捷达VS7纯粹是一个满足刚需的廉价中型SUV。凭借大众的技术背书和实惠的售价,捷达这个品牌在诞生之日起就获得了大量的消费者的关注与青睐。VS7诞生于大众的黄金MQB横置模块箱平台,尽力营造出了后排空间的宽敞感,实际在后排乘坐时也非常值得肯定,但受限于成本所致,相对廉价的内饰用料和做工让整台车的内饰质感甚至比不上同价位的自主品牌SUV。
1.4T 150匹马力的发动机日常足够,但如果要比较澎湃的动力输出特性最好还是不要对VS7抱有太多希望,满足日常通勤需求的取向是这款车的核心,也正因为这样的产品基调,在道路上行驶时,VS7的底盘表现得也比较松散,所以会导致质感欠佳。因此在购买层面的建议是,如果想要在有限的价格区间内找到一款内饰用料更高档、智能配置更丰富的车型,最好还是选择同价位的自主品牌,当然,如果是根深蒂固的大众品牌情怀的消费者,购买捷达VS7倒是一个十分具有性价比的选择。
首先来看外观,VS7的外观总体来看保持了大众家族的特征,都可以看到大众血统。全新的前脸设计也诠释了它新品牌的定义。铠甲状的进气格栅,看上去比较醒目。除了醒目的中网,VS7的大灯采用了LED光源的透镜大灯,两侧的日行灯也是LED光源,这一点还是比较意外的,毕竟同价位的合资SUV大部分是卤素光源。车尾Y字型的尾灯在晚上有较高的辨识度。车身比较圆润,整体来看还是走了中庸耐看的路线。
内饰方面,还是熟悉的大众风格。10英寸的中控屏比较亮眼,智能车机表现不错,滑动起来比较流畅,没有卡顿,常用功能可以通过两步左右完成,上手难度比较低。屏幕下面的空调控制区采用了触控方式,看起来很有档次,但在实际使用中还是有误触的几率。
作为一辆中型SUV,相比同价位合资SUV相比,捷达VS7的空间是一大优势。身高165cm的玩车妹,调整好主驾驶座椅后,头部空间21cm。在前排空间不变的情况下,腿部离前排有34cm,距离车顶还有12cm。
个人认为捷达VS7是一款比较适合家用的SUV,抛开外观和内饰不说,就空间这一方面是比较喜人的。