的幻夜版，但个人真心推荐罗曼紫，透露着点浪漫和神秘的气息。 皓影另外一点常被提及的就是空间，老实说4634mm的车身和2661mm的轴距，数据表现一般，但实际车内空间表现，让人不得不佩服本田偷空间的本事。再加上后排宽大的中央扶手以及长度适中的座位宽度，能够很好的支撑腿部，给人直白的感觉就是，坐在后排一点儿也不累。 动力方面向来是本田的强项，虽然皓影是台地地道道的城市SUV，尤其是2.0L锐·混动版车型更值得推荐，加速更加线性。 月均销量过万的皓影，在刚上市那会价格异常坚挺，现在上市一年多了，价格也有所松动，目前全系优惠能给到三万，这不仅增加了等等党入手的决心，同时也预示着新款皓影也不远啦。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.14分“优秀”

皓影2.0L车型共有四款车型，选择起来比较简单，顶配车型为幻夜版车型，全黑化的设计比较适合年轻人，但作为家用车来说次低配车型的外观能满足更多的朋友。皓影的整体框架和C-RV非常接近，前脸更接近广本雅阁的设计，贯穿车头的镀铬装饰条很显档次。车身长度比C-RV多13mm，18英寸的轮毂样式更显运动，车门下方与车身同色；车尾的处理很精妙，乍一看以为是横条的灯带，其实与车玻璃融为一体的黑色装饰为转向灯，很讨巧的设计，平常看就是装饰件。 灯光配置：全系标配全LED大灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭，这台尊贵版车型还带有自适应远近光，配置比较全面。 内饰的布局和C-RV基本一致，只不过副驾驶前方和杯架两侧的木纹装饰板换成了银色，显得比较年轻，这也是广本的设计理念，做工上有软搪塑和塑料材质比较多，导致在豪华氛围感上营造的不够充分。 尊贵版车型配置上有倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、主动安全配置、自动空调、自动雨刷、前后排座椅加热等。不足：1、作为次低配车型，主驾驶座椅没有，应该配上；2、7英寸的多媒体屏幕不支持导航信息显示，不过车机整体功能性就很差，日系车的通病。 乘坐感受：车门开启呈90度，这是本田SUV一贯的特色，坐垫填充物很软，靠背角度可以调节，头顶有全景的天窗，配置上有独立空调出风口、两个USB充电口及座椅加热，后排扶手放下后不仅有杯架还有操作区域，可以控制多媒体、天窗遮阳帘，偏商务的配置。瑕疵：因为家人有辆C-RV混动版，用了两年后门的铰链非常生涩，不知这个情况会不会在皓影上出现。 后备箱由于车身加长的原因，明显进深很长，内部空间很规整，两侧各有耳朵式的空间。不足：两侧的耳朵空间应该增加围挡，形成两个单独的小储物盒，方便装零碎的物品。 动力感受：搭载2.0L发动机 电机的混动系统，匹配E-CVT变速箱，变速箱平顺性很好，日常市区行驶百公里5L油左右，正常模式下，加速很顺畅，低速行驶时靠纯电，速度升高后汽油机介入工作，两套动力总成同时做工，它在运动模式下动力很猛，实测百公里加速在7.9秒，缺点是发动机的噪音实在是有些大。 行驶品质感不是很出色，底盘偏硬，在连续的坑洼路面时车内有多余的弹跳和来自底盘的噪音，带有主动降噪在隔音方面没有起到明显的作用。 2.0L市区的驾驶感受比1.5T要好一些，建议选2.0L两驱锐·尊贵版，价格和配置比较有性价比。