【最满意】
比较满意的还是车子的操控和动力方面吧,车子的操控还是很不错的,方向盘还是很轻盈的,握着也比较的舒服,开起来也是比较的轻松灵活,不会感觉到有压力,转弯也很流畅,刹车制动也很好,一刹即停,比较让人放心,很有安全感。动力方面表现的也是非常不错的,不管是起步还是提速都非常的充足,超车也非常的有自信,开起来也是比较的爽快。
【最不满意】
内饰方面看起来比较简单了一点吧,看起来不够豪华,有些做工方面也比的粗糙,有点掉价的感觉,而且新车的内饰异味也是比较的大的,刚开始的时候还是有一点难以接受的,不过异味这种东西平常开车多开窗通风就会好很多了。
我们试驾了2021款宝马X2改款 sDrive25i 锋芒版,新车主要是针对外观进行了个性化升级,展现出年轻人所谓的锋芒毕露。内饰依然是老样子,不过丁字裤的加入让其个点和实际手感都上升了一个档次。动态方面,厂家宣城是高功率,其实应该算低功率发动机,192马力/280牛·米的输出看参数并不强,但零百加速只需要7.7秒,要知道这可是横置发动机+7速双离合啊,看来宝马的调校并不局限于2纵置.0T+8AT。底盘方面,新车跟宝马X1几乎没什么关联,完完全全就是一台MINI的驾驶感受,卡丁车版的动态反馈不过底盘的整体感更强,方向盘手感也更好,整体操控乐趣完全不输MINI。
【最满意】
操控感非常好,动力储备方面也算充足,外观造型也是我喜欢的。就是悬挂为了突出运动感调的很硬,过个井盖我都能知道上面印的是“广州市政”还是“佛山市政”了。驾驶室的空间对我来说很充足了,我182的身高基本上没有太大的问题,如果坐进去后排的空间就在3指的腿部空间,坐几个小时没有什么问题,就是第二排的座椅靠背有点直,坐的时候可能会腰不舒服。后备箱的空间不算很大,日常和女朋友外出放行李箱足够了,后排的座椅也可以424放倒,可以很灵活的调整。
点评车型:
2023款宝马X2 sDrive25i M运动曜夜版
3.9分“良好”内饰一般,空间家用小了一点,个人用还是可以,年轻人非常适合,操控不错,整体不错,可以,一分钱一分货,
操控好,动力好。就是后排座稍微小了点,头部空间不大!油耗不高,但维修保养价格会教你认识知道什么叫bmw!
远见卓识蛋糕rC9:哈哈,你厉害!
疯狂肥猫7:请分享你的故事
Derekshi:可以找第三方保养会便宜一些,好途虎、京东、天猫等
【最满意】外观设计比较个性,很时尚,非常受年轻人的喜欢。操控性比较不错,重心感觉很低,类似跨界的设计,很喜欢。
【最不满意】宝马上一代内饰,而且家族化严重,内饰和外观强烈反差。这个车的话它的外形设计我觉得非常好看,特别的有个性,而且漆面的颜色也是非常的时尚帅气。最不满意的大概就是这款车的底盘减震偏硬以及座椅本身的舒适感比较差。
【驾驶感受】动力方面,优秀的发动机是美好体验感的的设备基础;操控,简单易懂,容易上手;充足的空间。非常符合我的选车标准。
【最满意】之所以选择宝马X2是因为看中了它的2.0T机头,开起来之后动力还是挺强劲的,感觉不输一些3.0L的车型。再就是满意宝马X2的外观,看着确实还是蛮个性的,也有那种时尚的气息,不愧是轿跑SUV车型。
【最不满意】宝马X2让人最不满意的地方还是空间,后排真的是太小了,加上整个车的造型都属于那种又矮又短的设计,所以后排乘坐空间真的是被压缩到极致了。另外,空间设计的人性化方面也是不如日系车,储物空间细节也还有加强的余地。
【动力】2.0T的动力能够压榨出192匹的马力,带动这个车重不到两吨的小车在市区开之时还是绰绰有余的。超车加速也比较的爽,推背感的话也是很不错的,这点让人印象深刻。对了,由于宝马X2的车身很低趴,整车尺寸和比例很紧凑,加上底盘也是典型的德系车调校,所以它在跑高速之时确实给人感觉很稳,没有那种飘的感觉,这点也是让人比较喜欢的。
【操控】宝马X2的方向盘很精准,是指哪打哪的类型。风琴式油门踏板反应比较灵敏,切换到运动模式的情况下,超车提速那确实也很迅猛。舒适性方面的话,前排是比较舒服的,但后排就另当别论了。特别是中间的地台隆起较高,所以它并不适合在后排乘坐三个人,跑高速的话也会比较难受,这点大家要知晓。
【油耗】宝马X2的百公里油耗大约在7个左右,基本上是让人满意的,也期待后续它在油耗上能够持续给我们带来惊喜。
云淡风轻61955:你确定车重没有两吨?
陆虎自己:我的8.6油 开不到7
宝马对于的车型命名有一个通识,就是偶数系的车,它的运动属性必然比同平台打造的奇数系车型更强一些,而今天我们这台宝马X2也是如此,相比起加长的X1,它的空间以及尺寸并没有优势,它是用比X1更高的颜值、更好的操控性来获得当下年轻人的青睐的。
【外观】
前脸是我们熟悉的宝马家族式设计,整体采用扁平化处理,直瀑式的双肾进气格栅搭配左右两侧的矩阵式灯组,造型十分犀利年轻。
侧面造型十分动感,定位虽是紧凑级SUV,但采用跨界式轿跑的设计,搭配与车身同色的轮眉和19英寸的双色运动轮毂,凸显出极强的时尚感。
尾灯内部的造型呈钩子状,与更高级别的X4、X6的尾灯造型相似,下方采用了双边单出的排气布局,体现出不错的力量感。
【内饰】
宝马X2的底盘代号为F39,这套内饰和上一代宝马车型的内饰设计基本一致,但它加入了很多年轻运动化的设计元素,比如中控台上仿碳纤维的饰板和赛车桶椅一般的座椅造型,大大提高了整个车舱内部的活力。
而10.25英寸的悬浮式中控屏支持CarLife和CarPlay,并且语音识别也是比较智能精准,如果真和F世代的宝马3系、5系的内饰相比,提升还是蛮大的。
后排的表现一般,个人身高175cm,腿部和头部均只剩下一拳左右的空间,基本只能满足日常三口之家的居家使用。
【驾乘感受】
动力方面,这台顶配X2采用的是2.0T加上8AT的组合,其中发动机依然是我们熟悉的B48发动机,但由于横置发动机布局的缘故,这个8AT的变速箱并不是宝马自家的采埃孚8AT,而是来自于爱信。相比低配X2所采用的7速双离合变速箱,柔顺度方面是有很大提高的,特别是起步的那一下,但是换挡速度同样没有那么迅捷了。
2.0T发动机为中功率,最大马力192匹,峰值扭矩280牛米,数据上虽然不是很惊人,但但整个油门给人的感觉十分线性。当你突然给地板油的时候,它的动力爆发也十分及时,这也是因为它采用了一个较小的涡轮,让整个动力的爆发几乎没有迟滞。
底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架布局,整个底盘的性格和同平台的宝马X1有着不小的差异,完全不是和X1一样那种完全向舒适性妥协的,整体性格更接近于mini,方向盘的指向性精准,滤震偏硬。
【总结】
不管是合资品牌也好,自主品牌也罢,都纷纷推出了定位更加年轻化的产品来满足用户更为个性的要求,而作为豪华品牌的宝马,推出宝马X2这么一款入门级别的运动SUV也正有此意,如果你喜欢X2的外形,且后排空间的利用率不高的话,那么你不妨试一试这台宝马X2。
点评车型:
2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版
4分“优秀”【满意】
1、2.0T引擎+四驱的组合提供了轻快、迅捷的驾驶感受,8AT变速箱换挡不算极快但换挡过程比较平顺。
2、悬挂系统对于车身俯仰和侧倾的抑制都比较有效,车辆整体操控稳定性较好。
3、方向盘尺寸适中、用料上乘且便于握持。转向手感偏重,但方向盘虚位很小、指向非常精准,车辆对于转向输入的响应也很及时。
4、前排座椅包裹性非常好,座椅侧翼对身体的支撑非常充分,激烈驾驶时能够限制车手身体左右摆动。
【不满意】
1、后排的腿部、头部空间都不算充裕,后备箱空间也较小。
2、后排座椅坐垫较短、靠背角度稍陡,乘坐感受一般;后排地板中央凸起部分高度较高,后座中央乘客的腿部空间堪忧。
3、悬挂偏硬,对于路面颠簸的过滤效果一般,乘坐舒适性不是强项。
4、配置略低。作为该系列顶配车型却没有自适应巡航(只有定速巡航)、防眩目后视镜等配置,前排座椅加热也需要选配才能获得。
【油耗】工信部油耗每百公里6.7升,城市路况下油耗在每百公里9升左右。
【优惠】优惠幅度大多在3~6万元区间内。
提车3个月,给有想法的小伙伴一点心得
外形
X2不是第一眼就觉得好看的车,尤其是金黄色
我买的是深蓝色+红色配色,那是真爱啊,超级漂亮,当我看到这个配色的时候,那真是心动啊❤
内饰
红色的皮纹内饰,加上装饰灯条,👍给设计师加🍗
动力
2.0T,一定要2.0,真的不后悔,操控性一流,家里的Benz E ,瞬间不香了
维修
剐蹭啥的去4S出过险,😭几条划痕近w了
总的来说,还是性价比很高的一部车
点评车型:
2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装
4.2分“优秀”外观帅气,尤其是从车头看过去,宝马传统的大鼻子,帅气且拉风;
操控感受很好,很喜欢;
动力我选的是25i,2.0t的,没的说,这么大的车随便哄哄
个人觉得硬伤在于空间,无论是从外面看还是坐在后排,空间的劣势感受都很明显。但这个钱,基本兼顾了操控品牌和动力,已经很不错了
用户2214171846753:你这个落地多少,我也想搞一个
用户9110653701912:落地多少米
点评车型:
2021款宝马X2 改款 sDrive25i 锋芒版
3.2分“良好”外观见仁见智,内饰设计陈旧,动力够用,配置简单,空间惨不忍睹……操控不错,油耗也不是很高百公里8个左右
一款精致的宝马小SUV,颜值高操控好,适合年轻人开,但舒适性有所欠缺。
宝马X2的优点:外观内饰颜值很高、做工精致、操控好
宝马X2的缺点:空间小、舒适性差
随着X1尺寸加大向家用定位发展,X2变成了宝马X家族里最另类的一员,这款车并没有像X4和X6一样基于单数车型衍生而来,而是单独设计单独研发,所以X2几乎没有实用性,但却相当有个性。
外观设计是X2最大的优点,有些人觉得大鼻孔不好看,但我觉得这款车属于耐看型,身上的时尚元素也很多,比如比例很好的车身,紧凑的尾部设计,尾标是后备箱开启键,Cross风格的越野套件,以及天际蓝、日落橙、耀目金三款非常吸引眼球的颜色,这些时尚元素对于一款以个性为卖点的车来说才是最重要的,并且你在其他同级车型上也找不到这些东西。
内饰虽然还是上代宝马的风格,但做工很精致,M方向盘和M座椅也提高了视觉效果,总体来说还是很好看的,只是档杆和前面的储物区比较丑,没有用鸡腿档杆,储物区质感一般,这是宝马上代前驱车型的通病。
虽然前驱+SUV,但X2的操控一点也不差,这车本来就不是严格意义上的SUV车型,车身很低悬架很硬,再加上换档更快的双离合(高配8AT也还行)以及包裹性极强的M座椅,开起来反而更像高性能两厢车,除了视野稍微有点高之外一点也不SUV。如果你对操控有要求又想要SUV,可以不看GLA、Q2L和Q3 Sportback了,直接选X2没错。
缺点方面,其实就是舒适性问题,悬架太硬+座椅太硬,开起来非常不舒服,我自己开半个小时就浑身疼,本身前驱宝马就硬,X2为了运动化和支撑车身,悬架比1系还要再硬一些而且没有韧性,座椅两边的腰托也夹的难受,劝退舒适向买家。
什么人适合买X2?一是看中X2个性元素的消费者,2是喜欢操控,但又不想买轿车的人,个性和操控是X2最大的优势,也是同级对手所没有的,不过或许运动的毛病需要吐槽,买之前要自己试驾感受。