点评车型: 2014款高尔夫(进口) 1.4TSI 豪华旅行版
【驾驶感受】 整车的底盘相对于国产高尔夫来说质感完全不一样,整体底盘给人的一体性更高,悬挂支撑性也更高,行驶品质对于路面的过滤的也更好。 【油耗】 高速巡航5.0油耗市区9综合不到8 【乘坐体验】 空间相对够用,后备箱够大,座椅的支撑性足
·高尔夫(进口)
【驾驶感受】 整车的底盘相对于国产高尔夫来说质感完全不一样,整体底盘给人的一体性更高,悬挂支撑性也更高,行驶品质对于路面的过滤的也更好。 【油耗】 高速巡航5.0油耗市区9综合不到8 【乘坐体验】 空间相对够用,后备箱够大,座椅的支撑性足
如果想要同时拥有钢炮的性能、和旅行车的实用与优雅,对很多大众粉来讲,高尔夫R旅行版绝对是独一无二的选择。至少从外观上看,已经和普通高尔夫有了明显区别,拥有旅行车性感的车尾。空间上看,前半部分就是台高尔夫R,而后排空间要比普通版高尔夫R宽敞不少,最重要的是后备箱宽敞,座椅放倒后甚至可以当作一张床。对于粉丝来说,高R是一种信仰,高R旅行更是信仰中的信仰;动力上看,16款车型用的还是6速湿式双离合和二代EA888发动机,百公里加速5.2秒,说实话真的很快了,而且改装潜力巨大。不过比较可惜,新款高R没有引入国内,想要买到高R旅行版,目前只能够在寻找二手车,而且二手车的价格也比较高,如果真心喜欢,可以入手一台。
【优点】首先旅行车的外观,它不仅修长还很高挑,刚开回来的时候,不认识的人都会多看两眼,认识的都问,这是什么车,我一般都回答高尔夫,但是它不是一辆普通的高尔夫 。 其次,动力够用,随叫随到,六挡双离合,稳定好用。第三是后备箱空间足够大,家里娃小,每次出门要带的东西特别多,但是从来没有装不下的时候,装载能力嘎嘎的,绝对不用你担心。然后是可开启全景天窗,坐在车里感觉特敞亮,一点不压抑。最后是翻标倒车影像,看起来档次高了很多。 【不足】油耗有点高,最近天冷能飙到14 ,平常市区也得10个多,不过速度起来了就好了。虽说动力够用,但是发动机调教我觉得还是有点欠缺了,180马力对于这个发动机略显保守。卤素灯不喜欢,夜晚高速看不清路不太敢踩,现在也习惯了。还有就是配置较低,我想要的都没有,比如座椅真皮带电动调节,无钥匙进入和一键启动,自动空调,LED大灯,锁车自动折叠后视镜,电动后备箱等,关键是这车目前就这一款配置还没得挑。 【外观】外观见仁见智吧,对于我这样喜欢瓦罐的人来说可以给到80分吧,但如果是对瓦罐无感的人,会觉得丑。横向对比神车R36和最美V60的话,会发现瓦罐还是要到了B级以上才是最美的姿态,而且为了通过性升高了底盘,进一步降低了自己的颜值。 【内饰】内饰,该有的都有,什么座椅啊,方向盘啊,安全气囊什么的。织物座椅被大家诟病,不过我特别喜欢织物座椅,只是不喜欢手动反人类的旋钮。其他的依然是那句话,家用买菜车,谈什么内饰。手机互联很好用,但不支持无线连接。手套箱配有单碟CD机并支持SD ,还有空调出风口,能给饮料降温。中控台和车门内饰都采用的软性搪塑材质对成员保护比较到位。 【空间】前排空间跟普通高尔夫没啥区别,父母觉得后排稍显拥挤,毕竟是紧凑型车,坐起来没有那么舒适,但是605L的后备箱空间绝对不多见,后排放倒伸展之后就是一张可以移动的大床,很多B级车也未必比得过,家里娃的东西比较多,出门时装载能力一点不必担心。 【动力】虽说1.8T只有180马力调校略显保守,不过想想这车本来也不是让你飙车的,买这款车的基本不会上赛道,六速双离合稳定性不必多说,我觉得动力绝对够用了,不比2.0T慢多少。高速上不会觉得输出乏力,100巡航再超车,中后段加持动力余量充沛,很有信心,感觉动力源源不断,而且起步时也能有想要的推背感。 【舒适性】 前排座椅比较舒适,包裹性和支撑性都还可以,但后排感觉一般,如果后座坐垫再加长两三公分,靠背能再向后调节就好了。中间地台较高,没办法四驱和前驱共用一个平台。隔音还不错,但相对同平台A3还差那么一点,门上少了一条胶条,路感基本听到的都是胎噪和风噪,如果车窗玻璃配置的是双层隔音玻璃那就完美了。发动机工作噪声无明显感觉,应该是发动机盖和引|擎盖上都配有隔音棉的原因。但启动声能听到,启停无抖动。 【性价比】朋友的高6旅行当年落地20大多,现在只要普通高尔夫的价格就买到整车德系进口的高尔夫,还是旅行版,配置还给标配九气囊,对于有小孩的家庭来讲这点很重要。自动巡航,前后雷达,倒车影像,后视镜加热这些很实用很方便,外观好看的LED日行灯,翻标倒车影像都特别喜欢。
Limerence001:总结很到位我也是同款车友
花20万买一辆大众标的进口瓦罐,这是少数人的选择,也是少数人才能理解,碰见懂的人,能给你一个羡慕的眼光,碰见不懂的,你跟他说这不是一台普通的高尔夫,他还是会觉得这就是一台高尔夫而已,一对卤素大灯和织物座椅都不敢让人相信这是台进口车,所以面子、回头率,这台车给不了。不过,一辆旅行车的本分,它做到了,后备厢空间巨大,每次出门,孩子的、老婆的东西直接往后扔就行,后排空间只能说凑合着用,三个人会稍显拥挤。1.8T 6DCT的动力总成,起步有推背感,高速也不乏力,对于家庭出行来说完全够用了。操控本身就是高尔夫的优势,转向精准、底盘扎实,相当好开,就是悬挂有些偏硬,油耗能让人接受,综合下来9个左右。还有一点,作为进口车,它的维修保养还真不便宜,如果车主恰好还有些改装爱好,那这台车的日常开销绝对不低。 总体看来,这个价位有很多车可以选,但要买台瓦罐,还真没比它更好的选择了。
德优车行吴恋:出20年7月上牌,原版油漆,一万多公里。
纯进口的身份让其品控更有保障,而旅行车的设计无疑在国内市场又增加了回头率,并且后备箱的装载率大大得到提升。新车搭载1.8T发动机明显要强于国内的1.4T动力输出,转向精准且轻盈,偏硬的悬架在过弯时也能做到有效支撑。
1 外观怎么说呢!外观上前面大大的奔驰标,不懂的就说,有钱人!就这么简单明了(懂得人除外) 2 就是以前的奔驰那种老样子吧!但说真的内饰空间和高级感,真的没感觉到!或没有给到现在国产车的那种奢华感!(例如:艾瑞泽8的门板、中控)在吐槽一点,座椅坐久了是真的难受!尤其是大腿根部,发酸! 3 配置!上来说在线音乐要钱,远程启动要钱,奔驰app3年免费后续就要掏钱了!倒车没有360,有定速巡航但没有驾驶辅助,现在10来万的国产车好像都是360、L2驾驶辅助的吧!还有那个泊车功能,真的是垃圾到不行,什么玩意啊!明明库就在那走过去了愣是没感应到! 4 空间!我只能说要啥自行车!!!1米8左右的就差不多能顶到头了,后排那坐垫感在做的长一点吗!是,做的短一点显得后排空间大!可不能牺牲坐人的感受啊!后备箱我敢说,一个轮椅,2个小箱子就没了,看似很大吧!可去医院要带的东西,后备箱就完全放不下!!!这是真实案例! 5 开起来的感受!通病吧,4、3档的拖拽感!底盘硬是事实,高速100后噪音就起来了,到了140更是到了一个高峰!要说有什么爽的感觉,就是运动模式油门到底的那种推背感吧!(电车会给你更强的感受)
【操控】 舒适模式下面转向很轻盈,日常上下班开开很舒服。由于自重轻,车比较灵活,指哪打哪的感觉很好,和开了6年的老雷凌比不是一个水平的。 【动力表现】 普通家用车的表现,低功率的2.0T差强人意,除了外观和运动感配饰和跑车没什么关系,开起来动力和家里长辈的CC基本一个档次。不过够用就行,平时起步超车都很流畅,平衡的前后重量配比让车身很稳。 【最不满意】 这也要加,那也要加。之前听说2系普遍加两万选配,还觉得搞笑。自己选下来座椅方向盘加热,无钥匙进入,墨灰顶棚,还有中配音响(门板上不选音响配置单元位空着不好看),就1.5w出头了。说德系愿意给配置了,这款车上面感觉还是很抠门的。 【购车经历】 找的同事朋友的汽贸店,从河北调的车。无他,河北有配额,听说过G42车友苦等配额的传闻后即使远一点加的多一点,能拿到车就行了。22.9.15下订,10.1上产线,11.1上船,12.1到国内口罩原因清关很慢,1.9到店提车。啥也没送,脚垫不好买,一周内又自己找地定脚垫,贴膜,装记录仪。 【提车价格】 听说江浙沪普遍加的多,全款付,加了2,保险店里上。23年裸车价格上升3k,不知道会不会后来的兄弟便宜点,毕竟加价膈应人。 【乘坐体验】 日常comfort模式开,选了非防爆胎,倍耐力的,滤振很不错,也不会像开船一样。后排空间基本给前排挤占了,日常做储物空间。座椅可以调很低,不过为了视野一般不会过于低。选了合成皮座椅,穷,还挺软,加上腿托还是舒适取向的。 【最满意】 好看就完了。
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
并没有网上所说的变软了啊,也可能我没开过之前的宝马,但试驾过没变软前的特斯拉model Y,变道,掉头什么的,没有比特斯拉差多少啊,试驾的时候猛加速、猛变道、猛刹车,都非常符合预期,虽然现在开的是福特的汽车,但福特的车真的能跟宝马掰手腕,虽然不算贵的车,但说实话一般🚗真放不在眼里,那宝马销售都说他很多哥们,包括很多客户都是福特的车主换的宝马,很多开过福特的人很难开惯别的车,要么是宝马要么还是福特。 加速感受确实很舒服,真的不是那种电车的傻快,试驾的model Y,加速六秒出头,但就是爽那一下,不是燃油车那种有灵魂的爽,油门的响应,排气得轰鸣,这都是给你冲击,电车就是嗖速度上去了,你如果适应不了单踏板,下车你还很容易恶心晕车 现在也是很纠结,到底是X3还是325i,325Li不太想考虑,后轮胎也是225,丐版325i后轮胎就是255的了,可想而知宝马初衷很明显,短轴就是操控精髓,想要操控就买短轴,我当时试驾的还是325Li,后轮胎也是225的,操控感就已经很明显了,比之前试驾过的CT5、xel都要好,但比不上CT4,CT4后排实在是没法坐人,除非你上半身0.5米,1米75坐后排非常非常顶头,所以不咋考虑了,而且不止是凯迪拉克还是其他销售简直跟宝马的没法比,也就特斯拉的销售和服务能跟宝马比 其实现在就是纠结宝马和特斯拉了,特斯拉简直太省钱了,但媳妇感觉特斯拉太low,而且充电实在不方便,我觉得二三十万和宝马一个级别啊,,3系和X3也有点举棋不定,X3感觉更有面子,更装波一一些,但要比3系贵10万,但试驾过X3,加速确实可以,但果然应了键盘侠那句话:SUV你要啥操控。。确实跟3系比没啥操控性,变道感受包括油门踏板响应速度很325真的没法比,而且比较底盘高,那种稳稳的感觉确实不如轿车,甚至不如我的福特,变道什么的比路虎发现运动强多了,当时试驾路虎发运,真是一言难尽,我的福睿斯可以秒杀他一切操控性,但人家路虎主打的也不是操控,主要是越野性能和涉水深度,但你要说越野,一年能越野几次呢?而且油耗那么高,路虎口碑又那么差,维修保养还那么贵,所以最终还是宝马里选了
都说前驱横置平台的宝马没有灵魂,但是作为20万价位的入门豪华品牌还是很香的,2.0T平常够用,7速双离合没有8AT好但是也比较省油,动力响应较快。虽然是入门轿跑,但得益于车身小,整备质量轻,加上宝马的调教,提速还是挺快的,7.2的零百加速是能跑过同级大哥3系的(除非上330)内饰中规中矩塑料感强一些,音响很好,就算是基础款的六个扬声器音质也很不错,这点很满意,毕竟价格在这边好在光脉饰条非常帅,空间前排够做后排确实比较小,一八几的人做进去腿部直接顶膝盖,偶尔带人够用,跑长途肯定不够舒服,后备箱空间还行。整体外观因为受车长限制有点紧凑,但是小溜背还是很好看的,如果车长能达到4.7米就完美了,双辐式轮毂很好看。整体来说性价比还是可以的,比较适合做年轻人的第一台车,平时带带对象出去玩,后排放包和猫猫,如果考虑纯家用还是不太建议。