炮动力中规中矩值得买吗_炮动力怎么样

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动两驱舒适型 标箱GW4C20B

3.5分“良好”

作为一个职业车评人，我纵横汽车行业12年，但是长城炮的出现让我有些懵圈，不是这个车怎么了，而是因为如雨后春笋一样冒出来的“皮卡爱好者”，也不知道是他们以前隐藏太深，还是长城跑魅力惊人，让大家无中生有的产生了皮卡情怀。而且，我身边真的有人，买了一台2021款 乘用全球版 2.0T汽油 自动两驱舒适型 标箱GW4C20B，以前我试驾过柴油越野版的四驱车型，至于这两驱的还真没有摸过，这次正好用来一试。 【动力】 这台车搭载的2.0T汽油发动机（因为它还有柴油发动机），最大马力190匹，峰值扭矩为360牛米，在公路上的爆发力要比柴油版好，但也仅仅是比柴油版好。加速感一般，虽然是后驱车但是没有什么推背感，动力只能说勉强够用，因为车太大太重，190匹+360牛米的动力还是不够看。 【驾驶感受】 操控：比“普通”二字还要普通，但是没有低于预期，因为我本来就没有对它的操控报以期望，车身5410x1934x1886mm，轴距3230mm大家伙，比宝马X7和奔驰GLS还要大，这么大皮卡车之所以选用后驱的原因很简单，如果是前轮驱动恐怕连停车场都开不出去，太笨拙了！也因为车身很大、重心很高的的缘故，方向盘感觉有刻意保留的较大虚位，这样可以一定程度减缓车身在行驶中的晃动感。 底盘：虽然采用了前双叉臂悬挂，但是支撑力还是略有不足，这是调校能力的关系，很显然，长城没有将双叉臂的机械性能完全调校发挥出来，所以急刹车的时候前悬挂能被压缩到极限。多连杆非独立后悬挂的稳定性比较好，只不过带了大梁再加上非承载式车身，车身的晃动性比较大，这不是长城的问题，但凡是相同结构的越野车，都会出现相同的问题。 乘坐：视野是相当的清晰，在前排有一览无余的环视感，比大部分SUV要过瘾，但是后排一般，虽然轴距有3230mm，但是不要忘记它还有一个1520x1520x540mm的后车厢，所以后排空间没有想象中的那么好，但是也不差。我身高180cm在前后排乘坐都可以有一个比较舒服的坐姿，后排的头顶有掏空设计，所以相比前排空间表现更好，但后排座垫的长度有些短，对大腿的承托差些意思。 【越野能力】 一台后驱皮卡，怎么可能去越野呢！之所以要拿出来说，是因为我们此前试驾过越野版的长城炮，那性能确实表现不错，所以想要去越野去撒欢，后驱乘用版是万万不能入手的。 【我的看法】 最好不要买，虽然外观比较酷、配置也很丰富，但是驾驶感受糟糕、车身太大很不方便、纯后驱的通过性也不佳，日常代步是找罪受，但是除了日常代步，也干不了别的事儿，如果是为了拉货，我觉得风骏7是一个更好的选择，这款车的作用，就是用来满足车主自己都说不明白的“皮卡情怀”！

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

4.39分“优秀”

由于工作需求一直想买辆能拉货能生活兼用的车，开始看了黄海，域虎，东风，五十铃，能看的差不多看齐了，外观方面长城炮的颜值还是杠杠滴，内饰也是国产皮卡佼佼者，一个这么高颜值，大气沉稳的气质很是不错，女性朋友不了解什么看法，男性朋友估计很多人认可喜欢。 由于这边是北方天气四驱就是必须的配置，刚开始纠结自动和手动的选哪款好，家中表弟乘用炮自动真实用车后，总结出油耗10几个没下来过，可能也存在个人问题。我果断选择手动四驱柴油，拉货扭矩大更有劲，动力方面还可以，够用，2吨出头的自重2.0T排量，想要激情驾驶不太适合，油耗方面室内8到9个，市郊国道60到80迈6.5到8之间，冬天可能在加2个油，挺能接受，油耗方面挺不错了，正常开的情况下，激烈驾驶估计下不了这油耗。 人无完人，车无完车。吐槽几点自己本人觉得的不足。 1.国六柴油车发动机自洁，绝对是绝绝子的，200到300公里一次，自洁不能熄火情况下30分钟左右，说实话很烦的，熄火过后，再开还显示。 2.手动挡版车1挡到2挡绝对考验你是不是老司机，熄火概率挺大的，得慢慢适应习惯，离合器特别深，油给少了会熄火。2挡起步也可以，得半联动给油。 3.国六柴油车保养4s店小保800到1000左右，十几万的车保养费用还是挺不低的。一次换全合成油6升安排一波。 4.商用版确实减震方面比较硬，空车会更明显。 虽然吐槽那么多，但不用质疑，绝对是良心车企，长城皮卡那么多年发展，颜值，内饰，用料，油耗，空间超级棒的。最令我感到车企良心的地方低配车型无钥匙进入，一键启动，智能钥匙都带，如果想拉货，还想经济实惠的朋友，商用版加长货箱真的太适合了，手动版正常开油耗比2.0家用车还省，要是嫌弃手动版麻烦，那就上自动。手动拉重货时能更有劲些。头一阵辽宁下大雪时车辆都都不了，四驱炮能带你三进三出，在路上能碰到的都是酷路泽，fj，牧马人，作为一个国产皮卡能在没有雪地胎，防滑链，没有差速锁下做到这样，绝对国货之光，中国车企未来一定腾飞。 车友们问你们个事你们拉货经常拉重货，能拉多重对车没有影响。 希望分享的用车体验，能对大家购车用车有帮助。说不少了，该结尾了，第一次发布信息，有说的不好的地方大家多包涵。祝大家以后生活愉快，工作顺利，天天开心！！！

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

4.43分“优秀”

车辆通过性好，原厂标配高位进气口、绞盘、前后铁制保险杠、侧踏板等实用配置。2.0T发动机与8AT采埃孚变速箱匹配较好，动力够用，软件上有一定可优化的空间；汽油版油耗略偏高。博格华纳TOD适时四驱系统能够适应绝大多数中度以下越野场景。

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动两驱精英型 长箱GW4D20M

3.43分“良好”

目前：约11000公里 前5000公里自洁比较频繁，大概几百公里一次，现在不怎么出现。 期间发动机故障码出过一次，去4s消了码。 油耗：综合各种路况 平稳开9个差不多够了 外观：之前家里一直是小车，所以炮对比起来显得很大很高，很霸气，看久了也习惯了就那样 内饰：的确像很多媒体文章和视频说的一样，颠覆了对皮卡的印象（拉货 跑工地 纯货车），内饰像一辆普通的小客车，不是皮卡车。 配置：电子挡！有自动驻车、电子手刹。毕竟是拉货用，有空调 手机方便充电 听听音乐就行了，4喇叭能响还能听，大概是8w小车级别喇叭。另外空调每个出风口不能单独关闭。 舒适型：第一排还可以，第二排还没做过，感觉是走烂路应该会比较硬，毕竟带大梁的车。 动力：2.0T柴油机，动力刚好够用，需要急加速时也不虚 空间：第一排座椅比较大，身高178 开车座椅喜欢往后多调一点，后排腿部空间还可以。 操控：操控这玩意不太好意会，感觉比较粗狂，不像小车那样细腻，毕竟是皮卡。车比较大，习惯了开起来挺顺手的

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动两驱舒适型 标箱GW4D20M

3.2分“良好”

整体还可以，没有预期的完美，中规中矩吧，空间动力够用，尾箱铁皮有薄，提车不久尾门就变形了，希望厂家尾门加固，用手指按压很明显，一些小毛病还是很多，希望可以重视。