名爵ZS这款车,当时去4S店第一眼就相中了它的颜值,前脸层次感特别突出,非常时尚,在同级别车里还是非常前卫的。不过实话说,名爵的车标太丑,如果换个车标车子会更上档次。如果从另一方面来说,名爵也是一个老品牌,车标也比较经典。从侧面来看,整个车身的轮廓和线条看着比较舒适,颜值很高,比较对我这20多点的年轻人。
车内内饰,设计感不是特别多,仪表、中控、按键布局都比较中规中矩,唯一舒适一点的就是大面积采用了软包,摸起来手感比较不错。另外,座椅的舒适性还是不错的,日常调节也方便。软硬适中包裹性也好,坐久了也不觉得累。
空间上,这款车的前排表现比较不错,后排有一点偏小。个人身高是1米76体重150斤前排空间非常轻松,头顶基本上有个近两拳的距离,后排头顶也有2拳,不过腿部空间是只有1拳近2拳。
动力是1.5排量的自然吸气发动机车型,再加上CVT的变速箱,动力输出还是非常平顺的。不过动力表现并不是特别出色,马力只有120PS,自己开车不会觉得动力弱,如果满载,就感觉名爵ZS在上坡的时候有些吃力,踩油门光吼不走,市区日常代步倒是没啥问题。
之前就有一次在上坡的时候,满载就发现了这款车的缺点,毕竟你在4S店试驾的时候人不会很多并且都是平坦路面,上坡升加油门能够感觉到发动机的振动和声音,隔音效果比较一般。最后再补充一下这款车的缺点,毕竟并不是所有车都是完美的,后排中间位置有隆起,并且隆起较高空间较小,满载的话,长时间后排中间的人,腿会不舒服。
小二哥杨君杰:我就喜欢名爵的车标,看着精致,有档次。
头条用户:我觉得车标比其它国产车标志要好看,精致!
烟火易逝:这总共才四米三的长,你想空间达到四米六的效果不可能
买ZS前也开过其他品牌的车,国产合资的都有,综合对比下来,名爵车也很不错,动力、外观、内饰、油耗不输其他品牌合资车,所以我觉得这辆车还是很值得购买的。从选车到买车大约半年多的时间,综合考虑之下就选择了ZS。
ZS的外观设计外观我特别喜欢,车身造型高端大气,大灯的造型也比较有特点,这款车的大灯棱角分明,辨识度非常的高,尾灯的设计也比较好,前脸看上去运动感十足,进气格册非常个性。。侧面看造型非常流畅,车顶的线条很平滑的收到了车尾,整个车子的造型都十分动感。尾部使用了贯穿式的大灯,夜间点亮之后更漂亮。
空间还是十分出色的,后排腿部空间和头部空间都很宽敞。我原来还觉得它看着像是溜背式的车顶造型会对头部空间有所影响,但是实际上并不存在。前排的储物格很多,除了门板上,中央扶手下方也有一块放东西的储物区域,手机钱包等等随身的物品都能找到合适的地方摆放。空间对我来说够用,车里的储物箱可以放很多东西,很方便,前排后排空间都很充裕,后备箱的空间不管是日常家用还是旅行完全够用!坐在里面也非常的舒服,储物空间也非常的多,很方便。后备箱的空间非常好,这款车后备箱还是很能装的。
动力家用日常代步是没问题的,基本上都是跑市区,上下班代个步,偶尔出去玩玩,还是够用的!日常驾驶没问题,家用很不错了!
我个人感觉开SUV相比于轿车要更舒服,因为坐姿更自然,视野也更好。况且超控灵活性方面不比轿车差。还有它的转向手感调教十分自然,转弯的时候指向性特别精准,指哪打哪,弯道中可以给我有乐趣的驾驶感受。我觉得这方面还是很不错的!
SUV的油耗相对于轿车来说稍微高点,毕竟车子不一样,目前油耗跟我预期的差不多,刚开始码不准,但是开了一段时间油耗慢慢的稳定下来,油耗大概在6个多一点,市区路况不太好,最主要的是红绿灯比较多有点费油,但能维持到这样的油耗我还是很满意。
腰部支撑非常不错,但隔音效果一般,噪音有点大,速度比较快的话车内有一些风噪,平常遇到路面坑坑洼洼的地方,车内感受不够平稳,颠簸感还是有的,有种硬碰硬的感觉。
内饰比较简单,中控大屏比较好操作,也没有特别时尚的元素。是皮质的座椅材质,比较好打理,虽然乘坐舒适性不错,但是内饰看着确实没那么上档次。
因为喜欢,一直都在关注,很喜欢ZS的外观和设计的风格,实车比图片更好看,空间也很大,当时在名爵6和ZS之间考虑,后面还是比较喜欢SUV,主要是空间这一块很充足,不管是自驾游还是出远门是非常适合我这个出门大包小包的人了。它很多方面的表现都达到甚至超出了我的预期,ZS满足我生活各方面的需求!我觉得很值!
用户7678632052843:市区跑六个油真的假的,我都是十个以上,最好把你的图片也附上,那才有说服力
尼美92572821:我手动挡,就上下班,我一箱油用一个半月
执笔一纸白:听说上修飞机下修表
今天测评的是名爵ZS,2020款 180DVVT 自动Lite。
购车费用:
这款车的指导价为9.58万,我们这目前可以优惠1.3万元,裸车价为8.28万左右。另外再加上购置税约7000元左右,商业险约4300元,上牌费500元,全部落地大概需要花费9.6万元左右。
空间:
4323*1809*1653MM的车身尺寸,体验者身高178cm,将座椅调至最低且适当位置后头部还有1拳的空余;保持前排位置不动,体验者来到后排,此时头部空间剩余4指,腿部则能有1拳4指的空余;后排有中央头枕,虽然这个位置不太常坐人,但是有总比没有好,中间乘客的安全性获得保障;后排中央脚部空间还算大,但是凸起比较明显;常规储物格无论是数量还是容积,都能较好的满足日常使用。车辆的后备厢十分的规整,可以轻松放下我们的三个体验用的箱子,并且支持按照4/6比例放倒,形成纯空间来提升容积,后备厢盖板还可以调节高度,进一步增加容积。总的来说,车子的空间设计的还是挺足的,使用起来也比较实用,居家使用问题不大。
动力:
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率88KW,最大扭矩150N.M,最大马力120PS。在进行加速测试的时候,我们关闭了车身稳定程序,车辆的起步转速可以维持在2500rpm左右,松开刹车踩下油门,车辆起步时,也没有出现打滑起步过程,从数据上看,车辆的加速,G值从最开始0.5g慢慢掉落,整个过程比较平稳;在进行刹车测试的过程中,我们进行全力制动时,车辆出现了小幅度的前倾,但姿态控制的还算不错;刹车力度非常稳定,悬架对于车身的支撑还是比较不错的,前悬架压缩的并不算厉害,整个过程也比较平稳,没有出现夸张的点头姿态。总的来说,动力不是很强,在高速上和市区开的时候,起步比较一般,但是深踩油门超个车也是可以的,日常代步使用是没有什么问题。
外观:
名爵ZS采用了家族最新的设计语言,犀利的线条,配合上大量亮黑烤漆装饰,运动精致两不误;前脸精致动感,标配LED大灯,六边形的大嘴格栅,以及内收的大灯设计,展现出了很强的运动气息;格栅外围的饰条为镀铬材质,显得很精致。车尾采用双边双出的排气装饰,配合上蜂窝烤漆套件,运动感同样出色。在轮圈上十分厚道,全系标配了17英寸双色五辐式铝合金轮圈,简洁的旋风造型动感十足。外表表现很不错。
内饰:
中控上方采用了软性材质覆盖,中间则采用了仿碳纤维纹路的皮革+红色缝线,整体氛围渲染的很到位;车辆采用了-块10.1英寸的中控屏,功能较为全面操作起来也比较顺手;同时减少了中控台上的按键,整体效果更显简洁;对于内饰体验,我觉得比较大的感受是本车内饰使用大量红黑搭配,并且导入“斑马3.0”智能系统,解决生活中许多"痛点”,“智能”是“斑马3.0”系统的主要卖点,你甚至能用这套系统点外卖;
缺点:
1、希望他的隔音效果可以再改进一下。平时在市区开车还不太明显,但是开高速时,超车提速的时候转速一旦上来,发动机的声音就特别的响。风噪也是十分的明显,有些时候需要把音乐打开来压一下噪音。不过也算是可以接受的,毕竟价位在这里摆着呢。
2、减震可能稍微是有一点差,就是整个车都显得比较硬,过减速带,乘坐体验不好;
3、这款车子的方向盘我感觉还是有一点点的虚位,需要去适应一下;
【提车价格】在西安买的车,店里上的全险4500,自己回来上牌交的购置税7500,全算下来落地10.48万,优惠了很少。谁让自己不会砍价,人家说多少就是多少了。
【驾驶感受】这车发动机只有1.5L,排量太小。不过我常年用运动模式开车,油门响应还算迅速。但是人多了不行,加速明显的就慢下来。
【油耗】每次加油我都会把油耗重置,现在我自己算着是十个油上下。稍微高点,因为我都是接孩子和上下班,没上过高速公路。
【最不满意】这个车开着太硬了,咯咯噔噔的感觉太强了。上个月在市区,右前轮压到一个坑,媳妇在副驾驶都要被颠起来了。而且轮胎质量也不好,回去发现右前轮就鼓包了,花了三百多换了一个。
【亮点配置】车机带着的carplay系统很好用,现在离不开了,再也不用原装的车机系统了。
寻找最初的快乐:好家伙,我也是在西安,你在哪家店买的车?
狸猫毛栗咕咕咕:我是左前轮换过轮胎,你是右前轮。
国家特级不保护动物565:让我选的话,我就选蓝色。
车子上路90000,油耗很满意,动力家用够了,性价比还不错,颜值很高,自己喜欢怎么看都好看,小型SUV我非常力挺。还挺不错。
缺点
后座舒适度马马虎虎,静音效果不太好,发动机动静也对比显明。桌椅舒适感一般般。后排空间马马虎虎。
外观
还不错,就是感觉屁股不大气。其他的还不错
内饰
简约大方,用料厚道。做工也很精细。
空间
前排空间不错 本人175 坐进去空间很富裕
配置
可以接受,如果价格再低点就好啦。
动力
因为是新车 还没有暴力驾驶过 不过感觉动力很充沛
操控
操控性很不错 方向指向很精准
油耗
可能我开车习惯好吧,油耗6.5,非常满意。
舒适
后座舒适型一般般,静音效果不太好,发动机声也对比显明。坐骑舒适型还算行。后排空间一般般。
购车价
上路包牌价91000
半懂车的人:兄弟,很郁闷,为什么同款车型,我的油耗8.6呢,求解
空间大小正好家用,接孩子上下学,市区逛个街,一车5个人无压力。
油耗也不高,市区8个油,高速5.5,现在平均7.1
就是配置低了点,车里内饰和座椅的风格也有点老气。
不过外观挺好看,而且皮实耐用,从没修过车。
人生第一辆车,还没跑满一年,目前13000公里,简单说一下,外观见仁见智,我觉得还可以,动力一般般,只能佛系驾驶,毕竟1.5小排量自吸,空间还行,后排有点小局促,异响那不是一星半点,价格在这里,也没办法,谁让咱穷呢,最不能忍受的就是变速箱顿挫,本以为买个CVT变速箱,很平顺,适合我这个佛系青年,结果还是顿挫的一批?,我姐夫是6年前买的荣威360,我开他车一点都不顿挫,郁闷的要死,目前最大槽点就是变速箱顿挫,有时候顿挫到出现点头,冷车真不好意思载上朋友,尬的一批?就说这么多吧!
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite
4分“优秀”缺点:空调没劲,今年用车第三年,空调开始不凉了。而且开空调的时候动力受影响很大,高速上不敢超车。
优点:好看,而且经济省油,变速箱相对平顺。
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite
1.7分“较差”真的很省油,目前来说有时候偶尔有顿挫感,噪音怎么说那,这个级别里还是可以的,但车速60往上时胎噪还是比较明显的,最不满意的就是中控升级不支持ota,中控区域设计有点不适合我,手机支架不好放置
2020款 名爵ZS 180DVVT 自动Lite
【最满意】
1. 整车外观设计年轻时尚,在如今这个时代下也不会显得过时;多边形的大嘴进行了黑化处理,整体运动气息满满;两侧细长的大灯组则是提升了整体的层次感,并且表明其新能源车型的身份。
2. 内部空间表现良好,应付日常使用完全够用;2585mm的轴距表现中规中矩,得益于SUV身形,前排和后排的头部空间相对宽裕,不会显得压抑。
3. 内饰表现在这同级竞品属于中上等,布局以实用性为主,组合指针仪表显示数据清晰美观;中控屏幕支持蓝牙等功能,方便快捷;穿插其中的银色饰板有效地提升了内部运动气息。
【最不满意】
1. 悬挂减震不舒适。
2. 内饰异味儿大。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。
这款车优缺点比较明显,优点是外观造型动感,基础配置全面,倒车影像,皮质座椅,胎压显示,全景天窗这些都有。缺点是动力与动感的外观不符,1.5L最大输出120马力,对比同排量车型有明显优势,但满载的时候,动力偏弱。不追求动力,这款车家用代步可以
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite
3分“良好”相比自动UP版增加了全景天窗以及LED日行灯等配置,价格贵了4000元,性价比尚可。座椅材质升级到了仿皮,内饰档次感要更强一些。外形方面由于日行灯的加入视觉效果也更精致。动力方面1.5L发动机搭配CVT变速箱平顺性出色,值得购买。
上汽名爵ZS作为一款颜值颇高的小型SUV,在年轻消费者群体中有着不错的口碑,中期改款后在外观和内饰有了一定的变化,还搭载了L2级别的驾驶辅助系统,提升了行驶的安全性。
外观方面,前格栅取消了原来与车灯连接镀铬装饰,同时重新设计了车辆的大灯,多了一些新鲜感,整体的设计依然非常动感活泼,很能抓人眼球。车头造型有了不同,所以车身要略长于老款车型,高度也微微增长了5mm。
内饰升级主要体现在多媒体方面,10.1英寸的屏幕终于换上了斑马3.0系统,功能及UI设计再上了一个台阶,同时得益于其生态,应用也越来越丰富。
2020款名爵ZS共有两种动力供消费者选择,分别为1.3T涡轮增压发动机和1.5L两款,与1.3T发动机匹配的是6速手自一体变速箱,而与1.5L发动机匹配的是CVT变速箱或5速手动变速箱。
1.5L发动机账面数据并不突出,只有120马力,搭配是CVT变速箱,给人的第一感觉自然是平顺,这一点还是给我留下了很不错的第一印象,油门初段的响应非常跟脚,基本上属于踩多少有多少的类型,变速箱也能及时传递动力,所以在城市走走停停的路况下开起来还是非常轻松的,也不会觉得动力不够。
前麦弗逊式独立 后扭转梁式非独立悬架,也是小型SUV上常见的悬架形式,车辆对悬架减振器的阻尼进行了重新调整,再加上对底盘其他部位的调整,使得车辆在保证日常驾驶舒适性的同时,也有着足够的灵活性和韧劲。