提车半年了!1.3T轻混精英版!油耗从一开始的10个油。降到8.2,?个人认为油耗还是不算低!但是配上这个163马力,也是勉强能原谅的!?毕竟超车的快感还是相当舒服的!起步会有些许顿挫感,有种手动挡换挡的感觉??速度超过60码就很平顺。特别是跑高速像是贴地而行的那种包裹感?车身底盘很厚实!方向盘稍微有点重,习惯了以后反而更有安全感!开过吉利缤瑞方向盘太轻,很浮漂。内饰的话,塑料感太强!毕竟价格摆在这里?高速跑过150稳的一逼,这点还是信服了美系的底盘厚实!自动启停是个鸡肋。换成一键启动就完美了!?大灯延时关闭,自动大灯还是很实用的!家用代步空间足够了!毕竟落地九万不到!据说三缸比四缸更省油!至于老司机们说的三缸机抖动问题!?暂时还没感觉抖动问题!目前开了7200公里,首保3000公里做的。下一次8000公里再做二次保养!?从未踩过地板油,都是缓慢给油模式,后续期待油耗再降低一点!??
听闻远方由你:你闺蜜有男盆友吗
小川丶同学啊:自己开的问题
贾正经主任:妹子很漂亮
2020年12月6号上海提的车,选的1.3t自动精英版,原价125900元,优惠5.6w,全款69900元,购置税5300元,保险3980,上牌500元,开回南昌花了900元,落地8.1w左右。办了一个月的临牌,2021年1月4日江西南昌上的牌,交了购置税,排了一下午的队,给他办好。自己到车管所上也挺快,3个小时搞定,排队慢点就是。
车内空间非常大,也算是A级轿车里面空间比较大的,4m6的车长,我1m8的个子轻轻松松的容纳,坐在驾驶位头部空间还有一拳多的空间,调整好座椅,坐进后排,腿部空间也有一拳多的空余。后排坐两人会显得更加宽敞。后备箱的空间也挺大的。
内饰方面真的非常低调,低调的全是塑料硬饰,最高的配置只有几条装饰显的高级。方向盘硬塑,大冬天的又冷又滑。不是改款,所以没有多功能方向盘。可能就是少女般的丝滑吧,哈哈😄仿皮座椅相对比较柔软舒适,新车的味道会比较重,开个一个月会好点。
【购车经历】
12.27号订车,分期24期。
【提车价格】
92000元
【驾驶感受】
很好开,方向盘是偏重的。高速120 2500转 140 2800转。三缸它在发动机舱里抖不抖都不管我的事,我在车里感觉不到就行。反正我踹它它就狠狠地加速,我是没全油门过。全油门害怕!
【油耗】
6.4稳定在这了。
【空间表现】
空间很不错,至少比卡罗拉强太多。我前排调的靠后,后排还能有两拳。
【最满意】
配置方面很是满意,各种实用的配置,自动LED大灯什么的,自动巡航。倒车雷达,屏幕都很清楚。雷达车侧也能探测到,对新手友好。
【最不满意】
这混动,跟通用的6AT,堵车时候很突兀。轻踩不会太快,再踩,就窜出去了。
首先,动力方面日常市区行驶表现不错,高速时速1.3t轻混系统加持怠速坐在车内能感觉到轻微抖动,四缸机也是有一点感觉的,乘坐空间挺大,后排不会顶脚,可以翘二郎腿,地毯中间有一点点隆起,后轮独立悬挂行驶质感舒服,七个喇叭音响效果不错,车机带有语音控制功能很方便,运行流畅。整体来说还是比较不错的,价格亲民,性价比高。
A小心驶得万年船:油耗也高别忘了讲
昨天今天明天38166:音响效果不好。
外观方面萝卜青菜各有所爱,看自己喜欢就好。我选的1.3T的三缸机型,别说什么抖不抖,提车快一年,里程一万一千多公里,目前没什么毛病。油耗也还能接受,因为个人忍受不了风噪和车外的灰尘,所以基本上车都要开空调,而且在福建,平均气温较高,现在十一月份我还在开空调制冷,目前平均油耗6.2,还算能接受。另外就是1.3T的动力真的没得说,相比起1.5L的116匹马力来说,我宁愿选择163匹的三缸。另外这车真的配置挺够用的。开高速用的定速巡航,开雨天用的后视镜加热,胎压监测和报警,倒车影像和倒车雷达也都很实用。当然也有要吐槽的地方,一个就是后排座椅没有头枕也不支持放倒,对后排乘客不太友好,确实算是我自己最不喜欢的地方吧。
陈懂懂biu:打破零回复的尴尬,咱俩油耗一样都是6.2,我是19款后排能放到有头枕,但是两年了一次没用过后排放倒
英朗外观不那么花里胡哨,看着挺大气,也挺耐看,属于那种越看越顺眼的类型,这车我喜欢前面跟侧面,后面有点小气。内饰中控全是硬塑料,但是看着换算大气,跟国产车没得比,跟合资车比也算不错的了。座椅还行,仿皮的做工不错,坐着也挺舒服,价格摆在这没过多要求。配置同级别算是高的,安吉星中控屏,倒车影像雷达,定速巡航,超速预警,这个价位配置真不错,要是再加个无钥匙进入和一键启动就完美了,很满意。空间家用够了,只是后排不能放倒很遗憾。操控只能说还不错,指向性不够好。动力方面很满意,三缸机确实不错。舒适型不错,后悬架独立的。美系车一般都可靠。油耗方面也还能接受,不算高,也不算低,跑七八十国道跟省油,城市路段比较费油。
英朗自从换回了4缸后,销量回升了很多,不到10万落地的价格属实有点内卷,不过这次体验车型并不是4缸车型,而是1.3T的三缸版本,动力是很猛,但是发动机的运转品质以及怠速时的抖动还是能够感受到这是一台三缸发动机的,如果购买,还是建议1.5L的四缸版本,虽然动力偏弱,但是相对来说行驶品质会好些;受限于成本所致,内饰几乎都是硬质塑料,相比同级自主品牌的轿车来说,这套内饰在设计以及用料上不占优势;配置上,也仅仅是满足基本的需求,屏幕画质不够高级,但基本的功能都有;空间在同价位车型里够用;总得来说,英朗的自身产品力在同价位车型里算不上多优秀,但是别克品牌的加持让它成为了很多人选购10万级家轿的首选。
之前开手动QQ,第一次买新车,驾驶感受比破QQ好太多,转向精准,指哪打哪;定速巡航,自动大灯,倒车影像很实用!1.3T动力随叫随到!美中不足的是没有电子手刹。。总体上还算满意!
最满意:的是外观,有飞翼式进气格栅,三幅多功能方向盘等等,总的来说,这款车比上一款英朗从配置和外观好太多了,车内的内饰和设计也很人性化。不满意:听我朋友说,最令他们不满意的是车后排空间有点点不够,可能是他们个头太大的原因,个个都是1.8米左右,我这样小个子的就感觉O油耗:平时上下班用,油耗不是很高,还可以啊。
操控:操控起来手感还是很不错的。方向盘掌控还是挺好的。K了,反正我前排空间觉得很足够了。
性价比:性价比很高,不算很贵。
微笑喜鹊8DR:就是每次起步走的时候五分钟过后加油才正常跑,前五分钟加油发动机直吼就是慢慢走,不晓得啥原因。