颜值可爱,三代跟二代相比,感觉更加运动,更加帅气
动力还可以,大马拉小车,没开过1.2的,反正.14的动力在高速上随叫随到,一般车型随便秒,不知不觉上160,感觉还能上
配置就别提了,简直就是丐中丐,不过相比现在各种电子配置,低配也有他的优点,那就是不爱坏,坏了也好修,现在一大堆电子配置,谁能保证过几年不爱坏,
油耗这方面感觉无所谓,顶天了也就1.4排量,能高到哪里去,只要动力足,能秒杀其它车型就足够了
空间的话得客观评价,本来定位就是紧凑型,就不要跟那些B级和C级来比较,况且要那么大空间有啥用,平时都是俩人坐,真要是家里人多一起出去玩。咱换MPV不就得了,反正平常后排放倒,后备箱空间足够了
【外观】
外观简直无敌了,没有人会不喜欢小虫的外观吧
【购车经历】
机缘巧合发现一辆极品甲壳虫,15年上户,公里数只有三万多,价格9.98果断拿下
【驾驶感受】
驾驶感受非常棒,四轮独立悬挂,别看1.2T的动力看着弱鸡但是在市区和内环里代个步还是绰绰有余的,需要急加速的时候挂S档,动力源源不断。
【乘坐体验】
趁着这个月休息,和女朋友一起开小虫子去了趟川西,第一次长途驾驶小虫子,体验也还不错,两个人用空间完全够了,无框车门帅是帅,高速上静谧性确实差点,小排量涡轮增压发动机D档模式下在海拔4000多米高原上有一定的高反,挂个S档就一点没事了。
【油耗】
我的驾驶风格比较激进,市区表显油耗长期11个油左右,长途高速表显油耗非常低,居然才4.5左右(确实有惊艳到我)
【动力表现】
千万不要小看大众的1.2T,很给力!
【最不满意】
唯一不满意就是内饰塑料感太强了,哪里都是硬邦邦的
回头率很高,马力表现也不错,毕竟搭载三代的EA888 发动机,改装潜力也ok,就是电控系统简陋,一台性能车却没有防滑关闭按钮,导致不能完全发挥弯道极限,内饰也十分“飞度”,完全不像30万车子该有的装备。
用户5989701573990:红色摩托阿普利亚吗?
张闪闪惹人爱的闪闪:甲壳虫修理费用高昂吗
甲虫迷:朋友这车卖?我喜欢2.0t
点评车型:
2010款甲壳虫 2.0 BlackOrange敞篷豪华版
3.93分“良好”甲壳虫可以说是大众旗下非常经典的一款车型了,小巧精致的外观设计吸粉无数,尤其是女性消费者。虽然如今甲壳虫已经停产,不过在二手车市场是非常抢手的“网红车型”。甲壳虫之前也推出过敞篷版,有敞篷和没敞篷的甲壳虫原车价贵了接近十万,像2010款 2.0 BlackOrange敞篷豪华版当年的落地指导价是超过了30万的,价格还是偏贵,但喜欢它的人不占少数,包括二手车行情来看,有敞篷版的甲壳虫二手价格也普遍比没敞篷的贵几万块钱。敞篷版甲壳虫全部都是软顶的。后挡风玻璃和整个软篷采用的一体设计,不过软顶敞篷打开后不会收到备箱隐藏起来,而是直接裸露在外面的,因为这个车本身就比较小,后备箱也不大,如果把这顶棚塞到后备箱里,几乎后备箱也没空间拿来储物用了,这样的设计倒也不影响它的颜值。至于空间表现,大家应该也都知道,虽然是四座,但是后排空间比较狭窄,不适合长时间久坐。排量是2.0L+6档自动变速箱,2.0L的排量拉这款小车完全搓搓有余,动力表现非常强劲,不过这款车对汽油非常的挑剔,不吃92、95的粗粮,要喝98号的汽油。而且油耗还特别的高,如此娇小型的轿车市区跑平均油耗竟然超过了10个,如果拿来代步,使用成本相对比较高。
可爱的外观,最合适美少女的喜爱,在路上看到就感觉好像在倒车一样,车头车位傻傻分不清楚。
【乘坐体验】
乘坐体验和polo没啥区别其实,但毕竟是2.0版本,动力肯定是比polo更强劲,但是和尚酷比起来又差了不少,最不像跑车的小跑车。
【油耗】
8到9个油,油耗不高,买菜专用车。
【最满意】
外观最满意,可可爱爱,一般比较被美女喜爱,比如我老婆哈哈。