途观L动力中规中矩值得买吗_途观L动力怎么样

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

2.07分“一般”

不是车主，我哥哥的车，换着开了一个星期，简单主观评价，如有不赞同的车友请勿喷，这款车不符合我的选车需求，优点:1.空间大，车座软，尤其后排适合小家庭有孩子的家庭，我哥家三个娃完全够用，后备箱空间大，很能放东西。2.油耗低，2.0t发动机在市区开7-8个油高速6-7个左右，我脚比较重，激烈驾驶习惯了，相对我的车也是2.0t在市区要10个左右。3.换挡平顺，无顿挫感。 缺点:1.异味，已经开了半年的车，中午太阳晒过之后一进车内塑料味刺鼻。2.动力，家庭用车是完全够用，毫无驾驶感，猛踩到底速度也是慢慢提上来，发动机一直低转速。3.内饰，机械档把很大很丑，内饰用料多为塑料毫无设计感，类似于机械仪表盘比较落伍，车机无法联网（怀疑是不是我不会用）

点评车型: 2024款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

4.1分“优秀”

买这车基本就是家用，平时由于看店的原因很少用车，孩子们放假了，才偶尔带他们一起出去玩玩。动力方面不能说强毕竟1.5的，但是只能说够用，想要油门响应快的话建议车友们上330试试，对于像我这种用车环境来说，也足够啦！我也是只加95的，跑高速续航越跑越多，听他们说加92的话不会有这种情况，考虑到我平时用车少加加95的还是能够接受，要是经常用车的车友视情况而定吧，毕竟现在92 95也相差不了多少，外观上没有银饰条看起来确实没有那么雄赳赳，但是可以在拼夕夕上买回来自己装，内饰的话也好勉勉强强能接受，有皮质也有塑料，新车还是有些味道的，有太阳还是晒一晒，配置方面比探岳好一些，虽说都减配了，但途观的配置还是比探岳的多一些，如果24款的探岳没下线我是考虑探岳的，奈何24款探岳下线了，就选择途观L。 总结：外观🌟🌟🌟🌟 内饰🌟🌟🌟 配置🌟🌟🌟🌟 动力🌟🌟🌟

点评车型: 2024款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

4.2分“优秀”

【购车经历】 买贵了，被忽悠了 【动力表现】 1.5对我来说刚好够用，高速有点力不从心，其他都行 【油耗】 低，高速不到六个油，市区八个左右

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国V

4.79分“优秀”

外观线条感非常好，有棱有角，内饰没什么可吐槽的中规中矩，动力还可以，扭矩大。空间非常大。够用油耗综合7.5，保养成本也比较低，驾驶感受很好，底盘扎实，高速稳定。要说不满意的话就是后排中间凸起比较高，塞车低速有顿挫感，其他没毛病。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.79分“良好”

优点：我最满意的地方是这车的空间和操控性，感觉这段时间开着，这款车的这两个方面带给我的驾驶体验还是很不错的。空间给了我很舒适的乘坐感受，操作让我觉得，开车有乐趣不枯燥。2.0T的动力还可以，S挡有推背感，中后段加速快。 缺点：低挡位升档较慢，起步感觉肉，速行驶有换挡顿挫感。底盘有些偏硬，有些影响乘坐舒适度。内饰很不满意，感觉设计没有用心，没有什么新意，给人的感受不是很科技，要是设计的立体一点儿或是时尚一点就更加完美了。 总结：这车价格还算是合理的，它的外观设计很时尚，毕竟作为脸面还是不错的选择，再就是它的空间很大，动力还不错，操控也不错，自己觉得性价比相对来说还是可以接受的。

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.64分“良好”

外观整体的设计非常前卫，车身线条流畅，前脸与车尾相互呼应，整体看起来非常协调。里面味道有点重，提车那天我有点小感冒，验车的时候一进去脑袋就开始昏沉沉的了，然后开回来就百度用橙子皮去味儿。内饰我也都还满意，满满的大众风格，等我再好好装饰它吧。 空间利用率很强，车内有一些隐藏的储物小格子能容纳许多小东西，并且归置起来也不会显得车内很杂乱，我很喜欢这些设置，另外就是后备箱的延伸性很长，就算外出游玩也很方便。 这辆车是1.4T的排量，最大扭矩250最大功率可达到110，虽然在别人看来动力很小，但我觉得还不错了，经常都是开着下上班，这来来回回可不需要赛车，够了够了。方向盘不重，操控起来也轻松，指向也比较精准，驾驶体验是非常不错的，但我平时开车有个坏习惯爱单手开车，耍酷，这里提醒各位要养成开车的好习惯，安全第—!油耗的话我暂时是在九个油，还有磨合期嘛，之后应该会再降点，一款越野在这个范围的油耗也不错了，加上我上班的时候开车比较风风火火，猛踩刹车油门是经常的，就比较耗油。 坐着也还不错，本来越野的舒适性就没有轿车的好，但我就喜欢越野车，感觉更大气，而且越野的通过性好，像开回老家路程稍微颠簸坑洼，还是越野适合。 方向盘有一定的重量，刹车片有点硬，操控起来不是特别的方便，需要掌握好力度，对于我来说没有什么问题，但是对我起妻子说就有点难度了。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.93分“良好”

有句话是这么说的：“如果你不知道买什么车，那就买辆大众”。我认为说的就是途观L，这台车很中规中矩，缺点优点都很小，不足以决定买不买这台车。 一眼看过去这是一台大众的印象肯定是没跑了，进入车里那就更明显了，迎面扑来满满的“德味”。即使现在不再是简单的横平竖直，但依然剧中设置的屏幕、空调控制面板、挡杆等还是保留了原有的味道。这套东西用了那么多年一直没变，有好处也有好坏处。 如果不是为了R-Line，其实280的动力就够了，但是耐不住R-Line的外观实在是吸引人。算是在平凡的设计上找寻一些个性的色彩吧。330使用的是2.0T低功率版的发动机，186马力对绝大部分家庭来说够用，而且大众的双离合应该是目前市售的车型里最好的一款，顿挫和过热的问题都控制得不错。 这里有必要夸一下大众的底盘调教，稳重是第一印象，除非遇到特别崎岖的路况，比如正在修路的临时道路，其他正常的路开起来都很有质感，多余的震动比较小。但是相应的，悬架比较软，如果是激烈驾驶的话可能会对操控不利。这也是不同人开这台车会出现的问题，有些人认为途观L像开船、路感差，有些人认为开起来很舒服。 车里的空间理论上来说还可以，毕竟都是有7座车型的车了，当五座车来用肯定不成问题。只不过后排中间的凸起实在太高了，这是大众车系内的通病，所有大众的车都是这样的，特别是开长途自驾游的时候，满载五个人真的很难受。

点评车型: 2018款途观L 330TSI 自动两驱舒适版

4.71分“优秀”

优点 第一眼看到途观L时就觉得这车外观非常的大气，虽然外观不出众，但是时间久了也不会觉得过时，这就是魅力所在；其次就是这车市场上保有量大，维修保养便宜，而且相对保值些。之前看了很多车对比了空间还是觉得途观L的空间比较适合我拉拉货啥的，因为自己的工作有时有拉货需求；还有动力也毫不含糊，超车自信。 缺点 目前用车情况还没有特别不满意的地方，就是感觉长时间驾驶比较容易疲劳，座椅的包裹性很好，但是舒适度没那么好，尤其是对于经常上高速的人来说舒适度特别重要。 外观 外观没有很多亮点，但是耐看，属于不过时的那种，而且从侧面看着车身修长，相当大气，给足了面子。 内饰 内饰方面呢都是大众家族化的设计风格，买车之前就开过很多次大众车型，基本功能都很熟悉，内饰也方便打理，材质用料也比较用心。 空间 车身长度达4米七，所以空间自然不会差到哪里去，对于有拉货的需求的人来说都能满足，平时家用旅游不在话下，都能满足旅行需求。 配置 个人觉得比较容易操控，但是家里人一直都还不敢开，觉得这车太大，怕不好操控，我倒觉得现在这车功能配置都很高，雷达、影像统统都有，完全不用担心。 动力 动力依然给力，虽说是两驱，但是家用是足够的，又不经常去跑越野，城市道路超车自由，给油就能马上给予回馈加速感受。 操控 个人家用，不过分追求越野性能，只是平时会自驾游有这个需求，目前来看还是没啥问题的。 油耗 目前油耗九个多，现在市区跑得多，上下班高峰堵的很，长途跑下来油耗会低很多。 舒适 舒适性方面没有轿车那种感觉，当然有舍就有得，凡事都不能完美的，这个价位舒适度还是可以的，最起码不失望。

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

4.21分“优秀”

作为大众途观的延续，途观L像是踩着巨人的肩膀往上爬一般，从经典中诞生出的新生。它给予MQB平台产生，因此在车内的空间布局以及内饰配置方面，会比前代产品更加精致。但美中不足的是，它的门板储物格相对较小，因此无法容纳一些比较大的物件。由于这是设计上的原因导致，因此该问题无法通过改变车身而改善。而动力方面，它搭载1.4T发动机与七挡湿式双离合变速箱组合，该动力总成能够满足日常出行，但有车友反馈，油耗在行驶的过程中突然变高，从9升变成18升。该现象为系统计算结果出错，并不会影响实际油耗。总体而言，目前该车型反馈良好，没有明显的通病情况，多数的问题反馈，主要与车体设计有关，如后排座椅地板凸起过高，储物格较小，因此尚无其它方式调整。 有不少车主反馈早期的途观L存在烧机油现象的通病，开到最后不光油耗大，机油油耗也大，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。同质量级别的机油5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。建议车友选择壳牌、嘉实多、美孚等品牌较好的机油，大概价格为500元左右。目前得的途观L技术有所改进，烧机油的现象有所缓解，活塞环，缸筒已经优化，质量还是比较可靠的，性能不错。 尽管存在不少车体设计的问题，但是这款车绝大部分时候还是比较让车主省心的，车主朋友们也记得这款车首保最好在10000公里以内就去做一次，700元左右更换机油机滤就行，再之后的保养周期大概就是用车一年或者行驶10000公里左右再去就行，包括制动液、燃油滤、空气滤清在第二年更换比较合适，费用大概1100元。

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.79分“良好”

大众途观L 2021款 280TSI 自动两驱智享版是上汽大众旗下的一款中型SUV，外观上看属于典型的城市SUV类型，搭载了驻车雷达、驾驶辅助影像以及定速巡航系统来应对城市的复杂路况。内饰方面，中控台上方内嵌了一台中控行车电脑，在下方依次排布着功能键，挡位和中控台距离合适，操作起来非常方便，真皮座椅极大提升了舒适程度，夜晚时您还可以选择打开天窗，亮起单色氛围灯，为您的旅途创造更多浪漫气息。该车型搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机，搭配7挡双离合变速箱，在同级SUV中，动力算不上强劲，但车型集成了发动机启停技术，可以为您节省一笔可观的油费，算是比较经济的。 该车型据车友反馈存在烧机油的问题，造成该问题的原因可能是1.气缸套、活塞磨损使得气缸壁间隙变大造成机油进入气缸燃烧；2.油封损坏；3.发动机积碳过多，机油不能正常回流。如果是气缸壁间隙变大造成烧机油的问题，建议更换活塞，单个活塞配件加工时费在800元上下。油封损坏时依据位置不同，更换费用在600元左右。清理发动机积碳的费用单次在400元上下。 大众途观L 2021款 280TSI 自动两驱智享版的保养周期为每行驶10000公里或12个月，（以先到者为准）具体时间做大养还是小养根据车况来定，费用分别在1700元、600元左右。首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时（以先到者为准）进行，费用在700元上下。当用车达25000公里或30个月时（以先到者为准），建议做一次大养，费用在1700元上下。