点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.78分“良好”

当初买锐际的时候实际上两驱，四驱之间纠结过，但是考虑到其实本人还是很在乎性能，操控这些，以及四驱更多的配置还是选择的四驱。 这款车的外观看上去有点像个加肥加大版的福克斯这样，stline那款因为价位的原因没有考虑，但是运动版相信比我这个更带感，外型上很满意，空间上不满意的地方实际上是后排，座椅短小，座椅还有点不是很软和，尤其是怎么说呢因为有时候带老人小孩，再后门完全打开的情况下，小孩要爬上车老人下车略显吃力。也是因为我没安装踏板，想自己安装一个电动踏板但是又觉得影响较大。再说一下配置方面，真的是全系无敌手的能打，全液晶显示屏在夜里就知道有多好用，语音指令，自适应巡航，定速巡航，安全报警，雷达灵敏，这点还是很不错的，立过功的。车子操控上可以感受得出非常不错，指向精准，车身不大 SUV车身，通过性也优秀，还有就是动力，四驱在城市道路真的是加油给力，高速最出色的地方是油耗，回来家600公里，最低油耗跑过6个油，合资SUV车型，四驱跑六个油真心省钱。在市区内走走停停油耗表现是9个多。吐槽一下那个无线充电吧，手机会发热，以及设计的位置有点深，而且有点窄，手机放里面拿出来的时候不太方便。车子的内部小细节做的还可以，充电多的时候无论是前排后排都可以有地方。还有一点就是不理解的是，车内门扶手的地方为什么是镂空的，很多小伙伴自己买了一个小盒子自己安装，包括我有时候想放个东西也觉得会不方便。听说很多顶棚漏水的锐界车主吐槽，但是目前锐际倒是没发现这一点，保养的话专门问了问空气净化器滤芯，感觉这个功能很良心，滤芯的价格搞活动的时候也可以接受哦，同价位车型盒子里面舍得给空气净化的车型真心不多。总体来看，锐际在这个价位的确能打，也不考虑二手保值率的问题，选福特车就首先看中了安全，销售带着去售后看过维修中的锐际，防撞梁，用料很厚道。很多东西真的是要扒开外衣来看。其次就是性能和配置了。出去后排的问题，对这款车还是比较满意的，车没百分之百完美的。还有个惊喜就是语音指令对方言理解也很到位，算是惊喜吧，不知道南方小伙伴们用的咋样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.8分“良好”

赶上锐际改款买的，四驱停产了，但是最后还是抢到了一辆，烟台最后一辆耀享四驱，颜色没得选，黑色。原价18.98万，优惠了4.2万，有又给了4000的置换补贴，3000的贷款补贴，贷款服务费2000，等于整体优惠47000。保险4900，购置税13000，上牌120，还有400的后面人工安装工时。杂七杂八算下来162000吧，之前的手动挡赛欧抵了7300，总共差不多155000落地。开了差不多六百公里，感受来说说吧，前期外观不是很喜欢，缺点硬朗的风格，之前看好的是雪佛兰探界者和别克昂科威S，雪佛兰4S店的店员销售方式不喜欢，总是一股不赶紧买就吃亏的样子，后来干脆不看了。昂科威s没有置换补贴，价格比较锐际贵5万多，想了想外观虽然不在我喜欢点上，但是价格锐际真香。看中的2.0T的动力和8AT的变速箱，四驱，还要啥自行车。耀享版内饰上也比较简单，没有通风座椅，没有后视镜折叠，没有前车碰撞预警，没有副驾电动调节，但是基本也够用。车机互动反应还可以，基本导航流量无限，对了还送了终身一年一次免费基础保养，也很划算。锐际车长不到4.6米，但是我个人觉得空间够用，家人坐上也算宽敞，驾驶感来说更好操控。最后就是动力了，动力真的是爽，跑起来嗷嗷的，目前油耗10个多点，首保以后可能会降点吧，不过已经符合我得预期了，想要动力就不能非得还省油。放两张刚提回来的正脸，现在的侧脸吧

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.4分“优秀”

【购车经历】工作也有四年了，之前一直开的家里给买的大众朗行，是17款的，大众车没啥优点，也没有多少缺点，硬说优点应该就是空间，后排空间和许多国产车差不多，还有一个巨大的后备箱，拉个洗衣机和电动车都不成问题。年轻人嘛，我喜欢速度和跑山，有几次进山，跑的太快，推头甩尾都经历了，索性自己有点理论经验，有惊无险的过来了。之后就产生了换车的想法，一开始我就坚定需求，空间和动力，于是才有了现在的锐际，全款提走，挂牌，加油就上路了 【最满意】空间，这是许多车友吐槽的一点，我想说的是，我一米七八，身高不算高大，我无论在前排还是后排，完全没有压抑感，我不知道吐槽空间的车友，您是有多高大，后排横向坐3个人完全不拥挤 【亮点配置】铝合金机盖和智能车机，机盖虽然平常不接触，可是这可是保护行人和方便自己的东西，抬起来不费事，一根手指就可以挑起来。车机就见仁见智，我只用来听听歌打电话，其他功能一盖用不上，完全够用 【驾驶感受】试驾的时候，感觉挺激情，到自己开了，可能因为自己本身喜欢快速过弯，一次比一次快，也就发现，锐际因为是suv的缘故，悬架没多大问题，可轮胎hold不住，电子助力没问题，可车头猛劲往外推，出弯给油，四驱启动，方向盘就会猛的一把回正。可能换了轮胎和避震之后，方向指向性就会改善一点。真要较真，suv高重心相比轿车低重心在操控就是有点吃亏 【动力表现】2.0t＋8at＋四驱，运动模式挺得劲，标准模式还可以，低转表现的温顺，高转激情澎湃，加速推进一气呵成，加速时昂首挺胸，排气声音低沉，油门要是拉线的的话，响应应该会更加积极 【最不满意】方向盘回正力度不均匀。转动方向盘时，车头反应慢

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.21分“优秀”

外观：每个人的审美不一样，自己觉得好看就行。 内饰：主要是简洁，科技感强，黑灰配色也挺好看的。 配置：锐际几款车硬件配置基本一样，安全气囊都没少，区别就是中高配多了主动安全配置，辅助驾驶，个人觉得开车不能老依靠车载系统，电脑也有失灵的时候，所以买了个低配版。 空间：前排空间够，后排坐好两拳半距离，后备箱小了点，不过家用够了。 操控：优秀，转向轻盈，精准，底盘稳，就是刹车踏板偏高，前段偏软，时刻提醒自己这车刹不住，离前车远点😂。 动力：2.0+8AT匹配尚可，提速快，低速顿挫难免，不过可以接受范围。 舒适性：驾驶座老是调不到舒服位置，慢慢适应好了，后排座椅有点硬，偏短，不过可以调节靠背，还是不错的。 总之，车是用来自己开的，外观是给别人看的，车好不好，开的人才知道<(｀^´)>。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.29分“优秀”

和广大车友一样，这个价位的车子看了个遍，期间足足看了有一年多。从一开始专注看的日系车，发现除了油耗吊打其余感觉都是中规中矩特别是内饰方面提不起一丝兴趣。之所以最后买的福特锐际，那就是缘分了,从懂车帝上偶然间看到锐际，2.0t的动力一下子就吸引了我，哈哈，谁还不想低价位买高动力，一看就是不可自拔，再就是4s试驾，试驾员还开了个运动档飙了一段路，狂风带闪电的（本人之前是一台二手的雪铁龙凯旋2.0自吸）之所以让我下定决心买锐际还是这车操控，都说法系车操控好，没买日系车也有这方面原因，日系车开起来太轻了，没有足够的支撑感，锐际就没这方面顾虑，甚至比前一台车开起来还要舒服。内饰方面这车的导航也比较灵敏，语音识别度也很高，完全不用分心去操控。再说这车油耗，仁者见仁智者见智，车子开了一年，1.5W公里数，平常基本都是市区开，9.6的油耗，还算满意，毕竟动力在这里摆着。至于这车很多车友反映的减震和半轴漏油问题，目前还没看到，希望后期也不会漏吧。车无完车，终究看个人能否接受它的优缺点，反正我是不后悔的😁 最后这张图是自己安装全包脚垫的

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.07分“优秀”

这是我人生第四辆车，这么多年我觉得买车就两点最重要！！！ 1 量力而行，切勿和同事攀比，这是最没意义的事儿，因为你买好过于他人家嫉妒，买差不如人家嫌弃。因为除了亲人别人真的见得你的好吗？？？！！！ 2 多听听自己和家人(父母，老婆，孩子)的意见或感受！！！ 比如我买这辆车，总有那么个别的同事～说～就买个破福特子啊......呵呵......只有我老婆跟我说恭喜你又有一台像样子的车了。 下面我说重点: 优点: 1 动力足 2 车机控制灵活+语音识别准确 3 最喜欢的设计是4个车窗台，宽大，低速开车时可以把肘部放在上面很舒服 4 耐看(白色)，我和老婆都喜欢 5 最令人满意的往往都是细节，4个车窗台儿都是平的，把手臂放上去还是挺舒服的?? 缺点: 1 高速行驶时，方向盘加重不足(只感觉到略微加重) 2 刚熄火停车后站在车外能听见有时会有咔哒咔哒的声音，目前没找到原因。 3 后座过减速带明显！！！ 4 后备箱没有手动开启按钮，4月底以后得车好像是有了，这个我没赶上。 5 低速行驶时，大概2-3档位切换时非常顿挫，(堵车后加速又刹车再轻给油时经常出现) 6 后备箱没有隐私遮挡盖板儿(这个实在不应该，不过新车凉晒味儿到是通透?)

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.36分“优秀”

本人选择福特锐际看重的是三点，一是动力，二是价格，三是外观。 有些人觉得动力不重要，觉得只要不是太肉都能接受，对我而言，我觉得这东西就好比口袋里的钞票，你可以不用，但是关键时候你能拿的出来，这就是驱车驾驶的最大乐趣了。我们地处秦巴山区，靠近秦岭山脉，行驶道路基本是山路十八弯，爬坡上坎，甚至湿滑淤泥的路面，严冬还要面对冰雪路面，锐际全系标配2.0T8AT最高能喷发出248匹的马力，配置了抓地力更好的倍耐力“蝎子”轮胎，面对复杂的行驶路面以及她摆脱困境的能力，通过二年的复杂路况驾驶感受，无疑他是做到了。 当初选择锐际的时候，也是对比了本田cry、浩影等车型，综合对比下来锐际性价比更高，不论是底盘性能，隔音效果，做工用料，车机系统等，都更胜一筹，可能唯一欠缺的是减震过滤方面，锐际更偏向运动气质，对于一些颠簸路面，减震稍微有点硬，但是在能接受的范围内。 其次对比了这几款车的价格，尤其是锐际在保证了自己在用料做工以及产品性能彰显良心车企的情况下，依然有更低的价格下潜空间。这也是我看中并选择他的原因。 外观设计风格方面属于见仁见智了，所谓萝卜酸菜各有所爱，有人说不好看，甚至难看，但是我觉得只要自己喜欢，自己满意就OK了。 这个世界本没有完美的车，只有适合自己的车，才是最完美的车。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.2分“优秀”

外观不够硬朗，而且显得车有点小，但是实际空间在紧凑型SUV里面还可以。内饰比同价位的日系德系还是要好的。动力是亮点，也是选这款车最重要的原因，操控性也不错。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.7分“良好”

第十天中控大屏无限重启，低速行驶顿挫，动力足，油耗偏高，外观较满意

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.2分“良好”

整体还行，就是有时候给油反应慢。又是最低配，啥都么有，感觉有点鸡肋。操控不错，提速的时候方向盘有点重。