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    英朗2021款1.3T 自动轻混动精英型值得买吗_英朗配置怎么样

    ·英朗

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共1111人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.99-18.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • -
    • 外观
    • 3.80
    • -
    • 内饰
    • 3.20
    • -
    • 配置
    • 3.27
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.28
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.15
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.77外观4.10
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 英朗3.36外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 驱逐舰053.77外观4.10

    英朗·全部评分

    2021款 1.3T 自动轻混动精英型
    电动天窗外部配置
    后排出风口内部配置
    LED大灯灯光配置
    暂无座椅配置

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    4.29优秀

    提车半年了!1.3T轻混精英版!油耗从一开始的10个油。降到8.2,?个人认为油耗还是不算低!但是配上这个163马力,也是勉强能原谅的!?毕竟超车的快感还是相当舒服的!起步会有些许顿挫感,有种手动挡换挡的感觉??速度超过60码就很平顺。特别是跑高速像是贴地而行的那种包裹感?车身底盘很厚实!方向盘稍微有点重,习惯了以后反而更有安全感!开过吉利缤瑞方向盘太轻,很浮漂。内饰的话,塑料感太强!毕竟价格摆在这里?高速跑过150稳的一逼,这点还是信服了美系的底盘厚实!自动启停是个鸡肋。换成一键启动就完美了!?大灯延时关闭,自动大灯还是很实用的!家用代步空间足够了!毕竟落地九万不到!据说三缸比四缸更省油!至于老司机们说的三缸机抖动问题!?暂时还没感觉抖动问题!目前开了7200公里,首保3000公里做的。下一次8000公里再做二次保养!?从未踩过地板油,都是缓慢给油模式,后续期待油耗再降低一点!??

    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 12021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 1
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    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 62021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 6
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 72021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 7
    2021-04-05

    听闻远方由你你闺蜜有男盆友吗

    小川丶同学啊自己开的问题

    贾正经主任妹子很漂亮

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    4.57优秀

    2020年12月6号上海提的车,选的1.3t自动精英版,原价125900元,优惠5.6w,全款69900元,购置税5300元,保险3980,上牌500元,开回南昌花了900元,落地8.1w左右。办了一个月的临牌,2021年1月4日江西南昌上的牌,交了购置税,排了一下午的队,给他办好。自己到车管所上也挺快,3个小时搞定,排队慢点就是。 车内空间非常大,也算是A级轿车里面空间比较大的,4m6的车长,我1m8的个子轻轻松松的容纳,坐在驾驶位头部空间还有一拳多的空间,调整好座椅,坐进后排,腿部空间也有一拳多的空余。后排坐两人会显得更加宽敞。后备箱的空间也挺大的。 内饰方面真的非常低调,低调的全是塑料硬饰,最高的配置只有几条装饰显的高级。方向盘硬塑,大冬天的又冷又滑。不是改款,所以没有多功能方向盘。可能就是少女般的丝滑吧,哈哈😄仿皮座椅相对比较柔软舒适,新车的味道会比较重,开个一个月会好点。

    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 12021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 1
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    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 82021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 8
    2021-01-18

    头条用户9w多?

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    3.8良好

    【购车经历】 12.27号订车,分期24期。 【提车价格】 92000元 【驾驶感受】 很好开,方向盘是偏重的。高速120 2500转 140 2800转。三缸它在发动机舱里抖不抖都不管我的事,我在车里感觉不到就行。反正我踹它它就狠狠地加速,我是没全油门过。全油门害怕! 【油耗】 6.4稳定在这了。 【空间表现】 空间很不错,至少比卡罗拉强太多。我前排调的靠后,后排还能有两拳。 【最满意】 配置方面很是满意,各种实用的配置,自动LED大灯什么的,自动巡航。倒车雷达,屏幕都很清楚。雷达车侧也能探测到,对新手友好。 【最不满意】 这混动,跟通用的6AT,堵车时候很突兀。轻踩不会太快,再踩,就窜出去了。

    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
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    2022-01-22

    Manticora这前脸真的越看越喜欢

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    2.93一般

    首先,动力方面日常市区行驶表现不错,高速时速1.3t轻混系统加持怠速坐在车内能感觉到轻微抖动,四缸机也是有一点感觉的,乘坐空间挺大,后排不会顶脚,可以翘二郎腿,地毯中间有一点点隆起,后轮独立悬挂行驶质感舒服,七个喇叭音响效果不错,车机带有语音控制功能很方便,运行流畅。整体来说还是比较不错的,价格亲民,性价比高。

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    2021-09-14

    A小心驶得万年船油耗也高别忘了讲

    昨天今天明天38166音响效果不好。

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    4.22优秀

    外观方面萝卜青菜各有所爱,看自己喜欢就好。我选的1.3T的三缸机型,别说什么抖不抖,提车快一年,里程一万一千多公里,目前没什么毛病。油耗也还能接受,因为个人忍受不了风噪和车外的灰尘,所以基本上车都要开空调,而且在福建,平均气温较高,现在十一月份我还在开空调制冷,目前平均油耗6.2,还算能接受。另外就是1.3T的动力真的没得说,相比起1.5L的116匹马力来说,我宁愿选择163匹的三缸。另外这车真的配置挺够用的。开高速用的定速巡航,开雨天用的后视镜加热,胎压监测和报警,倒车影像和倒车雷达也都很实用。当然也有要吐槽的地方,一个就是后排座椅没有头枕也不支持放倒,对后排乘客不太友好,确实算是我自己最不喜欢的地方吧。

    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 12021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 1
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    2021-11-11

    陈懂懂biu打破零回复的尴尬,咱俩油耗一样都是6.2,我是19款后排能放到有头枕,但是两年了一次没用过后排放倒

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    4.22优秀

    英朗外观不那么花里胡哨,看着挺大气,也挺耐看,属于那种越看越顺眼的类型,这车我喜欢前面跟侧面,后面有点小气。内饰中控全是硬塑料,但是看着换算大气,跟国产车没得比,跟合资车比也算不错的了。座椅还行,仿皮的做工不错,坐着也挺舒服,价格摆在这没过多要求。配置同级别算是高的,安吉星中控屏,倒车影像雷达,定速巡航,超速预警,这个价位配置真不错,要是再加个无钥匙进入和一键启动就完美了,很满意。空间家用够了,只是后排不能放倒很遗憾。操控只能说还不错,指向性不够好。动力方面很满意,三缸机确实不错。舒适型不错,后悬架独立的。美系车一般都可靠。油耗方面也还能接受,不算高,也不算低,跑七八十国道跟省油,城市路段比较费油。

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    2022-01-13

    一见钟情的只是脸蛋1833缸

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    3.43良好

    英朗自从换回了4缸后,销量回升了很多,不到10万落地的价格属实有点内卷,不过这次体验车型并不是4缸车型,而是1.3T的三缸版本,动力是很猛,但是发动机的运转品质以及怠速时的抖动还是能够感受到这是一台三缸发动机的,如果购买,还是建议1.5L的四缸版本,虽然动力偏弱,但是相对来说行驶品质会好些;受限于成本所致,内饰几乎都是硬质塑料,相比同级自主品牌的轿车来说,这套内饰在设计以及用料上不占优势;配置上,也仅仅是满足基本的需求,屏幕画质不够高级,但基本的功能都有;空间在同价位车型里够用;总得来说,英朗的自身产品力在同价位车型里算不上多优秀,但是别克品牌的加持让它成为了很多人选购10万级家轿的首选。

    2021-10-28

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    3.8良好

    之前开手动QQ,第一次买新车,驾驶感受比破QQ好太多,转向精准,指哪打哪;定速巡航,自动大灯,倒车影像很实用!1.3T动力随叫随到!美中不足的是没有电子手刹。。总体上还算满意!

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    2022-03-01

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    3.86良好

    最满意:的是外观,有飞翼式进气格栅,三幅多功能方向盘等等,总的来说,这款车比上一款英朗从配置和外观好太多了,车内的内饰和设计也很人性化。不满意:听我朋友说,最令他们不满意的是车后排空间有点点不够,可能是他们个头太大的原因,个个都是1.8米左右,我这样小个子的就感觉O油耗:平时上下班用,油耗不是很高,还可以啊。 操控:操控起来手感还是很不错的。方向盘掌控还是挺好的。K了,反正我前排空间觉得很足够了。 性价比:性价比很高,不算很贵。

    2021-11-08

    微笑喜鹊8DR就是每次起步走的时候五分钟过后加油才正常跑,前五分钟加油发动机直吼就是慢慢走,不晓得啥原因。

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.43分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    动力强劲,外观好看,又非常省油,这是一款好车。自家拉了个电表来充电。旧车是吉利的,换了新车之后整体很大的提升。空间,动力,油耗,外形总之各方面都非常满意。最喜欢的是这个旋钮挂挡很精致,就是冲着这点才来买的。充满一次电,纯电可以跑五六十公里,还是非常满意的。今天电量太低了,开空调,原地。发动机介入能听到声音。平时开的时候感觉不到发动机介入。至于悬架嘛,网上都说很一般。我倒觉得挺舒服的,比我的旧车要好很多了。车机功能非常好。每一次行驶用了多少电,用了多少油,花了多少钱都会清晰的显示。LED灯也蛮好,非常亮。后备箱可以自动打开,不用再用手抬一下。空间还不错吧,跟我的旧车差不多。仪表盘左边儿有能耗的显示条,想省油的话就看着显示条,别让它标红,就挺省油的。蛮方便。我坐标漯河,河南漯河。销售给了现金优惠两千。等于是7.78加上保险4800。上牌300。开始谈的是全款,后来等不及了,就做了一个一年3万免息的贷款。收了两项服务费,一个200,一个350,总算是提前提车了,3月23号定的车,4月10号左右通知我去提车,让办贷款,我没办就没提。4月29号提的车。就送了三次保养和行车记录仪。脚垫和贴膜是花了158元的手工费。今天去贴膜了,后悔的很。路上就把它撕了。送的膜非常黑又混,不打算贴膜了,因为这个车的原厂玻璃有点暗,也能起到点儿效果。总共算下来的话落地83300。销售嘛还好,各方面也都挺周到的。就是没啥礼品,行车记录仪的内存卡也没有。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。