点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
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4.1分“优秀”作为一个用车有几个月新款名爵6的车主来说还是有些话要说的。第一这车的外观和配置在试驾时候能够详细了解,但在油耗和高速隔音上面要多听一下过来车主的建议了。高速隔音一般般,特别是这条运动的轮胎,胎噪很大,并且避震效果也是偏向运动的,不是舒适性,要是买来家用一定要考虑这一点。还有就是油耗这一方面了,市中心堵车油耗较高,不敢开运动模式,不然油耗更高,这段时间老家跑的比较多,综合油耗也在8个多,不是很满意。总的来说既然能够接受他外观帅,配置高,这两点也要接受,对于这台车能打个75分吧!
点评车型:
2017款MG6 20T 自动Trophy尊享互联网版
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4分“优秀”先说外观吧,相比之前一代是从头到位的改款,样子没的说,很耐看,尤其车屁股很饱满,就是为了后排头部空间妥协了溜背的线条,不太完美。
内饰简洁风,但功能都有,配置也不低,斑马智行系统也算好用,我的配置的车机用了三年了也不卡。
空间真的没的说,前排正常座椅位置,后排膝部两拳,大掀背的后备箱开口大的不得了,隔板取掉能塞洗衣机😂😂。后排座椅放倒,后备箱睡人无压力,简直就是张床。
能喝92油,经济实惠顶配的发动机循环方式好像不一样,所以比低配更费油一点,但高转的动力也更好。高速定速巡航5个多的油每100KM
正常保养5W-30的全合成机油,每次都正常换机滤空滤。车子没有出现过坏的问题。干式双离合通病,低时速低转速时(15以下)可能会卡拉响,但开起来没有任何影响。时速高一点转速高一点也不会有响声。
避震阻尼比较硬,可能有些人不喜欢,但我真的觉得质感很棒。
暴走虾车:同车,油耗太高,300跑400公里
小吴in:确实会卡拉响低速,我还以为是不是坏了,看来大家都一样
polpot的传人:好像比21款的好看
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版
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4分“优秀”提车已经半个多月了,首先先说明一下外观,颜值是真的高,真的很喜欢这款车的颜值,掀背的造型配上尾翼,前脸线条错落有致,后唇加上运动套件,简直不要太好看 内饰的红黑相间,搭配运动座椅,车长四米七多,A+级车,空间还不错,后背座椅可以按比例放倒,加上后备箱,感觉可以当床了,内饰很好看,配置也算是比较丰富,前排主驾驶电动座椅,副驾驶就不是电动座椅了,操控性,一百码速能进行连续变道,做到人车合一,整体给我的感觉很不错,就是动力方面起步比较肉,动力响应大概需要一秒,不过改款之后换成湿式的DCT7速双离合,低扭矩的顿挫感明显比干式的好了太多,虽然比不上CVT,不过国产目前能做到这个地步,已经很不错了,底盘调校偏硬,不够舒适,属实拉跨,建议有条件的,可以改一下避震,隔音方面,虽然前排用的是双层隔音玻璃,但是风噪依然不小,毕竟搭配的是普利司通泰然者轮胎,主打运动抓地力,如果是想舒适性,城市里面开的多,推荐改成米其林的轮胎,舒适性会更好,这是我个人总结的缺点与优点,谢谢
什么辉:T豪华 13稳定能下来嘛 可以二十天以后去看车
用户8885059645391:裸车11?
月牙儿40331841:准备入手一辆顶配,今天刚试驾了,感觉起步还好,你开的是标准模式吗,确实有个1s左右,但我不敢猛踩。。