实测结果解读

实测续航里程

续航达成率

续航为“0”时表现：动力受限；车辆的灯光、助力、空调系统正常工作。

厂商标称续航

续航实测

续航距离有一定竞争力，续航达成率较高，车辆比较实用。

百公里综合平均能耗

百公里综合电费

拥堵能耗

畅通能耗

高速能耗

每度电价格

能耗实测

0-100%充电时间

平均充电功率

国家电网

充电时间分布

充电实测

不支持高功率超充，充电方式较少；在国网直流桩充电时间中等。

动力系统

底盘系统

车身电子

驾驶辅助

信息娱乐

OTA信息

手机应用APP

OTA信息和手机应用

OTA可升级项目较少；手机app功能较丰富，有不错的实用性。

空调制冷消耗续航

制冷效果

空调实测

空调工作半小时，车内温度下降超过20度，制冷效果优秀，但能耗控制一般。

测试天气

环境温度

风阻系数

系统版本

电池类型

电池离地间隙

轮胎型号

车辆选装

车辆基础信息

新能源实测

2021夏季实测

2020年款（停售）

GL 畅行版

GLS 智捷版

TOP 悦享版

昂希诺 纯电动

北京附近有没有兄弟想出手二手的！求购一辆！

用户5695245488343

用户61717320000

车友们是咋控制到500的

昂希诺电动入手两年半了，50000公里无一点异常现象，提速秒杀奔驰宝马，续航拳打特斯拉，三元锂64度电名不虚传哈，夏天525+冬天335，绝对爽歪歪。买到的偷着乐吧，没买的期待复产哦

智行千里83802093

出一辆，昂希诺ev 21年顶配，灰色，8.5万公里，非营运。图中这款，右后门有一点喷漆，其余都是原漆。

小羊小羊肖恩恩

记录一下，今年夏天开空调的表显续航，实际能到550以上，能耗在11.2kw/h左右。

98我没K

收一台昂希诺顶配，公里数低于5万，无事故，无泡水，原版原漆

用户4381495577571

21年上牌 顶配TOP版，64度宁德时代三元锂电池，实表500+公里，续航扎实
个人自用车，7万公里，安全行驶，无商业险出险记录
新换4条米其林E聆悦电车胎不到一年，低滚阻续航提升明显

张蒙谦

坐标系西安出一台顶配

昂希诺EV轮胎求推荐，5万多公里了，轮胎磨平了，除了米其林，有哪些轮胎推荐的吗？哪个轮胎型号性价比高？

有福小宇

我的昂希诺电车进入第三年时代了，依然一如既往的续航五百公里以上，冬天实测暖风24°，续航三百五十公里，最长跑三百公里！小钢炮一样的存在，每天伴我出行！

灯火丶圣

三年大爱昂希诺

如何能实现手机控制汽车启动和感应

悠闲雪梨MH

选车心路历程：家里已经有两台油车了，媳妇因为工作的原因需要买一辆车，所以第三辆车想着买一辆新能源车。对于新能源车，本人关注已久，本来想买辆插电混动车，但是鉴于价格普遍在15万左右，国产的插电比如比亚迪等论坛又普遍反映在没电情况下不省油，所以将目标转向了纯电汽车。由于使用环境基本都在市内，本来家里都想着买一辆宏光MINIEV先开着，媳妇不愿意买，所以就放弃了；价位更高一点的就是黑猫了，外形可爱，续航350，就是内饰确实有点寒酸，也就PASS掉了；然后就是朗逸纯电，当时是2020年10月份，朗逸纯电优惠完裸车价格大概是10万左右，试驾了一下很不错，就是一直纠结续航太短，只有278，虽说有长续航的348，但是必须去天津购买，路途遥远，内饰也减配了，所以放弃；价格来到了12万左右的区间，可选的有比亚迪e2,好猫。当时是在这两个里面选的，e2同样是内饰不太好，400公里续航下来也得11万左右，好猫当时刚上市，优惠力度小，手动座椅，论坛说不够厚道，反倒是在夸现代的昂希诺。其实现代的新能源我早就关注过，菲斯塔纯电，昂希诺纯电等等，但是当时优惠力度小，裸车得15万。我后面一看论坛，优惠力度已经达到了6.7万，直接心动了，还是全球车型，合资品牌，500km续航，配置丰富，论坛反映也还不错，我直接联系的北京4S店销售，他们说有现车，但是都是去年的库存车，新车需要订，大概在2个月左右的时间，我家是河北的，过去一趟不方便，就直接想买一辆现车，所以跟销售商量好后直接周六订票前往北京，第二天直接全款买的车，晚上高速开了4个小时回家，80电出发，中间冲了1个小时的电，一共花费大概6个小时。     价格：当时买的是昂希诺纯电中配，原价18.88万，优惠7.1万，保险0.6万，落地12.5万左右。当时去的时候销售说优惠7万，到店我不想太墨迹，搞成了7.1万，送贴膜，脚垫，行车记录仪。     提车流程：跟销售说好后直接开车去的露天车库，一共3台库存车，选了选，直接挑了一台。开回店后验车、洗车、交钱、办手续、交保险，一切都比较正常。     使用感受：动力强劲，外观耐看，不俗气。电车动力大家都懂，一脚下去，直接最大输出。我从北京跑高速回邯郸，告诉平均电耗是18，这还是冬天。自己再市内跑了400公里，电耗显示平均17，充满电显示450续航，开开暖风，会直接掉到390，动态显示的。     外观感受：外观感觉很有科技感，未来感，车头是封闭的，中间一道镀铬装饰，描绘出一种比较霸气的表情，个人还是很喜欢的,车侧也是流线形的。     内饰做工：内饰很上档次，虽然是黑色为主，但是银色也点缀了不少，大屏幕，带触摸的，按键式换挡，自动驻车，语音导航，全液晶仪表盘，多功能方向盘一应俱全。     车内空间：本身是suv，空间还是够用的，至少比菲斯塔纯电强，视野也好很多，因为是纯电，上下高度肯定没有燃油车高，但是够用，不会有很局促的感觉。     车内异味感受：由于是一年的库存车，所以异味几乎没有，很小很小，菲斯塔倒是很大，不知道为什么。     车载功能：汽车有大屏导航、音乐，随车赠送了3年的流量，基本够用。销售说后续包年的话是200多一年，后续再观察。北京现代有一个远程控制的APP，可以远程开启空调、启动车、看续航什么的，很方便。     说一说用车以来满意和不满意的点     优点：1、主驾驶是电动座椅，比较方便。2、操控比较好，后独立悬架，底盘平整扎实。3、操作简便，按键式换挡，最重要的是不限号。     缺点：1、目前就是充电不太方便，赠送的充电桩还没到，到了还需要拉线，会比较麻烦。虽然小区有充电桩，但是充满需要65元。随车赠送的充电枪，功率只有2KW，充满要30个小时，很鸡肋。2、后排空间较小，三口够用，四口家庭就有点局促。3、后备箱空间也不是很大，至少没有菲斯塔纯电的大。4、内饰硬塑料有点多，虽说内饰看上去不廉价，但是硬塑料稍微有点多，门上的按键质感不高，谁让他比菲斯塔纯电多优惠1万呢。     总的来说，12万买到NEDC500公里续航合资电动车，还是全球车型，动力足，扭矩高，外观小巧好看，好停车。这个价位买到功率、扭矩这么高的油车是不可能的，电车用起来也省钱，还是值得推荐的，性价比相当高。

很多鱼800

    选车心路历程：家里已经有两台油车了，媳妇因为工作的原因需要买一辆车，所以第三辆车想着买一辆新能源车。对于新能源车，本人关注已久，本来想买辆插电混动车，但是鉴于价格普遍在15万左右，国产的插电比如比亚迪等论坛又普遍反映在没电情况下不省油，所以将目标转向了纯电汽车。由于使用环境基本都在市内，本来家里都想着买一辆宏光MINIEV先开着，媳妇不愿意买，所以就放弃了；价位更高一点的就是黑猫了，外形可爱，续航350，就是内饰确实有点寒酸，也就PASS掉了；然后就是朗逸纯电，当时是2020年10月份，朗逸纯电优惠完裸车价格大概是10万左右，试驾了一下很不错，就是一直纠结续航太短，只有278，虽说有长续航的348，但是必须去天津购买，路途遥远，内饰也减配了，所以放弃；价格来到了12万左右的区间，可选的有比亚迪e2,好猫。当时是在这两个里面选的，e2同样是内饰不太好，400公里续航下来也得11万左右，好猫当时刚上市，优惠力度小，手动座椅，论坛说不够厚道，反倒是在夸现代的昂希诺。其实现代的新能源我早就关注过，菲斯塔纯电，昂希诺纯电等等，但是当时优惠力度小，裸车得15万。我后面一看论坛，优惠力度已经达到了6.7万，直接心动了，还是全球车型，合资品牌，500km续航，配置丰富，论坛反映也还不错，我直接联系的北京4S店销售，他们说有现车，但是都是去年的库存车，新车需要订，大概在2个月左右的时间，我家是河北的，过去一趟不方便，就直接想买一辆现车，所以跟销售商量好后直接周六订票前往北京，第二天直接全款买的车，晚上高速开了4个小时回家，80电出发，中间冲了1个小时的电，一共花费大概6个小时。
    价格：当时买的是昂希诺纯电中配，原价18.88万，优惠7.1万，保险0.6万，落地12.5万左右。当时去的时候销售说优惠7万，到店我不想太墨迹，搞成了7.1万，送贴膜，脚垫，行车记录仪。
    提车流程：跟销售说好后直接开车去的露天车库，一共3台库存车，选了选，直接挑了一台。开回店后验车、洗车、交钱、办手续、交保险，一切都比较正常。
    使用感受：动力强劲，外观耐看，不俗气。电车动力大家都懂，一脚下去，直接最大输出。我从北京跑高速回邯郸，告诉平均电耗是18，这还是冬天。自己再市内跑了400公里，电耗显示平均17，充满电显示450续航，开开暖风，会直接掉到390，动态显示的。   
    外观感受：外观感觉很有科技感，未来感，车头是封闭的，中间一道镀铬装饰，描绘出一种比较霸气的表情，个人还是很喜欢的,车侧也是流线形的。
    内饰做工：内饰很上档次，虽然是黑色为主，但是银色也点缀了不少，大屏幕，带触摸的，按键式换挡，自动驻车，语音导航，全液晶仪表盘，多功能方向盘一应俱全。车内空间：本身是suv，空间还是够用的，至少比菲斯塔纯电强，视野也好很多，因为是纯电，上下高度肯定没有燃油车高，但是够用，不会有很局促的感觉。
    车内异味感受：由于是一年的库存车，所以异味几乎没有，很小很小，菲斯塔倒是很大，不知道为什么。车载功能：汽车有大屏导航、音乐，随车赠送了3年的流量，基本够用。销售说后续包年的话是200多一年，后续再观察。北京现代有一个远程控制的APP，可以远程开启空调、启动车、看续航什么的，很方便。
    说一说用车以来满意和不满意的点
    优点：1、主驾驶是电动座椅，比较方便。2、操控比较好，后独立悬架，底盘平整扎实。3、操作简便，按键式换挡，最重要的是不限号。
    缺点：目前就是充电不太方便，赠送的充电桩还没到，到了还需要拉线，会比较麻烦。虽然小区有充电桩，但是充满需要65元。随车赠送的充电枪，功率只有2KW，充满要30个小时，很鸡肋。后排空间较小，三口够用，四口家庭就有点局促。后备箱空间也不是很大，至少没有菲斯塔纯电的大。内饰硬塑料有点多，虽说内饰看上去不廉价，但是硬塑料稍微有点多，门上的按键质感不高，谁让他比菲斯塔纯电多优惠1万呢。
    总的来说，12万买到NEDC500公里续航合资电动车，还是全球车型，动力足，扭矩高，外观小巧好看，好停车。这个价位买到功率、扭矩这么高的油车是不可能的，电车用起来也省钱，还是值得推荐的，性价比相当高。

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