第一辆车,总体挺好,说缺点吧:第一是发动机声音有点大,特别是刚启动站车旁边的时候,在车内关上窗声音小很多,放歌的话几乎听不到声音了。第二是亏电,或许是我使用方式方法不对吧,两年亏了4次电了,刚开始还好,我就觉得那么大个电瓶应该能存很多电,就在车上长时间充电听歌,然后亏了一次,后面感觉就不经用了。其他就没啥了,车挺不错,空间大,性价比还是不错,油耗能接受吧,跟cs75比的话75要好一些,买来家用的话很满意的
用户4539285111953:缸内直喷的发动机声音都大。
大气书签ZC:和我刚开始的感觉一样一样的
内饰部分的设计偏向于简洁,但不失质感,中控部分加入了烤漆材质,提升了档次感,同时采用了电子档把和嵌入式大尺寸中控屏,以及触控式空调按键,增加了车内的科技感。车机系统也是欧尚X7值得一提的地方,不仅仅可以实现基础的蓝牙连接、语音控制等功能,还可以在线收听QQ音乐、央视影音等娱乐功能,很是智能。
动力部分,欧尚X7全系搭载1.5T发动机,其最大功率为178马力,最大扭矩265牛米,参数部分表现不错,传动方面匹配6挡手动或7速湿式双离合变速箱,实际表现,一台7速湿式双离合版本的车型,零百加速成绩为10.12s,虽然称不上快,但日常代步也是够用了,因此这款车还是比较适合家用的。
尺寸部分,欧尚X7拥有4705/1860/1720mm的长宽高,并且2780mm的轴距也是同级别领先的。因此在空间部分,欧尚X7尚有不错的表现,身高176cm的体验者坐在后排,腿部空间也有个3拳左右的余量,这可是比H6还要宽裕(H6为2拳2指)。
2021款长安欧尚拥有8款车型,其中三款是手动挡,五款是自动挡。针对大多数消费者的需求,我们直接跳过手动挡,而在五款自动挡车型中,笔者首推的车型为1.5T自动尊享型,指导价为10.99万元,提供了基本满足日常需求的丰富配置。
欧尚X7这款车型总的来说是一款值得考虑的车型,实惠的价格(7.77-12.99万元),以及符合主流审美的设计,丰富的科技配置、宽裕的乘坐空间等,都是欧尚X7这款车型的吸引点,因此,欧尚X7能够取得不错的销量成绩也是情有可原的。
长安欧尚X7的外观设计比较给力,营造出一种时尚年轻的氛围,比较迎合当代年轻消费者的审美需求,这一点我非常赞同。特别是这个前脸设计,辨识度相当高,而且全系标配LED车头大灯,中网的3D效果非常足,给人一种既视感。车身侧面和车尾设计就平庸了许多,采用了平直的线条加上简洁的设计,呈现出一种家用的氛围感。
内饰简单,没什么好挑剔的,用料材质比较厚道,手摸起来很有质感,不过新车还是有少许异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外10.25英寸的中控大屏科技感不错,采用了全开放系统,搭载OnStyle 2.0智能车联网系统,可玩性十足,操控比较流畅,其中人机交互系统很灵敏,完全能难子日常所需。
空间表现很不错,2780mm的轴距表现,前排问题不大,身高1.75米的我坐进后排,空间也很宽松,而且中间地板几乎采用了全平设计,即使坐三个成年人我觉得也不会觉得拥挤。同时后排座椅还支持按比例放倒和靠背调节,大大增加了乘坐舒适性体验。不过中控操控台的储物槽和中央扶手箱空间都偏小。老实说,我觉得舒适性不错,悬架调校偏软,能过滤路面细小的颠簸,过减速带时候颠簸感不是很直接。另外隔音做得不错,对风噪抑制得很好,不过在高速的时候胎噪和发动机噪音比较明显。
动力上搭载了1.5T发动机匹配7速双离合变速箱,178匹的最大马力的输出,还是以平顺为主,即使涡轮介入也不会有明显的爆发点,实测百公里加速10秒左右,初段加速平缓,后段加速能力有限。不过变速箱调校比较慵懒,升挡降挡不积极,但好在开起来特别平顺,日常行驶开起来不会有明显的顿挫感。不过在运动模式下很不错,油门响应很跟脚,转速维持在高水平,提速线性。其中转向手感也比较适中,很有扎实感,指向性也非常精准。
缺点:1.市区油耗比较高,不会低于10个油。2.高速噪声有些大,特别是胎噪和发动机的噪音等控制得不到位。3.新车内饰异味比较重。4.车机系统不支持手机互联功能,实用性不强。5.尾灯减配了,只亮一半,只有顶配才是全亮。