点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版
第一眼看荣威RX5 MAX,玩车妹不由的惊呼:这不就是荣威RX8吗?就像玩车妹有时看见宝马5系会以为它是7系那样。但实际尺寸上,荣威RX5 MAX“三维”4647/1891/1725mm,轴距2760mm,物理数值上与荣威RX8的差距还是挺明显的。 外观设计上,RX5 MAX虽然同样采用了荣威家族经典的律动设计,但是与略显秀气的荣威RX5一比,它明显要更“强韧”一些。这主要体现在更粗犷、雄壮的进气格栅上,两侧与LED大灯相连成一体,搭配上下方的黑色蜂窝装饰,让整个看起来就要更“霸道”一些,不过外观的前脸感觉过于平庸了点。 内饰设计可圈可点,抛开设计先说材质吧,RX5 MAX车内多处采用了打孔头层小牛皮、高质感电镀、搪塑工艺的软质材料来尽可能营造车内的豪华氛围,再搭配上256色可调节的氛围灯,氛围感也有了。 至于配置,想必不用玩车妹多说,开过荣威的朋友都知道,配置基本没得挑。玩车妹就挑几样比较稀罕的说吧,14.3英寸的2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统,都是豪华车才会有的配置,在这个级别的车上出现确实比较难得。 值得一提的是,荣威RX5 MAX还同步发布了插电混动版,这台车搭载上汽第二代全新“绿芯”动力,匹配10速EDU独家新能源科技。 不得不说,自主品牌车型这几年确实提升了很多,敢玩儿,会玩儿!
奇幻喜鹊a:不错
头条用户:怀化落地多少