购买原因:买车的时候就冲着外观去的,再加上当时说是甲壳虫要停产,再不买就会留下遗憾,再有的就是当时优惠力度也足,裸车价直接给到16万,没找领导砍价就直接买了。
配置:按现在的标准来对比就是毛坯房了,自动启停震动较大,基本一上车就把它关闭。有个CarPlay 播音乐看导航还是比较方便的。
驾驶感受:跟我另一台车奇峻比,方向盘转动比较沉,整体隔音较差,双离合的变速箱加速感比较平顺,深踩一点油降档也比较积极。
空间:两门4座的车空间整体偏小,但我180高开这车不感觉压抑,头部空挺宽敞的,后排适合小朋友,大人坐后排也行,就是比较拥挤而已。
可靠性:开了5年,只是车机进水坏了,保修期内免费换了一个,新车机从德国寄过来,苦等了几个月,其他没发现任何故障。
用车成本:车子少开,基本一年小保养一次,800元左右,油耗大概7升每百公里,1.2T的排量不是很省油。
BadKiTTY:我的甲壳虫是14款的,2.5的发动机,墨西哥生产。到现在没换过发动机空气滤芯,没换过火花塞。但是两个前悬挂的弹簧都断了,换了一套。车子还能继续开。
缤纷喜鹊1J3:我媳妇有一辆二代 10年买的新车 到现在才跑5万多公里,好几个朋友想买我这辆。我说不卖等换车了给它保养好留着当个大玩具
尘世闲游钟大爷:甲壳虫真的太好看了
[选车理由]
22年解封后,因为搬家需要一台家用车,个人喜好小众有个性又动力充沛的车型,在mini盒甲壳虫之间,考虑到养护成本和稀缺程度,最终选择了三代甲壳虫2.0T,最终选择它也没有让我失望。
[分路况油耗]
我的车辆发动机为2.0t EA888
冬季市区9-10冬季高速8左右
夏季市区11-12夏季高速9左右
[驾驶感受]
刚拿到车,说实话第一感觉原厂避震因为考虑舒适性所以偏软,原厂刹车对于我这种爱开快车的来说制动力也软,最后我更换了KW V3避震和前轮对4鲍鱼卡钳,完美解决了这两个短板,不仅车辆操控大大提升,而且车身姿态也更漂亮。
[亮点总结]
甲壳虫已于2019年停产,进入中国总共两代,分别是第二代和第三代,第二代因为年代久远和发动机技术原因经常被车友所诟病(油耗高且毛病多),如果预算情况充足下,我个人也更建议车友选购三代。另外有一点建议,二手车选购之后,到手一定要全部整备到位,损耗件及时更换,很多人到手只做基础维护,事后有故障又吐槽车辆小毛病多,但是从不想想在你手里的这辆虫子已经是一辆多年的老车,说实话因为甲壳虫同平台产品不少,甲壳虫的维修保养相比较同类型的mini或者菲亚特500其实并不贵,深度到位的整备会让你的使用过程非常愉悦。
外观几乎无敌,配置嘛中控较为落后,另外车身个头不算大但比预想中宽了不少,发动机2.0T配6速湿式双离合,动力输出干啥都游刃有余很有信心
2023年买的二手的黑色甲壳虫
【外观】
外观是最喜欢的,虽然作为一个大男人,我也是对甲壳虫的外观比较欣赏,毕竟买的是黑色的。回头率很高,但是回头的大部分都是中年以上大叔。
【驾驶感受】
我觉得驾驶感受还好吧。车开起来比较舒服。比mini要强的多。
【油耗】
油耗城市内低速油耗还是蛮高的。城乡或者高速,油耗挺低,六七个油吧
【最满意】
当然最满意的还是外观。黑色的外观更显得另类显得更精致。
欠南南一个瓜:二手多少买的
唐老五TT:轮毂换了,红色卡钳也整上,再熏黑车标。会帅很多。
学生时代就喜欢的车车,终于在25岁拥有啦!完完整整属于我自己的虫子
虫子已经是14款的三代,虽然9年的车了,但是我还是爱到不行,我的虫子无!可!替!代!
三代的颜值是我最最钟意的,复古又现代,酷酷又可爱,论颜值肯定没得说,从老到小路过都会多看两眼。
每次停车自己都要一步三回头,拥有虫子后的每天都觉得很值得!
电车都没有虫子来的香(个人认为)
很多虫友喜欢却一直纠结要不要入手,个人认为能找到靠谱的非常值得,喜欢就赶紧拥有吧~
车型经典,并且已经停产了,准备继续留下来,一直开下去,唯一的不满就是配件真的太贵太贵,维修价格快赶上豪车了
除了外观,一言难尽。动力一般,油耗一般,配置一般,空间一般。维修很贵,保养很贵。
二战的小Z:同款不敞篷,外形经典,维修大众店都能修,配件买拆车,就是油耗高点,一年也跑不了多少公里,喜欢就买,经典车型。
Llouy:出手吗?
用户9556952868141:多少钱
最主要的优点就是造型可爱,路上回头率高
缺点是空间小,装不下太多东西;老车油耗也比较高
【保值率】
先说一下甲壳虫这款车的保值率。绝版的经典车型,99.9%的可能性是保值率猛增,甲壳虫就很典型。年份近的甲壳虫特别保值,哪怕动力是1.2T,哪怕配置低。
绝对不可以把它当成普通的大众去估算保值率,它有自己独立的价格行情体系。
当然了,它的定价比同级别的普通大众车型可是贵得多。
【外观】
非常招人喜欢。小姑娘喜欢,猛男也喜欢。
【驾驶感受】
小型车里要操控的话不能选甲壳虫,这个大家肯定都懂。它的动力只能说是代步用,不拉垮而已。
【配置】
虽然不是高配车型,但是这代甲壳虫的基础配置还不错。
前后雷达,还有倒车影像。
娱乐系统支持蓝牙音乐,还支持CarPlay等等。
前排座椅带加热功能。
【空间】
虽然叫做紧凑型轿车,但是后排确实小。不过我感觉比三门mini还是好很多的。
后备箱空间也不算小。
用户4503094925732:出个电动车甲壳虫吧
大劉没事儿嘿哟嘿:内饰太丑了,外观嘎嘎的
达拉斯巨星银角大王:我是13款涡轮机械双增压的那款,感觉动力不错
【外观】
甲壳虫颜值是一个特别重要的卖点,经典俏皮的造型,几十年不变的风格,确实是很吸引人。
【动力表现】
1.4T涡轮+机械增压发动机,7速DSG变速箱,对这辆小车来说足够了。
【油耗】
油耗完全取决于驾驶风格。司机如果佛系,油耗可以很低,司机如果激情澎湃,油耗也可能会非常高。还有就是双增压这个发动机对于油品的要求会更高一点,要想开着爽,加油尽量95吧,加92虽然不至于有什么损伤,但是理论上无法达到最佳工作状态。
【亮点配置】
有天窗,有定速巡航,有座椅加热。这几个配置都比较实用。
中控台上有个可爱的三联表,显得又萌又运动。
【驾驶感受】
操控灵活,好停车。非常适合市区内代步。
但是它的外观形状基本上都是圆圆的,新手如果不熟悉车身尺寸的话,从后视镜里观察的时候得格外小心。
【外观】
外观简直无敌了,没有人会不喜欢小虫的外观吧
【购车经历】
机缘巧合发现一辆极品甲壳虫,15年上户,公里数只有三万多,价格9.98果断拿下
【驾驶感受】
驾驶感受非常棒,四轮独立悬挂,别看1.2T的动力看着弱鸡但是在市区和内环里代个步还是绰绰有余的,需要急加速的时候挂S档,动力源源不断。
【乘坐体验】
趁着这个月休息,和女朋友一起开小虫子去了趟川西,第一次长途驾驶小虫子,体验也还不错,两个人用空间完全够了,无框车门帅是帅,高速上静谧性确实差点,小排量涡轮增压发动机D档模式下在海拔4000多米高原上有一定的高反,挂个S档就一点没事了。
【油耗】
我的驾驶风格比较激进,市区表显油耗长期11个油左右,长途高速表显油耗非常低,居然才4.5左右(确实有惊艳到我)
【动力表现】
千万不要小看大众的1.2T,很给力!
【最不满意】
唯一不满意就是内饰塑料感太强了,哪里都是硬邦邦的
点评车型:
2014款甲壳虫 1.2TSI 舒适型
4分“优秀”喜欢的车太多了,对自己来说外观最重要,一直喜欢的就是这种经典的车型了,加上价格不贵哈哈哈,在懂车帝上面看到了二手车的消息,而且地址是在深圳。就约了车上线下看车,看完车第二天就请了第三方的检测机构,进行整车完整检测。没有问题。只是有两处补漆,车的状态也非常满意,就果断的拿下了,办理了外地的牌照(?等以后有钱再换深圳牌照吧)
开了有一个多月。虽然动力不算强劲,但也够用,车子足够轻巧。市区开比较省油,一箱油差不多八百公里左右吧。
优点就是车型好看啊,作为设计师,对这种经典款,没有抵抗力的哈哈哈
说说缺点:
1.方向盘可能稍微偏重(对女孩子不算很友好)
2.右扶手箱和挂挡杆稍微有点打架哈哈哈(不算很严重)
3.提速稍微有点迟滞
W-6312:多少米淘的
用户8237708477805:多少公里的
用户8248876701683:你市区一箱油可以开800公里 怎么开的?
回头率很高,马力表现也不错,毕竟搭载三代的EA888 发动机,改装潜力也ok,就是电控系统简陋,一台性能车却没有防滑关闭按钮,导致不能完全发挥弯道极限,内饰也十分“飞度”,完全不像30万车子该有的装备。
用户5989701573990:红色摩托阿普利亚吗?
甲虫迷:朋友这车卖?我喜欢2.0t
张闪闪惹人爱的闪闪:甲壳虫修理费用高昂吗
无法抵挡的颜值,每次在大街上看到别人的甲壳虫都忍不住驻足回眸,为什么就停产了呢,实在可惜。但也有人说这款车其实高光在颜值,毁于也在颜值,因为某一款几乎只剩颜值了。所以其实买这款车的大多数人都是喜欢这个外观的,否则也没必要,剩余那部分人应该是给喜欢这款车外观的人买。对于我来说更倾向热爱,就算二手的这款车只要没有大毛病都想买。另外其实内里也不错,特别是内饰的用料很扎实,做工也十分精致和细腻,触感软硬适中。空间也没想到还挺还不错的,前后排都能坐,前排比较宽敞,后排不管,反正自己用车。操控可以说真的厉害,大众的车型当中,甲壳虫肯定排名前列,底盘也很扎实,换挡也很迅速,平顺性也不。过减速带悬挂表现相当可以,韧性相当完美。总的来说驾驶的体验感很棒,很满意。不过告诉的时候这款车的噪音有点大,但还好,大多时候都是市区使用,不影响。油耗8个左右吧,正常用车的情况下。其实这款车,颜值过关,能正常行走,有空调,就别无所求了。
暴走萝莉#甲壳虫家族里的小钢炮。作为最后一代搭载着2.0T发动机的甲壳虫,拥有着不错的运动体验和收藏价值。
外观方面由于购买的是顶配车型,所以自带着R-line运动套件,包括前包围,运动轮毂,大尾翼,排气也是跟1.4T车型不同的两侧式,整体外形美观时尚,也是该款车最大的亮点之一。
动力方面该车搭载了跟高尔夫GTI同款的第三代EA888湿式双离合发动机,马力达到210匹,刷一阶ECU后达到278匹,零百加速大约5.8S,动力方面超过预期。
内饰空间方面是该车的短板,属于大众的传统内饰,缺少智能化数字化方面的功能,座椅也是手动调节的,后期改装了氛围灯后内饰气质提升了不少。
市区油耗大约10-12个油,考虑到现在的油价,在用车成本方面也是相对较高。
总体来说这款甲壳虫算的上是甲壳虫家族里的性能款代表了,配合时尚的外观,实属收藏佳品。
地板油走起灬:15款的是三代888么?
BadKiTTY:我的14款也是这个颜色,被朋友戏称雾霾灰,虽然是蓝灰色的,但是脏了就不怎么蓝了
甲虫迷:礼貌问价