点评车型: 2022款昂科威S 改款 四驱Avenir艾维亚

4.8分“优秀”

外观：之前一直在开老款森林人，觉得森林人外观就比较耐看，但是时代也在发展，人们的审美也在不断变化，我觉得昂科威S的外观比较符合大部分人的审美，车身的线条显得很硬朗，后面溜背的车身感觉有些跨界车的味道（之前开的森林人就是跨界车） 内饰：我看有的人说内饰不好看。我觉得别克艾维亚的内饰做的比较细心，坐在车里整体的氛围感不错，比我之前的开的老森强多了，车门板上的氛围灯和菱形花纹设计感觉设计师用心了！ 配置：因为买的是顶配，各种配置都很齐全。虽然有的配置平常不太能用到，比如：自动泊车、车道保持辅助之类的。但是大部分的安全配置都是非常值得入手的，尤其是360度影像，对于司机来说也是一种辅助功能，还有autohold功能我觉得也是一个很好的配置，在等红灯的时候不用换挡，直接松开刹车即可，十分方便。车技系统上，有无线CarPlay和下方无线充电，真的是绝配 驾驶感受：因为现在还在磨合期内，没有过急加速，感觉平缓踩油门时，换挡很平顺；但在减速后，40—30之间减速时会有顿挫感，但不明显，在可以接受范围内。我认为AT变速箱多少都会有些顿挫……整车的降噪水平和我之前开的老森强太多了，之前老森开到80，车内放音乐什么都听不见；现在bose音响加上主动降噪，音乐终于不用放到最大声了 空间表现：整体空间表现还算是可以的，因为家里人比较矮，高个子都坐在前排了，所以后排空间还算是很宽裕的，但是如果坐又高又壮的人的话，可能稍微有点吃力，中间就不能坐人了。 【购车经历】 开了16年的森林人实在是舍不得换，如果不是因为一年两检和商业险不给上的话，还是打算一直开下去的，但毕竟在政策的压力下没有办法，只好开始萌生换车的打算。 起初，经过我父亲朋友的介绍去看了三缸奇骏，果断劝退，因为本人喜欢激烈驾驶，cvt变速箱感觉不太适合我；后来去试驾了大众新款的探岳，我父亲很喜欢，但是外观我不太喜欢，我觉得后面有点不好看，内饰有些过于单调；接着又去看了福特锐际，本来已经定好买锐际顶配，但在车友圈看到大家接连四驱出现故障，心里十分难受，准备再去看看别的车；最后，我二叔（他开昂科旗）和我推荐别克的昂科威S，说适合年轻人开，比较运动，试驾后我觉得艾维亚顶配版本很好看，后来果断去找了有现车的地方去提的，上周五就把爱车开回来了！ 还是要感谢我姥姥，因为本人还是大学生，没有正经的收入来源，买车的钱我姥姥掏了大部分，平时没事就带着老太太出去玩，让老太太开心每一天！

点评车型: 2022款昂科威S 改款 四驱Avenir艾维亚

4分“优秀”

外观很满意，内饰方面被人诟病的倾斜中控，但我就喜欢这种环抱式座舱。 前排很安逸，后排空间略不足，但在4s店觉得还好，可能是我在后面放了靠垫的原因? 后备箱看起来可以，但我塞了一箱水和一个容纳箱后就有点小了。我顺便自己粘了一个遮物帘，感觉还行。 动力方面老问题低速有点顿挫就不说啦，油门反应还是很灵敏的。 音响调了一下音调感觉很棒，车内还是很安静的，只是有时候会听到很低频的白噪音，感觉像被降噪后的引擎声，不知道是不是我的错觉。 总之，很满意这辆车车，虽然已经停产了，且车子是22年8月的了，但是目前还没发现一些严重问题。 最后吐槽一下，这自动防眩目也太灵敏了，车内后视镜被车内灯光照一下它都打开?? 还有就是车机预装乱七八糟的应用程序我都给卸载了，瞬间流畅，至于其它功能，无所谓，carplay会出手😂

点评车型: 2022款昂科威S 改款 四驱Avenir艾维亚

4.8分“优秀”

从9月份开始看车，由于个头不高不矮183，喜欢SUV，从最早喜欢的领克01到后来路边偶然看见的坦克300，被那种粗矿的硬度越野造型征服，开始了网上看各种测评，从抖音、懂车帝、再到各种说车网站，后来因为和老婆商量考虑到油耗问题，听说油耗14个左右，被劝退了😂。当时看过网上的碰撞测试，虽然说车辆不是用来撞的，但是还是要考虑安全的，所以日系车就没在考虑范围内，忽喷😂，由于领克店在成都市内，有点远就在崇州看了下车，地图搜了下去看了下标致的，法系车确实很好看，外观内饰什么的，标致5008不错，一个预选，又去看了下大众途观L感觉销售爱买不买的那种😬，旁边有个别克4s店进去看了下昂科威plus 日蚀蓝，特别好看感觉，又大气，空间也特别大，不错不错。 第二周去 成都市武侯区的机场高速看，一路上全是4s店，看了大众探岳，感觉不错但是网上说途观L和探岳330的颗粒捕捉器会堵，四驱低配380的没有，但是配置不高，价格落地和两驱豪华，感觉划不来，四驱顶配落地要二十六万多，超预算了，还看了北京BJ40柴油版的油耗也不高，价钱顶配20以内落地，外观感觉比坦克300好看，但是网上说这车开三年能当修车师傅，网上对北汽也恨铁不成钢的，感觉第一次买车有点慌，确实喜欢它，如果真的买两辆车肯定会买它，有年轻人的诗和远方，BJ40也被我埋在心底里，只能看着它，还看了福特锐界，雪佛兰探界者，开拓者，都因为各种原因有的内饰不喜欢，有的开拓者那样太大了，怕第一次开倒车都整不来，又看了领克01和05感觉初看挺好看的，但是感觉去了两次感觉内心不是很心动，可能心里个人比较老气成熟点，也可能心里就看中别克昂科威了，后来又在崇州试驾了下，昂科威plus，新手就感觉内饰不错，速度很猛，其他什么网上说的换挡顿挫什么那啥全没感觉到，隔音确实不错，开始算落地价，算来算去，崇州这个4s店可能看我和我对象年轻，好欺负一样，一听说全款不分期拉着个脸，还说必须要买什么公司的什么保险，都不是汽车的那些保险，什么厂家的，还非要买个什么膜两千块，落地要二十三万多，黑，心比碳还黑，当天中午就直接去成都了，提前懂车帝上问了下成都的价钱昂科威plus两驱豪华版落地22.8，还可以砍，直接就去了，跟销售谈完差不多22.6，后来第二个星期晚上下班又看来看去，想了下感觉要那么大车也没必要，感觉当时看的昂科威是也够用了，看了下s艾维亚还有bos音响还有抬头显示什么的各种，就转头又研究起昂科威s艾维亚了😂，多变的男人，又去4s店一顿杀价，最终送了膜 脚垫 后备箱垫子 行车记录仪 踏板 发动机护板 底盘装甲 直接全款拿下，也从电瓶车上的风吹雨打，两个人有个遮风挡雨，披荆斩棘的大家伙了，😬😬😬

点评车型: 2022款昂科威S 改款 四驱Avenir艾维亚

3.64分“良好”

【外观】 颜值算是挺能打的了。梅洛酒红在不同环境光条件下会有不同视觉效果，造型上感觉出向年轻靠拢，但是还隐隐保留着传统美式的气息，细节线条有灵动感，整体造型又不乏稳重。 【空间表现】 前排座椅纵向横向均足够宽敞不局促，同时主副双电控调节方便，随时可以变换到自己舒适的姿势。 后排座椅纵向空间无法实现舒服的效果，多因素造成，一是后排腿部纵向空间局促，二是后排坐垫长度不足，三是后排靠背不可调，综合造成后排无法给出一个舒适的坐姿。同时后排中部隆起较高，后排中间如坐人体验较差。 整个成员座舱垂直空间处于适用至良好的水平，天窗通透，同时带电控顶部遮阳帘，完全关闭也不压抑。 后备箱平整规矩，装载能力属于日常够用水平。中控台下置物空间本应是亮点，但是两侧开口大小和位置受限，影响取用物品实用性。前排车门储物格深度和容积都不错，后排车门储物格比较浅，四门把手镂空，厂家有另配套储物盒。 【内饰】 武士黑内饰风格，于是座舱上部和下部就分别为浅色和深色两部分，浅色部分包裹材质应该是某种浅色软质布面，手感非常一般般，这个真的属于败笔了。深色部分大体都是软塘塑和真皮，有一定的档次感。中控台下方副驾位隔断造型位置硬质材质，但是位置又非常靠近中央区域，并且是凸起的，无形中在视觉和应用中心区域设置了一个与周围柔软、舒适格格不入的局部区域，也是个败笔。 仪表台和中控台造型层次感营造得较好，车机屏和中控台向驾驶员侧倾斜造型比较大胆和激进，我个人是非常能接受这个的，也便于查看和操作，有较强实用性。我对此的评价是属于你可能不习惯，但你能觉出来他是一种设计风格强烈的美。 【配置】 座舱内功能性配置对应此价位上有资格称为丰富，艾维亚版应该给到的舒适、实用功能基本给到，有点轻豪的味道，应该说是末代轻豪吧。没有过大的屏，没有明面上让你各处看见的科技小玩意，但是实用，操作时还略带点传统的仪式感，我喜欢这种感觉。 性能方面的配置应该表一表四驱系统和大灯系统，这个厂家基本没介绍或是一笔带过，销售端也不怎么提，但是这两个着实是内在实力。 这个四驱系统后来了解到高度相似讴歌的SH-AWD，但实际可能是英国GKN提供的，有独门的后桥左右半轴双离合，像什么后单轮脱困，转向时外侧后轮增速增矩提升转向极限什么的，同时还可以手动切换成纯前驱。实打实的给了一个好的驾驶和操控性能的都市SUV的底子，同级别同价位中绝无仅有。 这套大灯也属于科技含量比较高的，像素+矩阵+智能，光度足，照射距离和范围都足足够用，并且智能，根据路况，环境光，车速，转向等因素智能变化照射模式，非常实用。车辆启停时也会智能配合，既有仪式感，也兼具便利实用性。 【驾驶感受】 最后说说这个吧，概括起来就是舒服。NVH表现佳，不会让你有来自车辆的身体不适感，胎噪偶尔有点，要看路面柏油质量。操作上基本只需要关注路况就可以了，其余的你不用怎么分心，手随便一动就还回到舒服的驾驶状态就好，剩下的他都给你做到了。底盘稳得很，整车行驶起来都透着撮实。滤震很优秀，都市路况下，就是各种舒服。

点评车型: 2022款昂科威S 改款 四驱Avenir艾维亚

4.5分“优秀”

人生中属于自己的第一辆车，从在大学读书时就在懂车帝上看，看了两年在毕业上岸后最后还是选择了昂科威s艾维亚。作为一名普通单身青年，考虑自身用车需求，昂科威s的空间足够我自己使用了，哪怕结婚带一胎也没问题（后排儿童座椅接入口都有两个），所以没考虑上plus。但是后排的确不算大，中间拱起😅对空间需求大的车友不是很友好… 我试驾了大众探岳，奥迪Q3（2.0高功率版），家里的宝马三系，日产奇骏也开过，德系和日系车都碰过最后选了美系车哈哈，作为99年的小青年也算是摸过很多车了，谈到操控最满意的还是这张昂科威s。方向盘比三系和探岳都轻盈很多，指哪打哪，基本没有虚位，唯一需要适应的就是刹车略微偏硬，红绿灯需要把控好力度，不然坐车人感受不会太友好（其实习惯以后就好了）。内饰的话相比国产车和部分合资车，属于皮实耐造的类型，谈不上科技感或者设计多好看，但是对于我个人审美而言我觉得还是可以的哈哈。谈到配置，作为小职员一枚，不求高调，BBA是直接不考虑了，毕竟我也不需要那种面子，加上性价比极低，30万以下就是出钱买标，2.0t➕9AT通用变速箱，这个懂车的人不必说了，杠杠硬。其他的座椅通风加热，360，抬头显示这些就是买了自己享受，真的不亏，一步到位。另外BOSE音响真的太爽了，年轻人开车放点带感音乐?直接放飞自我，车内蹦迪了。 谈到油耗，我就想说懂车帝里很多评论说的很对，想要马儿跑怎么不可能给马儿吃草，2.0T你想要多低的油耗？想省油找日系车（我家2020款奇骏2.0自吸，1.5吨车重，4.2的油耗跑高速）。我的艾维亚光裸车重都要奔两吨了，安全感满满，油耗城区在9-10个上下，跑高速目前可以到7个（新车跑了1300km时的数据），毕竟带了48V轻混起步还是省了一点油。在跑到4000公里后，油耗到了7.0上下（四分之三高速，剩下城区堵堵车），总体来说还是很满意了，加一次油400左右。 昂科威s是好车，现在开着唯一美中不足就是20码以下会有顿挫，我看好像是AT变速箱的通病？其他就是如果想要最省油的开法就是让发动机转速保持在2000以下，最好能在1700转左右跑到110，这时最省油！但是如果赶时间油门踩狠一点，2000转起步一直下不来，油耗蹭蹭上涨，心疼啊…但是总体来说很满意了。 开着我的艾维亚，带着新生活新目标，出发！艾维亚！

点评车型: 2022款昂科威S 改款 四驱Avenir艾维亚

4.8分“优秀”

外观时尚，内饰做工精致，动力十足，油耗尚可，静谧性好，好操控，音响效果非常棒，配置实用，特别是主驾驶座椅记忆，对于一台车两个人轮换着开的家庭非常友好！真皮座椅，车内没有异味！不像有些车系，同等价位的车，配置很低，加装还得加钱！ 美中不足的是，因为芯片短缺，交车的时候主副驾驶腰托减配啦！ 最后入手的原因是各方面整体表现均衡，没有太大的短板！不管从经济性，还是从操控、配置、舒适上讲都是不错的。由于加了48V清混系统，起步和低速行驶，变速箱基本没有顿挫感，减速停车时稍微有点拖拽感，但9AT怎么也要比双离合变速器和无极变速器要稳定些！ 刚提车10天，还在磨合期，行驶500公里，高速100公里/小时时最省油，油耗8升/百公里，市区不拥堵路况13升/百公里！ 如果喜欢自驾游或是上下班路况不是很拥堵的车友还是值得考虑的！

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4.1分“优秀”

是我运气不好吗……提回来2周多发动机报警了，有谁和我一样嘛？ 本来约了周二去检查，想想不放心今天去4S店查了下，维修师傅说没碰到过这种情况 what？我还以为是通病，最终检查下来说是传感器问题，已经申请换个新的，什么时候能到零件不确定，说不影响用车，新车啊！有点心塞😭

点评车型: 2022款昂科威S 改款 四驱Avenir艾维亚

4.8分“优秀”

【空间表现】 定位中型SUV，轴距接近2.8m，前排空间还是非常不错的，四驱车型后排地台很高，有些影响乘坐，后备箱空间还算OK，买了1.4m的电脑桌也能装下。 【舒适性】 艾维亚车型舒适性还是非常不错的，偏向于驾驶员一侧的中控我是蛮喜欢的，座椅通风、加热、方向盘加热等在这个价位能配到还是非常难得的。车子的隔音也很不错，每次外面有人说话得摇下车窗才能听见，缺点也有，20寸大脚，走环线车速一起来胎噪声很明显！ 【油耗】 目前开了200公里，一直自动挡两驱开的，表显13.5，目前还没跑高速，一直城市通勤，这个油耗还可以接受。 【动力表现】 2.0T+9AT的动力总成，开起来还是很有劲儿的，之前一直开的家里的13年款卡罗拉，突然换这个还有些不适应哈哈。 【提车价格】 五月底出购置税减半政策之前订的，6月份生日当天提的车，虽然有些小插曲。等了半天，但还是如愿以偿的提到了车，当时谈下来落地26个，交车的时候刚好购置税减半，落地25个，也算是享受了一次政策福利，这个价格这个配置真心可以了。

点评车型: 2022款昂科威S 改款 四驱Avenir艾维亚

4.8分“优秀”

提车半个多月，跑了1500公里，本人20年的驾龄，说说用车感受。1、外观个人很满意，圆润大气、比较耐看；2、内饰基本满意，该有的都有了，但露在外面的塑料件也不少，单色的氛围灯也差点意思；3、功能配置丰富实用，豪车上该有的基本配齐。车内静溢性表现突出，美中不足的是双区空调对后排稍微不太友好；4、驾驶感受上，底盘用料扎实、调教到位，驾驶感觉舒适不失硬朗。2.0t+9at结合48v轻混的组合，动力强劲，3档以上的高档区线性且平顺，刹车降速至3挡以下，降档有突兀顿挫现象（老司机多脚点刹可以缓解）。油耗上高速上7个多油，加上市里平均下来11个多点。总体来说，这辆车在这个价位上获得的驾乘体验足够优秀。

点评车型: 2022款昂科威S 改款 四驱Avenir艾维亚

4.21分“优秀”

一两个人代步周边游很爽，外观高档霸气，上路动力十足，超车动力随踩随有，方向操控性非常好，高速稳定底盘很整。 不过如果人多，全家出行，或者搬家式露营空间就比较局促了。

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4.3分“优秀”

外观个人很喜欢，动力够用，四驱模式市区内晚高峰大概11个油；后排有点局促，一米七以下还可以；内饰很有质感，目前还没摸索透各种功能 目前开了7000多公里，油耗还不错，主要在市区内