点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版
3分“良好”今天刚提的车,走店里包上牌照速度挺快的!两小时搞定!裸车5.7 ,办的分期5年,首付30%,保险+上牌小5千,自己车管所交的税,最早半年后可以提前换款。店里送的中控导航和记录仪 车膜脚垫泥瓦等小件!
这款车怎么说呢,驾驶感受和油耗暂时还谈不上(刚提的车),自己开车去领的牌照,几公里的路程感觉除了挂倒档要下压有些不习惯外,其他档位都还蛮平顺的!后续再慢慢体会吧!
至于说这款车的内饰;可以说没有!
这款车号称“丐版””桑塔纳可以想象的到的!自己以后慢慢再置办,反正做代步车而已,自己人生的第一部汽车,能够带着老婆孩子出行时能遮风挡雨就够了。
开了几公里路,体会了把这款车发动机配置的自动启停功能配置,感觉像在我们这小城市里用不到,红灯也就那么几十秒,频繁启动反而不好!需要每次钥匙开启后手动把它关闭掉。
用户6180218066:长治62000落地,首付22000四万两年免息!
安逸山雀jRz:这个可以用蓝牙吗
Aa万水千山:桑塔纳还有新车卖吗?
早就想买一辆代步车啦,转了很多店,最终还是选择了新桑塔纳,毕竟这个牌子已经有几十年了,试车的时候感觉空间比较好,选这个车主要是感觉皮实耐用,油耗也不高,还是咱们老百姓的实在用车,车子的颜值也比较高,车身的线条很流畅,整个车也给人一种年轻的感觉,很时尚,价格也可以,后期保养也便宜,像换个机油滤芯什么的,也就一两百块钱都搞定,性能不错,也比较省油嗯,家里用来代步太适合不过了,前排主副驾驶空间整体还行,坐在里面也还行,后排空间稍微小点,不过反正也是日常家用还凑合,后排地板上的凸起有点高,对中间的乘客不友好,后备箱的空间到是挺大的,可以放下两个不大不小的行李箱,小的置物物空间安排的较为合理,比较好用,提速快,后劲也很强,在市区开最适合不过,高速开也很稳很安静,超车轻轻松松的,本人非常喜欢大众,这款桑塔纳代步非常合适,省油动力强
iso体系认证魏工:这个落地现在多少?
小王先生1124:多大年纪开这个
平安六时吉祥:落地多少钱?
【最满意】展翼式家族设计,led行车灯,车声双腰线设计,显得整个车非常的美观。然后配置也是相当不错的,led远近光一体的透镜感应大灯,电动天窗,led灯,多功能方向盘,后排出风口,胎压检测等,可以说真的是集颜值与配置的一款车。
【最不满意】悬挂太硬,发动机噪音大。虽然搭配1.6排量发动机,但是明显动力弱,马力小。车内异味大,车辆隔音不太好,路噪、胎噪明显。
【乘坐体验】内饰很廉价,摸上去感觉不太行,底盘悬架调校的不理想。
说实话,对于裸车价只要5万多,还有什么追求呢,所以买该车看中的就是价格低,品质还能过得去,而且抗造。桑塔纳的外观其实是不丑的,要不然也不会买了,算是中规中矩。内饰的话,如你所想,塑料质感,设计风格也稍显老气,但是怎么说呢,该有的也都有,真缺一辆车代步,预算只有如此,也只能选它。不得不说空间还是不错的,特别是后排,可以坐下3个成年人,另外后备箱也比较能装,空间可以说拿捏了。动力只能说刚刚够用,想要多快不太可能,而且还是手动挡,起步的时候如果是老司机没问题,新手可能会觉得比较肉,有点乏力。开起来的过程也还算好,刹车油门没毛病,反应很快,所以说这款车在使用发面做到了极致。就是因为价格原因,配置和用料确实有点廉价。还有毕竟用料也没那么好,车内空间的静谧性稍微也有点差,噪音比较明显。不过油耗是真的低,能控制在6个左右。最后只能说如果真的只有这个预算,又想买一辆皮实耐造的车,桑塔纳还是可以的,不过考虑自动版更好,手动挡还是留给手动爱好者吧。
默闻x:兄弟!全款还是分期,多少钱!落地。
钢铁直男针:厂商指导价八万多呀……
穷人的代步车,没什么值得喜悦,几万块钱的车,挡住风雨就好了,配置啥的就不说了,你能想到的都没有。
a柱有点挡视线,可能身高的原因,本人180。
油耗还不晓得,刚提的车,回来几十公里,之后再说。
外观跟我长相一样,普普通通。远近光灯不咋亮,也tm的跟我近视眼一样,凑合用吧。
空间前排不委屈,后排得苟着。
操控还行,转向灵敏,指哪打哪。
动力给油还是挺猛的。
舒适性么,屁股坐的有点疼?
我觉得吧,这个车买来挡风避雨,上下班很不错了,价格也合适,想追求好的体验,得多花钱,也没什么嫌弃,平平常常。挺好的。挑剔来挑剔去的没啥意义,摸摸口袋。
开了一个月了,跑了一千二百多公里,一直加中石化92的油,七块五了,前前后后加了八百块钱,现在油箱是满的,再跑个四百左右没问题,算下来油耗六个多。
换挡时候二到三三到四有顿挫感,过减速带得减速,要不后排能蹦起来?,看到别人说的胎噪,风噪啥的,也没觉得啥。
别的感觉都还不错,操控性,驾驶感受都行。
上下班代步可以了,想换大灯,这大灯属实蜡黄蜡黄的。
本来这过年应该洗洗车,害!想了想去加油站加完油免费洗?结果排队太长。看了看天气预报,有雨,特意买了鹿皮还有擦子,结果下了雪。我想问问过来人,这个去贴膜时候是不是他们先给洗洗再贴啊??
跑了五千五百多公里了,首保三千六左右做的,挺好开的,就是故障灯连续亮了三次了,头两次去4s点,用电脑消除了,说是没什么故障,不妨碍开,这第三次说了一声,也懒得去了。
代步挺好的,油耗也没在算过,加了195块的油,跑了五百七十公里。
开着吧,啥时候发财了,买个霸道?,那呜呜的,哈哈
图片是第二次故障灯亮的时候拍的。亮吧。
现在是23年11月13号,车开了快两年了,跑了37000公里了,平均油耗6个半,没什么毛病,各种路况都跑过,按时去保养,如果要买这个车的小伙伴,记得加装底盘装甲,两三百块钱,换led灯,三百多块钱,造吧,这车扛得住。
千车之见:别小看这车,没小毛病,保养便宜,超级省油,操控性这个价位一流,我开了30万,钢钢的
勇往直前的帆船F:我计划买车的时候,犹豫经济条件有限!一开始想到的是一汽捷达,结果搞独立换车标!直接选的21款手动风尚版桑塔纳!主要是图个经济实惠,不爱出毛病,省油省心!不管别人怎么说自己喜欢就好!
后上连快家去:这自动启停属实烦人,每次上车都关掉,面包车开习惯了,开这种高科技吓我一激灵
外观死难看,因为是德国队球迷选择了桑塔纳,轮胎装饰圈让我拆下来,喷成了黑色,感觉比银色的好看多了。
内饰塑料感严重,自己花了一下午改了屏(基本用不到,也就听歌用)雷达,倒车影像,行车记录仪。
舒适性感觉噪音有点大,减震太差,不过底盘感觉还行,觉得还得来瓶底盘装甲。
动力方面,感觉起步特别肉,油离掌握好了,感觉还行,当初幸好是买了个手动挡的,可以轰脚油门,五档切三挡,超车非常得劲,不过速度上来了,刹车真的不好刹,有好几次明显感觉刹不住(另外还有出现了两次起步刹车变硬,使劲来回踩就回位了,就出现了两次也没太在意这个)感觉自动挡起步得慢死。另外开着空调就抖,感觉特明显。
下次换车一定不会买大众了,感觉大众对中国人不太厚道,另外油耗45升油,大概跑五百七八,没有开出各位的油耗,我也不知道为啥,下面上图
阿413294736661:穷就是穷,还什么德国队球迷
爱吃的373:他不嫌你穷,你还嫌弃他。
用户7573240163174:哈哈哈,桑塔纳还得是手动挡好开
【动力表现】
动力表现很勉强 碰到小台阶上不去 平路表现可以 上坡加速无力
【保养】
按照手册分实际情况做保养
【最不满意】
内饰垃圾的一批 全硬塑料板
【驾驶感受】
谈不上什么感受 平路开噪音太大 胎噪更大
【油耗】
油耗低 百公里5.9到6.1
【提车价格】
20年下半年提车65000落地 裸车价56800
此车越来越接地气,价格接近平民价格,外观中规中矩,舒适型还可以,油耗同级别表现出乎预料,动力的话家庭用车足够了,内饰熟料感比较强,此价格的合资车行用料还算说的过去,发动机ea211,1.5的动力总成,技术成熟,故障率少,如果正时皮带换成链条的就更完美了,后期可以自己装倒车影响,行车记录等
用户7771491466935:手动落地需要多少钱,谢谢
手动挡的省油,省心,操控可以,保养便宜,隔音差,内饰简陋,空间还行,开了十万公里了,动力还可以,手动挡有驾驶乐趣,就是简配严重,没有隔音棉,没有门胶条,打开车门边经常有灰尘,开起来,门窗禁闭,不放音乐,能明显感觉到噪声非常大,这点非常难接受,太吵了。
用户1129095131234:请问你这个车质量好吗,这款车小毛病多吗
M好人有好报:装隔音条能减小吗
作为一家主要业务为德系车维修保养的汽修店,对大众品牌最熟悉不过了。我们店里的员工有大众4S店工作过的,也有学徒时专门学习大众维修的。所以对大众品牌,我们既熟悉也充满感情。客户这款车是大众桑塔纳,客户车辆出现的问题是车辆仪表盘尾气排放故障灯亮起。 我们维修人员认真分析了故障发生的原因,我们认为可能是制动电子真空泵故障,发动机控制单元故障。电路故障。仔细查阅了此款车的电路图,逐一进行检查。检查电子真空泵管道,没有发现异常。使用故障仪检查发动机控制单元,也没有出现故障码。最后我们抱着试一试的态度检查了电子真空泵的线路,在检查熔丝盒时,对其进行摇晃,出现异响。我们拆开熔丝盒,发现熔丝发生断裂。至此,故障找到。更换新的真空泵熔丝盒,试车,问题解决。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩145Nm,与之匹配的是一台6挡自动变速箱。该车的动力表现给人感觉比较柔软,油门响应也比较迟钝。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬架调校属于比较偏向舒适,无论是路面的接缝,还是相对较大的坑洼,它都能处理得相对妥帖,不会给车内乘客带来太过生硬的弹跳。
内饰设计没有什么亮点,甚至有些古板。依旧是大众的经典设计,中控台大部分都是硬塑料,手感也一般。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是400元左右。机油问题是客户问我最多的,机油的标号上建议选择5w-30或5w-40都是可以的,如果唱期城区道路行驶或短途行驶,建议选择壳牌机油,如果经常跑高速走长途,我们建议选择美孚机油。
总的来说,外表低调,内饰呆板,用料一般。车内虽然没什么亮点,但是该有的配置还是有的。动力方面,应付日常通勤还是足够了。
烟花美3:成都57900
需针东:5w30可以吗??
三日月夕颜:这车好像懂车帝挺低的
我是一名汽车技师,工龄有十几年啦,说起桑塔纳相信大家都是非常熟悉的了,简直就是一代人的记忆,发展到如今,质量不断提高的同时也更加关注市场需求。这款车的外观在设计上非常的简单,两侧多功能大灯拉宽汽车横向视觉的效果,汽车引擎盖上侧的设计更加平滑,隆起的线条在设计上更加凌厉,整体感觉车子挺硬朗。内饰有点简单,塑料感强,不过也符合桑塔纳的风格。这个车的动力由1.5L 112马力 L4发动机提供,百公里油耗仅为5.5升,动力完全可以满足日常家用,而且油耗较低,能为车主省下一笔油费,加上它官方指导价仅10.59万,性价比可以说是非常高了。
上周有个客户找我维修过这款车,说是遇到了发动机抖动、异响的问题。经过与车主的沟通和对车的观察,我发现发动机有些许积碳,机脚胶已经老化,这便是抖动异响的原因了。发动机机脚胶的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。机脚要承受着不断的反复冲击,橡胶容易产生疲劳,一旦出现老化或松脱,就会使发动机抖动进而产生异响。我们为车主更换了新的机脚胶并清理了积碳,上述现象消失,整个维修过程还算顺利,花费在400元左右。
我认为这款车的保养价格也比较亲民,首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在400元左右;之后每用车10000公里或一年保养一次即可,除常规保养外,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在600元左右,大保费用在1200元左右。
婧妍26:裸车价多少钱
用户1548770664857:我的是16款自动舒适版上海市区开8.0到8.5个油高速5个油现在开了5.4万公里没毛病,大众的车开起来底盘比较有安全感,
评论区VIP会员:什么是技师
作为一家主要业务为德系车维修保养的汽修店,对大众品牌最熟悉不过了。我们店里的员工有大众4S店工作过的,也有学徒时专门学习大众维修的。所以对大众维修,我们拥有非常丰富的经验。这款车是大众桑塔纳,客户反映的问题是,车辆仪表盘尾气排放故障灯亮起。导致这种故障的原因有刹车、电子、真空泵、V21故障、发动机控制装置故障、线路故障、刹车、真空管问题等。V21管道检测,无异常。从电路图可以看出,V21线路插头的1号终端是电源,2号终端是接地线。请检查上面的所有线路。没有发现异常。维修人员找来一辆相同的试车车进行比较,在试车车上拆下V21摇晃,里面没有任何声音。如果将试车车的V21安装在故障车上,道路调试一段时间内里程故障将消失,停止功能也将恢复正常。更换制动电子真空泵V21,将车辆返还给用户。后几周回访,车辆运行没有出现任何异常。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩145Nm,与之匹配的是一台6挡自动变速箱。该车的动力表现给人感觉比较绵柔,此时右脚踩多踩少,车辆都不会给你带来很直接的动态反馈。让人感觉动力响应不够线性,进而在第一印象上打折扣。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。悬架调校属于比较重于舒适性的风格,无论是路面的接缝,还是相对较大的坑洼,它都能处理得相对妥帖,不会给车内乘客带来太过生硬的弹跳,且车辆在过弯时的循迹性也很好。
内饰方面,进入车内,熟悉的、略显呆板的大众经典内饰。车内你能触及的地方全部由硬塑料覆盖,只有扶手、座椅等必要区域采用了皮革材质,并用橙色加以区分。整个内饰的人体工程学设计非常出色。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1000元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。
总的来说,它的静态,外表低调,内饰呆板,用料一般,但人体工程学却做得不错,所有的按键都在触手可及的地方。总而言之,这还是一台我们熟悉的一台桑塔纳,还是很适合家庭使用的。
桑塔纳车主来了:我是21款的,加的长城5w40的机油,这油怎样?
今天说说曾经在国内叱咤风云的经典车型---大众Santana,桑塔纳!桑塔纳、捷达、富康这仨在国内叫做“老三样”,足以证明它们的影响力是有多大了。这么多年过去了,富康的继承人爱丽舍已经不见踪影,捷达已经独立为一个品牌,只有桑塔纳还在坚守,即使现在的桑塔纳已然不是当年的桑塔纳,但是依旧有着不错的销量,有“桑塔纳”这车名做背书,销量不会差多少。
桑塔纳的外形还是大众的传统风格,整车线条简单平直,没有多余装饰,说好听点叫做简单清爽,说难听点就是没有什么设计感,还太过千篇一律。当然有人就好这口,只能说每个人的喜好都不一样,自然有喜欢的。内饰也是,还是大众上一代的风格呢,说好听点够经典,说难听点就是老气横秋。只有空间上面个人认为还算不错,后排的腿部空间能有两拳左右,我觉得两拳这个成绩放到10万以内的轿车里算是不错的了,何况桑塔纳的车长还只有不到4米5。动力方面桑塔纳目前只有一台1.5L自然吸气发动机可选,虽然性能不强但是满足代步足够了。
在保养上桑塔纳还是颇有优势的。以2021款 1.5L 自动舒适版为例,桑塔纳的保养周期是每5000公里一次,其中每次保养必换的内容就是机油机滤了,加起来价格在300元左右,还是非常便宜的。而空气滤清器为每10000公里更换一次,空调滤清器为每15000更换一次,价格分别在70元和100元。桑塔纳的汽油滤清器是每60000公里一换的,这点需要格外注意,价格在35元左右。
个人遇到过一台桑塔纳,出现了发动机启动困难,同时发动机故障灯亮起。经过查询故障码并检查,发现是发动机的凸轮轴出现了问题,显示凸轮轴传感器接收不到信号,传感器故障。通过更换凸轮轴传感器便解决掉了问题,并且后面客户反馈也并没有重复出现其问题了。
时间过得真快,全新桑塔纳从上市到现在也已经经历了快9年的时间,这9年桑塔纳一直都没有过大换代,最多也就是中期改款,所以导致其产品竞争力下降的很厉害,目前只能靠着其较大的优惠和桑塔纳的名声来支撑其销量了。希望厂商方面可以考虑一下给桑塔纳换个代的事情,不要轻易放弃入门级车型的市场。
1. 客户的这台大众桑塔纳采用了1.5L自然吸气发动机,匹配了6档自动变速箱,提供了最大112 匹马力,最大扭矩145N/M的动力输出,车主表示这台车的动力比较肉,好在有着不错的燃油经济性,家庭用车方面得到满足。
2这台车遇到了方向盘发生抖动,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更换拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以重新为车辆做了一次四轮定位,总共维修价格在我们店是400元左右。
2. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏硬,但整体质感不错,在高速驾驶时也不会显得飘,在经过连续颠簸路段时也不会有松散的感觉,但是乘坐舒适度有待提高。
3. 这台车的内饰比较简洁,并没有太大亮点,但对于这台车并没有太大要求,简单够用就是最好的设计。
4. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,首保在5000公里时进行,每次小保养都需要更换机油机滤,空调滤芯以及空气滤芯,价格大约在520元左右。15000公里时需要在小保养的基础上更换制动液,总价格大约在750元左右。
5. 总体来说,这台车简简单单,并没有太大亮点,同时后期偏贵的保养价格也是这台车的弱项,但对于有家庭需求预算不高的车友来说还是非常值得推荐的。
用户4063723194970:我的落地七万多
周易92:五万
用户9121436331355:多少钱