发布作品

    威马W6值得买吗_威马W6动力怎么样

    ·威马W6

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.85
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共185人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    22.08-28.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • -
    • 外观
    • 3.76
    • -
    • 内饰
    • 4.06
    • -
    • 配置
    • 3.87
    • -
    • 空间
    • 3.96
    • -
    • 舒适性
    • 3.83
    • -
    • 操控
    • 3.71
    • -
    • 动力
    • 3.74
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 威马W63.85内饰4.06
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 小鹏G63.83空间4.34
    • 捷途X70S EV--
    • 创维EV6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 威马W63.85内饰4.06

    威马W6·全部评分

    点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

    4.43优秀

    威马w6 520km Pro全能版提车加上牌一天搞定。试驾过零跑、哪吒,甚至考虑过混动宋、元,但综合了提车时间、充电便利性、外观、空间以后,还是选择了威马W6。 首先说下油车与电车,之前开途观捷豹2.0T,百公里10个多油左右,基本1块钱一公里,电车基本轻松秒杀。 其次说混动与电车,看的上的混动很多都没有快充,50-100km的续航,实际打个折就是鸡肋,我每天通勤60公里还不算堵车,这个价位段可选的只有比亚迪dmi、长安unik idd,综合考虑还是纯电更香。 本以为w6全能版会比Ace版在功能上区别很大,其实对于拥有16年驾龄,换过4辆车的老司机而言(三菱雅阁途观捷豹),综合驾乘下来,家庭出行代步,选择全能版足够了!个人诉求不同吧!说说初体验: 1 动力够用,家用车也不追求澎湃,早晚高峰拥堵你想飞也飞不起来,加速平顺足够了。 2 静谧性良好,可能我之前开捷豹习惯了吧,我觉得蓝胖子还挺安静。 3 空间够大,这也是我从哪吒考虑加钱上蓝胖子最主要的原因,要知道哪吒610续航才15.38起… 4 续航还可以(也许新车缘故,持续观测中……) 5 科技体验秒杀大部分油车,感应进入,自动锁车,全天在线, 挑挑不足: 1 天窗太小,所谓全景天窗,后座部分再延伸点长度会更好。 2手机交互一般,没有carplay连接苹果,百度carlife也没有(不是听说投资了吗??!),我之前捷豹那么烂的智能系统也是有carplay、carlife的,用喜马拉雅、高德地图、QQ音乐不比百度地图、华为音乐香吗(另外必须吐槽下华为音乐,免费音乐少就算了,推荐歌曲又老又土,会费同样的情况下,kugou,网易云也比华为音乐香吧??!花同样钱买QQ音乐会员不香吗?) 3系统拓展用了华为的小程序还可以,有bilibili、凤凰新闻之类的,甚至还有万年历,这个可以扳回一城,但是小程序菜单太深了,要是能自定义添加到主界面就好了。 希望后期升级时可以加强系统的功能,其实这个很重要。 总之,这是一辆不错的车,网上水军喷子太多了,打击质量、做工之类的,另外ex5的自燃事件也确实在一定程度影响了威马(w6是宁德时代电池,ex5并不是)不过对于一辆20万以内的电动车,个人认为物有所值!! 如果你不想动辄等2-3个月的提车时间,果断放心选择威马w6,希望威马越做越好!!

    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 02021款威马W6 520km PRO全能版 图 0
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 12021款威马W6 520km PRO全能版 图 1
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 22021款威马W6 520km PRO全能版 图 2
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 32021款威马W6 520km PRO全能版 图 3
    2022-05-12

    A1234568821提车共花了多少

    ㅤㅤ9385车主现在还好吗

    用户330390332366二三十万买个这样的车?真的勇气可嘉

    点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

    4.21优秀

    威马w6外形俊朗,尤其是侧面观感极强。内饰方面,三联屏各司其职,不会太夸张,行车、娱乐、车内控制功能分明,易于操控,我选的干邑棕色座椅,配黑色驾驶台,相得益彰。 全能版配置已经相当丰富,电子手刹、手机蓝牙操控车辆、电加热座椅、后视镜加热、电动尾箱、胎压检测等功能齐全。空间在同级车里算是相当充沛,后排座椅空间大,平面地板,乘坐舒适不局促。动力充沛,在100公里/小时以下的动力区间,充足的动力随叫随到,高速上动力表现稍逊些,也是电车的通性。全车舒适性很高,前后排乘坐都相当舒服,减震系统偏软,偏向追求城市道路驾驶的舒适性。 最喜欢威马w6的操控性,他调教的驾驶感受太像油车了,这也是当时选择他的最主要原因,不会像别的电车那样容易晕车,这个必须赞一下! 全能版提车价格18.98万,当时有免费升舱,最终以16.98万拿下,很厚道。威马w6原厂慢充要8个多小时,快充40分钟左右(特来电充电功率60KW),很满意。续航标称520公里,正在慢慢适应电车驾驶,目前满电城市内我能跑到450左右。 不满意的地方就是中配的车辆没有行车记录仪,这个真是要吐槽,现在普通的电车都是标配行车记录仪了,而且很多车都带停车监控,希望后续可以增配。

    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 02021款威马W6 520km PRO全能版 图 0
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 12021款威马W6 520km PRO全能版 图 1
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 22021款威马W6 520km PRO全能版 图 2
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 32021款威马W6 520km PRO全能版 图 3
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 42021款威马W6 520km PRO全能版 图 4
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 52021款威马W6 520km PRO全能版 图 5
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 62021款威马W6 520km PRO全能版 图 6
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 72021款威马W6 520km PRO全能版 图 7
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 82021款威马W6 520km PRO全能版 图 8
    2021-08-26

    人禾团建16.98是裸车还是落地?

    寂寞老韩我车全能版晨曦绿带电加热 16.4下地

    知客岛我是第一批车主,有低配升中配活动,保险不送,4000多

    点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

    4.29优秀

    我2011年买了台汉兰达,随着油价越来越高,伤不起啊!所以决定买台新能源汽车 在买过程中看了很多车,有小鹏G3,零跑C11,大众ID4,埃安V,威马W6,说真的5台车性价比最高是零跑C11,不过等车要3-4个月,还有是别的厂家代工,很多小毛病,后来看威马的续航可以,空间也够大,性能也不错,三电终身质保,而且威马现在有优惠政策,还可以贷款10W免息买车,最后就选了威马W6了! 我来说一下我的威马W6的使用感受吧,每次在我靠近它的时候,它就打开车门把手来欢迎我的到来,妥妥的仪式感啊。车的内饰搭配也是我比较喜欢的。棕色内饰给人感觉很柔和舒服,高级感一下就出来了,座椅是皮质的,手摸起来手感非常好,而且这个皮质基本没有什么异味。 大家最关注的续航,官方续航520公里,我市区实际能开450左右,平均电耗15KWH,高速能实际能开400左右,平均电耗19KWH。这样我已经很满意了。再说说省钱方面吧,我以前是汉兰达2.7L大家都懂的,车油耗18个油,一公里一块五左右,威马W6我平均电耗15-19左右,自家充电桩晚上12点-8点0.29元/度电,每公里5分钱,太省钱了。一个月下来用不了200元电费,而且保养成本更低,油车搞一次保养700-800没了,威马目前基础保养一次100多块钱。动力方面218匹马力,相当于油车的2.0T高功率版,家用是完全足够了的,动力随传随到,还有三个模式提供选择,ECO,舒适,性能,平常市区用ECO模式就已经足够了,智能化方面威马W6用的是8155车规心芯,系统十分流畅,智能大屏可以连续语音操作,可以说在开车时不用手就可以实现所有操作,而且很灵敏!升级后的小威还能识别地方方言! 最后说一说威马W6不满意的地方,1、车机不能装第三方应用,连最热门的抖音,优酷,网易云音乐也没有,2、全系没有通风座椅,开长途大夏天有点难受,3、时间显示不够清晰细致,应该要显示时间,日期,天气等信息,最好驾驶屏也显示一下,4、时速超过100公里风燥有点大。总体来说这个价位这个舒适性和驾驶感受我觉得算满意了!

    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 02021款威马W6 520km PRO全能版 图 0
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 12021款威马W6 520km PRO全能版 图 1
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 22021款威马W6 520km PRO全能版 图 2
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 32021款威马W6 520km PRO全能版 图 3
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 42021款威马W6 520km PRO全能版 图 4
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 52021款威马W6 520km PRO全能版 图 5
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 62021款威马W6 520km PRO全能版 图 6
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 72021款威马W6 520km PRO全能版 图 7
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 82021款威马W6 520km PRO全能版 图 8
    2022-08-30

    睿智雪山5Z816.98含保险吗?

    点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

    3.64良好

    【购车经历】 购车经过就不在一一说,很简单,只买新势力造车,大家供应链都一样,20万以内w6性价比最高,所以买买买。 【续航】 11月25号提车,目前跑了1500公里,高速6折,城市冬天不开空调,只开座椅加热6.5折,续航超出我的预期,等到了夏天估计续航还会好点。 【充电时间】 快充一小时左右,我都是跑到续航还有百分之十,充到百分之百,电池容量66。 【空间表现】 定位中型suv,不过尺寸不大,车高度高,让人坐进去视野好,后备箱容积大。 【动力表现】 218马力,动力随叫随到,尤其开运动模式,轻轻点下踏板,车子直接飞奔有点吓人。 【销售态度】 新势力造车玩的就是服务,威马的服务不错,10分的话,我个人能给到9.5,选w6也是冲威马服务去买单的。 【最不满意】 1没行车记录仪,2没前雷达,3座椅不是真皮,

    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 02021款威马W6 520km PRO全能版 图 0
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 12021款威马W6 520km PRO全能版 图 1
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 22021款威马W6 520km PRO全能版 图 2
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 32021款威马W6 520km PRO全能版 图 3
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 42021款威马W6 520km PRO全能版 图 4
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 52021款威马W6 520km PRO全能版 图 5
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 62021款威马W6 520km PRO全能版 图 6
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 72021款威马W6 520km PRO全能版 图 7
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 82021款威马W6 520km PRO全能版 图 8
    2021-12-03

    2022的嗯次内置行车记录仪,插内存卡就可以了!

    钟情野钓钓全能版没有行车记录仪

    威少爷6莫方没有行车记录仪,正好我原车有,取下来换过来了。。。我对他们的服务特别赞。。。很开放,很透明,很有责任心,超级喜欢

    点评车型: 2021款威马W6 520km NEX探索版

    4.79优秀

    【最满意】 车子买了两个月,w6这款车是一辆不错的家用车,对于它的驾驶体验感确实不错,这款车比较时尚,外观颜值挺高的,回头率挺高。其次动力比较强劲,加速性能优秀,不管是超车还是起步都能带来不错的驾驶体验和乐趣感,对于年轻人来说确实不错。最后就是车子整体配置,虽然选购的是标配但是对于我来说完全够用了。 【最不满意】 这款车的轮毂相比较其他款要小点,配合这么大车身个人感觉有点不协调,其他的话没有什么了。 【购车经历】 购车时也看了很多新能源车,最后还是选择了w6,主要还是看中它的颜值,车子的价位不高,所以就选择了这台车。 【续航】 虽然不知道冬天的电耗会如何,但是现在的续航表现还算满意,将近达到了百分之八十,这个表现不错了,最多一次续航达到了450,开空调的话要少些。 【乘坐体验】 这台车的工艺处理的很好,必然带来不错的驾驶体验,高速上噪音小坐里面舒服。

    2021款威马W6 520km NEX探索版 图 02021款威马W6 520km NEX探索版 图 0
    2021款威马W6 520km NEX探索版 图 12021款威马W6 520km NEX探索版 图 1
    2021款威马W6 520km NEX探索版 图 22021款威马W6 520km NEX探索版 图 2
    2021-08-13

    寂寞老韩续航450? 我俩买得不是一个车把 我车速度会90噪音就大

    点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

    4.57优秀

    灰色W6外观沉稳大气,空间大,动力足,起步也快,宁德时代电池耐用。和其他品牌相比,它的4G网络是无限流量的,使用体验非常好。当然也有一些不尽如人意的地方,比如没有行车记录仪,应用里的华为app,属实不好用,希望后面能升级掉。 内饰用料很足,整车皮质加软塑,座椅舒适,皮质很软,主驾副驾没的说。不得不说后排空间很大很舒适,后背还可以调节角度。 智能语音很强大,比之前的EX5强大很多,和现在的智能手机不相上下。最实用的是还是远程控制空调和车窗,在炎炎夏日可以提前开启空调,迈入车里的那刻起,就感受到了清凉。 W6属于EX5的升级款,虽然价格贵了那么一些,但我认为性价比还是很能打的,基本做到20W以内无敌手。

    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 02021款威马W6 520km PRO全能版 图 0
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 12021款威马W6 520km PRO全能版 图 1
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 22021款威马W6 520km PRO全能版 图 2
    2022-09-19

    你理解201816w落地啊

    点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

    4.71优秀

    【空间表现】 空间够大,足够家庭用了 【续航】 冬季暖气打开前提下,续航在260左右,基本剩10%就充电,应该就280左右这样,四月份开始,天气回暖,续航明显提升,充到90%能开到340左右,满电8折左右 【充电时间】 充电时间快充10%--90%只要45分钟,慢充没充过,没地方放充电桩 【智能化】 W6用了半年多,语音智能方面很聪明,开车基本解放双手,不用去操控什么按键,语音识别速度很快,说完就响应了 【最不满意】 后排不能全放倒,平时有送一些大件的东西,起初看车时没注意,快提车了才注意到这点,销售说是为了后排座椅舒适度,才调整不能全平放倒,不过后面座椅确实很舒服,也算弥补了吧 【驾驶感受】 电车的电门响应极快,提速很快,超车无压力,方向盘转向有三档调节模式,可随个人驾驶习惯调整 【亮点配置】 有了W6之后,再也没摸过车钥匙,支持手机蓝牙连接,或者钥匙就放包里,靠近自动解锁,弹出把手,远离两米,自动落锁,会自动关闭车窗天窗,非常先进!

    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 02021款威马W6 520km PRO全能版 图 0
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 12021款威马W6 520km PRO全能版 图 1
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 22021款威马W6 520km PRO全能版 图 2
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 32021款威马W6 520km PRO全能版 图 3
    2022-05-17

    川商贸W6后尾设计不好看,后尾应该矮一点,稍宽一点

    点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

    4.5优秀

    【空间表现】 空间很大,过年回家可以带很多东西,家里老人小孩乘坐也很舒服,因为空加大,不挤。 【续航】 续航的话,除了冬季,按照仪表显示的wltp续航显示,几乎是准确的,冬季要少一些。开高速的话110的巡航速度我也能开400的样子 【充电时间】 充电时间还希望可以再快一些,最大只有70千瓦,但是特斯拉都到100千瓦了。 【智能化】 这辆车的智能化程度很高,可以自己自定义自己需要的功能,非常方便。语音也是我用过的车里面最好用的,啥都可以控制。 【驾驶感受】 驾驶起来很轻松,方向盘很灵活,动力响应秒杀很多油车。同时油门不突兀,开起来很平顺,乘客不容易晕车。 【保养】 保养特别便宜,第一次免费没要钱,第二次也只花了200块不到,挺经济实惠的。

    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 02021款威马W6 520km PRO全能版 图 0
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 12021款威马W6 520km PRO全能版 图 1
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 22021款威马W6 520km PRO全能版 图 2
    2022-06-17

    点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

    4.57优秀

    外型大气 操控性强 科技感高 省电省钱 内饰中规中矩 黑色的大气外观,内饰黄色,前脸的led大灯,相当漂亮,整体衔接不错,很多人喜欢这个车位,但我个人还是不怎么喜欢,不够大气 电车起步快,稳定性来说个人感觉油车更好点) 威马电车:可以可选择性多。我个人比较喜欢舒模式,一脚油门刷刷的动力就来了,有ECO节能模式感觉太肉了,两者耗电感觉差不多,运动模式又太暴力了有点驾驭不了,方向盘变重。 【续航】续航够用。威马w6 520的续航充满电我按wltp计算充满是435,一周一充,家里电桩一次20多的峰谷电就能充满。超级划算 【充电时间】 充电时间一般按照晚10点预约开始,到早上7点之前肯定跳枪了。充满435km,一般不推荐100百充满。

    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 02021款威马W6 520km PRO全能版 图 0
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 12021款威马W6 520km PRO全能版 图 1
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 22021款威马W6 520km PRO全能版 图 2
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 32021款威马W6 520km PRO全能版 图 3
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 42021款威马W6 520km PRO全能版 图 4
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 52021款威马W6 520km PRO全能版 图 5
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 62021款威马W6 520km PRO全能版 图 6
    2022-09-15

    点评车型: 2021款威马W6 520km ACE极智版

    4.71优秀

    【空间表现】 座椅空间基本无可挑剔的,就后备箱空间有点小 【续航】 冬天续航有点虚,基本只能跑300,现在天气回暖了400应该问题不大,没有长途需求的话足够了 【充电时间】 基本都是家里充电 【智能化】 智能化程度还是蛮高的,语音识别率也不错 【最不满意】 座椅加热只有座垫,靠背没有,另外没有座椅通风配置 【购车经历】 之前一直在看比亚迪的宋plusev和埃安的Vplus,可惜都没啥优惠,还需要等车。老表给我推荐了威马W6,过去试驾了下,当天下定,隔了3天提车。 【提车价格】 裸车优惠1W2,晨曦绿和电加热没另外收钱,保险6900 【驾驶感受】 舒服,绝对的舒服,感觉再也回不去油车了 【动力表现】 一般都用节能和舒适模式开的,有次开了运动模式,推背感太强了 总体来说满意的,基本不后悔

    2021款威马W6 520km ACE极智版 图 02021款威马W6 520km ACE极智版 图 0
    2021款威马W6 520km ACE极智版 图 12021款威马W6 520km ACE极智版 图 1
    2021款威马W6 520km ACE极智版 图 22021款威马W6 520km ACE极智版 图 2
    2021款威马W6 520km ACE极智版 图 32021款威马W6 520km ACE极智版 图 3
    2022-03-19

    埃安VPLUS兄弟!这个车你用到现在到底如何?我也是湖州的,说说真实感受

    臣大88885999999兄弟给我视频点个赞呗

    点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

    4.83优秀

    1. 外观时尚,多种年轻颜色可选; 2. 驾驶感受出色,动力足且平顺; 3. 语音识别很快,支持功能较多,导航,车窗,设置很方便 4. 仪表三种模式很好,可以仪表4. 显示导航,中控屏给小孩儿看电视; 5. 续航正常,NEDC本来就不代表实际工况 6. 智能驾驶升级过后挺好用!

    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 02021款威马W6 520km PRO全能版 图 0
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 12021款威马W6 520km PRO全能版 图 1
    2021款威马W6 520km PRO全能版 图 22021款威马W6 520km PRO全能版 图 2
    2022-03-29

    小赖建太差劲了,倒闭.的

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.43分“优秀”
    创维EV6 2021款 520标准版创维EV6 2021款 520标准版

    【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。

    4.07分“优秀”
    4.21分“优秀”
    零跑C11 2023款 500舒享版零跑C11 2023款 500舒享版

    【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞,空间大,油耗低,舒适性好,质量稳定可靠,后期维保费用省,是辆不错的家用好车,随着时代发展,提速慢,配置低(低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有),内饰过时的缺点慢慢凸显,因为通勤距离远,于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费,需要较为明确:价格区间15万左右;最好是辆SUV;动力强;空间大;配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车,当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨,新能源汽车价格居高不下,令人望而却步,终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7,埃安y和s,比亚迪汉,秦plus,宋plus,看的车很多也很杂,什么价位都有,起初是没有关注零跑的,毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可,因为我还是倾向于买纯电,但当时市面上15万左右的纯电车太少了,看来看去只有埃安S还比较合心意,差点下定,最终因为这车开网约车的居多,外观也差强人意,配置也不高,最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01,纯电车价格下探到15万区间,开始关注这个品牌。外观,动力,配置各方面都不错,作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌,支持国产,最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版,提车非常快,四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万,减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版,智能化程度不高只能说够用吧,毕竟零跑也不是主打智驾的,我也不经常上高速,对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用,我是习惯听QQ音乐的,原机是酷狗和网易云音乐,所以每次都连手机蓝牙听歌,不是很方便,而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐,但是车里并不能同步响应,要按下方向盘上的右滚轮才会播放,不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠,但还能接受。转向轻盈,指向准,凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的,稍稍踩下电门速度就上来了,路上超车没压力,但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大,不管是驾驶位还是后排,副驾可以跷二郎腿了,特别是后备厢的空间表现,后排放倒可以放张床,感觉挺适合露营的? 【续航】 因为是在冬天买的车,续航是有打折的,充满电表显502公里,在0到5度的气温下实际续航在350公里左右,还算满意,对于续航问题我觉得影响最大的还是气温,天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩,但是因为电表离车位很远,超了55米线,花了两千多,肉疼。 总结以上感受,我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车,瑕不掩瑜,当然每个人的需求不同,对车子的侧重点也不同,我只是站在我个人角度来评价这辆车,仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧,祝各位车友能早日提到自己称心如意的车!

    4.21分“优秀”
    创维EV6 2021款 520PRO版创维EV6 2021款 520PRO版

    是的,你没看错,就是那个创维。 看到创维汽车,大多数朋友都会有一个疑问,创维,是不是我们认知的那个创维呢?没错,创维就是造电视的那个创维,现在它做了一辆汽车。外观方面,新车也是采用了新能源车型惯用的封闭式的中网,车尾也是用到了一个贯穿式的尾灯设计。不过这辆车外观给我的感觉并没有很大亮点,作为一个新势力造车品牌来讲,整个的外观设计还是少了一些特色。内饰部分,新车的内饰看起来还不错,木质的面板营造出了一定的高级感,悬浮式的中控屏幕营造出了不错的科技感。仪表盘也是采用了全液晶的仪表,只不过显示效果看上去有点廉价,这一点做的不好。但是中控屏幕的功能性以及显示效果还不错,使用起来响应和流畅度也都不错。空间表现上,这台车也就是中规中矩的一个水平,我身高180,坐在后排腿部有一拳多的空间,头部有一拳的空间,在同级别中算不上是很强。但是得益于这个全景天窗的设计,后排没有感觉很压抑,一定程度上缓解了空间上的不足。驾驶感受方面,由于是场地测试,我们也只是感受了一下刹车和加速的表现,这台车加速起来还是很线性的,刹车脚感还是不错的,并且转向也是比较轻的,属于是比较好操控的一个水平。总的来说,这台车在整体上给人的一个感受还是偏保守的,不论是外观还是动态方面,不像是一个新势力品牌的产品。