领界EV乘坐感受还可以值得买吗_领界EV舒适性怎么样

大概是22年4月中旬开始关注纯电车，去年的油价直飙，四舍五入都快10块了，也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右，老婆日常通勤50公里，在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y，因为不懂车，所以最直观的就是价格和配置差异，元试乘试驾了各方面都还行，但就是被内饰劝退，实在没有那么潮。埃安Y只看了展车，后排空间比元大多了，换挡是旋钮（媳妇比较中意），但外观车头又感觉别扭，没法啊，女的选车不看配置不看动力续航智能，颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次，到交付那确定合同金额，销售又把置换忘了，不想再折腾就取消了置换。隔天提车，车5月份生产，但4个轮胎生产日期不一样（1月2月份都有），说这个车出厂自带18轮毂，想了想合同为啥出错，心里隔应了 礼包，在群里知道新春鹏友礼包，问了销售才说给我申请，但已经错过了中秋（6月份下定现车提车）。交付群从车开门出来后没人发过信息，销售也没再联系过一次，体验一点不好 关于车价，落地21万多（利息1万5），7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价，到9月份就明着降了，贷款没有利息还送充电桩送电，这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈：4年6次基础保养，整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾，结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺，单说车：80码以上风噪就很明显，扶手箱设计不合理，后排悬架过硬。 车无完车，一直开吧

外观:个人比较喜欢日行灯，分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手，这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪，气温很低，电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型，大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大！ 2.天幕真好看！（但现在18度已经感受到有点热了🥵） 3.座椅真软！ 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价，来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服，笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智，但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年，最喜欢360全景，觉得这玩意儿真tm好用！真tm舒服！ 续航:首先，省！本人家里两台油车，三台电车，自从开了第一台电车，就在也没摸过油车，格局小了！其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高，大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”，我的三台电车没有一个不是虚标的，相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速，冬天暖气经常一档，不敢高，下电快，没仔细算过冬天续航，开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖，温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯，没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看，对比过:宋plus，零跑c11，id4系列，至于为啥选他，仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一

虽然说续航二百多公里，但是wltc比较准，机场来回一百公里十分的准，纯电就一百五六非常的够用了，车子确实漂亮，因为没有越野需求，四驱就无所谓了，两驱够用。 优点 1外观内饰设计的很有心思，方盒子外观颜值党可以放心入手 2主屏幕二级ui界面非常方便，简洁明了，很少出现想找设置的东西找不到 3我是踩油门比较重的选手，油电混状态下动力响应不错，高速后段还是有明显g值的 4座椅坐着舒适度非常ok 5身高186，不管头顶空间还是腿部空间，都十分空余，后排也完全不挤占 6旅行者油车上市的早，改装件十分多十分成熟，可以完成很多个性化设置 7acc十分的好用，尤其是车道居中调教的十分稳当，相比较之前开的丰田威兰达简直是应该在天上一个在地上 缺点 1车子不能自己装app，习惯用QQ音乐被强制弄成网易云非常不习惯，可用功能非常少。 2灯光秀功能十分的尴尬，没用，以及k歌app还得专门买个麦克风。 3可以看dy，但是车机流量每个月只有几个g，还是开热点比较好。 4香薰系统没用出个所以然来，有时候有味道有时候没味道。 5重点吐槽语音助手这个ui，不知道设计师什么审美，整了个廉价3d建模的小人，和整车风格完全不符合，希望能提供更多选择。 6电吸门没啥用，侧开门本身关门力度就要大一点，我还要控制力道到能电吸的位置，心累不？

说实话，外观不错，空间大小合适，太大了也不是很方便，太小又放不了一点随车东西。说到车呢，马力足够，扭矩充足，提速够快（绝大部分时间在城市，偶尔出去野一下也真的没问题（换上AT胎就更适合了）。虽然车上有部分核心的实体按键，但我不适应太多科技化的操作。因为有时要调用其它功能，还要不停点中控屏到处找，反而降低了效率，没有实体按键来的快捷！再就是前雷达也不贵，为什么没有？后部保险杠要采用既有韧性又有硬度的工程塑料，方便80公斤左右的人可以随时座在上面，能够承受得住，那就很有格调了很吊了！ 既然说明猛龙可以拖带房车车，就应该同时把拖车的硬连接接口和电源接口都要预留到位！再就是车身侧踏板直接配好，不要太宽，10厘米宽那种踏板就好。最后就是虽然造型复古，也有现代的科技感，达到了简洁的效果（车外车内不复杂也是一种美），但内饰用料也太差了，驾驶台和门上面一点搪塑材料没有，就太不应该了！进去里面如果不是座椅和门扶手的软包，看着就像一台面包车的档次！我说的这些，几乎不要什么再设计成本，也不需要多少配件成本，生产厂家批量化采购这些就更便宜了。可以让潜在用户觉得猛龙价不高，显得低调而没有那种廉价感！这点，学学大众家，它内饰也不好，也不奢华，但看得见的地方用的料还可以！如果这样做了，我感觉每个月多卖个5000台没问题！

【续航】 在深圳夏季开着空调，走高速80-100km/h，舒享模式能耗300km还剩50km，还是挺不错的 【充电时间】 1小时左右，最后10%比较慢，还好车上有15.4寸超大屏可以刷刷视频，听听歌、唱唱歌🎤，累了就开着冥想模式体验身临其境的海浪🌊、雷雨声、溪水声💤等多种音境； 【驾驶感受】 谈一谈1⃣️个月的驾驶感受： 1、个人感觉加速挺快的，比油车加速顺畅，行驶过程中也比较安静，怀挡一开始有点不习惯，开了几天适应了就觉得很方便，现在开油车一点都不习惯了； 2、全场景语音功能很智能，有什么需求都可以直接跟小P语音对话； 三千度电基本满足了一年用电需求，小鹏超冲站晚上充电0.6毛一度电，还免费停车，真香， 电车真的是越开越香。 【空间表现】 后排座椅比较舒适，后备箱储藏空间大

【空间表现】 空间说实在的大呀，春节一家五口在带一条小狗 出去玩完全够用。🫤 【续航】 续航这个看个人驾驶习惯吧，冬天我要开空调 市区能跑个300多里，很多没开过电车的就说虚标，其实冬天开空调就像家里开空调一样，通过电阻加热带来暖风，和燃油车有比加大的区别。油车是发动机温度带来的。 夏天目前还没开过有待考擦🗿 【充电费用】 目前开了1w公里，有家充没有细算过费用。唯一有映象的充电是春节带着家人去跑了一趟川西小环线共计1000公里的样子，充电花费220，川西小环线充电还行，就是价格基本上在1.6元一度电。最贵的还是在四姑娘山了2.01一度电属实有点小贵。 【智能化】 我买的这个车就不说智能化了，毕竟不带驾驶辅助就不说了。语音交互系统是真的牛，我儿豁嘛，四川话识别秒秒钟 也可连续发送指令。这个点个赞🥰 【驾驶感受】 人生第一台车是昂克赛拉懂得都懂🤨，1.5动力没有 驾驶感受相当巴适（勿喷，毕竟是小老百姓买不起BBA），埃安采用铝合金底盘，舒适性和同级别的什么小朋友啊，比外敌啊舒服多了（个人觉得）