点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.14分“优秀”

配置还算可以，后视频缺少防眩目功能，没有电动电尾门，使用手机互联时，偶尔会连接不上或者断联，需要熄火重启才行。 全车真皮座椅，坐着很舒服。平常开车过程中，低速是会有明显的卡顿，高速还是很顺滑的，油耗平常高速比较多，在8个油左右。刹车比较高，刚开始很不习惯，开了三个月后才慢慢习惯了。 空间表现方面还是挺好的，主驾驶座椅电动的，上下前后可以调节，后排座椅坐上去，还有两拳的距离。 前置防撞系统敏感度不是特别灵敏，有时候容易错报。 轮胎是德国马牌的，抓地力挺好，而且高速行驶胎噪小，比较静音。 自适应远近光灯很好用，在夜晚村庄道路上没有路灯，自适应远近光不用来回频繁的手动切换远近光，可以更加专注开车。 我选的红色车，平时车漆保养维护比较多，半年左右就要打蜡抛光，还有镀膜，个人对车比较上心，所以用车成本还是有点高。 加满一箱92号汽油大概400左右，能跑750到800公里。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

3.64分“良好”

外观中规中矩，动力1.5的起步有点弱。过了40码提速非常快，空间作为一部中型车这空间感觉差点意思。尤其是后备箱比较小，油耗8-9左右，地板油开12也不够。底盘确实是强项扎实有任性，隔音也不错。比日系车好的不是一点，配置方面该有的基本都有了。不满意的就是作为当年顶配，副驾驶不是电动。没有后备箱电动，前雷达和360全影多少差点意思。还有燃油泵问题来了三万多公里没什么问题，但最近看到许多网友说出现问题。自己就与当地售后联系，没想到回答厂里没给方案。不坏不给更换，当时我就反问坏了把我扔路上谁付责任。于是给总部打电话还是不给更换，无语。直接车质网投诉，没想到效果这么好。当地经理给我联系，道歉说业务员不熟悉业务。已经给我订货，在这里给车质网点赞。总体车子还不错大气，油耗满意值得考虑

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

3.5分“良好”

买车之前做过很多攻略，最终选择了昂科威s这款运动型车车。自己喜欢 父母满意。外观方面前脸包括侧影都非常帅，屁股个人略表平庸。内饰用料竖立大拇指，后排地垄个人不喜欢，还有中控屏幕倾斜不适应。动力家用完全够，超车提前给油也能得心应手。至于油耗目前均9个期待后面还会下降，乘坐感受舒服主要突出的隔音方面，做的非常好。而且别克的车口碑以及质保给到消费者方面还是挺安心的，坚定的选他这方面也算一个加分项。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

1.外观没的说，长在我的审美上，LED大灯异常炫酷，超大全景天窗，后排隐私玻璃，前排夹胶玻璃，都非常喜欢； 2.内饰也是搭配的恰到好处，高端大气，其中很多设计对驾驶者来说非常的舒适，尤其喜欢仪表盘和方向盘，真皮座椅软硬适用简直完美，缺点就是主驾居然没有座椅记忆功能，如果两人交替使用，每次都需要调整座椅和反光镜，当然也只有座椅加热，没有通风，副驾甚至没有电动座椅，后排座椅椅背太直，不过还算舒服，后排座椅放到后与后备箱齐平，搞个垫子可以直接睡车里； 配置也足够用，必要的主动、被动安全的基础功能都齐备； 3.空间没有想象中大，但也是足够用； 4.驾驶非常舒适，是一直追求的中庸感觉， 至于大家在说的低速顿挫感，目前并没有遇到， 车机也比较流畅，超过了预期效果，carplay的屏幕分辨率非常高，反应灵敏； 车内静谧性良好，噪声主要来自底盘其他噪声忽略不计； 9AT变速箱换挡也是比较平顺，美中不足的可能就是超车加速换挡时，发动机的转速比较高，可能跟搭配的1.5T的发动机有关，但是1.5T也是足够家用，一脚地板油，绝对的推背感，毕竟百米加速摆在那里； 不知道是不是心里作用，感觉五连杆悬挂就是舒服，城市道路80码变道也非常的灵活； 倒车时，最好不要开AotuHold，轻踩了油门总感觉动力过大，车会猛的一窜； 两只后视镜感觉很大距离A柱也近，导致盲点比较大，比较影响转弯； 目前还没开多久，油耗10.7，后续跑起来油耗肯定会降下来 这个价格级别的合资车，配置用料绝对的TOP级，保值就别想了，主要还是驾驶舒适，车架够硬吸引

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

大家好！我是昂科威S车主，来自杭州，我提的车型是"2022款 552T 两驱豪华型"，购车价17万，综合油耗8.9L，下面分享我的真实用车感受！ 一、我的选车心路历程 对比了几款车型，也不能说是其他车不好，昂科威s确实是一款能达到我预期SUV。同级别当中的SUV，要不然是车型外观略显老气，要不然是车型的内饰质感很差，配置比较低。所以昂科威s这款车还是比较先进时尚一些，符合年轻人的标准吧。现在年轻人买车肯定首先要看他的外观，再有就是感受它的内饰，动力和科技方面也要跟得上时代的变化。不得不说的是别克的车静音性确实比较好。 二、外观与内饰的感受 外观方面肯定木心措特别喜欢啊！正面看大气时尚，侧面的话非常有立体感，整个车的比例接近50：50，长车头，短后悬架是坐在轴距的中心，这是标准的运动SUV的持强列设计。LED的大灯非茫脱常设计感，有辨识度，跑在路上都是属于回头率高的车。 基本上手可以触碰到的地方都是软包的材质，很有质感，局部使用了亮面烤漆材质，看上去非常高级。屏幕是向驾驶者倾斜18度的设计，读取信息更方便，可以实现眼不离路，手不离盘，更安全。别克的车每年都赠送100g的流量，听歌，导航都是可以的，并且有安吉星功能，让我们使用车辆的时候更方便。配置方面也是很齐全的，有ota升级，支持手机影射，娱乐系统各方面也非常齐全，我还没有深入研究，这个我慢慢研究，再给大家聊聊。 三、乘坐舒适性感受 空间还是可以的，先说一下它的乘坐空间，前排是360度环抱式座舱的设计，包裹感非常的好。后排的话也没什么问题，三个人坐没有压力。因为这款车是运动SUV，车头是比较长的造型，对他的空间可能会有一点损失，不过一家四口或者是五口完全没有问题。储物空间也是非常大的，它是有一些小的储物格。在随手的地方可以放一些小东西。后备箱的空间也非常大，放四五个行李箱没有问题。第二排的座椅还可以向前折叠。扩大了不止一倍的后备箱空间。有得必有失，喜欢了它的运动外观，那么空间上也完全可以接受。好在这款车是全景天窗，大天窗增加了车内的透光性，坐在车里不压抑。舒适性的话，各个方面都挺满意的，从内饰设计风格到座椅舒适度，车子的静音性，音响播放的音效效果都很满意。车子的空调系统也非常给力，后排出风口也可以给到适宜的温度，速度很快。有的时候很喜欢自己一个人呆在车里，给自己一个私人的空间，身心放松。 四、驾驶感受 昂科威S1.5t.动力十足，1.5t涡轮增压发动机搭配九at变速箱，马力可以达到二百多匹。完全不能想象一个1.5的车能达到二百多匹马力。虽然很喜欢这款车，但是也没有冲动消费，肯定是要详细研究它的配置，然后试驾之后才确定选择它的。试驾之后，这款车给我的感觉就是提速快，换档顺。二百多皮的马力不是空穴来风。9at的变速箱换档确实平顺，底盘稳定性也很不错，一般都是多连杆，最多也就是四连杆，昂科威s是五连杆很厚道，后排做人感觉很舒服，过坑洼路的时候。过滤性很好。它配备的是按键式排档，操控方便简单而且也很安全，开门和熄火自动回到p档，而且还有防止误操作的功能。屏幕是向驾驶者倾斜18度的设计，开车的时候用余光看一下屏幕，就能看到屏幕内容，我觉得这一点非常的贴心，能让我们开车的时候更安全。车机系统还是非常实用的，并且有安吉星功能。油耗方面，总体来说油耗可以接受，并没有之前听说的那么高。之前总听说别克的车油耗特别高，但是自己了解之后觉得油耗还是可以的。等我再开开，估计油耗可以更低。这款车加入了48V轻混系统，肯定会让车的油耗更低一些，期待。 五、小结 1.优点。一眼就相中了这款车的外观。时尚运动，长车头，短后悬，驾驶座设置在车最中心的位置，标准的运动SUV。其他方面也都很满意，不管是外观，内饰，空间还是动力。都有非常多的优点，设计风格我很喜欢，让我开着很有面子。坐在车里的感觉特别舒服。虽然是1.5t的发动机，但是它的动力完全不输其他品牌2.0T的。 2.有什么缺点。月底左右提的车，觉得性价比还不错。要是和同价位的相比，其他大部分品牌都是紧凑型SUV。空间上昂科威s算是中上水准了。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 预计9月订婚需要一辆车代步，预算20W左右。想买一个空间不错的油车，因为之前没怎么了解车就看销量先去看了CRV，乘坐感受就隔音劝退我，并且这个价位主驾驶手动调节内饰一般。不吹不黑并不是我喜欢的，后面在抖音上刷到了昂科威S外观确实是我喜欢的类型。于是乎去了实体店试驾了一下1.5T豪华型，加上别克的优惠刚好符合我的预算，5月初看车月底在深圳车展谈好价格，5月31号购置税减半交的定金。 【提车价格】 提的是2022款1.5T豪华昂科威S，裸车价17w，保险近6k，自己上牌200以内，购置税7400。办贷款两年免息，免服务费。总落地183500。地方购车补贴6k，不出意外第二批应该有（仅供参考每个地区优惠力度不一样不用纠结差不多就好，说实话羡慕18落地的）送脚垫、行车记录仪、抱枕头枕、碳包、装甲、贴膜、加2⃣️次保养。 【空间表现】 个人觉得昂科威S空间对于我来讲完全够用，对于家庭人员多的往上选个大空间，看个人需求。我身高185，驾驶位调好上方还有一拳半的距离，后排腿部也是，后排也是支持放倒，空间表现还是可以的。 【最不满意】 最不满意的非要说一个拿可能就是后排有点直，另外就是车头有点大没有装360确实对于新手来说进小区停车有点难。准备加装一个。 【舒适性】 整体的舒适性确实给到了座椅的舒适包裹感，很喜欢车窗一关与世隔绝的静谧性，比某田销售跟我说把音乐开大点来的实在。中控这块屏幕倾斜看个人吧反正主驾驶感觉挺好。 【驾驶感受】 驾驶首先给我的感受方向盘很轻，底盘很稳，因为是我的第一辆车没开过其他车所以不好对比。换挡按键开始不是很习惯，开了几次习惯了觉得还不错? 【油耗】 基本市区跑的多10个左右，高速差不多7.5。说实话选别克的车，一般对油耗方面有心理准备，但是这款车出乎意料。看车友群更低的都有。1.5T也没有感觉很肉，当然对这个动力又要求可以直接上2.0T。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.7分“优秀”

【个人情况及购车过程】98年小伙子，由于工作的需要，想买一辆车来代步。苦于上海拍牌太难，在今年终于给了机会。家人商量了一下。基本定下SUV车型预算20W，懂车帝看了一圈，基本只有美系SUV车型符合我的要求。去看了探界者，奈何内饰实在过于老派，不符合年轻人的审美。由于身边很多亲戚买的都是别克车，品质和做工我都看在眼里。我直奔去别克4S店，一眼就看中了圆润而不失大气的昂科威S，前脸有那种美系惯有的肌肉感。于是跟销售聊了一下价格，选定1.5T豪华版。 【购车价格】最终综合优惠4.6W，提车返现1000元，购置税减半只有7000元多点，保险6200元，昂科威S552T豪华版，全款落地18.8W，送了一些可有可无的赠品。感觉优惠不高，但是归根结底，还是自己确实喜欢这款车。                 【车辆做工】昂科威S在我的眼中就是高大上的化身，流线型车身显得动感十足，环抱式中控和电子按钮档位看着非常的高端，在加上钢琴烤漆，哎只能说现在的别克太懂年轻人的眼光了，真皮方向盘与真皮座椅带来的亲肤感，舒服的不言而喻。 【空间】本人173cm，体重190斤。我对于车的空间要求还是蛮高的，座椅调到正常开车坐姿，头部还有一拳多的距离。后排膝部两拳多一点的空间让我家里人比较满意，是头部空间显得比较紧促。后排地板隆起略有点高，这车4人坐还是很舒服的，满载5人略显拥挤。 【隔音处理】别克的隔音真的无需多言，前排双层隔音夹胶玻璃、为开车的我阻挡了车外的所有音躁，据说这是通用最新的主动降噪的技术运用，属于行业顶尖水平，反正是真的静，同级别优势明显。 【优点】 1、操控好，方向盘的指向非常的精准啊，动哪打哪，悬挂好，过颠簸路面，车身晃动不大。 2、48V轻混+阿凡达的动力，表现很充沛响应很积极，一直担心起步肉，现在感觉多虑了！ 3、配置丰富，全自动远近大灯，感应雨刷，主动刹车，车道保持这种功能让人安心开车就完事了，其余全部交给系统全自动控制，舒心！！！ 4、高速油耗6.5升每一百公里，我都不敢想象这是一辆1.7吨重的车能跑出来的成绩。市区油耗11-12左右，综合下来低于10。 【缺点】 1、后排不能调节角度，坐久了容易累，最好买两个靠垫。 2、30-40码的时候会有顿挫，尤其是从高速突然减速的时候，有时有有时没，就很奇怪。去4S升级过变速箱程序还是这个样子。 3、刹车踏板有点高，市区堵车有点累脚脖子。都豪华版了，副驾给你整个手动，电尾门也没有，实属不应该啊。 总结一下：提车已经1个月了，目前是1100公里，总的来说，瑕不掩瑜.每辆车都有优缺点，如人生有舍有得。人生的第一部车，我很满意！ 再补充说一句，黑车实在太容易脏了，洗车只能维持大半天的效果。但是黑车属实帅，大气！ 最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人的推荐！

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

3.7分“良好”

昂科威s伴你行是不错的选择 【个人情况】作为一个拿了驾照6年却一直是实习期的95后的女生，常常想要一辆属于自己的车子。因为工作的原因，工作地点经常变换，搬家也成为了生活中必不可少的主旋律。搬家的时候，因为轿车的后备箱不够大，当时就有想法以后自己的车一定要买大的，所以SUV成为了我首选车型。今年由于工作调动让这个事情提上了日程，和父母简单的沟通后，也觉得我在外地工作拥有一辆车十分有必要。买车的想法铺垫了许久，最后的选择只是一瞬间。 【选车对比过程】 问了几个朋友主要都是推荐日系车：如日产逍客、丰田C-HR、本田CRV、大众途观等，在懂车帝上大概看了这几款车外观（配置啥的俺也不懂，主要就是颜值，女生嘛），某次在首页看到昂科威s觉得这个挺好看，不过没实际看过心里也不知道咋样，正好端午节假期到就直奔了附近的4s店开启选车模式，比亚迪最近线上线下都很火，第一家就去看了比亚迪宋dmi，进入4s店销售也没理我们，自己上车去坐了坐味道挺重的，空间较小，内饰也不精致，没试驾也不知道驾驶感觉如何。没销售理我故价格也没问，销售态度不好遂放弃，下一家看了小鹏g3销售很热情，车小小的一只对女生很友好，不过是纯电的(工作变动较大没有安装充电桩的条件）价格大概问一下落地要19w+。其实内心一直还未想好买油车，还是油混。最后也不是特别感兴趣，故没有过多逗留遂。搜索了最近别克店很近4公里左右打车前往。 店里展车不多正好有一辆昂科威s 625t第一眼看了就觉得很帅很心动，车头较长，像一只静静趴在地上的大黑熊，气场十足。颜值过关了（依旧没销售理我们，可能看起来实在不像客户吧），和男票上车体验了一下。内饰全是皮的，偏向驾驶位的中控对我这个新手司机很友好，看网上有些人对这个设计有些排斥，我却对这个设计特别欢喜，感觉不像在开车，四周环绕像在开船。自己对车身内饰要求相对较高，觉得花费好多大洋，买一个代步车且无任何惊喜期待的车子的话，实在提不起自己的任何兴趣，所以一个好的内饰及车身质感对我来讲也十分重要。店里看到的这款车子，无论是外观或者车内体验还是蛮符合自己预期的。 【购车价格】 我是端午节定的，刚好赶上深圳车展期间有购车优惠，我们谈价的时候已经是车展最后一天了。第一次买车确实不懂，现在想想果然经验都是吃亏吃出来的。当时问销售优惠车展过后还能有吗，毕竟还想货比三家，在观望观望。销售说过了就没了。第一轮报价开始，指导价优惠3万，和网上的指导价一样，问有无其他赠品，说是常规赠品。该有的都有。换句话说不该有的也就没有，你不问你不争取，那就是不该有。感觉我们怎么砍都没有多大优惠的样子。最后也没怎么砍价，价格偏高（肯定比各位同时间定车的价格高），也不推荐各位意向者去那家4s店了。 4s第一轮报价组成的为指导价优惠3万，另外有个5000的车展优惠，购置税减半，贷款手续费3000，上牌费3000，保险6000； 【车辆做工】车身看起来很大，但是上车体验及驾驶感受比较轻盈，视野宽广，1.5t的涡轮增压，他的加速也挺直接的，不笨重，对我来说已经完全足够了。不过当时只是冲着是加92的油。另外车的悬挂和避震确实不错，在过坑洼路面或者压井盖的时候，都很稳，能感受到车轮与车身之间柔软弹簧的过度。高速上保持在100一下的时候转速基本能稳定在1500转，超过120转速会上到2000转。动力给的很直接，100到120的加速的话也能提的很快。高速油耗基本都是稳定在6表现不错。夏天空调及城市道路的话基本都在9左右了。目前已经有一个月了，油耗稳定在9_10。作为一辆SUV这个油耗相当满意了。 【异味】可能是新车的原因，真皮内饰的味道确实较重，不过因为我喜欢车则能忍受的，这可能就是情人眼里出西施的道理吧。 【空间】对于我和男票两个人来说是够用的。车内整体高度相对矮了点，大概还有几个拳头的距离。后排相对较直，如果长期久坐的话可能会有点不适。后备箱不大不小，日常使用是足够了。 【隔音处理】隔音效果杠杠的，市区驾驶很安静，特别是车机音乐响起后，音场营造的还是很棒的。在高速上，表现也很不错，胎噪在能够接受的范围，要说纯静音那是忽悠了。 【优点】 1、空间对我来说已经足够了，后排放倒后，可以在我搬家容纳更多东西 2、隔音比较满意，市区开的话很比较安静的 3、动力直接，开起来也不肉。 4、另外我觉得就是他的内饰及车身质感及外观我都很满意，很帅气，这也是我最后选择的重要原因。 【缺点】 1、没有前置雷达，对于新手女司机确实不是很友好，我的车头及耳朵均被剐蹭了。 2、副驾驶没有电动调节，这个确实是很不满意的，这让我耿耿于怀了好久，最后只能自我安慰了 3、低速顿挫还是有的，有其是市区道路，如果是低速提速 以上内容，均属个人感受，作为一个新手司机来说，希望自己的购车经历能帮助到在选车的你。最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人的推荐

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

人生中的第一辆车，由于种种意外选择了昂科威s这辆之前从未考虑过的车。但是提车以后到手驾乘感受出乎意料的好，从几个方面来说一下提车一个月对它的感受。 外观：作为一名98年生人我觉得外观对于我来说外观是我选择一款车主要原因之一，而昂科威s的外观对于我来说沉稳而又不失运动无论是我还是女朋友都表示满意。 空间：空间方面确实对于后排乘客来说不够友好，本人身高183座椅习惯后靠，正常坐姿的情况下后排腿部空间略显局促不过也算够用。 动力：1.5T+48V轻混的动力组合对于我来说已经足够使用了，高速行驶即使车速开到120还是觉得动力储备还是很足够，超车也是可以做到一气呵成。低速行驶的话如果一脚油门一脚刹车的话还是能感受到有顿挫存在的，不过速度稍微上来一点就很平顺啦，个人感觉不影响驾驶质感。夏季日常市区行驶空调22度10个油多一点，高速定速110码6个油左右。（仅供参考，路况不同油耗有所波动） 配置：说到配置有一些不得不吐槽的点，譬如车头过长过高而不配备前雷达，对于我来说有时候会有些信心不足的感觉，另一方面副驾驶没有电动调节的话瞬间感觉整体档次降低。另外就是电尾门的缺失对于女性车主来说可能确实不够友好。但是车子的隔音确实让我觉得惊讶（可能是我之前坐惯了朋友的雅阁和骐达），关门关窗后高速行驶音乐不需要太大就能很好的遮盖住噪音，女朋友睡的可香了哈哈。 综合评价：如果想要一辆适合家用，同时具备一定的年轻属性的车。同时对于行驶质感，以及噪音控制、安全配置有要求的话我觉得完全可以考虑一下昂科威s整体感受绝对比同价位的德系、日系香太多啦。 感谢圈主徽州男人推荐！

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4.4分“优秀”

先说说选车历程，本来在GL6没发布之前，想买GL6换我原本的朗逸1.6，发布之后一看三缸发动机，果断放弃了，然后网上潜水各大论坛，后来发现这里的车主比较多，发布的帖子看下来都挺客观。就固定在这里的各车论坛。 前期关注凯美瑞，君越，红旗HS5，威飒，和昂科威S，没看车之前，综合性性价比 ，感觉S更好点，该有的配置都有。 后期对比，HS5感觉价格有点虚高一丢丢，然后品控心里没底，就给pass了。凯美瑞的车机有点傻，配置也一般，也不考虑了。威飒坐进去的感觉是，钱花出去了，你给我坐塑料小板凳？当然说的是夸张了点，但就是那意思，也放弃了。君越其实挺好，各方面都不错，车又大，坐着也舒服，但我想买1.5的，君越1.5的发动机不是阿凡达，指不定哪天上新款1.5，那我就郁闷了，所以也就放弃了。 其实一开始是看中之前的昂科威的，但是1.5是双离合，被我一个在其他4S店工作的亲戚劝退。加上上海的疫情反复，就搁置换车计划，然后S推出了新款1.5T加9AT的动力组合，心动了，疫情解封后就去4S试驾了。 说来也巧，去的那天，正好S1.5T的试驾车刚上好临牌，正式加入试驾大军，我就成新车首试了，正好可以知道准新车的驾驶感觉。试驾完后跟销售聊了会儿，纠结颜色的时候，正好有辆灰色的进店做保养，瞬间看中灰色，一周后就订车了。 现在新车到手没几天，开下来静音比我那辆老朗逸好很多，毕竟主动降噪和双层玻璃不是唬人的。起步油门响应速度很快，深踩的话推背感很足。刹车刚到手不适应，有点高，现在适应了，就是力度还没把握好，慢慢来。顿挫感有，我老车是6AT的，也有顿挫感，所以我没觉得有什么问题，预判停车早松油门和缓踩油门加速，对顿挫感可以控制一点的。 空间方面，儿子坐副驾前排很开心，说比之前老车好了不知道多少（小朋友嘛），老婆坐后排说挺舒服的，静怡性很好，副驾座位设置属于靠后了，后排脚部空间也充足。 油耗我忘记拍照了，4S提回家到现在100公里左右。油耗降到13左右，开得多了10以下不成问题。 不知不觉写了好多，希望没错别字，大家多包涵，等过段时间再来说说各方面感受。

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4.7分“优秀”

改车舒适性很好，而且，底盘，静音做的都很完美，不像这个价位的车，后排的话，我没尝试过，不过坐垫支撑性很好，我觉得不会像有的人说的那么邪乎不舒服等等，过颠簸路段很舒服，清晰感觉到地面的反馈，又不忽悠很沉稳，调校的又不硬，正好适中，异响没有，噪音没有，有时候你会认为自己在开电车(⊙o⊙)！

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4.5分“优秀”

【空间表现】 中型suv里面算一般，后排相比较其他suv小，但是够用，前排座椅正常下后排有一拳距离。4660的车长，中控和车头占了不少的空间 。中控特偏向驾驶位，虽然对副驾驶不友好，但是在行驶过程中司机用起来很方便 【舒适性】 运动款suv车高不算高，所以座椅不是那么直板，而且真皮的座椅柔软程度比国产和德系大部分suv要好很多。包裹性也特别好 【油耗】 加电机以后油耗市区9.5，开空调大概10.5 乡村8 毕竟想要suv了就别考虑省油了，在同级别里油耗比不了日系，比国产和德系也是有优势，况且1.5t加92号汽油，60升油箱加满能跑小700公里，老款别克费油没的说，现在新发动机和技术省油方面做的挺到位的，况且这款发动机也会用在凯迪拉克ct5 1.5t的车上 【亮点配置】 安全配置高，主动刹车，前方碰撞预警很新颖，跟前方距离过近会报警，后视镜上有后方开车警示，变道辅助和直线保持。 比精英版多花8000块多一套真皮座椅和一系列安全配置还是很香的 倒车会有侧方来车和行人提醒 【驾驶感受】 at变速箱低速起步会有顿挫，但是不是很明显，而且9at的到后期换挡很平顺，由于是1.5t，而且是1.7吨的车重，起步时油耗会比较高，也需要深踩油门，20迈以上就都没问题了，后半段的加速也很快 【最不满意】 前面没有雷达！没有雷达！而且车头比较长，所以得适应一下，要不然就花钱加装雷达或者360 汽车刚发动的时候车机会卡，语音助手也需要装百度的，而且每次打着火他都会语音播报天气，还得手动关

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4.2分“优秀”

优点： 1.同级别中，驾驶感受很好。车身4660mm不算长，车头偏长导致驾驶员坐于车身偏中的位置，约等于50：50配重比，方向盘也很轻盈，操控性没得说，车身开起来很“灵动”，车屁股的尾随性很好，每一次打方向都能很清晰地感知到车屁股随车身摆到哪个位置来了。开起来非常游刃有余的感觉； 2.同级别中，滤振很棒。同级别后悬唯一用到5连杆悬挂的suv，悬挂调校适中，不硬不软刚刚好，配上55扁平比的马牌轮胎，过减速带、坑洼路面和烂路十分舒适，过滤得很有高级感； 3.隔音效果出色。美系车的最大优点之一，配上ANC主动降噪，高速行驶也很安静。 4.性价比也挺高的。就不展开说了，只能说美系车在合资品牌中算比较厚道的了。 缺点： 1.刹车高，累脚背； 2.副驾手动调节座椅； 3.后排角度太直且不可调，后排头枕设计太顶脑后勺...设计师出来挨打! 4.9at变速箱有丶不太聪明的样子，给油提速时候升档积极，不给油提速（下坡滑行）时候硬是不肯升档，如果转速表偏高，我会拉升档拨片强制升档。 5.顿挫感。是个at变速箱都逃不过这个问题，不过是看各家调校下的at变速箱多少码出现顿挫、顿挫严重程度罢了（低速顿挫滑行时候建议带一点油门，可以很大程度上减缓顿挫感）。 6.后排空间问题的话，各花入各眼。我觉得算挺够用的，但是可能对一家多数是180高个子不太友好。

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3.8分“良好”

外观：属于老少皆宜，比较耐看，车身低趴，车头长，前脸两个镀铬的菱形有点突兀，屁股很性感，有点像星战白兵的头盔 内饰：纯黑内饰中规中矩吧，环抱式中控挺舒服的，屏幕离着驾驶员近 ，操作方便，副驾操作屏幕其实还好，新车味道不算大，散了一周后的味道基本就可以接受了 配置：最大的问题还是没副驾电动座椅，朋友来坐车都惊了，快20万的车居然还要手动调座椅，主动刹车并线辅助这些都不错，对新手很友好，前挡下面碰撞预警那排红灯好评，很醒目，空调制冷很快，声音也不大，喇叭声音有点娘，想后期换个低沉一点的，音响效果中规中矩，听个响的水平，安吉星远程操作挺有意思，手机软件操作很方便，新鲜感很足 空间：车看着不小，空间一般，美系车的特点，对空间有要求的还是直接plus吧，四个车门是真厚，坐在车里感觉和车外离了半米，高度比较矮，后排空间就是中型suv里最小的，紧凑型suv里偏大的，中央凸起还可以接受，后备箱空间也一般，地台较高，小物品收纳空间还可以，手套箱比较深 驾驶感受：1.5t的动力对我这种只开过1.5自吸的菜鸡来说是够用，没跑过高速，最高也就快速路开到80公里，拉着3个人，动力再踩感觉还挺足的，刹车前段挺敏感，给人信心，隔音绝对好评，发动机风噪路噪都很均衡，没有特别突出的，都不大，悬挂很舒服，走同一段烂路，比我朋友的老昂科威明显好，车头长，走窄路有点慌，得适应适应，准备加个360

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.6分“优秀”

优点外观大气，内饰设计符合我的审美，开高速很稳很舒服，隔音好，后排空间也不错，没有网上有些人说的坐的不舒服。才跑了200多公里，油耗表目前显示10.0。缺点低速降档有时会顿挫，起步稍微有点肉，速度起来了就很顺畅了。副驾驶没有电动座椅。