点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

小飞度完成使命啦，鸟枪换炮这次选了台三厢轿车，可怜孤家寡人30没成家不然会选台B级车的。有一说一这车后排的确比较小，并且靠背比较直，乘坐舒适性没有前排一体的座椅做的那么舒服。还有一点我感觉这车的空调有点凉瘦瘦的，不知道大家有没有感觉到，风吹到的又直又冷。驾驶方面给我那种偏运动的风格吧，也做到了名爵造车时候的初衷，方向盘重，油门灵敏，底盘硬，但刹车不怎么行，看大家都有改活塞刹车，不知道什么型号好，忘大家推荐一下。

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3.9分“良好”

【购车经历】 正式步入社会已经两年了，在这个人山人海的大城市，想租一个离公司近的房子简直是难于上青天。每天来回上下班需要花费我将近三个小时的时间，忙碌了一天晚上还要拖着疲惫的身躯挤公交地铁回家时，我总有一种买车的冲动。但是受多方面条件的限制，这份冲动我在今年才将它真正落实。 【乘坐感受】 当时是跟表哥一起去的我们二个成年人坐在后排空间还是很充足的，膝盖前面还有一个拳头的空隙 【油耗】 油耗7左右堵车的话就高一些 【最不满意】 座椅有点硬而且车内声音噪音比较多，就是轮胎与地面的摩擦声音听的清清楚楚 隔音效果比较差 还有就是蓝牌在深圳有点不太方便，其他的还没出现啥大问题都挺满意。

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4.1分“优秀”

99坐标济南，大学毕业后第一辆车，提车两个月刚做完首保，浅发表一下体验 【购车经历】 车展上偶然看到这款车，第一吸引我的是空间，试了好多同级别轿车，感觉这个空间算是比较大的，再加上运动外观和掀背尾门是我喜欢的这一卦。家里建议买合资，国产车保值肯定差一些，但买车最重要的是自己喜欢。 【驾驶感受】 首先动力作为家用车足够用，超级运动模式超车非常舒服。普通模式提速也不逊，驾驶方面绝对是好开的车。在城市开一旦堵车就别提了，首保前堵车一二挡顿挫比较厉害，不过也是双离合通病，尤其堵车时体验太差，首保升级了一下机油顿挫改善不少，整体来说在可接受范围内。 【油耗】 城市内平均8左右，看自己实际城市情况，很少开运动模式，高速6.6。只能说看自己怎么开，能文能武，想舒适平稳就省油，运动就肯定费油，感觉跑高架快速路和国道60-90速度区间最省油，最低跑过5.6。济南堵车宇宙出名，早晚高峰10个起步，但是仪表油耗最高只显示19.9，估计是再高不忍心显示了吧。 【亮点配置】 1.斑马车机很好用，应该是是维纳斯吧，车联网高德导航语音控制非常方便，可以完全不用手机app导航。 2.仪表盘算是比较有科技感，尤其是实景导航和行人检测预警，但开车还是要靠自己多加小心。 3.音响虽然是bose但音质中规中矩，下载高品质音乐插u盘会比蓝牙连接音质稍微好些 4.360全景也比较方便，但画质一般 5.自带行车记录仪从车机查看比较方便可以语音控制随时拍照录像 【最满意】 外观颜值在线，动力在线，空间在线，白色车身珠光白在太阳下真的很好看，配上黑色轮毂整体很清爽。方向盘翻毛皮手感非常好，但不好打理。车身黄色装饰配色不是很喜欢，后期会贴成黑色。 一体式座椅包裹性和支撑性都很好，比较容易能调整到舒服坐姿。 【动力表现】 作为家用车1.5t的绝对够用，起步还是超车都游刃有余，运动模式打开后动力响应明显，在安全路段偶尔踩踩声浪和放炮声还是比较爽的，每次按红按钮都想先说一句“我不是鬼火少年”哈哈 【最不满意】 不满意的地方就是胎噪，跑高速的时候比较明显 很不安静，虽然这个价位的车在隔音方面不能要求太高，但也只能换轮胎解决胎噪。 都次顶配了副驾电动座椅或者电动尾门不奢求都有好歹能给一个，一个都没有，身高矮一些关尾门会比较费劲。 内饰对比其他几款竟品稍逊一点，尤其是中控按键，就那么几个，就不能用一点好料吗，塑料感满满，按下去生怕裂开。 当然每个车都有优点和缺点，自己喜欢就好，只要优点能足够让你包容他的缺点就够了。废话比较多，望大家谅解。

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4分“优秀”

【购车经历】 买车纯属缘分，本来去年没想买车，奈何最近国家刺激汽车消费刚好又遇到了购置税减半的政策。其次加上准备今年七月结婚，上一台车是在朋友那里买的二手车。寻思着结婚刚好能换个新车，在朋友圈当中看到名爵的销售发的名爵六PRO。其实挺好看的，就打电话咨询了，他外观颜值方面都比较符合像我这样刚出社会的小伙子，女朋友也挺能接受他的外观。最后确定好时间就去店里试驾了，当然去销售给的终端优惠蛮大的，对比了一下同级别的其他合资车名爵六的性价比还是蛮高的。 【销售态度】 销售是个帅气的小哥人挺好，能够和我们耐心的解读现在广州最新的购车和上牌的政策，并且我们提出的价格申请也有和领导去申请。虽然他刚入职对这台车不是很了解但也有认真去介绍，最后还帮我们去申请到了三次免费的保养机会。 【动力表现】 动力方面比我那二手小破车强太多啦，暂时没有对比过其他车子不知道这台车子在动力上面的优势会有多大，但自我感觉已经够用了，以前车子在高速上面满载超车挺费劲的，这半个月开下来也有满载的情况就不是不会发生像之前那种动力不足的情况出现了。 【最满意】 比较满意的是这车的后备箱，后备箱的造型全家都很喜欢，放东西超级方便，特别是比较大的纸箱，要是是电动尾门那就更加完美了，可能考虑后期自己加装，现在新车就暂时不动他先。 【最不满意】 比较不满意的我提几点，侧摄像头开启的很敏感，方向稍微有幅度就会开启，感觉不习惯。还有就是发动机噪音偏大，急加速传到车厢的声音还是蛮大的，有时候在隧道里面还有共振，从来不打开运动模式，感觉那个声音会更加明显，可能是我比较追求安静吧 【油耗】 油耗目前还不是很稳定，高速和堵车时候的差别挺大的，高速6个多油，可以给到优点的称赞，但是一旦到了市区堵车的路段就立马把你拉回现实，10个油的油耗简直不忍直视。 最后想说一句，因为第一次买车对车子也不怎么了解，都是买车前临时补的功课，有些地方写的不足之处还请大家多多包涵。

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4.4分“优秀”

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧，作为一个二十多岁人生第一次购车者，我应该跟大家分享一下购车经历和用车惊喜与不足! 【提车价格】 广州某名爵4S店购买，14W分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了，服务费有 3K 做三年低息30%首付，月供2555左右。 【购车经历】 从提车到现在差不多一个月。销售还可以，不怎么薅，也很爽快 【油耗】 高速油耗6个多一点点，拥堵10个往上，一般道路7个多。 【保养】 除了首保送了三次保养。 【亮点配置】 配置方面先说说动力，发动机15c4e基本上名爵都在用这款，181匹马力，285牛米可以说挺强了，小红按钮我觉得是个非常不错的配置，打开超级运动模式推背感还是有的，轮胎方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的，可开关阀门排气也是心满意足，公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错，到了晚上我就习惯性的打开它，给后车起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的，毕竟是目前非常好用的车机交互功能。 【驾驶感受】 驾驶感受和不满意的地方。 首先胎噪大、风噪大，上高速风噪更大。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然，轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。底盘方面比较硬，路道不好的地方开不太合适。高速过弯，原地掉头姿态可以说非常好，这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好，指向精准，高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，很运动支撑性好，但是比较硬。 空间方面也是很大，我坐着还是挺宽敞，后备箱容积也是很大的，这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。 接着说动力，这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的，猛给油会有零点几秒的延迟，升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，不敢深踩踏板，太快了。 到目前为止行驶1千公里的里程，大部分市区开。 最后做个总结 这款车适合不在乎保值，主要家用，喜欢驾驶乐趣，有动力，有操控，一两个人开，且不在意舒适 度的拥有。祝大家用车愉快!

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3.64分“良好”

最满意的地方：运动感气息非常强，后面还配备大尺寸的尾翼。另外，上市就有6000元优惠，值得点赞。 最不满意的地方：颠簸感比较明显，底盘悬架调校是比较硬的，不是那种韧性，在过减速带更加需要降低一些车速。 外观方面：换上了与MG5类似的全新设计语言，运用仿生学的设计手法，加上原厂熏黑的赛车尾翼，直观上更有猎豹那种激进视觉，更加讨好年轻群体不断变化的审美需求。 内饰方面：内饰变化不大，但是材质有了细节变化，比如方向盘三、九点位置加入Alcantara翻毛皮材质，从而代替了之前的打孔处理。 空间方面：空间方面中规中矩，不过座椅延续了现款车充满运动感的一体式座椅，如果后排能增加后排中间座椅头枕，这个价位的车型的舒适性那就更加不错了。 驾驶感受：大家对于这套1.5T+7DCT的动力组合大家很熟悉了，1.5T高功率发动机+7速湿式DCT变速箱的搭配下，百公里加速时间7.83秒，加速能力是不错的。为了营造运动感，提供可开关式排气阀门排气声浪以及SUPERSPORT超级运动模式，再加上XDS弯道动态控制系统，能够抑制一定的转向不足。说实话，MG6 PRO在10万级别紧凑车型中有着一定不错的驾驶乐趣。 购买建议：Trophy旗舰版12.3英寸交互式全虚拟仪表有更多的功能。除了多种仪表主题、仪表/大屏双屏互动之外，还有AR Driving实景导航、3D导航/车辆状态/音乐等实用的功能，另外还有还有BOSE® PREMIUM剧院级音响系统-，相信能给到消费者更加不错的使用体验。

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4.5分“优秀”

主驾座椅靠背感觉偏硬，长时间开车不太舒适。外观设计年轻， 【动力表现】 super sport提速的推背感强👍 【空间表现】 后排宽敞，储物空间是真的大。 1.最大的亮点。最喜欢动力性能，1.5T的发动机比我预想的要强劲很多，尤其是中段加速超车，响应速度快，爆发力强，给我特别刺激的感觉。到了高速虽然相比中低速要弱一些，但只要舍得给油，超车一样能满足我。 2.不足之处。运动车型的调校，底盘没那么硬朗，减震效果表现不佳，特别是路面坑洼多的情况下，车内的颠簸很明显，悬架对于路面震动的化解不够充分，舒适性没那么出色。 【维修成本】 还没去过 最烦的就是我这个车没有给装后视镜折叠，停车有时候怕被磕啥的还要自己推。买车的时候签个字，说签了说不定有机会装，不签就没有，说啥啥啥缺芯片的。唉😔

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4.1分“优秀”

购车大半年有余，跑了4000多公里，现在各方面还好，就像车友说的标准模式下面提速延时差不多一秒多，可能是涡轮介入的延时。spersport模式动力充沛响应快，路上超车也比较轻松，拥堵路段低俗也并没有让人不舒服的变速箱顿挫感，二代因为干式DCT导致手动性价比很低，但是三代已经修改了这个弊端，自动低配版的性价比很高！对于空间方面也比较满意，因为掀背所以后备箱比同级别看起来大好多用着比较方面也不用钻进去了。说句实话13万多我真找不到别的喜欢的车型，速腾，思域，凌度都下不来。名爵6pro在这段时间给我的感觉是穿上西装是太绅士的车子，脱下西装能够给家里带来舒适和方便。

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3.6分“良好”

【购车经历】 买车之前也在懂车帝上看了很久的车，一直在长安和MG6pro之间犹豫，老公看中了UniT，我看中MG6pro，因为那个没有红色😂后来去4S店看车，老公感觉长安SUV太大了，hold不住，再者也考虑买个省油的车，就决定买MG6pro了，还有一个买它的理由就是，觉得这个车标对于我来说挺有意义的，就是太着急了，定金交早了！购车的时候感觉被坑了，销售硬是说今年没有免息政策了，可是免息政策的宣传牌却挂在车上，很是无语😑 【提车价格】 落地15.2，裸车价优惠6000后是12.78，服务费3000，GPS1000，手续费4000多，第一次买车没经验，感觉买贵了，没啥优惠了，只能安慰自己，自己喜欢就好。 【驾驶感受】车内胎噪有点大，特别是坐后排，在车里听到很响，空间还可以，比一般的轿车空间太很多，后备箱空间很大，溜背式后备箱，很喜欢！动力也可以，提速很快，超车很爽，就是车机有一丢丢反应迟钝，经常喊他反应慢半拍 【最不满意】 没有买到心仪的颜色，还有胎噪有点大，车机流量不免费，才送2G，反应有点慢，360不怎么清晰，前面离得近不会滴滴响，只有倒车才有提醒 还有一点尾翼不能收起来，下雨天打开后备箱会滴水，这点有待改进，还有最后一点我的后视镜折叠芯片啥时候有啊 【亮点配置】一体式运动皮座椅，很不错，就是副驾驶没有电动调节，总的来说，人生第一辆运动轿跑，总体还是满意的

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4.7分“优秀”

先说外观，这车看完真的整个爱住，很难有抵抗力的，外观打动了我，再来说内饰，内饰自带大屏导航啥都有，还是很不错的，就是不能架手机，不过无伤大雅 不需要手机，斑马系统很nice。再说配置我的次顶配，就感觉已经很够用了，车上有定速巡航，高速上也没有那么累，，而且上了高速很明显的油耗就跟着下来了，也很爱了。再说空间：空间这车真的是绝了，前排我173的身高，118，是肯定很够的，后排我体验好多次都是很大，就是没有坐着行驶不知道感觉咋样，后备箱空间挺大的，后排座椅还能放倒加大容积量，太棒了，再说驾驶感受吧，这个家用自用确实没毛病挑，就是减速带多的地方会有点颠簸，这是我觉得自己接受不了的地方，其他都很好，而且车上还有360车况， 【提车价格】 提车价我对比了一下自我感觉还是可以的 【动力表现】 怎么踩怎么来的动力，赞 其他没啥 今天刚提车过段时间再说吧 图4是高速的油耗， 图2图3是提车当天出的一点意外，说真的挺心疼的，我也不知道咋回事就扎进去了（不是4s店的问题）可能当天不合适提车 呜呜呜

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4.2分“优秀”

总的来说还不错,动力很好,空间也挺足,不过开赛道模式还是有点耗油,挺满意的,声浪也不错,本身就是运动轿车,座椅偏硬也正常,尤其外观没的说,大赞

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4.6分“优秀”

外观没得说，仁者见仁 智者见智。全凭喜好，虽然年纪大了点但还是有着一颗躁动的心【手动狗头】 内饰和配置最喜欢前排座椅，还有刺绣logo，翻毛皮方向盘手感也不错，整体搭配很有质感。这个价位对得起了，液晶仪表、中控大屏，360影像，行车记录仪，斑马车机响应速度也不错，基础功能和语音识别很快，没蓝屏没死机。喜欢左右两个飞机发动机的空调出风口，前挡下面一排塑料就有点那啥了，不过自己也比较简约，能够接受。低音炮也不错，高速必备。 空间的话作为一辆买菜车妥妥的够用，老婆开车我后排坐过，177的个子，脚的空间很充足，就是坐垫稍微有点短。看中小6的还有一点，掀背设计，后备箱大的离谱，过年回去鸡鸭鱼肉，行李箱礼包塞的满满当当。 驾驶感受：提车一个月平均油耗7.4，我觉得能接受了，貌似我的小6都没有磨合期，2600公里了，标准模式超车动力响应中规中矩，毕竟变速箱摆在那，运动模式自己换挡就更进一步了，绝对都有而且能崩。鸡血模式用的少，城市道路也不允许，偶尔跑乡间夜路爽一下。操控性和稳定性也不错，高速随便上120不抖不飘，动力实时跟上。异响暂时还没有经历，可能车子本身隔音就那样吧。避震也不是那么舒适有点硬，可以理解。再就是性能轮胎，有了抓地力和运动性能，还求它胎噪小么。 介绍的有点乱，但都是个人感受，勿喷。

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3.9分“良好”

本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受，选择一个自己喜欢的车，很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来，听从父母的选择选了一个要动力没动力，要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众，开了5年越开越不开心，最后和老婆一商量换车，本人喜欢运动，动力，不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO，既满足了我的要求还兼顾家庭需求，所以选择了这款车， A ＋级寸，2700＋的轴距，超大的后备箱空间，而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万（裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜，脚垫，护板，后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好，很有耐心，也很爽快，所以我一下子也爽快了，上午看车，中午取钱，下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错，动カ充沛，转向很稳，底盘扎实，刹车灵敏，驾驶氛围和仪式感满满，超车也很迅捷，我开过挺多同排量的车型，这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐，换挡顿挫不能说没有，这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多，完全达到了A+级别，后面坐着也不压头。宽度也是特别的好，接近一米八五的宽度，车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多，后备箱开ロ十分大，掀背式后备箱，在同级别同价位真的很少见了，拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错，坐在车内座椅包裹性非常好，柔软程度也合适，双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实，后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小，内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下，最多也就9个油，平时正常开也就6个多，目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了，虽然暴力驾驶费油，但是能让我爽啊！ 续航方面 每次我都是油表提示加油，加到跳枪，我加的油便宜，92的5.58一升，每次200多块钱就加满了，从满箱油跑到油箱提示加油，大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意，但是人无完人车无完车，接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫，不过不太明显，相比其他双离合的变速箱已经很好了，后排老婆说噪音比较大。前排还好，可能因为前排双层夹胶玻璃，所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。

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4.36分“优秀”

外观好看，动力充足，坐过我车的人都说后排空间很大。 【油耗】 路况好的情况下6-8个油，堵车的话就比较高了。 【提车价格】 两年免息14.5，次顶配 【最不满意】 最不满意就是油耗，也没得办法，不可能又要马儿吃草又要马儿奔跑。开了接近3000公里，8.5的平均油耗，越来越喜欢。

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4.57分“优秀”

优点: 动力强，super sprot一开真的很激情！ 运动座椅坐着舒服开长途也不累，上牌的时候自己一个人从上海开到河北，1000km的路程，开了11个小时，要是suv的话我就会腰酸背疼😂座椅舒服只限前排，后排的话长途坐还是有点累的，座椅靠背角度太直。 油耗不高，刚提车跑高速跑了1000km长途，6.6L油百公里，挺省的。 音响绝对好评！毕竟boss音响，实力还是很强大的！ 车机也很好用，没有碰到别的车有说的车机很卡的情况，我的非常流畅。 缺点: 风噪太大，速度稍微起来点就有了。有车友说胎噪大，胎噪还得分路面，绝大部分路面开着就挺好的，没什么特别大的胎噪。 倒车影像比较模糊，特别是晚上，基本上啥也看不清。不过对我来说无所谓，以前开的车压根没有倒车影像。这点对于新手司机来说可能就很尴尬。 因为本人没开过豪车，以前都是开家里十几年的五菱荣光😂目前的用车体验就想到这些，后续还会再补充。