点评车型:
2021款威马W6 520km PRO全能版
4分“优秀”今天正好午休时间有空,今天和大家分享下我买的威马W6的用车感受吧。
型号:威马W6 pro全能版
这辆就是我买的车,只有现车(展厅车)果断提。
外观:
挺大气的,从车头到车尾流线型很霸气。我选择的是黑色外表。内饰的话我选的是黄的配饰,真的很好看,第一眼在展厅看到就想买了。
智能化:
威马一直在给我们更新各种版本的软件信息,对就是OTA这个配置。我开了快要3个月了,开了2000多公里,这3个月的感受绝对是最真实的,我有时候和销售聊天,我说当初选这个车选对了,对我来说这个车是很适合我,前面的摄像头可以纪录谁开这个车,那系统就会设置这个人的用车习惯,语音交换也很棒,你只要喊一声小威小威就旅游很准确的识别出来你需要干嘛,就不需要自己按键等等,然后最重要的一点我2个多月的感受就是辅助驾驶那是相当的牛啊,在高速或者高架上面我一直用的,都可以很准确的来辨别,我还经常玩手机的,虽然很不妥,但是不建议大家这样做,从里面也能看出来我为什么喜欢玩手机,因为用久了我信任威马这套系统,一点都不拉胯。就是最好车机少点会员要求的功能就好了,很多还是需要华为会员功能的哦!
配置和续航能力:我的车是520续航的版本,加上米其林轮胎用料充实,在这个配置的价位里面,威马绝对是最好的,目前来说,大多车友来说都是低不少操控上面也非常的稳定,它可以设置字己想要的一个模式,比如说运动的平稳的等等模式,而且它还可以主动刹车车道,保持辅助系统,这些功能全部都有非常的好用,而且续航能力中规中矩,夏天空调用上耗电比较厉害,空调风速调整后续航变长,威马冬天使用跟其他电动车一样,都有亏电现象,总体来说不错,充一次高速开空调380-400以上绝对没问题。平时市区代步,一周一充。
舒适性的话也非常得好,稍微有一点点的噪音,但这也不影响我的使用,我稍微开点音乐喜欢听音乐的时候说了无所谓,而且这个车的PM2.5过滤装置也挺好用的,包括空调,还能分区使用非常得好。
最后说说这个空间, 这个空间太大了,手套箱等等都够用了,把手两边都有厨房空间,然后中央扶手里面也有一个很大的空间,包括无线充电,下面还有一个很大的一个扶手,这个空间是很足很足的后排的空间的话是可以乘坐三个人一点都不急,而且基本上都是在两指以上,后备箱空间就不多说了,跟我前一辆昂科威差不多。
不足之处
天气炎热情况下,风扇噪音非常大,开车时,经常有风扇与刹车共振产生,玻璃处有咔咔异响,高速100码以上,单层玻璃关系噪音较大。因为信号问题,出现过几次不能用软件关闭车窗。希望车商改进。
总体来说,这个价位性价比非常的高。
一个37度的中国人:已经申请破产了,所有车子5折了
蜗牛漫漫vvi:有车主吗?我想问一下后尾门是什么材质的?有车看一下
用户9428002482485:“希望车商改进”哈哈哈哈哈哈哈哈!
威马w6外形俊朗,尤其是侧面观感极强。内饰方面,三联屏各司其职,不会太夸张,行车、娱乐、车内控制功能分明,易于操控,我选的干邑棕色座椅,配黑色驾驶台,相得益彰。
全能版配置已经相当丰富,电子手刹、手机蓝牙操控车辆、电加热座椅、后视镜加热、电动尾箱、胎压检测等功能齐全。空间在同级车里算是相当充沛,后排座椅空间大,平面地板,乘坐舒适不局促。动力充沛,在100公里/小时以下的动力区间,充足的动力随叫随到,高速上动力表现稍逊些,也是电车的通性。全车舒适性很高,前后排乘坐都相当舒服,减震系统偏软,偏向追求城市道路驾驶的舒适性。
最喜欢威马w6的操控性,他调教的驾驶感受太像油车了,这也是当时选择他的最主要原因,不会像别的电车那样容易晕车,这个必须赞一下!
全能版提车价格18.98万,当时有免费升舱,最终以16.98万拿下,很厚道。威马w6原厂慢充要8个多小时,快充40分钟左右(特来电充电功率60KW),很满意。续航标称520公里,正在慢慢适应电车驾驶,目前满电城市内我能跑到450左右。
不满意的地方就是中配的车辆没有行车记录仪,这个真是要吐槽,现在普通的电车都是标配行车记录仪了,而且很多车都带停车监控,希望后续可以增配。
人禾团建:16.98是裸车还是落地?
知客岛:我是第一批车主,有低配升中配活动,保险不送,4000多
寂寞老韩:我车全能版晨曦绿带电加热 16.4下地
【最满意】
威马W6这个车提了三个月了,最满意就是整个车子的外观设计的确很漂亮,看起来非常简约和绝大多数同定位的纯电动车是不一样的,动力表现很出色,后期的动力储备也很充足,输出也平顺,再加上这台车子内部空间也比较大,带给我们实用性以及乘坐感受非常棒的,当然最重要的一点是它的配置高,一方面集中在安全性上,另一方面也集中在安全性方面。
【最不满意】
这台车虽然内饰上所带来的档次感很足,但感觉除了好看,在使用的实际体验上没有照顾到,没有太多的物理按键也的确是不太方便的,这点有待提高改进。
【续航】
这方面在我个人看来是能接受的,总的来说这辆车所匹配的三元锂电池还不错,充电速度特别快,我开车中规中矩,电耗在14个电左右,对于我们的需求来说完全是够用的。
【驾驶感受】
这辆车的底盘给人感觉很扎实,这样也就很好的保证了它的车身稳定性,过弯时就能明显的感觉到车身很稳安全感很足,同时它也给出了丰富的辅助性操控配置,总之让人很好驾驭它的。
其它像颜值,空间,性价比方面我觉得没有太多好说的,都是很优秀的存在,毕竟车和价格大家都是看的到,后面有什么感受心得再和大家分享。
黑豹:我也是探索版第一天看车第二天提车,黄冈直营门店,因为w6工厂在黄冈
用户7591123905266:我下午定的,现车哦,坐标深圳
询价用户2578:在杭州?
【购车经历】
买的第一辆就选择了电动车,主要也是看到这款车是今年刚出来的新款,外形漂亮,车子的配置也很高,这个价格即使选择油车,也不见得比上这台车。
【最满意】
这台车大气而又时尚运动感,整体车驾驶体验不错,在高速行驶的平顺性及稳定性也不错,最后就是经济性方面,使用起来很划算。
【最不满意】
市面车子少,威马这个品牌知名度不高,势必会对车的保值率造成影响,还有就是车子内饰用料没有EX6来的扎实,新车有一定的异味。
【空间表现】
空间方面挺大的,不管是前排还是后排坐进去的空间都很不错,这方面满足所需。
【维修成本】
电车的使用保养成本真心是低,这点很值得称赞。
【驾驶感受】
W6的底盘悬架调教的不错,开起来有种厚实感觉,方向盘指向比较好,操作起来很轻松。
【驾驶感受】
提车很久了,到现在开的有一万多公里了,简单说下感受。配置、操控、空间都很满意,辅助驾驶平时也经常使用,效果都很不错。
【外观空间】
外观中庸,比较适合家用,对我而言刚好适合我的需求,我选的绿色,整体还是很漂亮的,空间很大。
【充电时间】
自己有车位安的家桩,平时充电超便宜谷电3毛,我属于上班通勤比较久了,基本每月2500公里,每个月的电费大概100元上下,可以说超省钱。
【续航】
国庆跑过一次长途,来回2000+公里,还是比较顺利的,对于我这种平时通勤,偶尔远程的人群来说正好合适。
【购车选择】
当初也是对比了很多新能源汽车,最终从这么多选择中选中W6,到现在还是比较满意的,值得购买。
洒脱的孙权:明天就下定金了,看了网上说电池有点垃圾,是吗?我都不敢买了,跟你一个配置。520公里,次顶配
外观中规中矩。内饰不错,但新车还是有点异味。空间较大,本人188 140斤出头驾驶座比较宽敞。续航开的不多,通勤续航90%以上,高速还没开过。避震和隔音一般般,过井盖减速栏等坎坷的时候震动明显。还有就是不能下第三方软件这点很烦,希望后续OTA升级一下。
平庸的一个人:难说哦,主要车机内存16G太小,封闭系统
鸟哥:告诉你个好消息,现在你这个车卖13.8万
6sure810:188140斤,好瘦
这个车外形给人一种稳健大气的感觉
内饰吧是撞色,时间久了觉得很有品位
智能化方面必须喜欢智能语音,响应速度以及正确率很快很高
续航大家都很担心,我在西安城市道路开,空调都是开的,速度在50~80之间,百公里电耗8~15度电之间。有时候竟然能跑到百公里4度电,估计是下坡路多。
【最满意】
满意这款车的颜值是比较高的,设计上比较符合我的审美,看上去时尚大方,整体的空间设计很好比较充足。操控起来不会觉得局促,还有就是手的做工方面都比较精致,摸起来手感很好,基本上该有的功能都有。
【最不满意】
目前用了四个月,基本上都还好,如果说哪点不满意,那就是新车异味现在还有点,这点影响到乘坐的舒适度,其它没有啥毛病。
【驾驶感受】
这个车操控起来还是比较轻松的,各项功能的设计也考虑到了使用者的感受,比较人性化。方向盘轻盈,手感不错,刹车油门这些都很灵敏,底盘的通过性也很好,高度适中。
【提车价格】
新款车没得优惠,这点能接受吧,好在这车子的性价比还是比较高的,毕竟整车的配置还是很丰富的。