点评车型: 2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

4.11分“优秀”

车子入手两年跑了三万五千公里，根据我这两年的用车经验给各位总结一下，以供有购车意向的朋友们做参考！ 车子外观大气，内饰精致，操控性舒适性通过性好于同价位同车型其他品牌。2.0T的汽油发动机强劲有力提速迅猛，不过时速过百后再想加速，就明显感受到动力储备疲软了，需要深踩油门降档加速了。ZF8AT变速箱响应速度不错，换挡基本无顿挫。越野性能强大，一般的沟沟坎坎不用做任何附加操作只靠适时四驱就完全可以通过，难度较大的越野路段挂上低速四驱完全可以应付。实是周末假期山野穿越荒野露营的忠实伙伴。 至于油耗，那就见仁见智了。新车入手素着跑了六千公里，合百公里十升油左右（所以上边的油耗我写了十升，如果写我现在改装后的油耗，那对长城不公平），后来做了两寸升高+ET-12轮毂+265/70R17AT胎+4mm合金底盘护板+前后锰钢竞技杠+锰钢龙门架+铝合金卷帘盖+全车隔音+满满一斗各种露营装备……现在油耗13.5升，综合我走的路况，个人觉得这个油耗完全可以接受（三分之一山野穿越路段+三分之一城区拥堵路段+三分之一国道高速）。 噪音控制不错，远超我的预期！舒适性极高，完全不是印象中的皮卡车，转向轻盈指向比较准，较高的车身在车流中感觉高高在上，能给你极强的驾驶自信，得益于前双叉臂独立悬挂+后整体桥四连杆螺旋弹簧减震，使得此车有无限接近于城市SUV的驾驶质感。 最后说一说我认为的缺点：1 车载音响垃圾，也就是听个响，别想着开车听音乐是享受这回事儿！2 发动机起步或者低速段动力够用+，车速过百后动力就疲软了。3 变速箱起步加档阶段完全可以再积极一点，现在感觉有点拖沓，可能是因为怕动力储备不足特意调校成这样的。4 方向盘只有上下调整没有前后调整，让我这腿长胳膊短的很难找到舒适位置。 一家之见，仅供参考。！

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱大双精英型GW4D20M

4.2分“优秀”

已经提车，有一个多月了这个月体验下来挺满意的，油耗我能接受，动力方面国道山路我都跑了低扭有是有一点弱的，车内还是有一点点的异响的，还有原厂的卤素大灯是真的不够用，建议更换，机械助力的方向盘是有点重的，习惯了之后就好了，

点评车型: 2024款炮 商用版 2.4T柴油 自动四驱大双精英型GW4D24

4.2分“优秀”

整体体验还是不错的，不后悔选择他，配置还是比较低的，只能说够用，车机拉胯，触屏反应不是很灵敏，方向重。

点评车型: 2023款炮 乘用版 2.0T柴油 自动四驱运动型GW4D20M

2.71分“一般”

长城炮这个车小毛病特别多，板金减配到过坎机盖跟着抖动，柴油版颗粒捕捉器设计缺陷经常自洁，两年车卖了一半价钱折旧一半，垃圾车一辆。变速箱号称8AT手自一体新车就出现顿挫。换降挡不积极，绝对垃圾车一辆。

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱大双领航型GW4D20M

4.86分“优秀”

柴油手动四驱的 高寒版，在新疆冬天使用稍微好点 高标号柴油 预热三次一把着，贷款裸车11万 不知道买贵了没有。 【最不满意】 售后差点意思，小问题不给好好解决

点评车型: 2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

4.21分“优秀”

买这个车挺突然的，稀里糊涂就买了，现在想想确实有点后悔，但是炮的内饰和外观真的挺棒的，动力也够用，就是乘坐空间不是很理想，但是皮卡能做到这样也挺好的。 【驾驶感受】前期有点肉必须油门大一点，但是油耗就上去了，，转向挺精准的，动力的话就是还可以，给油门的话里面就有反应，变速箱没有发现有顿挫感。 【乘坐体验】 前排空间还可以，跟普通SUV没有区别，但是就是后排，后排空间不是特别理想，后排空间也不小，就是坐姿，太板，皮卡应该都是这样，也能理解。 【油耗】油耗的话，本人脚挺狠，大概15个油左右。 【最满意】最满意的，肯定就是外观了，外观非常霸气 【购车经历】买这款车，本来是一句玩笑话，当时考虑荣威的一款SUV来着，但是家里开饭店的，平时需要装一些货物，普通SUV就有点不行，家里人一说这个车，然后也没看，也没试驾什么的，一天就把车开回来了。

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动两驱精英型 长箱GW4D20M

3.6分“良好”

【装载能力】 买的商用自动两驱柴油版的，买来装货用，目前行驶将近一千五百公里，因为没过磨合期最多装过2吨，装2吨车架感觉都压的很低了，本来觉得装个3吨没问题但是这样看来装3吨有点悬。 【驾驶感受】 说说整体行驶感受，8at的变速箱整体开起来非常顺滑，本来说的是买手动挡怕自动挡变速箱拉重货耐用性不好，后来感觉采埃孚的8at可靠性应该可以，再加上手动来着确实费劲。变速箱可以说非常棒，比我开的日系CVT好开的不是一点，可能因为冬天的原因，最近早上冷启动发动机声音很大，低速行驶的时候柴油发动机噪音确实比汽油大，速度快起来就感觉没有多少噪音了，被风噪胎噪压下去了，整体隔音不错，比日系强。就是不能理解自动的电子手刹为什么不能配备一个灯呢？每次都得看仪表台的灯有点麻烦，第一次开车子没停很稳就按了P档，按P档直接自动拉手刹这一点还是比较实用，就是车子不停稳顿挫感很强 【最不满意】 最不满意的就是发动机频繁自洁，第一次自洁从4S店提车回家路上就开始自洁当时没觉得怎么样一会就完了，后来时间越来越长，最久的一次将近一个小时的自洁，影响用车体验 【油耗】 空车油耗在国道上开正常在7个油左右，市区得10个 【动力表现】 动力2.0T+8AT黄金组合绝对满足日常使用 【提车价格】 优惠将近一万五，价格还是比较满意的，7万免息分期落地12万3千包上牌送的车膜脚垫不值钱的东西，价格还是要慢慢谈，表明是真想提车不是询价（坚决不先交定金）什么时候价格满意什么时候提车等四儿子冲量的时候就好谈了

点评车型: 2019款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 标箱GW4D20M

3.43分“良好”

本人4月27号提的车，5月8号上的户，因为每天也开得少，到现在才4900公里，现在说一下关于这台车的使用感受。 一车身大，操控性能还好，发动机排量小了一点，低扭差，上坡起步特别不好操作，容易导致熄火，提高转速的话会导致离合器半离合的时候离合片摩擦发热的焦臭味。这个不是新手不新手的问题，我开了十多年的货车都随时会熄火。要是排量大一点就不那么难了。 二是尿素一直都显示百分之百，根本不知道还有多少，要靠自己记得加 三是尾气排放故障问题，我的现在发动机故障灯都亮了三次，前两次的会自己清除，最后这次是4600公里时亮起一直不熄灭，到服务站消的故障码 四是低四异响太严重，那动静太大了，都有点不敢用，生怕一下子哪里打烂了，服务站竟然说是正常的 五是离合器有隐患，我的车到现在出现过三次离合器踏板踩下去之后不会回位，用脚勾起来又恢复正常，这个使我的心里很担心，生怕什么时候会坏在半路上，太揪心了 最可气的是看车的时候销量说这车怎么怎么好，吹得天花乱坠，神车一样，现在各种问题让人十分后悔买这车，你说几千块的东西么不好也不咋地，这个办下来十几万啊，让我们这些支持国产的人情何以堪啊！

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B

4.57分“优秀”

总体来说还是可以的，外观比较喜欢乘坐版的，尤其前后灯和前格栅，看起来比较协调，目前行驶三千多公里，就是座椅不太舒适，没有腰靠，长途腰部会很累，电动调节方向较少，高配没有座椅通风，后排座椅也带电加热功能，不如把后排加热换成前排通风，后排座椅后面的车箱没有隔音棉，造成后面噪音比较大，不过整车的噪音还可以，能接受。还有除了主驾驶车窗外其他车窗如果能配上一键升窗就更好了。 动力的话不是太理想，高速巡航定速时，有些路段经常七，八档频繁切换，可能是动力不足的原因，遇到点小坡就会很明显，柴油的可能会好点吧。 空间还是蛮大的，内饰看着也是比较高档，娱乐系统不是太理想，支持的软件太少。手机APP还可以，如果把开关车窗的操作加上就更好了。 油耗目前不到12，跑高速比较多。车速100到120，还是可以的，能接受，不能接受的就是油价涨的让人烦躁，其他目前感觉挺好。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M

3.93分“良好”

这就是用最低成本去做自己喜欢做的事的车，兼顾生活和工作的公路车，还有一定乐趣。首先， 外观：中规中矩，感觉在国产皮卡里，算是最霸气，协调（越野版）的一款。尺寸适中。 内饰：同纬度来说，做的也是屈指可数。 配置：算是这种国产皮卡里的天花板了吧，主流配置，L2，360，前座加热，前后锁（尽管是电控可靠性，耐操程度一般）等等都算上乘 动态表现：因为出厂氮气避震，所以会比板簧舒服很多，板簧主要过大的减速带太想面包车。也是因为有了氮气避震，公路侧向支撑也不错。ko2的胎噪也能接受。越野性能也是不错的（作为长途穿越车来说） 优点：舒适度高，配置高，颜值高 缺点：电控、多片离合器可靠性待考验，国6的柴油尾排不省心，异响 综合：根据自己的用途，每年一趟的一万公里西北自驾，平时通勤需要进货拉货的情况来说，缺点也都能接受。 最后，买车一定根据自己的用车环境，习惯来选，别人的意见只能参考。适合自己的才是最好。

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

4.39分“优秀”

由于工作需求一直想买辆能拉货能生活兼用的车，开始看了黄海，域虎，东风，五十铃，能看的差不多看齐了，外观方面长城炮的颜值还是杠杠滴，内饰也是国产皮卡佼佼者，一个这么高颜值，大气沉稳的气质很是不错，女性朋友不了解什么看法，男性朋友估计很多人认可喜欢。 由于这边是北方天气四驱就是必须的配置，刚开始纠结自动和手动的选哪款好，家中表弟乘用炮自动真实用车后，总结出油耗10几个没下来过，可能也存在个人问题。我果断选择手动四驱柴油，拉货扭矩大更有劲，动力方面还可以，够用，2吨出头的自重2.0T排量，想要激情驾驶不太适合，油耗方面室内8到9个，市郊国道60到80迈6.5到8之间，冬天可能在加2个油，挺能接受，油耗方面挺不错了，正常开的情况下，激烈驾驶估计下不了这油耗。 人无完人，车无完车。吐槽几点自己本人觉得的不足。 1.国六柴油车发动机自洁，绝对是绝绝子的，200到300公里一次，自洁不能熄火情况下30分钟左右，说实话很烦的，熄火过后，再开还显示。 2.手动挡版车1挡到2挡绝对考验你是不是老司机，熄火概率挺大的，得慢慢适应习惯，离合器特别深，油给少了会熄火。2挡起步也可以，得半联动给油。 3.国六柴油车保养4s店小保800到1000左右，十几万的车保养费用还是挺不低的。一次换全合成油6升安排一波。 4.商用版确实减震方面比较硬，空车会更明显。 虽然吐槽那么多，但不用质疑，绝对是良心车企，长城皮卡那么多年发展，颜值，内饰，用料，油耗，空间超级棒的。最令我感到车企良心的地方低配车型无钥匙进入，一键启动，智能钥匙都带，如果想拉货，还想经济实惠的朋友，商用版加长货箱真的太适合了，手动版正常开油耗比2.0家用车还省，要是嫌弃手动版麻烦，那就上自动。手动拉重货时能更有劲些。头一阵辽宁下大雪时车辆都都不了，四驱炮能带你三进三出，在路上能碰到的都是酷路泽，fj，牧马人，作为一个国产皮卡能在没有雪地胎，防滑链，没有差速锁下做到这样，绝对国货之光，中国车企未来一定腾飞。 车友们问你们个事你们拉货经常拉重货，能拉多重对车没有影响。 希望分享的用车体验，能对大家购车用车有帮助。说不少了，该结尾了，第一次发布信息，有说的不好的地方大家多包涵。祝大家以后生活愉快，工作顺利，天天开心！！！

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量拖挂版 标箱GW4C20B

4.1分“优秀”

【装载能力】 这个真不用说了， 退了93000号坦克300买这个就是为了装得足够多~ 【越野能力】 氮气减震，百路驰KO2，涉水喉，前后锁，我还需要多说吗？ 【最不满意】 平时开多了加速8秒以下的车，这个车由于太重，确实加速不大行，我感觉我特么开这车脾气都变好了，因为车大笨重，都不敢随意超车~ 【乘坐体验】 乘坐各方面都很不错，路上的坑我都不减速直接过，哪里像我改了20寸轮毂的野马~遇到个减速带都要慢慢过😂 NVH也很不错，噪音很小。后排很大~两个孩子坐着爽得很~我加了后排的平挂床，弄平了，孩子睡觉都可以伸直身体了。 【油耗】 现在才1000多公里，16个油，磨合期~选汽油是为了省心~油耗啥的都不提了唉~

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱领航型 标箱GW4D20M

3.5分“良好”

整体来说还过得去，但是车子开起来感觉太笨重，经常跑上山还行，可能是自动挡的原因，下坡的时候单位不会自动换挡，经常下坡一档二档发动机在轰油门，只能通过手动加挡才行。而且我新车才开了半年就经常会出现刹车踩死时会卡顿，就像是刹车卡死轮胎不会转了在滑行，经常开一段时间颗粒搜捕器就要清洁，每次清洁都是在半个小时左右，而且转速在两千转以上，感觉每次结清都要耗油不少，一年下来最起码清洁十多次到二十次左右，不开车估计清洁油耗都要不少钱了，后排空间比较紧凑，前排还行，然后前排十个魁梧的人开车，后排就有点挤。

点评车型: 2019款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

4.11分“优秀”

【空间表现】 还不错 比A级车的大，家用完全没有问题。 【驾驶感受】 驾驶感觉整体还行，跑高速还是比较稳 我的是柴油版的。空载的时候想超车还是完全没有问题的，噪音还是能接受的，跑高速的整车主要是风噪 基本上来自后面。 【装载能力】 装载能力没有问题 我多的时候基本上能装接近2吨 【越野能力】 越野能力还行，基本的地方还是能完全通过的，搞个中度穿越没问题，要是高一点的级别就不行主要还是车长了完全没有优势 【油耗】 油耗还是能接受的10个左右 【最不满意】 开了一年多长城汽车的三大件没有问题，不过做工跟一些配件就有待提高，目前我的车 右前门门槛内侧有自行起泡掉漆的情况，离合器踏板弹簧在正常使用的情况下断了，右前大灯内雾水，左侧前门前门拉手无故无法闭合，希望厂家严格把好每个配件的质量，不要在细节上出现事故问题，虽然有售后但是有的问题是售后不能完全解决的

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

3.43分“良好”

【装载能力】 可以装很多满足日常通勤 【油耗】 10多油耗，皮卡车中规中矩吧 【最不满意】 配置太少，晚上灯光不是太好，尤其是转向。